Chris.

quel mauvaise foi. :lol: la flotte russe était en promenade dans l'atlantique nord cet automne. un croiseur porte-avions, un croiseur nucléaire, un destroyer, une frégate, deux patrouilleurs, deux navires de soutien, pas mal quand même. http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=386

quelques infos sur les dauphin et panther de la marine: http://www.netmarine.net/aero/aeronefs/dauphin/index.htm http://www.netmarine.net/aero/aeronefs/panther/index.htm en gros: AS365N Dauphin: service public depuis la terre. AS365F Dauphin: les "Pedro" embarqué sur le CDG AS565SA Panther: embarqué sur les Floréal, La Fayette et autres.

désolé, j'ai pas remarqué au départ. Si j'ai eu des points pour cette photo, tu peux me les supprimer pour tricherie :lol:

dans la série Agusta VS Eurocopter, la commission de la concurence lance une enquête contre armasuisse... commence en avoir marre... http://www.letemps.ch/template/suisse.asp?page=5&article=174926 PS: j'essayerais de trouver un meilleur article...

les nouveaux engins de la NASA. :lol:

http://www.globalsecurity.org/military/world/israel/iaf-equipment.htm 3 KC-707 et 5 KC-130H

Salut, un article sur l'avenir des navettes spatiales: http://www.techno-science.net/?onglet=news&news=2401 en résumé, il leur reste 16 ou 17 vols à effectuer et 5 pour Atlantis. Après cette navette sera clouée au sol en 2008, les autres deux ans plus tard.

le E-4B est un avion de commandement aéroporté qui remplace les EC-135 plus petits. je pense que le président irait quand même dans un VC-25 qui dispose de capacités de commandement plus que correct. e-4b: http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?fsID=99 vc-25: http://www.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=131

y a le 28000 et le 29000 comme ça y en a toujours un en état de vol, quand un est en réparation, le président prend le deuxième le 29000 le 28000 edit: pas sur, les numéros sont difficilement lisibles.

je pense que oui, en tout cas d'autres drônes US le peuvent (RQ-5 je crois par exemple). donc si le predator peut tirer des hellfire, il doit avoir un système de visée laser.

vite faut réactiver les systèmes de défense suisse datant de la 2e guerre. Si les améloques veulent envahir la france, pas question qu'ils viennent à coté. :lol:

y a pas un navire de greenpeace avec de l'amiante quelque part qui doit partir à la casse? juste pour rendre la balle à l'assossiation. :lol:

attention aux droits d'auteurs quand même...

le predator peut lancer des missiles. donc OK le global hawk est fait pour surveiller. donc OK les deux sont guidés par des stations sol. Donc si le global hawk repère la voiture et transmet les données à une unité de la CIA avec un predator, celle-ci peut lancer son avion, rejoindre sa cible, locker et tirer. le Global hawk transmettant les données sur la cible en permanance pour guider le Predator jusqu'à la cible qui prendrait le relais et tirerait le missile. EDIT: après réflexion, le predator peut tout faire lui-même sans l'aide d'un Global Hawk... Il est armé, mais au départ c'est un UAV de reco comme le global hawk mais avec un plus petit rayon d'action.

à une époque non, ils étaient protégés par les autrichiens. maintenant ils ont des armes pour se défendre. les missions sont reconstruction, aide à la population, etc. Absurderie pas possible. Les traficants du Val de Travers ont étés arrêtés et vont être juger. :rolleyes: Que des idées prêt conçue... Quand à ton idée d'invasion par des pays européens... :rolleyes:

RAS à part qu'ils veulent cloturer payerne, rien de nouveau. les C295 ont étés rejetés par le parlement, je pense pas que le conseiller fédéral va relancer tout de suite ça après le débat assez houleux sur les EC-135.

Ok j'avais mal compris. Pour le Ocean, t'es tombé dans le piège, il n'a pas de radier. C'est un PH (porte-hélicoptères), car il dispose d'une capacité de transport de troupes importante (note méchante: on peut aussi le concidérer comme un PA, car il est aussi grand que les PA anglais :twisted: et peut embarquer 15 Harriers) http://www.globalsecurity.org/military/world/europe/ocean-specs.htm

personellement je pense que c'est les LPD qui ont plus de capacités car ils peuvent embarquer des hélicos ce que peuvent difficilement les LSD vu le manque de hangar (ils peuvent acceuillir quand même deux CH-53). les LPD sont plus grands que les LSD et coutent aussi plus cher. Les premiers sont des navires de premier rang capable d'intervenir seul (en cas de catastrophe par exemple), les second sont plus destiné au transport sous couverture d'un LHA/LHD ou d'un LPD. les LPD-17 coutent jusqu'à 800 millions de $ (le moins cher 400 millions), les LSD-49 moins de 300 millions de $. http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/lpd-17-unit.htm http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/lsd-49-unit.htm d'ailleurs je pense que les LSD étaient surtout là pour transporter le matériel lors d'une grande invasion de la Russie, la plupart n'ont pas étés construits.

LSD: navires à faible capacité aéroportée, mais grande capacité navale (LCAC). Ils n'ont d'ailleurs pas de hangar hélico mais peuvent acceuillir 3 LCAC- LPD: inverse. Ils sont aussi plus gros pour acceuillir plus d'hélico mais seulement deux LCAC. PS: je parle des LSD-41 et LPD-17, les derniers a être entré en service ou à bientot entrer en service.

en passant, c'est aussi le France qui a des problèmes... il vient de se faire fermer les eaux territoriales du bangladesh... :lol: http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=1314

surtout que pour une fois, l'action arrangerait tout le monde. :lol: enfin lisez la partie sur le clem de cet article: http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=1314 je sens que le clem va couler dans une tempête moi...

du même genre mais avec des C-130:

je rêve ou il y a 14 appareils :shock: :lol:

maintenant c'est un Kiev si jamais :lol:

bah au pire tu envoie un barracuda à la place. Ils peuvent aussi lancer des Scalp. :lol: