Arka_Voltchek

Tout ça Gilles le sait très bien, je ne vois pas trop le rapport entre tes remarques et les siennes. Il aimerait que la RN commande des scalp naval en remplacement de ses tomahawk, le scalp naval étant dérivé du scalp lui même dérivé du storm shadow, les deux missiles ont bel et bien des composants communs....

Meilleure résolution, meilleure optique, meilleure vision vers le bas....

Puisque l'on te dis que les AASM c'est des bombes magiques, même la version GPS peut abattre un avion en plein vol :lol: En fait la version infrarouge peut suivre des cibles mobiles et avec plusieurs centaines de mètres de débattement par rapport à la position prédite. Si la version à guidage laser est une priorité actuelle, c'est pour des raisons de coûts : c'est aussi précis que la version infrarouge, tout en étant à peine plus cher que la version INS/GPS. Quand à la nécessitée d'un pod, elle n'est pas problématique, vu que l'on envisage maintenant son emport "systématique" ne serait ce que pour l'identification des cibles. La version infrarouge devrait à terme être utilisée uniquement quand l'usage des version laser n'est pas possible pour des raisons météo ou opérationnelles (tir par dessus l'épaule sans visibilité sur la cible, style mission sead/dead)

Wiki n'est pas une source fiable, je compte plus le nombre de fois où on l'a dit... Ces informations datent d'il y a au moins 10 ans, beaucoup de choses ont changées depuis, les proportion B/C n'ont jamais été figées et ont déjà changées plusieurs fois en fonctions des évolutions opérationnelles et budgétaire. Que l'on utilise nos B avec un seul pilote au dessus de la Libye est à ce titre révélateur.

Non, les AASM ne peuvent pas exploser à distance, uniquement à l'impact. Mais une évolution est envisagé pour que ça devienne possible (elle est sérieusement considérée, je pense qu'elle arrivera assez vite)

Actuellement, elle ne le sont pas, les deux sont commandés à part égales. Tu semble parler d'un ancien plan de répartition des commandes qui n'existe plus.

Le cauchemar est terminé, Dassault à imposé (et obtenu) la fermeture d'ASTRAC grâce à ses parts dans Thalès.

La réponse à ta question est dans le même post, suffit de le lire dans son intégralité :lol:

C'est possible, certains radar récents arrivent dans certains cas à fournir une identification de type. Cela suppose bien évidemment que l'appareil et sa signature radar ont pu être analysé. Je doute que ça ait été le cas de l'appareil libyen. Plus prosaïquement, tant qu'il ne tire pas, il est plus prudent d'attendre qu'il ait atterrit et que le pilote soit sorti pour le détruire, comme ça, pas de risque que des débris tombent sur des civils (un message et une "escorte" pouvant normalement calmer n'importe quel pilote qui tient un tant soit peu à la vie, et après, on détruit l'appareil en "rétorsion")

Ta remarque sur les dates de préemption est partiellement fausse, je ne sais pas si tu parle des missiles fr ou us, mais dans les deux cas, c'est partiellement faux, un missile de croisière peut être entretenu une fois sa date de péremption atteinte et repartir pour un tour, c'est prévu pour les scalp français (d'ici plusieurs années, ils ont encore de la marge) et je doute que ça doit différent aux USA. Sinon, j'ai vu un truc assez "amusant" sur un reportage sur les frappes (des images du jour, pas des archives) : J'ai (enfin) vu un rafale avec 4 AASM... et un Damoclès. L'identification des cibles sans troupes au sol, ça nécessite des équipement, dingue hein ?

"French Rafale stealth fighters " Vous voyez, on a un avion de 5ème génération ! :lol:

Le CDG a deux catapultes, mais on évite de catapulter les deux appareils exactement en même temps, pour des raisons de sécurité. On laisse quelques secondes d’intervalle, comme ça, si on remarque un problème avec un catapultage, le problème ne risque pas de se "propager" à l'autre appareil (baisse de pression vapeur dans les catapultes, perte de contrôle pouvant provoquer une collision, etc...). Ça n'a pas d'impact sur le nombre d'avions pouvant être mis en l'air.

Dans le même ordre d'idée, l'enterrement des "victimes" était prévu. Bizarrement, la nuit venue, pas un seul cercueil....

Tout navire rouille, des traces superficielles, tu en trouve partout. En outre, tu fais un mauvais procès, vu que les zones "rouillées" on été repeintes...

Pas beaucoup ? Vu la taille de la bestiole, je peux t'assurer que même partiellement, c'est beaucoup :lol: Sinon je n'ai pas les chiffres précis, mais à vu de nez, le "partiellement" représente la majorité du bâtiment. Les parties non repeintes étaient en bon état, et doivent être repeintes à l'avenir.

Mmmh. Il parle peut-être par erreur des satellites, qui dépendent de l'armée de l'air.

Étrange la manière dont s'est foutu. à la position de la crosse d'urgence et sans carénage aérodynamique. En plus toutes les photos de -5 français que je trouve montrent bien la crosse à la place. Un équipement uniquement monté en cas d'opération potentiellement dangereuse ?

On est juste en navires de contrôle maritime, donc un exemplaire dernier modèle "gratos" c'est intéressant. Reste à voir comment ça va se jouer après. Le navire est-il aussi bon que DCNS le dis ? Comment ça va se passer une fois les 3 ans passés ? Pour le savoir, un seul moyen : attendre.

On a été piégé.

Bah, pour te donner une idée, je pensais qu'il avait voulu dire "ressemblant" :lol:

une seule chose à dire : ?

Déclaration d'un militaire français au retour d'une mission de reco qui dit qu'aucun objectif civil n'a été touché par les frappes, et qu'il ont fournis des preuves de cela au pouvoir politique.

J'avais également lu qu'ils envisageaient d'augmenter la portée des SCALP en reconfigurant les réservoirs, car il parait qu'il y aurait des zones de "vide"* qui pourrait recevoir du carburant supplémentaire *Quand à savoir si c’est du "vide" vraiment vide ou du "vide" qui pourrait être fait en déplaçant ou remplaçant des équipement par d'autres plus petit et léger, ça, on me l'a pas dit.

De l'entrainement grandeur nature :lol:

C'est pas parce que tu as leur insigne en avatar que tout le monde doit les connaitre. Si je commence à déblatérer sur les CPI tu y comprendra rien non plus ;)