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EADS lance sa filiale Aerolia à Toulouse AP | 07.01.2009 | 16:35 EADS, la maison mère d'Airbus, a confirmé mercredi à Toulouse la création d'Aerolia, société issue des usines françaises de l'avionneur européen spécialisées dans les aérostructures et les pointes avant. La création de cette filiale, composée des sites français -Méaulte (Somme), Saint-Nazaire-Ville (Loire-Atlantique) et Toulouse- s'inscrit dans le cadre du plan d'économies Power8+ pour contrer la faiblesse du dollar. Aerolia qui emploie 2.200 salariés, dont 1.300 à Méaulte, 500 à Saint-Nazaire-Ville et 250 personnes issues des bureaux d'études toulousains, devra assurer la conception et la fabrication de 4 millions de pièces élémentaires et de 500 sous-ensembles complets de pointes avant de la gamme Airbus. Doté d'un chiffre d'affaires de 800 millions d'euros, Aerolia prévoit de "conquérir dès demain de nouveaux marchés", a précisé son président Christian Cornille. "Nous souhaitons élargir notre compétence à d'autres constructeurs aéronautiques, autres que Airbus, comme Spirit et pourquoi pas un jour être partenaire de Boeing", a-t-il ajouté. Opérationnelle depuis le 1er janvier, la filiale 100% EADS prévoit d'ouvrir une usine de fabrication de sous-ensembles aéronautiques en Tunisie en 2010. Ce site situé au sud de Tunis devrait employer une cinquantaine de personnes à son ouverture, environ 700 en 2014, selon M. Cornille. Le projet tunisien était à l'origine développé par l'équipementier toulousain Latécoère, qui avait négocié avec Airbus pour la reprise de ses deux sites français de Méaulte et Saint-Nazaire-Ville. Les discussions avaient ensuite échoué. Aerolia, dont le siège social est situé à Toulouse, est "bien équipée pour être un partenaire d'Airbus sur le long terme" et "devenir un acteur majeur sur le marché mondial des aérostructures", a indiqué dans un communiqué Tom Enders, président d'Airbus. "L'implication significative de la société dans tous les programmes d'Airbus et sa contribution importante à l'A350 XWB sont la base d'excellentes perspectives pour Aerolia", a-t-il ajouté. En Allemagne, les sites de Nordenhamn, Varel, et Augsbourg, ont été regroupés dans une filiale baptisée Premium Aerotec GmbH. Le plan de restructuration Power8+ devrait générer des économies de 650 millions d'euros d'ici à 2012. Ce nouveau plan s'ajoute aux objectifs de 2,1 milliards d'euros prévus par le plan Power8 d'ici à 2010. AP

Israel pourrait se contenter d'intercepter les roquettes avec des missiles anti missile, c'est pas l'option retenue, dommage. Un document, Mémorandum d'accord relatif à un arrangement d'approvisionnement en pétrole (avec annexe). Signé à Washington le 26 mars 1979

Depuis que les énnemies d'israel ont pour une énième fois changé de mode opératoire avec l'utilisation des roquettes le problème sécuritaire s'est compléxififié parce qu'a terme aucun point d'Israel ne sera à l'abris, en effet petit à petit la portée augmente mais la vraie rupture sera le tir de précision. Grace a cette capacité ce ne seront plus les civils ou les militaires les cibles principales mais l'appareil économique voir les institutions, pour l'un comme pour l'autre les répercutions seront d'une ampllitude sans commune mesure. Le terminal pétrolier et les moyens de raffinage seront en tete de liste pour l'impact global afin de freiner l'invéstissement étranger et l'implantation de multinationales, celles déja sur place verront leurs instalations prisent pour cible et inmanquablement partiront. C'est pour cette raison qu'en l'absence de parade éfficace(l'intercéption des roquettes) le seul moyen pour Israel de se prémunire des tirs est que les sites de lancements soient sur surveillance d'autrui pour réduire la facture. Pour finir cette capacité de faire des tirs de précision pourrait permettre au Hez ou au Hamas de sortir de l'ornière catégoristique des mouvements térroristes et regagner une crédibilité de mouvement de libération nationale mais pour cela il auait fallu etre plus patient.

Et le F22, il a des leurres tractés ou pas?

Et il y a quelques jours tu soutenais qu'Israel ne voulait pas de cette solution.

@Fus tu veux parler de l''assemblage final ainsi que de la prodution de certaines piéces pour tous les Tigres. hp Les premiers Tigre Eurocopter de l´Armée espagnole sont arrivés en Espagne Pour l'Australie les 3 premiers TTH viennent de Marignane et ies autres sont assemblés la-bas, pour les Tigres il doit bien y en avoir 1 ou 2 produit à Marignane. hp @CVS ça fait de nous de simple supplétif.

Israel a quitté le Liban-sud et la bande de Gaza qu'elle a occupé de nombreuses années, Israel sait trés bien qu'une nouvelle occupation est impossible, pour autant la constitution de forces combattantes à ses frontières est problèmatique surtout que celles ci bombardent son térritoire et ses populations. La solution est de faire qu'une force neutre s' y installe, au liban sud ni le Hez ni la Syrie étaient d'accord pourtant il y a eu un renforcement conséquent de la Finul, à Gaza il n'y a que le Hamas qui y soit opposé, ni Israel, ni l'Egypte ni personne ne s'opposera à une mission. Les politiques UE sont déja à pied d'oeuvre.

Ils le savaient trés bien, le retard de commande permet de lisser le budget , ça tombe bien vu plus que la priorité est donnée à l'éxport pour l'Australie(Nh-90/Tigre) et l'Espagne(tigre).

Il y a la FINUL au Liban, va il y avoir des casque bleu à Gaza, voir une mise sous tutelle onusienne?

Pour les engagements comme en Afghanistan les US aérotransporte nos gars en CH-47, à Djibouti nos gars font de la corde lisse depuis des CH-53 US, si on doit aller tous seul quelque part on ira pas. :'(

Il est venu le temps du mdr bic, encore que ceux ayant été dans les bonnes unités iront illico toquer à la porte de la smp la plus proche.

C'est C7 qui nous a fait part de cette vidéo et je n'ai fait aucune remarque. Si je reposte avec daily ou utube c'est parce qu' il me manque certains plug-in et je me dis que d'autres sur le forum sont peu etre dans le meme cas de figure, alors je partage. ;)

Tanks for the memories amid MoD delays BySylvia Pfeifer, Defence Industries Correspondent Published: December 27 2008 01:44 | Last updated: December 27 2008 01:44 More than 90 years after unveiling the world’s first tank in 1916, Britain could be about to lose the capability to manufacture them. A decision by the Ministry of Defence this month to revamp and delay elements of the Army’s biggest equipment procurement programme, to build a new generation of armoured vehicles, has raised questions over the long-term future of Britain’s indigenous manufacturing capability. The £16bn ($23bn) programme, the Future Rapid Effects System, was described recently as “the most disastrously managed” project in the history of defence by the chairman of the parliamentary defence committee. BAE Systems, the country’s only tank manufacturer, has warned it will have to consider “the size and shape” of its business in light of the decision. Over the years the company has swallowed up the entire domestic industry, including Alvis, Vickers, Marconi and Royal Ordnance and this industrial legacy means it maintains nearly all the armoured vehicles in the army’s current fleet. It urgently needs new orders for manufacturing work to keep its factories busy and sustain key engineering skills as older vehicles are retired. Others in the UK, including General Dynamics and Lockheed Martin of the US, and the state-owned Defence Support Group, are also waiting to see whether further investment will pay off. “We need transparency and visibility as a minimum,” says one industry executive. “The MoD needs to have a holistic view of what sort of capabilities it wants to retain in the UK. It needs the capability through-life to repair and upgrade.” Jobs and factory sites could be affected. BAE’s weapons and vehicles business, part of its Land Systems division, employs about 2,000 people globally but most are based in the UK. Its main sites here are Newcastle, Barrow, Leicester, Telford and Wolverhampton. The company announced in November it was laying off 200 people because of a work shortage. BAE declined to comment but at the time of the Fres announcement it said: “We will clearly have to consider what this means for the size and shape of the Land Systems business in the near term ... The key will be to achieve an agreed understanding with MoD about a coherent strategy for the sector.” The news was also a blow for General Dynamics. As part of the MoD’s announcement it was changing its priorities on Fres it also said it would abandon long-running talks with the company over the supply of its design for the utility vehicle. The company has had to let go all its contractors that had worked on Fres but it has already spent millions of pounds on the programme. “It will be difficult to keep armoured vehicle manufacturing and integrating capability in the UK because there isn’t anything for them to do,” says Nick Cunningham, analyst at Evolution Securities. He notes that while for BAE the news on Fres might have been a blow, investors should recognise the UK business is “a bit of a side-show” in the context of its overall land systems business, which has been buoyed by large US orders for mine-resistant vehicles. He forecasts Alvis and Royal Ordnance will together generate revenues of £670m in 2008, about 10 per cent of his estimate of revenues of £6.7bn for the group’s land systems division as a whole. In terms of profits, this share is even smaller: he estimates the two will generate profits of £30m out of total land systems profits of £567m. Defence sources stress that contractors are for now being kept busy, as there is some work coming out of the MoD. Lockheed Martin, for example, is already competing with BAE on a programme to update the Warrior tank and was awarded a contract in October to undertake a turret study contract for the scout reconnaissance vehicle version of Fres. In addition, BAE, along with GD, Thales UK and others, are already undertaking assessment phase work on the Fres scout reconnaissance vehicle. Both BAE and GD have potential contenders for the scout vehicle. For the MoD, however, the key issue will be to decide just what sort of capabilities it wants to retain in the UK. The department says it will publish its new strategy on armoured fighting vehicles in the new year. Quentin Davies, the procurement minister, recently suggested the government was more focused on Britain retaining the ability to design, maintain and upgrade the platforms, rather than being focused on where armoured vehicles for future requirements were built. “The government needs to decide whether it is an important indigenous capability for the UK,” says Mr Cunningham. “The impact on BAE as a company is material but small. The impact on employment and politically would probably be disproportionately large, which might give the UK government second thoughts about allowing this capability just to fold.”

le journal de tf1 [dailymotion=425,350]x7tmw1[/dailymotion]

Coalition forces maintain pressure on terrorist network in Kabul Written by Headquarters United States Forces Afghanistan Tuesday, 23 December 2008 Release Number 20082312-01 December 23, 2008 KABUL, Afghanistan – Coalition forces killed six armed militants and detained three suspected militants during an operation to diminish the Taliban’s terrorist network in Kabul province, Monday. The operation in Sorobi (Sorubi) District, approximately 60 km northeast of Kabul City, targeted a Taliban militant believed to conduct terrorist activities throughout the Kabul, Laghman and Kapisa provinces. Carrying out orders from senior Taliban leaders, both in Afghanistan and abroad, the militants directed roadside bomb attacks, and moved foreign fighters and weapons into the region. As Coalition forces approached the militant’s compound they were engaged by small-arms fire. The force returned fire killing two armed militants. During the search of the buildings, Coalition forces again came under fire from armed militants inside the building. The force engaged the armed militants and killed them while protecting 21 women and 30 children. During the operation, the force discovered multiple AK-47s and other military equipment. These items were destroyed to prevent future use. “Coalition forces will continue to aggressively pursue those who bring harm to Afghan civilians,” said Col. Jerry O’Hara, U.S. Forces Afghanistan spokesperson. “Safety and security are at the forefront of every Coalition forces’ operation.”

Oui, les gars ont reçu les encouragement. :lol:

Je sais pas quel avion sera choisi mais au dela de tous les pseudo-critères de l'évaluation et des points de détails(missiles, pod) j'imagine qu'un pilote a pour préoccupation d'avoir à sa disposition un avion qui lui permet de torcher les voisins et pas de prendre des piles pour les 30 années à venir.

Vive la France By 1st Lt. Lory Stevens GateHouse News Service Wed Dec 24, 2008, 08:05 AM CST Commanding General, Maj. Gen. Jeffrey J. Schloesser, Deputy Commanding General (Operations) CJTF-101, Brig. Gen. Mark Milley, French Maj. Gen. Michel Stollsteiner, and Task Force Warrior Commander, Col. Scott A. Spellmon, attended the transfer of authority ceremony between the 8th Marine Parachute Regiment and the 27th Alpine “Hunter” Battalion held recently at fire base Morales Frasier in Nijrab District of Kapisa Province. Spellmon praised French Colonel Aragones and the Marines of Task Force Chimera who achieved significant accomplishments in Tagab Valley, “Numerous Taliban and HiG leaders, and even more of their followers, have been captured or killed as a result of your work.” Aragones reports over 140 insurgents have been killed or detained since the end of June. Within that time period, no Afghan civilian or French Marine was killed. Also notable, is the strong partnership Task Force Chimera established with the ANA and ANP, as evidenced by a successful voter registration period without incident. “Numerous insurgent caches of weapons, munitions, and IED making materials have been removed from the battlefield,” said Spellmon. “The construction of many projects in eastern and southern Kapisa have begun, including the Kabul By-pass roadway which will bring even more development and economic opportunity to the people of Kapisa,” he said. Spellmon also noted improved representation of the provincial government in eastern Kapisa, highlighted by Governor Abu Bakr’s seven security shuras in a part of the province where he previously had difficulty governing due to security challenges. “The environment is permissive enough now to allow for Tagab District Court to begin holding sessions,” said Capt. Bruce Tyler, Deputy Command Judge Advocate for Task Force Warrior. During the ceremony, Aragones thanked Task Force Gladiator and Task Force Warrior for their assistance and support. Spellmon welcomed French Colonel Nicolas Le Nen, commander of the 27th Alpine “Hunter” Battalion and Task Force Tiger. “Despite TF Chimera’s significant accomplishments, there is still much, much work to be done. Your Mountain Soldiers will certainly have the opportunity to build on the recent gains, and take the fight to the insurgent networks further south of this base [fire base Morales- Frasier] and further east into these valleys. We welcome you to the TF Warrior and Regional Command East Team, and wish you and your Soldiers continued success as we move forward with the Winter Campaign.” quelle lèche, c'est Noel ou quoi.

Revenant sur les contrats militaires signés mardi entre le Brésil et la France, qui prévoient notamment la livraison de 50 hélicoptères de transport militaire fabriqués par Eurocopter, Lutz Bertling n'exclut pas le lancement d'un programme franco-brésilien d'hélicoptères. "Je n'exclus pas qu'un programme franco-brésilien d'hélicoptère voie le jour durant la prochaine décennie", fait savoir le PDG d'Eurocopter.

L'avion porteur a une liberté de mouvement qui doit pouvoir conférer une capacité de detection tout azimut; non?

A propos du 27 BCA, le Tigre.

Mais quelles sont les possbilitées des autres?

A la limite c'est pas qu'ils soient radin c'est juste que c'est pas dans la mentalité, féodalité oblige. L'aide directe au population éxiste, un coran pour tous. :lol: edit: la cia a sa propre idée de la chose.

Le manque de reconstruction a bon dos et les Afghans savent bien que si demain la coalition part il ne se construira plus rien, pas uniquement parce que le terreau des taliban et d'al-quaida est la pauvreté et l'illétrisme mais parce que le peu d'argent que la communauté internationale consent ira là ou sont les caméras, quand au généreux donateurs des pays du golfe ont les attend toujours.

Iran : inquiétude au pays de l'or noir. Les faux semblants n'auront pas duré longtemps. Après avoir fanfaronné pendant des mois que son pays pouvait « survivre avec un baril à cinq dollars », Mahmoud Ahmadinejad vient d'admettre qu'un baril à 30 dollars contraindra l'Iran à « abandonner une grande partie des projets économiques ». Ce rare aveu de faiblesse venant d'un Président iranien peu habitué aux discours défaitistes donne aujourd'hui le pouls de la crise économique qui menace aujourd'hui Téhéran. Avec ses 75 millions d'habitants et sa forte dépendance en pétrodollars, la République islamique se trouve aujourd'hui menacée par la chute des cours du brut qui frôle aujourd'hui les 33 dollars le baril - contre plus de 130 dollars l'été dernier. En Iran, la rente pétrolière représente 90 % des recettes d'exportation et près de 75 % des dépenses budgétaires. la suite