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Continuer de penser la puissance en terme de poids démographique :O Aussi bien en Inde qu'en Chine ou au Brésil le gros de la population est pauvre et inéduqué, avec pour le dernier une violence endèmique lié à la drogue(coke). Tac Tac est plus proche de nos probèmes mais il oublie l'apport des machines, si on chope le premier wagon de la révoution lié au nano monde ça devrait pas trop mal se passer.

Les 4 hélicoptères du type Cougar mettant en œuvre le système radar « Horizon » ont été mis sous cocon à Phalsbourg en raison du coût trop élevé du maintien en condition et de la quasi-impossibilité de les reconvertir en version transport.

Les forces spéciales ont acquis 10 microdrones auprès de la société israélienne Elbit Systems . Le Skylarc I pèse 35kg et a un rayon d’action de 10km. Son hélice est à propulsion électrique. Il pourrait être utilisé en Afghanistan. Il semble cependant que le Skylarc engagé au Tchad ait connu quelques difficultés avec 2 exemplaires perdus sur les 6 engagés.

Greece starts defence purchase talks with France The Greek government intends for all six ships to be built in Greece with French technical assistance, which however does pose a particularly intriguing problem. The only shipyard in Greece which is currently capable of building frigate-size warships is Hellenic Shipyards in Skaramanga, which however happens to be owned 100% by the German TKMS concern. For Hellenic Shipyards to become responsible for the Greek FREMM programme, it would require for France’s DCNS to be willing and prepared to transfer all their designs, building technologies, costing procedures and so on to their bitter rival TKMS – a very unlikely proposition to say the least. The only way out this conundrum would be for the Greek Government to appoint the other naval shipyard in Greece, Eleuysis Shipyards as the main contractor for the FREMM programme. Eleuysis however cannot currently build ships larger than a corvette, and thus would need to be expanded at a significant cost. Alternatively, the government could perhaps try and “convince” TKMS to sell Hellenic Shipyards back to the State or another private investor. __________ J'ai relu la page de meretmarine et cette info comme quoi le chantier partenaire de DCNS serait incapable de construire une FREMM semble faux, tant au niveau des instalations que des compétences.

J'ai pas de lien sous la main mais un officiel a parle de $80 million pièce.

Von mama, je crois que le stockage poserait des problèmes.

doc Thales

Missile de combat terrestre (Multi-Role Combat Missile). Projet franco-britannique conduit par MBDA visant à doter les forces d’une famille de missiles, pour le combat embarqué (EBRC ou FRES) et les hélicoptères d’attaque (Tigre, AH-64 Apache), le MCT affiche des capacités de tir direct (portée de 4 km), et au-delà de la vue directe, pour le duel élargi et les engagements coopératifs (portée recherchée entre 8 et 15 km suivant la version).

PHOENIX 2008: Expérimentation pour évaluer les technologies de l'infovalorisation au profit des futurs systèmes de combat de contact

Afghanistan : des militaires français donnent leur sang pour la victime d’un attentat Le 21 janvier 2009, au camp de Warehouse 6 militaires français ont donné volontairement leur sang au profit de la victime civile d’un attentat suicide qui a eu lieu à Kaboul le samedi 17 janvier 2009. Cette « opération de sauvetage » pour un afghan dont le pronostic vital était engagé a été déclenchée très rapidement dès son transfert à l’hôpital militaire du camp de Warehouse le mardi 20 janvier. Souffrant d’une perforation du foie et du poumon, il devait être impérativement transfusé avant toute opération. Le Groupement Médico-chirurgical a fait appel aux volontaires déjà répertoriés par les médecins d’unité. Cette procédure rapide a permis de contacter tous les donneurs français compatibles présents sur le camp. 450 millilitres de sang ont été prélevés à chacun des six donneurs. Avant d’être transfusé, le sang est analysé par un biologiste sur place. « Il est tout à fait normal de donner son sang pour une victime d’attentat, cela renforce d’autant plus mon sentiment d’utilité sur ce théâtre » précise un lieutenant, un des six donneurs. Un médecin d’unité ajoute que ce don contribuera très certainement à sauver la victime et rappelle que la générosité d’autres donneurs avait déjà sauvé la vie d’un patient civil lors d’un précédent attentat début novembre 2008. Le Groupement Médio-Chirurgical du camp de Warehouse consacre une partie de son activité à la population afghane grâce à des consultations, des hospitalisations ou des aides médicales à la population. En 2008, plus de 7000 consultations ont été assurées et 630 hospitalisations ont été effectuées. La population civile afghane est la première victime des actes de terrorisme aveugle. Lors de l’attentat suicide du 17 janvier, outre le kamikaze, un civil afghan a été tué, quatre soldats américains et 19 civils afghans ont été blessés. Sources : EMA Droits : Ministère de la défense

Παραδόθηκε από την ΕΑΒ στην Dassault το πρωτότυπο ακροφύσιο για το UCAV nEUROn τεχνολογίας Stealth

Sur la première commande de la RSAF il y a 24 tranche 2 assemblé en GB et 48 tranche 3 sencé l'etre en Arabie Saoudite. Actuellement la RSAF a une centaine de Tornado et 150 F-15, comme le F-22 ne leur sera pas proposer et que l'option F-35 n'a pas encore été évoqué a ce que je sache le Typhoon comme avion unique fait figure de favoris, je dis pas que les chances du Rafale sont nulles mais il faudrait un sacré retournement pour que ça arrive. Donc si la RSAF signe pour un deuxieme lot de 72 typhoon l'assemblage en AS n'est plus à discuter, ce qui n'empéchera pas les Saoudiens d'avoir d'autres éxigences, reste à savoir lesquelles? Et à part une license d'éxportation je vois pas, surtout quils sauvent un programme au bord du précipice. Pour les revenues pétroliers, ni le cours actuel ni celui de l'an dernier ne sont déterminents mais plutot les réserves de production qu'ils ont. Et c'est pas un fantasme, plutot un cauchemard. :lol:

22 Militants Killed in Afghanistan Coalition Ground, Air Assaults Officials said the coalition's ground and air assaults took place Monday in southern and eastern Afghanistan. They said one operation targeted a Taliban network in Kapisa province, killing 18 insurgents and one Taliban commander Afghan Officials, Coalition Forces Investigate Claims of Civilian Casualties in Kapisa Courtesy Story Date: 01.21.2009 Posted: 01.21.2009 02:50 Coalition forces are meeting with Afghan officials to look into allegations of civilian casualties as a result of operations conducted in Kapisa Jan. 20. From U.S. Forces Afghanistan KABUL, Afghanistan – Coalition forces are meeting with Afghan officials to look into allegations of civilian casualties as a result of operations conducted in Kapisa Jan. 20. Statements from Kapisa leaders and coalition operational reports maintain coalition forces only killed Taliban commander Mullah Patang and 18 other militants. However, Pahjwok Afghan News reported Kapisa residents said coalition troops killed 25 civilians during the operation. Coalition forces met with Kapisa leaders before and after the operation. Gov. Abu Bakr told coalition forces after the operation Jan. 20 that he knew the target, Mullah Patang (“Mullah the Robber”), and thanked the coalition for removing him and his supporters. Afghan Islamic Press also quoted Nesar Ahmad Safay, a Hezb-e Eslami spokesman, who confirmed coalition forces killed “Commander Patang” and 13 other fighters in the incident. During the operation, multiple groups of armed militants exited several buildings and attempted to engage approaching coalition forces with small-arms fire. Coalition forces returned small-arms fire and used close-air precision munitions to prevent the armed militants’ movement against coalition forces. Coalition forces used small-arms and precision munitions to minimize the risk to civilians in Kapisa. “We take reports of civilian casualties very seriously,” said Col. Greg Julian, U.S. Forces Afghanistan spokesman. “Our primary effort is to provide security for the Afghan population and we operate in strict accordance with our commander’s directive. Our investigation into recent operations in Kapisa will weigh all inputs to determine the truth.” Afghan contractor kidnapped, murdered in Kapisa The local-national contractor was kidnapped on Jan. 6. During his captivity, he was shot three times and killed. Afghan police found the contractor’s body hanging from a tree near Feroza, Jan. 9. French Soldiers Give Blood for Victim of Bomb Attack Six French soldiers from Camp Warehouse gave their blood to save an Afghan civilian who was injured in the suicide bombing in Kabul on January 17.

La Suisse a une réglementation stricte en ce qui concerne l'éxportation d'armement, ne risque il pas d'y avoir des interférences si certaines spécificions sont développées en commun?

Comme certains médias parlent d'une augmentation des commandes Saoudienne j'imagine qu'il y aurait de grosses éxigences dérrière, pour de nombreux pays c'est devenue la règle et les Saoudiens auraient tord de ne pas calquer les leurs sur celles des Indiens/Brésiliens/Suisses/...... S'ils parvenaient à obtenir une licence d'éxportation en se substituant à la GB dans le programme, on fait confiance à BAE, de nouveaux pays comme l'Indonésie pourrait s'équiper, voir le Maroc vu que dérrière le refus des Saoudiens de financer des Rafale ou des F-16 se cache autre chose qu'une quelconque volonté de ne pas participer à une course à l'armement au maghreb. Les Allemands mettront leur morale de coté trop content de sauver l'EF, en plus ils auront des contrats a péréniser comme la première tranche de feu le mirobolant miksa qu'ils ont décroché et réveront de la deuxième partie encore plus juteuse, voir caser des meko et des U-boat. Une des finalité des Saoudiens étant de s'affirmer face à l'Iran.

La date n'a pas changé.

Avec l'Arabie Saoudite comme client le Typhoon pourrait survivre au désistement de certains pays initiateur du projet.

Voila la réponse. Airbus to continue with Tianjin ramp-up plan The Tianjin plant, which can produce the A319 or the A320, began assembly of its first aircraft (A320 MSN 3591) last August and delivery is scheduled by mid-2009, to China's Sichuan Airlines. Output is due to gradually rise to the target of four aircraft a month by 2011, but Williams warns that the ramp-up plan "is very much dependent on the volume of aircraft we're going to be selling in China because we want to be able to match the output of the Tainjin line with the output in Europe for Chinese consumption".

Un article ou l'on parle du Neuron, Dassault Aviation : chez les virtuoses du virtuel Le point sur le programme, nEUROn Takes Shape(pas de nouvelle en Français chez DA)

Dassault Aviation signe l’accord définitif visant à l’acquisition des titres de Thales détenus par Alcatel-Lucent - 19/12/2008

Ranque: No Disagreement With Dassault By pierre tran Published: 19 Jan 15:26 EST (20:26 GMT) Print Print | Print Email Paris - Thales CEO Denis Ranque said Jan. 18 that he faces no opposition from his firm's new shareholder, Dassault Aviation, which had signed an agreement expressing confidence in the strategy of the French defense systems company. "There is no opposition," he said. "Maybe I am naïve, but there is an agreement. I take that agreement at face value." Ranque's remarks at a New Year's press conference sought to play down talk of a threat of removal by Dassault in a putative clash over Thales' strategic direction. Dassault and the French Finance Ministry said Dec. 19 in a joint statement that the purchase by the aircraft company of a 26 percent stake in Thales at 38 euros ($50.46) per share showed their support for the company's policy. "The move also underlines the confidence of the French government and Dassault Aviation in Thales' strategy, which is based on a strong international industrial presence and the development of both civil and military products, guaranteeing its international development," the joint statement said. In a separate shareholders' agreement published Nov. 27 by the AMF, the French government's financial market regulator, Dassault waived a veto over strategic operations. Ranque said of Dassault and Thales that the companies are "extremely complementary," and there are no overlaps except in a small area of flight simulation, where Dassault has a system for training pilots of the Rafale fighter jet, which the company produces for the French military. "Thales is a good investment," Ranque said. "They paid a substantial premium over the market share price; personally, I think Thales is worth much more." He added, "We aren't merging :lol:; there will be a harmonious cohabitation between the two groups." Asked whether the British government had a say in the Dassault stake purchase, Ranque said: "France is a shareholder, Britain is a stakeholder." Thales seeks an internal balance of serving "the interests of HMG [Her Majesty's Government] while looking for synergies with the rest of the group." Ranque said a committee that advises the Thales board on executive appointments will decide on his successor, expected in mid-2010. "We want to work with the new shareholder, but the chairman and chief executive is also responsible for protecting the interests of all shareholders," he said. "Strategy evolves over time, and it's up to Thales management to convince." Thales met its 2008 revenue forecast and booked a strong flow of new orders, he said. "The book-to-bill [orders to revenue] ratio ended the year well above 1," Ranque said. The company will pursue growth in 2009, setting "more ambitious targets" for profits compared with 2008. More detailed guidance will be given in February, he said. On the troubled A400M military airlifter program, Thales has made provisions totaling 80 million euros. Thales is supplying the flight management system, among other equipment, on the Airbus aircraft. The A400M is a complex program, specifications are extremely difficult, and Thales will have to discuss the program with Airbus and the European client countries, he said. In defense markets, Britain outstripped France in new orders to the tune of 2.8 billion euros last year, 100 million more than from France. The CVF aircraft carrier, FSTA air tanker lease and the Watchkeeper tactical aerial drone were three big British programs. The United States contributed 1.1 billion euros in orders, including helicopter-borne sonars delivered through a joint venture with Raytheon, and sales of the Liberty software programmable radio, a civil version of the tactical Multiband Inter/Intra Team Radio (MBITR). In France, Thales will be helped by the government's defense and security white paper that identifies force protection, C4ISR, space and security infrastructure as areas of spending priorities. In the present economic crisis, defense is well supported, but the company aims at a "good management of our cash," Ranque said. Good management tools and staff training will help bring programs back under control, he said. Ranque also said French naval company DCNS is not simply a shipyard but a naval systems integrator, and that is where synergy could be found with Thales. The company will back DCNS in a European consolidation, even if it means Thales' stake is diluted in any deal, he said.

Ils risquent pas de le perdre, ils sont dans la FOB. :lol:

China seeks investor for aircraft-engine company China is open to having a foreign or domestic investor buy up to 30% of China Aviation Industry Corporation's (AVIC) new aircraft-engine company, the firm tasked with developing and building jet engines for the country's new large commercial aircraft. State-run newspaper Shanghai Securities News made the announcement by quoting from senior AVIC official Tan Ruisong. It says the remaining 70% equity is to be split between AVIC, with a 40% stake, the Shanghai municipal government, with 15% and electricity conglomerate Shanghai Electric, with 15%. Tan announced in November that AVIC would be establishing a Shanghai-based joint venture in 2009 with the Shanghai municipal government to develop and build an engine for China's new large commercial aircraft. State-owned Commercial Aircraft Corporation of China (Comac) is developing the new 150-seat aircraft which is due to enter service before 2020.

à propos du moteur du J-10. Chinese Dimensions of the 2005 Moscow Aerospace Show Des informations sur les commandes de vol du J-10

Super Kovy, en plus il y a l'air d'y avoir pleins d'autres super trucs sur le serveur, Glevas nous avaient conseillé de fouiller certains sites de 'Otan. Un tour d'horizon mmic. Radar revolution: the arrival of gallium nitride components opens up new applications for radars, including jamming and telecommunications.