Comme le souligne Olybrius sur mp.net:
Grace ç J. Guisnel on sait:
1) Le volet technique a été dure mais est figé à présent
- Moteur 7.5 t
- Meteor (intégration à payer par la France)
- Radar boosté (payé par la France)
- Pas de Damocles, mais Sniper. On sait pas trop qui payera l'intégration.
2) Alain Juppe se charge de 2 négociations:
- Transformer l'essai aux EAU
- Revendre les Mirage 2000-9 à la future armée de l'air Libyenne (source: Tactical Report et confirmé par Paris)
3) Dassault est intransigeant sur le prix et on a un coupable désigné!
C'est la faute aux commerciaux . Guisnel nomme Eric Trappier, directeur des affaires internationales de Dassault Aviation. En charge des EAU mais aussi Brésil, Inde, Suisse etc... Guisnel note que: