Philippe Top-Force

Bill ,une dépêche AFP de ce matin 7h29. La Chine est prête à utiliser des armes nucléaires si elle est attaquée par les Etats-Unis dans un conflit sur Taïwan, selon un général chinois cité vendredi par le Financial Times et l'Asian Wall Street Journal. "Si les Américains tirent leurs missiles et leurs munitions guidées sur une zone cible en territoire chinois, je pense que nous devrons répondre avec des armes nucléaires", a déclaré le général Zhu Chenghu lors d'une réunion organisée par un organisme privé, la Better Hong Kong Foundation. La Chine considère Taïwan copmme une province rebelle et menace d'utiliser la force si elle déclarait formellement son indépendance. "Si les Américains sont déterminés à s'ingérer, nous serons déterminés à répondre", a ajouté Zhu, qui est aussi professeur à l'Université nationale de défense de Chine. "Nous allons nous préparer à la destruction de toutes les villes à l'est de Xian (soit la plupart des grande agglomérations chinoises). Bien sûr, les Américains doivent s'attendre à ce que des centaines de villes soient détruites par les Chinois", a poursuivi le général chinois, qui a précisé qu'il s'exprimait à titre personnel, et non pas au nom du gouvernement. Il s'agit néanmoins de la menace la plus précise d'utiliser l'arme nucléaire lancée par un responsable chinois en près de dix ans. Selon les observateurs, il s'agit d'abord d'un exercice de rhétorique, mais les propos du général Zhu visent aussi à afficher la détermination de Pékin sur la question taïwanaise. "Les dirigeants chinois, et en particulier ceux de l'armée, pensent qu'il est important pour des pays plus faibles comme le leur de démontrer leur volonté de défendre leurs intérêts fondamentaux", selon Joseph Cheng, politologue à la City University de Hong Kong. "C'est de la stratégie à l'ancienne mais c'est aussi destiné au public chinois", a ajouté M. Cheng. Bien que la Chine ne poursuive pas officiellement une politique de première frappe nucléaire, le général Zhu a déclaré que selon lui, ce principe s'appliquait à l'encontre des pays non dotés de l'arme nucléaire et était susceptible d'être modifié. Les dépenses militaires de la Chine ont augmenté de plus de 10% par an au cours des dix années passées pour atteindre 24,5 milliards de dollars en 2004, mais Pékin n'aurait toujours pas les moyens de livrer une guerre conventionnelle aux Etats-Unis. © 2005 AFP

Il y en avait au moins un en vol ,hier au défilé aérien. :lol: Leur mission est orienté SP au sein de la 32 F BAN Lanvéoc Poulmic ,le premier NH90 navalisé n'arrive qu'à la fin de cette année ,mais sa sortie et son retrait sont programmés jusqu'en 2008 ,sur un parc de 9 (01/01/2004) ,ils y en avaient 7 en ligne ,leur DTO avoisinné le % des autres hélicoptères. Je ne pense pas qu'ils ont fait des essais d'appontage sur le BPC ,servent-ils encore à des missions pour nos commandos de marine ? Qui sait :lol: La seule chose ,c'est que j'envie nos amis britanniques et Italiens. Profitons donc de nos derniers triturbines par la lecture de ce dossier PDF de la marine nationale. http://www.defense.gouv.fr/portal_repository/1995786545__0001/fichier/getData

Un rapport intéressant sur les actions de l'état à la mer AEM a identifié des lacunes dans le cadre héliporté de transport lourd. Les lacunes identifiées Les capacités disponibles pour les besoins de l'action de l'Etat en mer sont actuellement considérées comme quantitativement suffisantes. Sur le plan qualitatif, certaines unités sont insuffisamment opérationnelles à la fois pour des raisons techniques et des raisons d'organisation. Pour ce qui est de l'organisation, le recours à des formules associant plusieurs équipages à un navire, régime des patrouilleurs des Affaires maritimes envisagé pour les futurs patrouilleurs des douanes constitue une première réponse. Quant aux problèmes techniques, ils sont le fait d'unités vieillissantes dont le renouvellement doit être programmé. Ainsi, l'arrivée en fin de potentiel des hélicoptères lourds de transport Super Frelon, programmée depuis plus de quinze ans est une première source de préoccupation, qui illustre la difficulté de mobiliser des moyens militaires lourds pour les besoins de l'AEM. :arrow: Le remplaçant du Super Frelon, le NH 90, dont le premier exemplaire est livré à la marine en 2005, existe en version combat et en version soutien avec des performances accrues pour la défense mais ses caractéristiques, notamment une moindre capacité d'emport, sont moins adaptées aux besoins de l'AEM. En Manche, la préfecture maritime étudie les voies d'une coopération avec le Royaume-Uni. La France va-t-elle se doter d'une dizaine de EH 101 dans le cadre d'un achat sur étagère pour combler ses lacunes héliportés AEM ?

Clad032 ,ce serait sympa si tu nous confirmais l'acquisition par ton pays de l'achat de quelques NH90 pour équiper ton armée. Tu seras désigné : notre envoyé spécial et conseiller militaire belge de ce forum 8)

Si la France renonce a la dotation de 2 frégates AA supplémentaires Horizon 3 et 4 ? et qu'elle décide d'allouer des missions de défense aérienne avec 2 FREMM gréées à ces missions ,cela voudrait dire qu'elle désarme 2 bâtiments de premier rang. soit 2 AA en moins ou 2 frégates non remplacée. Donc ,il faudrait trouver les sources fiables de l'annonce initiale sortie d'un site internet. Sachant que disposer 4 frégates AA est le strict minimum d'autosuffisance et de défense pour escorter les PAN ,PA2 ou BPC. A moins ,que nous décidions de se faire escorter par nos amis bataves et espagnols ? A vos collectes mes amis.

Parce que Clad032 est Belge Fabrice :lol: et que sa marine n'aura pas de FREMM ni d'Horizon. ;)

Pour Bill ,un récapitulatif s'impose donc : En Octobre 2004 ,des études ont permis d'exposer à Euronaval une maquette du projet nommé Roméo ,concept issu des bureaux d'études de DCN ,approuvé par Thales et présenté à la DGA. Avec Roméo ,c'était le dimensionnements internes et externes du futur bâtiment ,Roméo s'est transformé en Juliet mais le projet prend sa désignation en PA2. Bill ,dans les grandes lignes le projet PA2 se définit autour d'un bâtiment de 284/288 m ,navire d'environ 60000 tonnes. Si pour une fierté nationale ,tu veux qu'il fasse 300 mètre de long :lol: à quoi bon ,puisque l'essentiel c'est que le GAe sera composé de 32 Rafale M ,3 avions de guet embarqué et 5 NH90. 12 mètres de plus ne changeront rien en la config du groupe aérien embarqué ,à la différence des Anglais ,nous savons que notre avion de combat embarqué sera le Rafale M ,qu'il est catapulté et qu'il vole ,contrairement à leur futur aéronef qui n'est qu'au stade du papier et du proto. ;) , L'objectif de mission est d'avoir un rythme opérationnel d'environ 70/80 missions aériennes /jour ,alors savoir si celui-ci va faire 300 mètres ou 285 ,qu'importe puisque nous aurons nos F3 ,nous avons nos E-2C et le premier NH90 navalisé arrive fin 2005. les chantiers de Saint Nazaire ont la capacité de le construire et ceux sont les britanniques qui songaient à Alstom ;quand le CEMA Bentégeat dit ,il ne faudrait pas que cela nous coûte plus cher ,c'est que visiblement en langage décodé ,à force d'attendre les anglais (indécis parfois ) déçus du retard pris avec leur JSF et un peu justes avec les dépenses iraquiennes. Une coopération a du bien mais si nous ne trouvons pas de compromis entre les 2 amirautés et les industriels ,cela pourrait faire comme avec les frégates AA. Bill ,je te mets le lien de la source et de l'article d'un site internet que Fabrice nous a fait découvrir. http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=186

Est-ce le missile Kh 101 qui va être testé ?

Le HAD est la version la plus polyvalente de tous les Tigres ,il va assumer seul l'ensemble des tâches qui mobilisent normalement plusieurs hélicoptères. La France risque bien de rationnaliser l'utilisation des Tigre ,120 est la cible du format 2015 ,cependant ,80 ont été commandés. Les Allemands vont certainement en rester à une commande de 80 UHT. Un parc homogène HAD permet de simplifier la maintenance et d'en réduire les coûts. Aurons-nous donc la volonté d'allouer les économies réalisés grâce à l'homogénéité et d'orienter vers une dotation supplémentaires d'hélicoptères de transport lourd ou de NH90 ?

Demande le directement au Pentagone. :lol: Sinon génial ta vidéo ,est-ce que tu vas en faire une copie pour le FBI ? :lol:

J'ai lu cette annonce ,quand pensez-vous ? sur le même site dans lequel ,ils annonçaient l'abandon des 2 autres HORIZON. :arrow: Les études du second porte-avions auraient donc avancé, du moins si l'on en croit le chef d'état major des armées. Selon le général Henri Bentégeat: "un projet de version commune est attendu pour septembre". :arrow: Entre les lignes, le CEMA laisse toutefois entendre pour la première fois que le challenge est loin d'être gagné: "ce projet n'aurait aucun intérêt si le porte-avions français coûtait plus cher avec les Britanniques que si on le faisait seul". Annoncé par Jacques Chirac en 2004 à l'occasion du centenaire de l'entente cordiale, la coopération entre Paris et Londres pour la construction d'un porte-avions commun se révèle donc délicate. Si la Grande-Bretagne a opté pour le projet de Thales, le Mod (Ministery of Defense) a laissé la maîtrise du projet à Bae Systems, engendrant des tensions qui ont abouti, il y a quelques mois, au limogeage pur et simple du chef de projet. :arrow: Les deux pays sont par ailleurs confrontés à des soucis de budget et de calendrier. Initialement, La Royal Navy avait prévu l'entrée en service du Queen Mary en 2012 et celle du Prince of Wales en 2014. La Marine Nationale comptait, de son côté, mettre en ligne le PA 2 en 2013, ce qui permettait de disposer d'un effet de série en terme de timing. :arrow: Seulement voilà, aujourd'hui, la France parle de 2015 et les Britanniques annoncent également d'importants retards, dus à leurs finances aussi bien qu'aux déboires du programme JSF. De source Britannique, il n'est par ailleurs plus question de réaliser les 3 navires dans le même chantier, sans doute pour raison politique. On voit en effet mal la Navy faire assembler ses porte-avions en France, même si la solution de Saint-Nazaire aurait sans doute engendré des économies substentielles... Dans ce contexte, il ne serait pas étonnant que la coopération se limite à quelques grands ensembles, comme la coque ou le système propulsif. En France, DCN a planché sur les projets Romeo et Juliet. Le PA2 serait un navire de 50.000 tonnes pour 285 mètres de long, les dimensions supérieures au Charles de Gaulle correspondant au passage de la propulsion nuclaires à la motorisation classique par turbines à gaz. La capacité d'emport en aéronefs serait équivalente, soit une quarantaine d'appareils.

C'est parti pour une seconde guerre "froide". ;) Bill pense à une saturation cumulée missiles et torpilles de type aux Brahmos/Yakhont /Oniks SS-N-26 et Shkval vers un CVN. Récemment ,sur l'un de leur CVN ,leur système est passé au travers :rolleyes: alors que l'attaque n'était en aucun cas faite par ces armements que les Russes vendent à la Chine.

En attendant de trouver ta version navalisé 129 ,quelques récentes du salon 2005. Marc ,sais-tu si l'Italie va garder son format des 60 hélicoptères de combat ? Connaissais-tu le prototype navalisé ?

Je suis sur Galil10 que je n'ai pas à mettre les légendes sur ses photos du salon Bourget 2005 ,rafael ,IAI .....

