TMor

Vous lisez ça comme moi ? : Le mec a peut-être rien capté...

Le Typhoon M, ça serait pas le futur avion Kamikaze ?

En 2005, les F-18 ACTUELS, c'est les E à mon avis. En fait, on s'est vraiment fait roulé ! :lol: La Marine aurait du acheter des Hornet...

J'ai l'impression que l'Eurofighter tire sur le manche pendant toute la descente avec une remise des gaz au bon moment qui fait effet juste à temps. Par contre, pour le Rafale, j'aurais tendance à penser que sans avoir dépasser sa limite d'AoA , il aurait été voir du côté des poissons. Je me demande à quel moment le pilote a remis les gaz, peut-être un peu tardivement non ?

Maintenant qu'on peut regrouper les deux : Typhoon : http://www.flightlevel350.com/viewer.php?id=5332 Rafale : http://www.alexisparkinn.com/photogallery/Videos/2005_9_25_rafalemalmostsplashes.wmv C'est beau non ? :lol:

T'inquiètes, ça se produira pas toujours. Je maintiens un équilibre des forces. :lol:

[mode débile=ON] Allez Dada ! Allez Dada4 ! Bravo ! Il est trop fort ton F-15 !!! [mode débile=OFF] Non c'était juste pour t'encourager pour ton Jaguar. ;)

Pour Berkut et Fonck (en espérant que vous connaissez Gilbert Becault) :

Eh ! Fonck, édite ton message, il apparait trois fois dans le dernier post ! Ca fait un peu bizarre. Sinon, bon, premier point, les chiffres de ce PDF sont toujours inférieur à ceux de Jane's qui donne quelque chose comme 9,850 T pour le C, 10,6... T pour le B et 10,8... pour le M (de mémoire). Ce qui me parait absurde pour des raisons d'écart de poids entre les modèles, et ce qui me fait penser que ces chiffres sont plus affaires de prototypes plus lourds que les séries. Pour revenir à Fonck, Le propos de Falcoz, publié en 2001 : t'es sûr que Flight ressortait pas une vieille interview ? Tout à fait... En fait Eurofighter affiche 315m/s, et Dassault donne >305m/s. Alors on prie, on croise les doigts, et on verra. Ah bon ? En clean, vide + plein de carburant, Rafale à 9150kg et Typhoon à 11T : -Rafale : 303kg/m² <===> R/P/P : 1,08 -Typhoon : 320 kg/m² <===> R/P/P : 1,13 50% de carburant : -Rafale : 252 kg/m² <===> R/P/P : 1,3 -Typhoon : 270 kg/m² <===> R/P/P : 1,33 Même avec 6 missiles, le Rafale a un petit avantage en charge alaire... Enfin, je vais pas reprendre. En revanche, l'écart des R/P/P est en faveur du Typhoon (pas de grand chose). Avec les chiffres du PDF, seul le Rafale M est dans les choux, et vraiment pas de beaucoup. Bref... De toute façon, avec ces comparaisons, on arrive à pas grand chose je trouve. :rolleyes: On ne s'entendra jamais sur l'interprétation ! :lol: Personnelement, je n'établierai pas de comparaison sur tout ça : quand le Rafale arrive à 40000pieds -en moins de 2 min-, combien de temps lui faut-il pour passer en supersonique -on ne sait pas à quelle vitesse il vole- ? Et ensuite, combien lui faut-il de temps pour passer de mach1 à mach 1.5 ??? Le Typhoon, on sait qu'il grimpe à 35000ft, certes c'est moins haut, mais après, il fait l'effort d'arriver à mach 1.5, le tout en 2min30 !!! On n'a pas les éléments de comparaison. :rolleyes:

En fait, sur un forum anglais, un mec a posté cette photo en disant que c'était Kovy qui l'avait posté en premier. J'en avais donc attribué la création à Kovy. ;) Trop vite ?

Une bédé, c'est sympa, mais je dirais, 'ne voyez pas trop grand'. Normalement je suis pas très drole dans la vie, et je suis très surpris par vos réactions... A méditer... (ça et mon PDF... pffff ) :lol: Le temps que je sorte de nouveau épisodes... J'étais parti tout seul pour faire un site, mais on sait jamais ;)

La RN oui, absolument. Mais il y a quand même une flotte de Jaguars qui attend patiement la relève des Typhoon T2 (et plus tard peut-être T3). Ne me demande pas pourquoi, c'est mes "potes" journalistes anglais qui me l'ont dit. :rolleyes: Ca va être un bazarre le ciel british !

Lol, tu dessines mieux que moi !!! :lol:

Fonck a aimé alors... Après cet épisode, Fonck volera sur F1-CR ! ;)

Ca devait être la méthode anglaise pour dire "MAIS SI il fait aussi l'attaque au sol !!! " :lol:

Déjà qu'après la lecture, le Tempest m'a l'air d'être une sorte de bombe volante... :lol:

Sir ! Yes, sir ! :P

Non, pas du tout DEFA550 n'a pas commis d'erreur, il a posté ça pour donner une idée du faisable. Il ne s'est pas exprimer sur la signification du 35Nm, et avait bien préciser que ce n'était pas d'un OSF... :rolleyes:

La 3D ? J'y ai pensé, mais en fait, je sais pas modéliser, et avec ces petits dessins, j'ai déjà dessiné plein d'engins (F-15, F-16, F-18, Tornado, Su27 et dérivés, MiG29, Rafale, M2000, Mirage F1, ...etc). Je te mettrai le F1 de côté Fonck ! ;) Merci vous tous. :lol:

Justement, c'est pas les planeurs qui me plaisent. Avant, c'était le contraire, mais c'est cooooool un planeur.

C'est débile un être humain quand même. Il a les moyens d'être peinard, qu'il cherche encore les embrouilles virtuellement. :lol: Il y en a un autre qui était assez marrant : Delta Force 2. Les ennemis était aussi futés qu'une paire de chaussette, mais il y avait un semblant de balistique (trajectoire des balles). C'était très amusant pour sniper, de voir sa balle partir en cloche et taper 1 seconde après le tir (M82 tir à 980mètres environ !). J'ai jamais revu ça. Il y avait aussi des herbes hautes dans ce jeux, ce qui permettait de se cacher avantageusement en attendant que les balles arrêtent de siffler. ;)

C'est sûr... Mais tu m'as mis des trucs en tête, je médite... :lol: Plus tard, j'apprendrai à voler.

Pauv'petit !!! :lol: A cet âge, c'est pas possible ! :x :lol:

Je pense que ça vient... Ca étaye ce que je commençais à me dire... :rolleyes: