Kiriyama

Uniquement grâce aux expatriés qui viennent bosser pour l'UE et quelques entreprises internationales, qui faussent les statistiques. Le niveau de développement (PIB/habitant, éducation…) des Bruxellois de source est catastrophique. Et les finances de la ville de bruxelloise sont assez… dégradées. @fjojo032 Les investissements futurs sont aussi loin d'être judicieux (F-35 notamment) et vont drainer d'importantes sommes vers des systèmes d'armes inefficaces.

Il n'y a pas des obus antiaériens qui équipaient les cuirassés et qui disposaient de ce genre de technologie ? Ou je confonds avec de simples obus canisters ?

C’est d’autant plus bizarre que la compagnie n’est pas une « compagnie poubelle » comme il en existe parfois. Les avions sont modernes (Boeing 737/777, Embraer 190...) et apparemment la compagnie partage ses codes IATA avec des compagnies reconnues.

Cela dit, les Alliés ne sont pas inactifs non plus. Les Anglais et Américains développent leurs avions à réaction (Shooting Star, Meteor...), ils sont en avance dans le domaine des radars, expérimentent aussi des systèmes de vision nocturne...

Escape from Tarkov. Raid. Episode 3.

Bonjour, Je me pose la question : est-ce qu'il y a déjà eu des unités du même type (composées de personnes sacrifiables) dans d'autres pays ? Je ne parle pas d'unités disciplinaires ou de chair à canon (comme l'infanterie soviétique dans la Deuxième Guerre mondiale), mais d'unités "clandestines" (ou en tout cas très discrètes) destinées à des missions spéciales. Un grand merci !

Les GSh-30-2 ce sont aussi ceux du Mi-24 je crois :

Pas mal d'ingénieurs de formation se sont reconvertis dans la finance.

Bonsoir, Le dernier numéro de Batailles et blindés parle du système Sperber monté sur les chars allemands. A l'origine, il était uniquement prévu pour être installé sur des Panther (dénommés Panther Ausf. G dans la nomenclature allemande) et uniquement sur les chars des commandants de peloton, le système étant coûteux à produire. Mais il est retrouvé par la suite sur des véhicules légers. En fait, on ignore même le nombre de système Sperber produit. Les chars qui en étaient équipés avaient aussi reçu des obus spéciaux, dont la flamme de départ était réduite, et munis de protection aux pots d'échappement pour limiter leur lueur. Les Sperber ont finalement uniquement équipés les véhicules de la panzer-division Clausewitz, créé à la fin de la guerre. C'est probablement une des dernières unités allemandes de qualité, puisque formée essentiellement de vétérans. Par contre, ses véhicules sont souvent en mauvais état et la dotation théorique de l'unité ne sera jamais atteinte. La Clausewitz connaîtra le combat dans la petite localité d'Uelzen dont elle tentera de s'emparer. Toutefois, l'attaque sera un échec et l'unité sera repoussée par les Britanniques solidement retranchés et appuyés par de l'artillerie. Apparemment, le Sperber n'apporta pas réellement d'avantage décisif au combat.

Vu comment les gens sont payés, je peux aussi comprendre que les employeurs se battent pour embaucher aussi. Il faudrait voir le nombre de travailleurs pauvres qui, lui aussi, a augmenté de façon non négligeable.

Soviétique j'ai l'impression.

Sinon, moi je découvre le premier Crysis. Maintenant j'ai un PC qui sait le faire tourner (^^) et ça a pris un petit coup de vieux.

@herciv Il y a toujours cette image du Français qui glande pendant que les pays voisins turbinent comme des malades. Mais outre le fait, comme tu le signales, qu'il est souvent difficile de comptabiliser les heures réellement passer à travailler, il ne faut pas oublier la productivité. Même en ayant un nombre d'heures travaillées théoriquement plus faibles, les Français sont largement plus productifs que les Français, les Allemands ou les Anglais. L'inconvénient évidemment ce sont des conditions de travail très dégradées, et une exclusion massive du monde du travail des gens "inaptes". Il faudrait que je retrouve l'étude et l'article qui montraient que même s'ils ne travaillaient que quatre jours semaines, les Français seraient encore plus productifs que les Anglais. Même dans les pays asiatiques où le nombre d'heures travaillées est affolants, beaucoup de salariés ne font plus que de l'acte de présence passé une certaine heure.

Ils sont beaux en couleur sable.

Un début de vraie remise en question ?

Envie d'être livreur Chronopost ou DHL ? Death Stranding est fait pour vous.

Oui. Un engin vraiment intéressant.

Concernant le suicide, les Allemands étudieront des armes-suicides (ou d'emploi quasi suicidaire…), notamment l'escadron Leonidas, sur V1 modifié (Fieseler Fi 103R). Les pilotes étaient censés sauter en parachute avant l'impact, sans qu'on comprenne trop comment ils auraient pu survivre. Notamment parce que l'entrée d'air du réacteur était située juste derrière le cockpit et auraient sûrement aspiré le pilote... C'est Speer et Baumbach qui convaincront Hitler d'abandonner ce projet, peu conforme "aux valeurs allemandes du combat." Il y a même eu une unité spécialisée, le Sonderkommando Elbe créée en avril 1945, dont les équipages étaient formés à éperonner les bombardiers alliés. Les Me-109 étaient dépourvus d'armements et de blindages et devaient percuter les zones vulnérables des bombardiers alliés. Normalement, les pilotes devaient sauter ensuite un parachute ou regagner leur base avec l'avion endommagé, mais les chances de survie étaient quand même minces.

Pour les amateurs de sous-marinade, il y a encore pas mal de jeux sur le sujet. Outre Silent Hunter III, il y a ses suites avec notamment Silent Hunter 5 et ses extensions (y compris dans le Pacifique), Wolfpack, Coldwater et UBoat où l'on gère la vie de l'équipage.

Au fait, ça veut dire quoi "Los" ? Sinon, ce serait sympa un hors-série ou même un livre sur les nageurs de combat italiens de la Decima MAS. En français, il n'y a pas grand chose sur eux.

Je ne connais pas la réponse, mais ça m'intéresserait de connaître le modèle de ce voilier.

Les Italiens eux-mêmes, pourtant spécialistes en la matière, ont aussi eu des taux de pertes énormes… pour des résultats pas brillants non plus.

J'ai quand même l'audace de croire que les chances du F-35 sont assez limitées. La Suisse n'est pas inféodée à l'OTAN comme la Belgique, les Pays-Bas, les Scandinaves et consorts et elle dispose quand même d'une plus grande marge de manœuvre. Quitte à être obligé d'acheter américain, le F/A-18 aurait davantage ses chances je pense. Pour la défense anti-missiles des installations "sensibles", je me demande si un système gatling comme le Porcupine ne serait pas plus intéressant.

Le premier, un Shir iranien ? Le deuxième, un SA-2 cubain ?