Berkut

A quand un Arena intégré au Galix. Antiprojectiles et Antipersonnels, le top 8)

J'ai des orties fraîches si tu veux, c'est bien pour l'autoflagellation :lol:

non, ce n'est pas quatre canons mais 2 canons bitubes ;) Le 2A38M est un 30mm à double fût

Le bumblebee c'est le bourdon, camarade ;) :lol:

C'est pas plutôt "Bowling for Columbine" le film documentaire qui a plus ou moins révélé Michael Moore où justement il est question de l'armement des civils et des dérives que cela entraine (notamment le carnage de Columbine ou un ou deux gamins, je sais plus le nombre, est/sont entré/s dans leur bahut armes en main et fait un carton sur les autres gamins et les profs.)

Ok! En fait y a les deux effets kikool, support optronique et rail d'approvisionement du 20mm, je comprends mieux leur apparence. ;)

Je parle des deux supports de part et d'autre du cokpit du servant artilleur, j'avais déjà vu cette modification (tu nous avais posté pas mal d'images des Mi24 algériens modifiés par les Sud Africains) mais je ne voyais pas ces machoires aussi large mais bon, ce ne doit pas vraiment être une gêne pour les moteurs de la bête 8) Et puis comme tu dis, un hind n'est pas obligé de foncer dans le tas, on peut traiter des cibles à longue distance avec les missiles, sa capacité d'emport permet de faire même du bombardement et de finir le boulot à la roquette et au canon de 20mm ;)

Sur les pièces de 50 et plus c'est surtout le schrapnel qui est dévastateur, quand un obus explose et libère une volée de brisant, l'avion qui se les mange est pas à la fête, les Mosquito, n'ont jamais aimé les batteries de DCA car hyper fragiles, les obus de flak les oblitéraient au sens propre du terme, cela ils avaient la maniabilité et la vitesse pour eux (surtout la maniabilité) et puis les pilotes anglais étaient de vrais jobards :lol: Pour le Tugunska le 2A38M est un canon bitube donc il y a bien quatre 30mm qui crachent du plomb ;) Je me rappelle de la tourelle MARS qui devait servir pour la DCA non?

Un simple traitement de la lentille suffit, m'est avis (enfin, j'espère pour eux) que les teutons ont traité leurs optiques de la sorte.

Hummm... Tom Clancy? Le VRP de la Maison Blanche aux livres qui entonnent l'hymne national américain dès qu'on les ouvre? :lol: Aucun hélicoptère ne résiste à un impact de gros calibre dans le rotor principal ou de queue. Pire, je connais des hélicos qui n'ont pas besoin de se faire viser dans ces sections là pour tomber sous les coups de .50. Maintenant faut être Zaïtsev pour emporter l'anti couple ou la couille de jésus sur un appareil en mouvement qui lui ne va pas te rater avec son 20mm. Par contre je pensais pas que les machoires de fixations des modules optroniques élargiraient à ce point la face du Hind :shock:

Je n'en suis pas si sûr vois tu.

Je n'ai pas dit blindage inférieur (je parlais du char, pas du blindage) j'ai dit blindage plus gros. Logique que les A5 et 6 rsistent à des impacts à la tourelle vu la quantité de ferraille qu'ils ont rajouté, mais le plus est l'ennemi du bien, ça les français l'on compris et on le voit en passant sur la balance :rolleyes:

Ajout d'un petit détail d'importance, le SR-3 est une version compacte de l'AS Val (et aussi le VSS, ces trois armes étant soeurs de conception). Leur conception suit tout simplement le modèle kalashnikov. Noter aussi que les chargeurs des Val, Vihkr sont interchangeables (pas seulement Vintorez). ;)

Meilleur calibre? Hum hum... Déjà c'est le même, son canon de plus n'apporte rien si ce n'est des ennuis du fait de sa longueur. Meilleur blindage? non, plus gros blindage. Comme il est pas performant à la base et que les allemands ne savent pas faire des formes arrondies, ils ont fait un vilain char tout carré avec une épaisseur de porte de coffre fort partout où ils pouvaient, apparemment ils n'ont jamais retenu la leçon de WWII. Après savoir si le blindage rapporté sera à la hauteur (voir aussi de quelle version on parle! Parce sans son blindage additionnel il est encore plus nase) Meilleur moteur? Mouais, à voir. L'un permet tout juste de déplacer la masse énorme de sa carcasse, l'autre lui permet en plus d'avoir de bonnes performances en terme de vitesse, des accélérations qui laisseront sur place ses concurrents. Chambre thermique de nouvelle génération? Le Leclerc n'a rien à envier au matou. Système de contrôle de tir? Idem, c'est plutôt même le matou qui devrait revoir sa copie. Si les deux chars sont victimes d'une panne d'électronique, les DEUX sont hors course et il n'y a aps grand chose qui puisse brouiller une conduite de tir. L'oeil de tigre chinois, on peut s'en prémunir, il suffit de traiter les optiques, ce qui est déjà le cas du Leclerc. Sans électronique le Tigre sauce XXI ème siècle n'est plus rien non plus qu'une cible facile aveugle, sourde et poussive, le Leclerc conservant sa mobilité. Rapport qualité/prix, le Léopard II y a pas mieux pour jeter son argent par les fenêtres dans un char de seconde zone

Alors là pour les réglages tu me poses une colle :lol: :lol: C'était y a au moins deux ans (pour être exact 25 mois et 14 jours, j'ai gardé le carton car j'étais bien content de ma perf et surtout parce que mon petit a collé deux balles dans la cible dont une dans le 6... J'étais pas peu fier 8) ) Par contre "temps clair, pas de vent" et distance 300m. nul doute que j'ai fait quelques corrections en élévation, la M43 a une trajectoire bien en cloche. Mais bon, on peut jouer dessus avec les rechargements et la balles employées, reste plus qu'à m'y mettre au rechargement :lol:

Aurais tu eu la chance d'essayer le .500 Alaskan de chez S&W, j'ai eu ouïe dire qu'il reculerait moins fort que le Desert Eagle en .50AE. Bon, je compte pas m'en acheter un, je vois pas sur quoi je tirerai avec ce bazooka de poche :lol:

La M43 n'est pas vraiment faite pour le combat à longue distance mais je peux t'assurer que tu peux aligner une cible de la taille d'une feuille de papier à 300/400m (bon, avec une lunette mais j'ai collé un groupement de 7cm après compensation. Noter que je tirais avec un SKS et non pas un AK)

Les français collaborent déjà avec les russes dans le domaine civil avec l'avion de ligne régional de Sukhoi, sont présents avec EADS à hauteur de 10% dans le conglomérat Alliance Irkuts dans lequel on retrouve MiG et donc participent à la conception du chasseur monoréacteur de cinquième génération (dont on entend pas du tout parler cela dit :rolleyes: ), mais aussi sur le Beriev 200 et notamment sa version bombardier d'eau. Thales devrait aussi s'occuper de l'électronique des Su30 MKX quand il serait demandé une avionique occidentale. Par contre pour un programme aussi sensible que le PAK FA faut pas trop rêver, les russes veulent garder le contrôle à 100% de tous les systèmes d'armements qui composent leur armée (d'où les récents changements dans les contrats avec l'Ukraine, suite au rapprochement de cette dernière de l'OTAN et des States) Par contre une alliance plus étroite Thalès-EADS-Sukhoi/Alliance Irkuts serait on ne peut plus bénéfiques pour chacuns d'eux, les deux premières sociétés fournissant l'électronique de bord qui permettrait aux plateformes des seconds de trouver des marchés en occident. Par contre je ne vois pas l'intérêt d'associer AI/Sukhoi à Dassault, les deux conçoivent et vendent des avions civils et militaires, sont concurrents directs à presque tous les niveaux (Dassault ne fait pas d'avion de ligne de la taille de ceux de Sukhoi).

D'une certaine manière. Bon, il faut être un peu miro pour ne pas voir l'air de famille entre les deux mais la MG-4 est bien plus récente mais n'apporte pas grand chose de nouveau sinon rien du tout. C'est juste une arme pour concurrencer la FN Minimi/M-249 qui existe depuis certes bien plus longtemps mais sous bien plus de versions et n'a rien à envier à la petite jeunette. H&K n'arrive pas à se renouveler, ils manquent d'idées les teutons depuis un moment... Le copier/coller ce qui est belge et qui marche devient "un peu" trop flagrant, faudrait qu'ils se ressaisissent :!:

En même temps, on parle du T64, il n'est plus vraiment de toute première jeunesse le gaillard :lol:

Tous les chars peuvent le faire, précisément par contre, je crois pas :lol:

Ces 105mm sont des recoiless, tu peux tirer en mouvement mais bon, c'est pas un leclerc, la stabilisation, c'est les amortisseurs de la caisse :lol: Et puis bon, une toyo avec un .50 ou une 14.5 c'est l'enfer pour l'infanterie parce que là, gilet ou pas, casque ou pas... Le seul point positif c'est que le guignol qui fait office de servant est en général un camé aussi compétent qu'un aveugle atteint de Parkinson (pardon aux aveugles atteints de Parkinson mais c'était pour donner une idée, en fait c'est bien pire...) Et puis comme il est dit, le seul endroit vraiment sensible de la toyo c'est le moteur, sinon bah c'est que de la tôle, tu peux cribler, ça l'empêchera pas de rouler. Tant qu'il ya un chassis, un moteur, une colonne de direction et un arbre de transmission ça roule Après, système D en action :lol:

Bah encore heureux :lol: parce que c'est pas vraiment la même bastos, à 300m la M43 commence à redescendre depuis un petit moment déjà alors que la OTAN reste toujours bien tendue.

Pendant un bon moment les toyota étaient le véhicule des petits barbus :lol: mais il est vrai que si je ne me trompe pas, j'en ai vu beaucoup rouler en Isuzu (En Afghanistan si mes souvenirs sont bons... A moins qu'entre chaque reportages et autres émissions ils faisaient tourner les mêmes bagnoles :lol: ) Les toyo devaient pas être super chères, rapport qualité prix ;) Et en effet c'est un nouveau modèle, avec les djihadistes intégrés et le plein offert vu que le véhicule devrait pas trop rouler... :lol:

Je ne parle pas tant de vitesse de pointe que de capacité d'accélération. En clair mettre un coup de champ pour sortir de la ligne de vue d'un hostile avec un RPG. De même, un VCI avance en génaral lentement par ce qu'il avance avec ses fantassins embarqués débarqués qui s'occupent de gérer la menace RPG, recoiless... Les américains l'ont également eu mauvaise lors de la prise de Bagdad, où ils durent faire appel à des M113 du génie à lame dozer pour dégager la ligne (les carcasses de toyota Oualakbar s'entassant et cramant les unes sur les autres bloquant la ligne de vue), tout le monde connaît la solidité d'un M113 (et bein ces gars là y sont allés et ont dégagé le terrain revenant avec un engin martelé à la munition légère lourde et même des impacts RPG! Couillu le caribou! :lol: Les compagnies blindées avançaient avec un mélange de M2 et de M1 (moins nombreux selon le secteur) Donc pour les VCI à roue ça ne change rien, un Bradley ne fera du rodéo sur des carcasses de voiture, même un M1 Pour le canon j'avais justement lu un article qui disait que le 25mm était pas assez puissant pour un canon principal, que sa capcité antiblindage était trop limitée et sa capacité antipersonnelle pas vraiment géniale (je me demande ce qui leur faut :lol: :lol: ) d'où le 40mm GIAT. Je ne vois pas spécialement de contradiction ;) (ou alors va falloir que tu me quote les passages que j'aurai sauté. :oops: ) Je suis d'accord FrenchFrogger, le prix du Leclerc serait bien plus attractif s'il se vendait (ils pourraient donc le baisser pour en vendre plus donc arriver à faire des rentrées certes pas faramineuses mais des rentrées au moins...)