Bill et ses inquiètudes. :lol: La version F1 du rafale protége notre CDG ,il était temps à l'époque de changer nos Crusader. 12 suffisent. Nous n'attendons pas 2030 pour avoir une escadrille opérationnelle de F3. Les SEM seront retirés d'ici 10 ans. Ils te paraîssent vieux (cellule) mais leur modernisation et rétrofit ,rendent service. (voir plus bas l'article à lire ) Que dire alors des B52 qui ont fêté 50 ans et dont les américains veulent les garder en service jusqu'en 2040 ,des Tornado britanniques qui vont rester jusqu'en 2030 ,des Harrier 2018/2020. Nos SEM n'ont pas été aussi inutiles ou ridicules en Afghanistan. http://www.armees.com/article548.html

Vu que la version HAC avec le viseur de mât OSIRIS est annulé ,le HAD aura un viseur de toit STRIX (viseur monté sous le rotor avec voie optique ,IR et TV) Une motorisation avec une puissance au décollage du MTR 390 de 1322 ch 14 % de puissance en plus par rapport au HAP. Quant à la dotation du TRIGAT ,j'ai un gros doute. Un HAD aura pour mission la reconnaissance ,Air-air ,Appui-feu et l'Anti- char. Autre inquiétude à avoir ,sachant d'une part que la cible affichée initiale (objectif d'acquisition) de 215 pour l'horizon 2025 : 80 HAP + 135 HAC ,et finalement d'autre part ,quand en 1999 ,la France a commandé 80 Tigre. Je me demande si on ne va pas en rester autour de 120 unités. ;)

Un point sur les traitements des obsolésences des tranches ultérieures. :arrow: Lorsqu'un char au standard S2 (tranches T6 à T9) est porté au standard S3, cela nécessite le changement de 200 des 280 cartes électroniques de l'engin. Au total, plus de 300 modifications techniques sont nécessaires.

:lol: Mon cher Littleboy ,mais il me semble que le FAMAS G2 n'est UNIQUEMENT qu'en dotation pour la Marine. Celui du futur FELIN n'aura pas la base du G2. Deuxièmement ,tu as dû être trahi par les premières images du programme FELIN ,tu n'as vu que des demonstrateurs en couleurs centre europe ,en ce qui concerne la tenue de combat : Le recours à un camouflage de type pixel fait partie des options possibles. Dans le programme FELIN ,l'équipement de combat ne concerne pas uniquement l'arme et les liaisons intégrées. Concernant ,les armements pouvant arriver en dotation dans notre AT. :arrow: Un LRM léger plus mobile et projetable du style britannique LIMAWS ,en fonction du budget et avec une hypothèse de coopération avec Berlin et Rome autour d'un lanceur léger. :arrow: Un nouveau VLTT remplaçant de la P4 :arrow: Un canon 120 FER (faible effort de recul )pour les blindés légers :arrow: L'arrivée rapide des NH90 et un futur HTH. :arrow: L'arrivée iminente des EBM :arrow: L'option VEXTRA n'aurait jamais dû n'être qu'un démonstrateur. :arrow: VL MICA

:arrow: C'est pour cela que j'ai présenté le système 2R2M ,kit de 1;5 tonnes composé d'un mortier à tube rayé de 120 monté sous casemate et installée sur ce VAB 6x6. 40 coups et la mise en batterie par 3 servants en moins de 30 secondes ,pouvant compléter la panoplie d'appuis intégrée à un GTIA à dominate infanterie ,mais le VAB 6x6 n'étant pas en dotation ,il faut trouver le blindé porteur de la classe des 10/15 tonnes. Ou alors s'équiper d'un nouveau VLTT porte mortier capable de circuler rapidement sur tout terrain.

En attendant ,Auverland et Panhard diesélisent nos ERC 90 que François 8) voudrait nous retirer rapidement de nos unités OPEX. Chez GIAT ,on dégraisse le trop plein d'effectif. :lol:

Sacré boute-en-train ce Bill :lol: ,toujours les mots pour rire ,pour compléter littleboy ,si tu ne lui avais pas dis que nous n'avions pas de 105 mm en dotation ;il n'aurait pas cru que nous n'avions plus d'artillerie et de systèmes Air-Sol. ;) Les Canons 155 AUF1 ,système ROLAND 2 ,RATAC ,LRM ,COBRA ,CAESAR ,155 TR F1 sont en dotation AT. ;) Le mortier 120 mm l'est aussi mais vers certaine unité.

:arrow: L'israélien Elbit allié à IAR Brasov sont retenus pour la modernisation (systèmes) des hélicoptères de la Force aérienne et navale Roumaine. L'aéronavale roumaine étant composée de 5 MI 14 Haze A de lutte ASM et 6 Alouette III à la disposition de la Marine par leur Armée de l'air. A noter que dans le programme des PUMA SOCAT ,le canon 20 mm à l'avant ,est un THL20 de chez GIAT Industries. IAR 330 L PUMA Quelques caractéristiques techniques du PUMA SOCAT systemes visibles sur ce site. http://www.iar.ro/pumasoc.html

:oops: ma langue a fourché ,je rectifie mon erreur ,la version navalisée du SCALP sera lancée dans un premier temps des FREMM AVT vers 2011/2012 ,ensuite à partir des nouveaux SNA Baraccuda à la date ???. Lorsque ce programme sera lancé. L'aéronavale dispose (si elle l'a commandé dans budget ?) ou va disposer (prévision d'achat et objectif de dotation ) d'une cinquantaine de SCALP EG pour ses Rafale M. Missile prévu pour la version F2 à partir de 2006... C'est de l'anticipation au sens propre qu'au sens figuré de dire que les Rafale tireraient des futurs missiles de croisière SCALP NAVAL. Ce serait génial avec sa portée :lol: Mais vu que souvent les programmes missiliers sont abandonnés ,ANF entre autre ,c'est de la science fiction de dire qu'un SCALP Naval soit tiré d'un Rafale M.

La Grande-Bretagne n'était pas au mieux il y a 20 ans ,et maintenant leur économie est éloquente. Ah ! Si les Français pouvaient partager mon optimisme....et repartir Sur le plan financier des acquisitions équipement militaires ,les Britanniques sont innovants : quelques exemples pour illustrer mes propos : leur Tanker A330 MRTT ou avec les 4 C17 Globemaster III. Leur acquisition rapide d'hélicoptère moyen lourd avec le Merlin n'a pas tergiversée ni celui de leur hélicoptère de combat WAH 64 Apache ,ils ont fait dans le pragmatisme. Ils vont disposer de 6 à 8 DDG T45 alors que nous n'avons commandé pour l'instant que de 2 FAA Horizon. Evidemment ,pour disposer de 2 CVF ,la Royal Navy et MoD viennent de faire des coupes budgétaires et des réductions d'effectifs dans leur format mais ils auront leurs 2 PA. Quant à l'obtention des JO ,contrairement à la France ,leurs politiciens étaient à leur place : à savoir faire du lobbying et leurs illustres sportifs à la tête du comité de direction. Quand je dis que leurs services disposent de budgets conséquents et d'effectifs augmentés ,il n'y a qu'à lire le rapport du député du Tarn. ;)

Et dire que Bill se moquait des vieux SEM :lol: 2025, c'est désormais la date qui circule à Londres pour le retrait du service des derniers Tornado GR4A d'attaque au sol. :arrow: Ce qui correspond à un report de sept ans par rapport aux plans officiels. Cette prolongation se révèle nécessaire pour intégrer les retards de développement du JSF à décollage court et atterrissage vertical (F-35B) qui est appelé à remplacer Harrier et Tornado GR4A outre-Manche, mais aussi pour étaler dans le temps les surcoûts du programme Eurofighter. A cet horizon, la carrière du Tornado dans la RAF aura dépassé les 45 ans. Un record qui ne demande qu'à être battu. :lol: