Kiriyama

Pour les entrées d'air ventrales de l'Eurofighter, j'avais lu quelque chose à propos du MiG-1.44 qui s'applique peut-être au Typhoon : ce n'est pas discret au radar, mais l'approvisionnement en air des moteurs est meilleur lorsque l'avion évolue dans des virages serrés.

Sortie de route apparemment définitive pour le Mitsubishi M90. https://www.air-cosmos.com/article/mhi-suspend-le-dveloppement-du-programme-m90-23806

J'ai commencé Staline de Robert Service, qui avait déjà écrit la biographie de Lénine. Je viens de terminer les chapitres sur son enfance et ses études de séminariste. Assez incroyable, mais avant de devenir l'un des pires tyrans du XXe siècle, Staline a été un très bon poète et un élève très studieux. Il avait les notes maximales dans presque toutes les matières (théologie, grec ancien, chant...). Mais c'était aussi un enfant bagarreur, qui aspirait déjà à dominer le groupe. Il prenait parfois de solides roustes, mais revenait à la charge à chaque fois.

C'était à l'origine un pur engin de supériorité aérienne. Il avait été vraiment étudié pour tenir tête aux MiG-29 et Su-27. Forcément l'emport de munitions lourdes n'avait pas été prévu au départ. Mais je me demande ce qu'il y aurait eu moyen de faire avec un pilotage du programme centralisé et un budget assuré. Un Typhoon avec tuyères vectorielles, réservoirs conformes (ça avait été étudié) ça aurait ouvert des possibilités.

Il peut mettre les bombes sous ses ailes, le bidon allant au centre. Ou alors un bidon sous chaque aile et le plein de bombes sous le ventre. @cicsers + 1.000 !

Une excellente interview de l'équipe de développement du Typhoon sur DCS. Ce sont tous deux d'anciens de la Luftwaffe, l'un a même été instructeur sur Typhoon. https://www.checksix-fr.com/dcs-module-ef-2000-interview-de-gero-et-tom-de-true-grit/ Le travail de modélisation du cockpit est vraiment hallucinant et demande un temps incroyable. Surtout qu'apparemment, tout (boutons, écrans...) y est fonctionnel. Après, se pose la question de voir des avions si modernes qui pourraient se retrouver face aux autres avions du "jeu" qui sont plus anciens, et ainsi créer un réel déséquilibre. C'est déjà le cas du JF-17 Thunder sorti quelques mois plus tôt.

Réservoirs + bombes + missiles :

La suite spirituelle de Left4Dead est arrivée : Back 4 Blood.

Il y a encore de la place sous son ventre pour un bidon ventral, et on peut remplacer les missiles air-air sous ses ailes par des bidons. Ils sait porter bidons + bombes.

Pourquoi est-ce qu'il serait beaucoup moins capable de voler longtemps ? Son aérodynamique, la consommation de ses moteurs, etc. font qu'il n'a très probablement pas la même autonomie que d'autres, mais quand même suffisante pour faire ce qu'il a à faire. Sans compter qu'il est ravitaillable en vol.

Envie de savoir comment démarrer un F/A-18 Hornet ? Son module sur DCS semble très réaliste.

Grosses soldes sur DCS en ce moment, avec jusqu'à -50% ! Je pense que je vais me prendre le F/A-18 Hornet (soldé à -30%), qui est même disponible avec les cocardes suisses ! Le jeu est quand même assez paramétrable, donc il y a moyen d'abaisser la difficulté et de le rendre plus accessible.

Le Typhoon peut déjà servir de camion à bombes.

Le RAIDS de novembre est très intéressant, avec un bref article sur la compétition de snipers, le retour sur le salon de l'armement en Turquie, mais aussi un excellent article sur la guerre saoudienne au Yémen. Un bel article aussi de M. Chassillian sur la base industrielle terrestre de défense française et sur certaines carences pour les marchés de l’exportation (chars lourds, obusiers chenillés...).

Oui j'ai bien aimé aussi, j'ai lu les 3 : l'histoire avec le Tupolev et le conflit sino- soviétique.

Oui, en effet. https://www.middleeastmonitor.com/20190429-ukraine-suspends-joint-venture-with-saudi-arabia-to-build-an-132-aircraft/

Techniquement le Yak-141 était une très belle machine, maintenant effectivement, se pose la question de son emploi. C'est d'ailleurs bizarre que les Américains s'y soient accroché pour leur F-35.

Le hangar de DCS continue de s'agrandir, avec l'arrivée prochaine de l'Eurofighter Typhoon ! Pour l'instant, il est encore en développement, mais son implémentation dans le jeu a été confirmée. Radar surpuissant, maniabilité hors norme et missiles Meteor, un carnage dans le ciel est à prévoir.

Il me semble que les radars des Pantsir ont été modifiés pour pouvoir mieux prendre en compte les cibles lentes, comme les drones. Celui du Tor s'est déjà montré assez efficace en Syrie.

Intégrer un moteur et un radar russe dans une cellule de F-16 ? Ne serait-ce que d'un point de vue technique, ça ne doit pas être évident. Excellente la dénomination Viperoglu, je la garde !

@Tancrède Mais Walker Texas Ranger avait malgré tout ses qualités, notamment les scènes de bastons, pas trop mal fichues pour une série des années 90 (il faut comparer avec ce qu'il y avait à l'époque). Et ça avait le mérite d'être divertissant, j'avoue avoir apprécié regarder lorsque je tombais dessus. Ici, dans Walker version 2020 c'est vraiment un truc de fou, car il n'y a littéralement rien : Pas de vraie baston ; Aucune écriture des personnages ; Aucune espèce d'intrigue (il y a bien l'assassinat de la femme de Walker au début, mais ça ne semble pas du tout développé !) ; Aucune imagination dans la réalisation. Chaud.

La série bientôt sur Netflix.

Je pense que le Derivatsiya terminera sa phase de test en 2022. Pour les Pantsir et Tor, ils sont en service. Et il ne faut pas exagérer le danger que représentent ces drones ukrainiens : est-ce que l'armée ukrainienne a les forces terrestres pour exploiter les attaques de drones ? Ce n'est pas comme l’Azerbaïdjan et le Karabagh où le reste de l'armée azerbaïdjanaise (chars, artillerie, commandos...) avançait à mesure que les positions arménienne étaient détruites. Ici, à part ses drones, j'ai l'impression que l'armée ukrainienne n'a plus grand chose à envoyer dans le Donbass. Sans compter que les indépendantistes (et éventuellement les Russes) ont largement de quoi rendre les coups.