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La composante aéroportée c'est la portion de la ligne Maginot non construite pour faire plaisir aux Belges Allemands, elle est vitale à moins d'avoir autant de SNLE que les US/Russes.

C'est vrai que toutes ces options ne mettrons pas le Tigre au niveau de "la gazelle". :lol:

D'un autre coté avec 4 navires doté de plate forme hélico sur place pourquoi avoir besoin des US(hopital?)?

Je note aussi le chaud/froid de l'assistance US et l'absence de demande(?) à la France qui en dirait long sur nos relations.

MISSION IMPOSSIBLE/German Elite Troop Abandons Plan to Free Pirate Hostages

Le F117 c'est plus. ;)

Le supplément de carburant est nécessaire à la nouvelle motorisation ainsi qu'à la légère augmentation de ma mtow utile(l'armement), le Gripen NG ne sera jamais un Rafale, il a déja du mal a etre un Mirage 2000.

C'est d'autant plus navrant que la seule com de Dassaul/DGA parut sur defensenews concernait justement l'AESA. Aprés j'avais aussi pensé que la piste Koweti n'était qu'un leurre pour etre plus tranquille ailleurs.

Si les utilisateurs sont satisfait une commande plus importante pourrait suivre pour l'ensemble du génie et du train.

Ca doit faire une année que la deuxième photo est sur le web, rien n'indique que le programme SEP avance à grand pas, non?

C'est une deuxième arme qu'il a dans le dos?

Nan, maintemant que les Allemands sont assurés qu'aucun partenaire ne quittera l'A400M, il s'agirait de pousser les Brits à la faute, une fois ceux ci sortis les feux seront au vert pour licencier massivement de l'autre coté de la manche, voir de rapatrier des activitées dans les autres pays d'EADS y compris et surtout en Allemagne.

SUPER voila notre MRAP killer.

Et avec quels status pour les navigants?

C'est un Allemand avec les burnes au niveau des ganglions, ils a les boulles oui. :lol:

http://defenceoftherealm.blogspot.com/2009/04/pig-with-lipstick.html

« Médisez, il en restera toujours quelque chose » disait Beaumarchais.

Yesssss, we can. :lol:

OKAYYYYYYYYY. :O

Le Nivose à Mombasa.

Avec des MP7 svp.

JMT apporte quelques précisions, http://lemamouth.blogspot.com/2009/04/sherpa-30-jours-pour-convaincre.html edit: Reste des questions _pour combien de véhicule? _pour quel budget? _dans quels délais? parce qu'il y aurait l'AVXL et le VBR suceptible de convenir aux besoins, gros hic, ils sont pas en production. par contre mettre les TACP ailleurs que dans des VAB lors de l'éscorte de convoi me parrait inopportun a moins de vouloir dire à la partie adverse ou il faut taper en premier second.

De quoi mettre BP en lévitation, Un destin kurde pour Kirkouk : chimère ou realpolitik ?

En plus on n'aura plus de Tucano en juillet tous refourgué, http://lemamouth.blogspot.com/2009/04/plus-de-tucano-en-juillet.html.