Philippe Top-Force

Il est temps de faire des emplettes Russes pour l'Iran mais bon cela ne servira à rien si elle se prends des Trident 2D-5 sur la tête. :lol:

Yes TMor ,il y a même une vidéo sur ça. :lol: François du Japon le devoir de réserve ,tu penses que la DPSD scrute tous les post :lol:

Il y en avait qu'un seul dans le régiment ,et à force de se le passer ,il s'use :lol: normalement. On ne fait pas de contrôle antidopage dans une journée Nation Défense. Ce n'est pas la Journée Nation Défonce. :lol: Fenrir Sinon le lien de la journée à Paris en 2005. http://commons.wikimedia.org/Journ%C3%A9es_Nation_D%C3%A9fense%2C_2005 Berkut ne l'écrase pas avec la roue ,c'est le seul fusil.

C'était pourtant celui présent sur le stand DGA lors de la JPOD. http://www.autoroot.com/photos/slideshow.php?set_albumName=Felin Un diaporama du système FELIN.

Me..e ,j'ai oublié de mettre le chargeur. :oops:

C'est bien connu l'application des embargos n'est valable que pour certains pays :lol: ,les campagnes de désinformation et de propagande sont des armes utiles ,maîtriser les communications pour mettre la pression sur Téhéran doit faire partie du process US. ;) Sinon ,après Arnaud qui en veut un pour aller en cours :lol: vous devriez partager les heures de vols.

Je nuancerais tes propos : Les Emirats Arabes Unis nous ont achetés des Leclerc. Le Famas est en petite dotation aux EAU et Sénégal. ;) Le VBCI n'est qu'au stade du prototype ,il y en a 5 exactement en phase de processus de qualification (mobilité ,soutien ,logistique ,endurance...) Attends un peu Eurosatory 2006 et voir les perspectives et autres prospect. Le Rafale ,c'est comme le JSF il n'a pas encore était vendu à l'export. :lol:

Si tu veux encore voir des F14 ,il paraîtrait qu'il y en a plein sur un CVN du côté du golfe persique. http://www.dedefensa.org/article.php?art_id=2540 Je ne réponds pas de la fiabilité ou de la véracité de l'information.

Ce post est parti en vrille :rolleyes: ,l'idée initiale est de savoir si la RN pourraît se doter de 60 Rafale M pour être catapulter de leurs 2 CVF ? Dans la mesure où un cataclysme industriel et special relationship boulverserait la donne. A savoir l'annulation de la commande de 60 F35B STOVL par nos amis britanniques. Est-ce que le Rafale M serait un bon compromis stratègique ,tactique ,opérationnel et industriel pour la RN et le RUGB ? Est-ce que Dassault Aviation accepterait que BAE System sort de ses usines aéronautiques des Rafale M ? Est-ce que la France accepterait que certains senseurs du Rafale soient remplacés par des senseurs et systèmes britanniques ? Si l'option Rafale est prise ? Est-ce les prémices d'un groupe aérien embarqué européen ou franco-britannique ? Les autres questions de dépendance ,de souveraineté stratégique et dissuasive britanniques peuvent être abordées sur le forum SSBN de la RN. 8)

Remotorisation ,dieselisation ,tourelle CTA 40 ,un léger upgrade pour les maintenir jusqu'à l'horizon 2015/2020. Shuggart ,GIAT avait déjà le canon 25M811 de qualifié. Si on avait opté pour un 35mm ? développement onéreux à financer. La munition du 30 mm étant plus onéreuse que la 25 mm. Donc considérations industrielles et économiques pour le 25 sur le VBCI. Les EB10/EB20 et autres EBM sont encore loin. http://air-defense.net/phpBB/viewtopic.php?t=3655 lien sur une éventuelle coopération GIAT/KMW sur l'EBM. Et tous les descriptifs des engins blindés français et futurs.

Et vous y mettez quoi comme avions ? Duarte ,pilote ,Trijet :lol: SEM que la France va vous vendre quand elle recevra ses Rafale M.

Kovy ,tu me surprends :lol: la RAF a ou avait des avions de combat développés et construits en coopération internationale. Jaguar = coopération franco-britannique. Tornado=coopération avec les allemands et les Italiens A-330 MRTT (en cours) = BAE Systems a toujours 20 % de part dans Airbus ? Eurofigther = 4 pays coopérants. Voilures tournantes :arrow: Puma ,Gazelle ,Lynx = coopération franco-britannique ,EH-101 = anglo-italienne. Missiles en coopération européenne . Les Britanniques sont européens :lol: et s'ils étaient obligés d'acheter des Rafale ,est-ce que ces rafales seraient construits dans des usines françaises ou en UK ? est-ce que certains senseurs seraient issues de BAE Systems ou de Sagem/Thales ? C'est dans ce sens que le Dir Com de Dassault Aviation a voulu communiqué ,est-ce que les Britanniques sont prêts à manger des FROGS :lol: des escargots et ravaler leur amour propre en faisant décoller de leurs CVF des Rafale M. http://www.dedefensa.org/article.php?art_id=2546 http://www.dedefensa.org/article.php?art_id=2545 2 articles relatant les tribulations du JSF ;des relations anglo-US et des choix futurs.

Par exemple : Un CVN US a une durée de vie prévue de 50 ans ,sur un type Theodore Roosevelt son coeur nucléaire a une durée de vie de 20 ans ,il est donc normal que tout au long de la vie active de ce CVN qu'il soit modernisé pour prolonger l'efficacité de ses systèmes. Quand on sait que l'aéronautique aéronavale US peut se prévaloir d'avoir 3000 aéronefs toutes voilures en ligne ,stratege ne peut qu'envier le force de déploiement et l'utilité des PA géants.

Ce qui faut voir dans cet article ,c'est la fin de l'article. :arrow: Aujourd’hui, la livraison de ce navire est annoncée, très officiellement, pour 2014. Le coût de ces bâtiments, amenés à remplacer les Rubis, oscillera entre 700 millions et 1 milliard d’euros pièce. A 300 M€ de différence ,tu peux concevoir que le gouvernement négocie Fabrice ,6 x 300 = 1 giga 800 € d'économie à obtenir. Car si ce programme pourraît coûter 6 x 1giga € par barracuda + les autres coûts ,cela fasse tousser Bercy ou qu'il soit vilipendé par les opposants.

:arrow: Jeanmi tant qu'à faire autant mettre l'article en entier. ;) Américains et Britanniques peinent à s'entendre sur les modalités de leur collaboration dans le cadre du programme d'avions de combat F-35 (Joint Strike Fighter, JSF) mais l'avionneur français Dassault a démenti tout intérêt de Londres pour acquérir son appareil Rafale. Plusieurs auditions ont eu lieu au Congrès américain ces dernières semaines sur la décision du Pentagone de réduire les coûts du programme et notamment de supprimer celui de réacteur complémentaire F136 confié au britannique Rolls-Royce. Lors d'une récente audition devant le Congrès américain, le sous-secrétaire d'Etat britannique à la Défense Paul Drayson a affirmé que "la position du gouvernement britannique est claire et que le F136 est une collaboration d'une importance stratégique entre nos deux secteurs de la défense et un facteur essentiel dans le développement d'une relation plus large dans ce secteur". "Annuler ce programme serait non seulement un coup porté à cette collaboration mais pourrait aussi porter atteinte à la viabilité commerciale et militaire du programme JSF", a-t-il ajouté. Ces difficultés entre Washington et Londres ont suscité des rumeurs dans la presse spécialisée selon lesquelles Londres pourrait se tourner vers le programme d'avion de chasse français Rafale construit par Dassault. L'avionneur français a toutefois tenu à les démentir. "Nous ne menons aucune discussion avec la Grande-Bretagne. Les Britanniques n'ont jamais acheté européen ni français et ne le feront sans doute jamais", a affirmé le porte-parole de Dassault Aviation, Gérard David dans un communiqué reçu mercredi à Washington. Rolls-Royce, associé à l'américain General Electric, avait décroché en août dernier un contrat de 2,4 milliards USD pour la fabrication du moteur F136. Le F-35/JSF est un avion de combat qui doit se décliner en trois versions (conventionnelle, pour porte-avions et à décollage et atterrissage vertical). Il est notamment destiné à remplacer les chasseurs-bombardiers F-16. Il associe plusieurs pays dont les Etats-Unis, la Grande-Bretagne, l'Australie, le Canada, le Danemark, la Norvège, les Pays-Bas, la Turquie, l'Italie et Singapour. Le programme global porte sur environ 3.000 appareils mais ce chiffre pourrait être revu à la baisse. © 2006 AFP

D'autres liens sur l'affaire JSF et son choix. http://www.dedefensa.org/article.php?art_id=2543 Choix reporté norvégien. http://www.dedefensa.org/article.php?art_id=2544 L'Italie est la seule à être contente et songe à en commander 140 supplémentaires après les 131 de prévus.

Il est vrai que le thème porte sur le "Principe de Asturias" :oops: ,désolè clad032 ;comme Marc P a parlé des dotations du JSF Italiennes. Ci-joint un article sur les prévisions JSF ,ils pourraient opter pour 22 F35B et 109 F35A. http://www.dedefensa.org/article.php?art_id=2544 Autres perspectives italiennes ,entre 120 et 140 JSF pour remplacer leur Tornado. Puisque les italiens semblent rester dans le programme JSF ,sst-ce que les Espagnols envisagent aussi à acquérir des JSF pour leurs bâtiments de projections ?

Le AK est le roi de la fiabilité dans tous les compartiments de terrain et avec toutes les conditions extrèmes. Le M16 et son condom au vietnam nous démontre que cette arme n'a jamais été développée pour des bains de boues et des baignades nocturne. :lol: Cependant ,est-ce que le SIG marinisé a besoin d'un latex pour ses virées sous-marines ,Berkut ?

En plus de la dotation des 126 avions de combat prévue ,l'Inde veut se doter de 20 avions supplémentaires en attendant pour compenser l'attrition .Elle opte donc sur le Mirage tiret 5 . Mais la question est de savoir maintenant ,quel est le pays ? et quel sera le constructeur ? qui accepteront de décider jusqu'à un certain point ,de donner tous les transferts de technologies. Car les Indiens veulent que les 126 avions soient construits sur place (dans leurs usines avec leurs ouvriers et leurs ingénieurs ) et non en Russie ,non en France ,non aux USA. ;) Qui va remporter le Pompom ?

En conséquence ,ils existent des armes marinisées pour les commandos de marine et pourtant elles sont calibrées 5.56. J'ai même vu un essai de H&K 416 ou le type trempe longuement son arme dans une barrique pleine d'eau ,l'a ressort et ensuite tire sans que l'arme s'enraye. Il en a fait de même dans le sable. Avec le P2000 + le silencieux (modérateur de son) ,il le trempe pour accentuer la modération du son.

Soyons optimistes :D vendons 20 Tiret 5 et 126 Rafale. 8)

Tu sembles étonné Alexis ,mais tout le monde savait que les britanniques n'avaient pas une souveraineté nucléaire entière. L'idée d'une planification de patrouilles conjointes de SNLE britanniques et français reviendrait-elle d'actualité ? probablement en raison du sentiment de dépendance étroite vis-à-vis des USA.

Si tu lisais tes petits camarades de ce forum :lol: ,tu saurais qu'ils existent d'autres projets. ;) http://air-defense.net/phpBB/viewtopic.php?t=3655 Avec tous ces liens ,tu vas trouver les réponses.

John Reid est le MoD Ta deuxième partie de la phrase ,je ne l'ai pas compris Can you explain me ?