P4

C'est un "Anschluss" déguisé.

Je me reprend. Si les Allemands mènent aussi une transformation à la "FCS/FRES/BOA" je les vois pas faire appel à une autre entreprise qu'EADS pour chapoter le tout et par la meme ne pas coopérer avec nous.

traduction libre. L'intéropérabilité est un problème pour les Typhoon Autrichien, une modernisation du module de communication "link 16" est prévue dans les années à venir par le biais d'un processus d'acquisition compliqué auprés des USA pour un système distribué d'information multifonctionnel. Jeloschek éspère finaliser l'achat dans les cinq ans, qu'il décrit comme étant "l'un de nos plus durs combats, l'OTAN est une excellente organisation, mais seulement pour ses membres" concède il.

Si j'ai bien compris c'est le score du premier jour, on peu imaginer que la tendance de domination des Rafale s'est accru les jours suivants.

2léctrabel est déja marié.

J'avais meme pas vu qu'il éxistait. :lol:

Les produits Nexter éstampillés EADS en concurrences avec des produits Allemands, ce serait fort. ;) Ensuite Thales rachète les 40% qu'EADS posséde dans DA, puis DA et Thales fusionnent. 8)

Achat par appartement pour EDF, les deux centrales ou elle possède des terrains à coté pour les nouveaux réacteurs. Ou se contenter d'invéstir dans les nouvelles centales en monayant les terrains. En tout cas plus ça traine et plus l'éléctricité va etre chère au RU.

Si c'est sur le web tu pourrais nous mettre un lien stp. edit: je crois que je l'ai., meme si 2004 me semble un peu vieux.

la vaccination est éfficace, j'ai tenu jusqu'au bout. ^-^ Mais Stratège oublie que les CVF vont permettre au RU de restructurer ses chantiers navals, chez nous les lobbies étaient bien moins puissant avec la décision de choisir une propulsion classique, en plus les ex chanitier de l'Atlantique ont assez de travail. Pour autant je ne nie pas lintérét d'avoir des PA, j'ai juste l'impréssion que ceux ci sont bien plus vital pour le RU que pour nous. Primo parce que le RU est réellement une ILE et qu'il n'ont pas la liberté de circulation que nous avons grace à la mer méditérranée, pas besoin de demander d'autorisation de survol de térritoire pour un raid sur la Syrie alors que nous pouvons refuser au Brits le survol du notre, idem pour les allemands,les Espagnols. Deuxio, leur situation énergétique devient préocupante avec la raréfaction des ressources en mer du nord alors que nous avons des grands pays producteurs comme l'Algérie et la Lybie dans un éspace méditérranéen aisément sécurisable.Surtout qu'avec notre parc nucléaire on a une sacrée réserve stratégique. Autant dire que je préfère voir ces 2/3M€ invéstis dans les nano/bio technologies, on pourrait meme créer une rupture stratégique. :'(

Les F-22 ne sont pas venue au Bourget l'an dernier. Si on participe a un conflit au coté des US nos Rafale pourront mettre à jour leur banque de données EM sur les systèmes US, F-22 compris.

Il faut que tu le fasse héberger sur un site web.

Deux photos datant de l'hiver dernier. 1 2

Ben wouai, c'est pas le WAFF ici. :lol: Un peu de tenue. =)

On va finir par croire à une oeuvre posthume. :'( Je me suis fait vacciner ce matin ;) fait toi plaisir Philippe. :lol:

Si les Rafale étaient des "muds" c'est un carton. ^-^

Oui mais cette politique de spécialisation des avions est elle compatible avec un parc d'avions de combat réduit. En France par exemple, on voit que l'AdA va moderniser des 2000 pour les rendre plus multiroles afin de compenser la baisse d'avions en ligne. D'autres avions comme le F-15 ou le F-16 sont aussi devenue multirole au fil du temps, l'eurofighter prend aussi ce chemin d'ailleur. Ce choix de limiter l'emploi de l'EF répond il principalement à des impértifs financiers ou est-ce un aveu déguiser de l'inadaptation de la foufoune aux taches multiroles que d'autres voudraient lui voir endosser pour le rendre plus séduisant à d'éventuels acquéreurs. Au sein d'une coalition un pays engageant un avion multirole pourrait en déployer moins, d'une certaine manière est ce aussi une des leçons que notre pays a retenue de ses différents engagements(golfe1,bosnie,kosovo). En plus pour un pays, disposer dun avion multirole est une assurance(relative) de ne pas se voir reléguer à un second role.(pas de kill pour nos 2000 à GW1vu qu'ils sont réstés cantonés à la défense aérienne de l'AS)

Un article du "long war journal" sur la Kapisa. Kapisa province: The Taliban's gateway to Kabul By Matt DupeeApril 29, 2008 6:22 PM French TF Chimera assumes authority in Kapisa Militant killed; explosives neutralized in Kapisa province

J'en ai retrouvé deux. Families tied by war: Sisters pilot Afghan skies Sont vraiment trop fort ces Ricains(pour la com).

L’ensemble des militaires qui arment le GTIA Kapisa est arrivé sur le théâtre et leur déploiement sur les FOB (" Forward Operating Base " - Base opérationnelle avancée) de Nijrab et Tagab se poursuit. La section mobilité et aide au déploiement (SMAD) et les sapeurs parachutistes du détachement participent aux travaux d’infrastructure des FOB afin de répondre aux besoins des militaires du GTIA Kapisa, notamment en terme de sécurité (installation de postes d’observation et de " Bastion Walls "). Le GTIA prend progressivement en compte sa zone de responsabilité, en menant des patrouilles et des missions de contrôle de zone en coopération avec l’armée nationale afghane. Elles ont été étendues graduellement aux vallées de Nijrab, d’Afghania et de Tagab. En appui, les équipes de soutien médical présentes lors de ces sorties sont souvent sollicitées par la population pour des soins. Ce soutien permet de tisser des liens de confiance entre les habitants de la région et les militaires français. Afghanistan : Le déploiement continue en Kapisa

Le général Irastorza revient sur les conséquences des réformes

Italy To Trade AMX for STOVL JSFs

Italy To Trade AMX for STOVL JSFs Le sujet de l'article est le JSF mais à la fin de celui-ci on nous donne la répartition du parc Italien par appareil en 2020. au coeur de l'article. 31 eurofighter en moins pour l'Italie.

Rob, ton argumentaire est bien pauvre. "biaisé", "coup de couteau dans le dos" et "haute trahison". :lol: Dassault a été bien avisé de pousser le Mirage F1 plutot que de perdre des marchés ou il était bien implanté avec un avion trp juste comme le Jaguar, l'amour de la GB a des limites. :lol: Pour l'avenir de Dassault tu risque d'etre surpris. ;)

Robert, il faudra que tu nous explique pourquoi le Mirage F1 s'est bien vendu et pas le Jaguar. Mr M.Dassault n'a pas empécher BAE ou son ancetre de démarcher des clients, la raison est ailleurs, pourquoi pas les performances du Jaguar?