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Le tout(48+72+24+....) produit en Arabie Saoudite.

L'Arabie Saoudite va avoir plus de Typhoon que la RAF.

JSF Delays Pile Up La conclusion de l'article de Bill Sweetman.

comme il n'y a pas de sujet dédier au F-X mais différent topic je poste la nouvelle ici. Japan to delay fighter RFP once again

Le besoin d'adjoindre des CFT est criant. une petite video sur cette page. L'avion bouge pas beaucoup en charge, j'attends de voir la foufoune bouffer du gazon(faire du tba).

Comme il n'est pas précisé si la tourelle est habité ou pas et sachant que Nexter avait déja un démonstrateur dans le genre avec Toutatis je me suis dis que ce serait pas forcèment pour l'ERBC, à moins qu'il s'agisse de se rapprocher d'éventuels critères UK ou de réster avec des technologies déja éprouvé pour limiter les couts. J'exclu le VBCI, ..................... trop vite. :lol: Le tourelleau téléopéré 7.62 avec moyen d'observation indépendant m'a fait penser aux AMX-30B2 ou aux Leclerc des EAU. Pourquoi pas une tourelle Leclerc?

J'avais déja posté le lien hier mais aprés vérification de deux trois détails je l'avais supprimé. Il se trouve que la vision d'ensemble, a savoir couper l'Iran de ses soutients potentiels(Russie,Chine) en les occupant ailleurs m'apparait comme potentiellement une bonne stratégie des USA. J'aimerais bien savoir comment les Iraniens interprètent nos entrainements communs avec les USA.

massive-us-naval-armada-heads-for-iran

Pour quel porteur?

Xav nous en a déja fait part :lol: Mais ça fait toujours autant plaisir. =) Sauf si il y a anguille sous roche. :'(

Oui Defa, Sauf que le jour ou les 2000 D modernisé partiront à la retraite le Rafale sera vraisemblablement plus une plate forme viable pour l'intégration de nouveaux systèmes. Et dans ce cas il faudra bien un nouvel avion.....quoiqu'en dise Stratège. Pour revenir à ma quéstion et en intégrant le fait de garder les 2000 D modernisé, qui si je ne me trompe pas sont biplace. Verra on le Rafale en version biplace etre privilégié pour répondre à la durée et à la complicatioon des missions ou la logique budgétaire prendra elle le dessus sachat que le Rafale monoplace est moins chère à l'achat et que l'absence du NOSA en réduit aussi son cout pour les frais d'équipage.

Avec une config du genre _un pod de désignation(1 bidon saute) _2 bidons(pour durer) _4 points d'emport libre pour l'armement air sol, plus six points pour les missiles air air. la capacité multirole semble correcte mais sur les photos on ne vois que des demi config voir des config en tandem........... En plus je me demande combien d'armes un pilote seul est capable de délivrer éfficacement.

Ils sont à Néllis

Dans le résumé de lancement du sujet.

Quelqu'un a une idée du nouveau ratio monoplace/biplace Rafale au sein de l'AdA suite à la réduction du parc notifié dans le livre blanc?

French airmen train at Luke

La Colombie bientot en Afghanistan pour renforcer le dispositif Espagnol. Colombia reforzará a España en Afganistán

Ils ont aussi des M-16/AR15 voir des Tavor pour certaines unités

Colombia sends troops to Afghanistan Au printemps 2009, une centaine de soldats Colombiens devraient se déployer en Afghanistan.

Je viens de lire le post de PD7 sur le F-35 et l'absence de succésseur US éxportable dans le domaine de la supérioritée aérienne. On aurait tord de ne pas monter les qualités air/air du Rafale sachant que ses qualités air/sol ne sont plus a démontrer avec les engagement en A-stan. L'année américaine du Rafale

Kadhafi warns 'arrogant' Iran of military humiliation

Enfin, c'est pas trop tot. J'ai lu les différents pots et j'était surpris de pas y voir figurer le 2RH, surtout que Tancrède en avait parlé dans d'autre sujet. Mais j'imagine que c'est pour mieux mettre en évidence le role que Tancrède aimerait lui voir jouer, quand il décidera de nous en faire part.

Un système d'auto protéction(GE).

Le porteur ne représentera pas grand chose sans le réseau, les senseurs et les éffécteurs. La coopération sur un missile serait déja une grand pas vers des économies, l'adoption commune du 40CTA avec la GB un bon début. Sur le Démonstrateur Propulsion Eléctrique de NEXTER le moteur vient de chez MTU, son adoption sur d'autres véhicules que l'EBRC la confirmation que des économies sont possibles.

Austria nears decision on new advanced jet trainer Ils pourraient bien finir avec plus d'AJT que de typhoon, il est quéstion d'en acquérir au minimum six, cette capacité est jugée indispensable.(pas d' "Anschluss" déguisé alors)