TMor

Non mais l'intox est tellement montée, je me demande à quoi on va avoir droit juste après...

Vous sentez pas la pression là ? =) Last chance for Rafale? Meeting between French defence minister @JY_LeDrian and Indian counterpart @ManoharParrikar begins any time now. — Livefist (@livefist) February 24, 2015 And here's French Defence Minister @@JY_LeDrian meeting @ManoharParrikar at the MoD today. #MMRCA — Livefist (@livefist) February 24, 2015

C'est ce que Pascal donne pour l'AASM selon L'Usine Nouvelle :http://www.usinenouvelle.com/article/sous-le-joug-des-contraintes-budgetaires-safran-cesserait-de-produire-le-missile-du-rafale.N256093 Selon cet article, le Brimstone s'en tire bien : http://www.telegraph.co.uk/news/worldnews/africaandindianocean/libya/8463799/Libya-RAF-fears-over-missile-shortages.html

Cabirol parlait de l'inauguration du salon... Reste avec nous !!! Ferme pas les yeux, t'endors pas, parle nous ! :-

Les autorités indiennes non plus : elles font des communiqués très brefs que personne ne comprend et elles n'expliquent rien.

Ah oui... Donc, il n'a pas complètement snobé le stand Dassault. Pour ?

Apparemment, c'était trop clair... http://www.asianage.com/india/iaf-chief-mmrca-does-not-mean-rafale-709

Les bons souvenirs. Merci.

Entre 15 sources qui se repompent à base de "une personne proche du dossier a dit que" et un article qui donne le nom et la fonction de la personne citée (et laquelle !), tu as raison, je tranche peut-être trop vite.

L'article, boaf. Moi, je trouve qu'on a un faisceau de petites nouvelles, petites citations, qui sont plutôt positives. -HAL veut la pleine responsabilité (soit ça contre-dit 2 mois de bashage médiatique, soit ils ont cédé) ; -L'IAF ne veut pas autre chose que du Rafale, il n'y a pas de plan B (ça tord le coup à l'idée que l'Inde pourrait vouloir plus de Su-30MKI si ça capote) ; Et puis, pour autant que je me souvienne, c'est NORMAL que le contrat soit analysé par le CNC (entre autres comités) et finalement remis au MinDef. Il me semble que c'était la logique annoncée il y a quelques temps. Je ne crois pas que Modi "reprenne" le dossier, je crois qu'il le suit attentivement pour s'assurer que ça avance (en même temps, il y a plusieurs voix qui montre qu'il y a un peu urgence). Il me semble que les nouvelles qui sortent de CE salon font ce qui se faisait depuis le début de ces négociations : tordre le cou aux rumeurs. Du coup, même si ma vision des choses était optimiste, je ne vois aucune raison d'être pessimiste.

Ah non non, je suis malade en Rafale.

Ce serait la moindre des choses ! :D

Il n'y a peut-être pas assez de trucs qui bougent sur le Rafale... La crosse, c'est peu de chose.

Olybrius veille bien : https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2015-02-19/rafales-prospects-discussed-top-indian-officials Donc, d'après les infos d'AIN : -il y a bien eu une discussion sur les responsabilité ; -HAL pourrait partager la responsabilité avec Dassault (comme Trappier dit, non ?). D'après l'autre lien, juste avant, HAL veut être totalement responsable. C'est à se demander si Dassault ne va poser des problèmes pour garder une part de responsabilité... :-X Les 15 prochaines jours vont être captivants.

Allez, on décrispe : http://indianexpress.com/article/india/india-others/hal-will-take-full-responsibility-for-rafales/

Admettons alors que c'est une question à reposer. Si quelqu'un a des entrées...

Dans les années 90, il y a eu une simu qui donnait la possibilité de pilotes plein d'avions, dont le Rafale. Et oui, le Rafale emportait une ribambelle de Mica, 2 S530D, un du Magic !!! Je ne sais pas ce qu'il valait dans ce jeu, juste une piste : un ami dont le père travaillait chez Sextant Avionique m'a raconté un jour une conversation entre son père et un marchand (au marché) : Le marchand : "J'ai un jeu sur mon ordinateur, quand je prends le Rafale, je perds toujours ! Vous savez pourquoi ? -soit c'est un jeu américain, soit vous êtes mauvais." Pour ma part, en grand joueur de Total Air War (DiD), j'étais assez agacé par la grande médiocrité du Rafale (non pilotable) dans ce jeu. C'était une daube en attaque, et un piètre dogfighter. Bon, dans ce jeu, le pire adversaire en dogfight, c'était le Typhoon : en même temps, le livret fourni avec des dossiers sur les avions du jeu avait l'article de l'Eurofighter écrit par... Jon Lake. Oui. Donc, moi ça ne m'étonne pas que Dassault soit rigide dans ces histoires. Il y a beaucoup en jeu, les consultants sont orientés précisément pour les raisons que vous déplorez, et donc, c'est forcément n'importe quoi. Pas grand chose à perdre, les seuls qui doivent savoir savent (et maintenant, en plus, ils signent !)

A propos des commandes de vol optique : ça c'est parce que j'ai laissé tomber mon site, mais l'histoire laisse plus d'un véritable connaisseur sceptiques. Lorsque j'ai écrit ça dans mon article, quelqu'un m'avait donné des documents qui me paraissaient convaincants, mais d'autres lectures m'ont laissé penser que ces sources avaient commis un amalgames. En clair : on ne m'a jamais confirmé cette info, plutôt carrément infirmé.

Chabirol, il est moins optimiste que moi : http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20150220trib791e3c251/le-rafale-toujours-en-course-en-inde-mais.html

J'avoue ne pas être certain du sens de la 3e image, mais ça m'a fait sourire.

Totalement d'accord. De toute façon, comme M. Trappier a dit qu'il n'aimait pas parler avant la signature, je crois qu'il faudra vite se remettre dans le wait & see que j'ai moi même pratiqué sur ce forum depuis... fin décembre 2003...

EDIT : déjà posté, 1000 excuses.

C'est tout bon tout ça. En période de salon, on dégomme toutes les rumeurs...

Je n'y connais rien en pognon et banques et tout, mais... Pensez-vous que la Coface ait pu être volontairement plus souple sur l'Egypte dans l'optique d'utiliser ce deal pour en emporter d'autres ?

létal : qui tue. Donc Arka parlait certainement de l'infanterie à découvert. Après il y a des questions de probabilité, avec un rayon de mort certaine, et un rayon max... spécialiste ?