TMor

Là encore, je vais invoquer l'invisible : quand on s'en tient à mesurer les dimensions des nez et ce genres de données, on pourrait être tenté de se dire qu'on aura toujours un train de retard en France. Parce qu'on raisonne toujours en se disant "toutes choses égales par ailleurs". Sauf que rien n'est égal. Le RDY n'est pas le plus gros, mais quand on voit une fois un pilote de -5F ne pas être jaloux des RDY des -9 à portée accrues, parce que les -5F ont des modes bien pratiques, on remet quelques considérations en perspective. Il y a des idées qui passent mal sur Keypublishing, et même si un RDY n'est pas un gros radar, ni un P/A-ESA, "logiciellement" au moins, il est très très bien léché, et ça ne s'apprécie pas sur les plaquettes publicitaires. Le petit Mirage est faussement modeste.

... "parce que c'est des quiches... ?" Votez Modi.

J'aime dire qu'à notre niveau, tout ce que l'on voit c'est le sommet de l'iceberg. Il faut laisser faire les choses. Et mwoua, jaime a pensé kil fô fere kkchose pour notre chers langue. Punaise pourtant je ne suis pas une référence... (hélas, honte à moi).

Je n'ai toujours pas bien saisi à propos de quoi tout le monde s'enflamme... Une déclaration dont on ne pige pas forcément le sens profond ou caché, et tout le monde part en défaitisme. Je n'ai peut-être pas toute ma tête, mais j'aime autant ne pas réagir sur les propos relevés par Jane's qui ont très peu d'écho ailleurs. On a une équipe qui est arrivée en Inde tout récemment, laissons les faire leur boulot, et contentons nous d'observer, non ? Toute analyse à ce stade me paraît veine.

Avatar très pro, signature pertinente, boule de cristal... Ok, je te crois.

Moi, j'attends confirmation...

Alors voilà ! On soulage la LPM d'un trop plein de Rafale, et on se retrouve avec des sous pour commander des Talios. J'aime bien.

Même à Singapour...

Ça va sentir la poudre...

Ah non... Des F2. Des catastrophes ces avions... Scalp et AASM INS/GPS, et c'est tout ! Comme Kovy l'a rappelé, crash programme pour la GBU-12, idem pour le canon, très tard.

Kovy qui vient de me rappeler la période de loose totale que c'était avant 2011.

2 pilotes éjectés...

Le Kfir... J'ai lu des contradictions là dessus. Entre le pil DA qui a apprécié la poussée en plus, confortant sa maison dans l'idée de mettre un M53 plus fort dans le 2000 ; Et les pil israéliens déçu des performances, qualifiant le résultat de "brique". Le Mirage Atar restant meilleur chasseur car les modif pour le j79 dégradaient les perf (forme de la cellule modifiée).

Punaise, je me fais rouler une deuxième fois... http://www.air-defense.net/forum/topic/8001-remplacement-du-famas-fortement-envisagé-étonnant-personne-nen-parle-ici/?p=811772 Je sors.

Ce serait classe. 8)

Ça fiche le cafard pour les mécanos...

EC1/7 "best flying unit" au NTM 2015...

Ca se voit par exemple à la page des armements où le Rafale emporte toute la panoplie US... Bref, aucun intérêt.

c'est un korrigan ! Un genre de lutin. Truc de bretons.

Oui, tout air défense va s'incruster !

Bien =) . Regarde mes MPs s'il te plait, au passage.

C'est le propos de fond qui me paraissait intéressant. Désolé si ça a agacé.

Si je peux me permettre, la facilitation de la situation due au changement de posture des USA, on le rabâche pas mal aussi. Alors sans m'y connaître en histoire de monnaies, je ne trouve pas inutile lorsqu'on s'essaie à expliquer ces succès soudains de parler de ce taux de change dont M. Edelstenne rêvait. Bon, je peux me planter. On peut tous se planter. Le Rafale est un avion de rêve de toute façon. Il est bien normal qu'il se vende (moi aussi je vends du rêve).

C'est toujours le topic Rafale, ici ? J'ai pas trop pigé le principe de profiter de la popularité du topic pour faire remarquer une info dont le lien n'est pas évident. C'est la crise dans mon métier, on en parle ? Après tout, mes élèves ne vont pas créer le successeur du Rafale, voyez ?

Non, pas l'AS. Sûr. Vraiment pas possible le Qatar en 2008 ?