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Plein de roche en premier plan et plus rien à la sortie des LAV-NG :lol: Qui a les moyens d'acheter ces trucs à part les US?

Thales-Cassiopée Team Win Scorpion Database Bid

Oui, mais bien moins chère qu'un Rafale/EF ou hypothètique F16 block 60.

Bruno, pour faire du controle de boutre je préfère le blindage et la hauteur du CB90 afin de bien visualiser ce qui se passe sur l'embarcation à visiter et y accéder plus facilement, pour de l'infiltration là ou personne ne nous attends allons y furtivement en zodiac. http://data3.primeportal.net/naval/caela_sondrol/cb90/images/cb90_07_of_31.jpg =)

Faut dire que depuis le fiasco avec les Iraniens, m'enfin ça vaut pas un CB90. C'est vrai presque plus personne n'envisage une action sans blindage sur terre et sur mer nos gars continuent à se balader sur des pauvres zodiaques.

Hamas' Barrage Highlights Need for Interceptor By UZI RUBIN Published: 26 January 2009 While the recent round of fighting in the Middle East, tentatively dubbed in Israel as "the First Gaza War," may hopefully be over for at least some time, its single outstanding lesson is already clear. As in the 2006 Lebanon War, the strategic disruption of rockets wielded by terrorist groups was again revealed in all its horror. The large-scale loss of civilian life and the devastation of large tracts of Gaza City and its suburbs were an inescapable consequence of the conjunction between radical terrorism and rocket technology that precipitated a second rocket war within less than three years. The evidence now is overwhelming of the need, and value, of short-range missile defense systems. While the war of 2006 erupted over a border incident, the second rocket war in Gaza was a direct result of the incessant harassment of Israel's southern districts by years of long-rocket fire from radical terrorist groups. Denied an access for direct attacks on Israel's population centers by effective ground obstacles, terrorist groups in Gaza devised simple yet lethal indigenous rockets, firing the first one of them into an Israeli town as far back as 2001. Since then, more than 4,000 locally made rockets were launched from Gaza against Israel's southern towns and villages, causing loss of life, property damages and dislocations. No amount of pre-emption or interdiction could repress the attacks. Destroying the launchers proved fruitless; they were simple, rugged, disposable and easily replaced. When local rocket technology reached its limits, the Gaza terrorists imported military grade 122mm Grad rockets, supplied by Iran and smuggled into Gaza by a system of tunnels. This almost quadrupled their reach into Israel proper, putting at risk not only border towns but major cities in the heartland of the country. When Israel responded vigorously to the resumed rocket attacks in December 2007, the terrorists unleashed their current strategic weapon - the extended-range Grad rocket, capable of hitting targets more than 40 kilometers away. Suddenly, 1 million Israelis found themselves at risk. Moreover, the threatened cities contained key industries and national infrastructure: a major seaport, oil refineries and chemical industries, giant electrical power stations feeding the national grid, communication and transportation hubs. A lucky hit on any of those could have had a devastating effect on the national economy or even worse - life-threatening collateral damage from released toxic chemicals. And once more, like in 2006, Israel was exposed to the terrorist rockets without any means to defend against them. While not as numerous as the Hizbollah rockets in 2006, more than 600 Hamas rockets fell on Israel's south during the three-week campaign. The relatively low number of civilian casualties within Israel was mainly thanks to a revitalized and efficient civil defense organization that provided timely early warnings in most cases. Without that, the butcher's bill in Israel could be devastating. And yet, all major industries and national installations within range were at the mercy of Hamas rockets, spared only by sheer luck and the timely arrival of another fragile cease-fire. There is no reason to believe that such luck will hold forever. Furthermore, there is little doubt that Hamas will strive to import even longer-range rockets from its Iranian patrons. If successful, this will put the Tel Aviv metropolitan area - Israel's hub of population, transport, commerce and industry - at the mercy of Gaza rockets. If there has been any doubt whether short-range missile defense is vital, it should be dispelled by now. Only in the wake of the first rocket war in 2006 did Israel embark on the development of a dedicated short-range missile defense system, dubbed "Iron Dome." There was no reason to wait that long. The technology had been available and ready years before. What was lacking was the will. If that system was ready in time, it could have intercepted and destroyed most if not all the Hamas rounds fired at the major seaport of Ashdod and the chemical industries of Beer Sheva, rendering the rockets harmless and ineffective. The advantage gained by terrorists from wielding rockets must be met and matched. Let us hope that if and when another rocket war erupts, in Israel or anywhere else, effective short-range missile defenses will be there to meet and neutralize the threat. Nothing will dampen the motivation for further use of terror rockets than to see them futilely blown up in midair. Uzi Rubin is president of the Rubincon consulting firm and founder of the Israel Missile Defense Organization.

Si par miracle la Grèce décidait de prendre les 2000-9 des EAU quels en seraient approximativement le prix?

Si A.Adler se casse la tete depuis tant d'années et avec tous les argumentaires possible et imaginable pour que la turquie trouve sa place au sein de l'UE c'est qu'une fois celle-ci membre l'état d'Israel pourrait postuler tranquillement à l'Anglaise.

merci à Arthuro de l'avoir débusqué. http-~~-//fr.youtube.com/watch?v=VL8q7Hv-TxI Rafale US tour

S'agit il d'un nouvel hélicoptère a réaliser en coopération avec le Brésil?

@BP C'est normal que la Turquie parle comme ça, elle est dans le chaudron avec les risques inhérents, sans parler de la colère populaire. edit: pour que Tomcat 2000 comprenne

Plutot celui de la Turquie.

Chris. J'ai cité HRZ/FREMM parce que ces projets de renouvellements ont dépassé le stade du papier mais ce sera valable pour le reste de la flotte, enfin j'éspère qu'on n'aura pas des A69 bis, pour des raisons de sécurité toutes les plates formes hélico de nos navires devraient etre dimensionné pour acceuillir un NH90 donc un EC 175. Quand à la différence de prix, je la trouve faible vu la taille de la bete, en plus elle est déja navalisé, reste le surcout de la militarisation et là RUAG ne rentre pas dans la boucle il ne s'agit pas d'équiper le COS.

Oui c'est entendu sauf qu'une personne née en France a plus de chance d'éxprimer pleinement son potentiel, aprés un pays comme les USA a construit son avance téchnologique grace aux migrants, on pourrait s'en inspirer. A titre d'example Airbus viens de lancer un challenge mondial et il se pourrait bien que les initiateurs des meilleurs projets finissent leurs cursus à Toulouse avant d'etre embaucher par eux. Pour ce qui est de l'application du principe de précaution aux nanotéchnologies par les socialistes tu devrais te renseigner pour savoir quelle couleur politique est mandaté sur Grenoble. Quand au terme de machines, le restreindre à celle de production alors que les ordinateurs démutiplient les capacitées d'un scientifique grace au calcul numérique et à l'aide de la simulation me laisse perplèxe.

C'est des propos de journalistes non?

Il faut prendre en compte le renouvellement de la flotte avec les HRZ/FREMM au plateforme et hangar de bonne dimension. L'hélico a déja 111 engagement d'achat et son prix est donné pour USD 7,5-8 millions sur wiki et il aura vraisemblablement une turbine de Turbomeca disponible en option, on a meme évité le transfert de techno en choisisant une turbine US au départ. =)

Au moins l'EC 175 n'aura pas les limitations des plus petit modèle dans les cas ou il faudra transporter du monde/charges et la réduction des rotations accroitra la sécurité.

Si tu part du principe que les méchants sont capable de tir indirect éfféctivement mais tirer et toucher un LCAT ou un CB90 sera toujours plus difficile que dans le cas dun PBC. A quai ni le CB90 ou le LCAT ne dépasseront. ;)

Par moyens annexe j'entends bien LCAT/CB-90 plus hélicos. Si la plateforme portuaire est "sécurisé' tirer un LCAT ou des CB90 relèvera de l'éxploit alors qu'un aveugle ne louperait pas un BPC. :P

Rester à une dizaine de km de la cote aurait été plus prudent mais sans moyen annexe pour transporter les réfugiés c'est le BPC et tous ses locataires qui ont faillit trinquer, on comprend que certains soient opposés au principe de précaution.

Les B1 et les B2 sont des monstres comparés a un Rafale.

C'est pas seulement un problème de cash, il y a aussi la fierté. A Athène on a pas forcèment apprécier le fait que Berlin vendent aussi des U214 à Ankara bien que ce soit aussi un utilisateur de l'ancien modèle, le type 209.

Pour avoir passé 3 semaine à Rio il y a deux ans la violence est bien presente meme si je n'en n'est ni été victime ou diréctement témoin, des grillent et des vigiles partout. Et si un effort d'éducation et une tendance sociale éxiste les disparitées sont énormes.

d'aprés la couverture d'air&c " Rafale & SDTI travaillent de concert", le SDTI est il capable de désigner les cibles?

Le SIDM est en route pour Baghram, d'aprés la couverture d'air&c " Rafale & SDTI travaillent de concert"