chimère

C'est du samedi 25 que vous parlez? moi je ne sais pas encore les dates ou j'y serais, cela dépend uniquement de mon service... je verrai pour bosser ce samedi, histoire de vous rencontrer mais je ne pourrai pas m'attarder!

J'imagine qu'il parle juste de la partie amovible qui fait tant couler d'encre!

ben oui... et alors? ce ne sont pas nos navires ASM qui servent de relai à nos communications avec nos SNLE?! Si un pays s'en prends à notre FOST, ce ne sera pas anodin... ça ne justifiera peut être pas une riposte nucléaire mais on risque de ne pas en être loin selon le déroulement des opérations! PS: je n'ai jamais dit d'effectuer le tire à ce moment précis... je ne suis pas neuneu! ;)

Au risque que celui-ci délivre ses missiles dans l'intervalle?

pourquoi, l'un et l'autre rentre dans les soutes?

La quille ventrale me ferait plutot penser à un MiG 23/27

Ca fait vraiment plaisir de voir quelques hélico sur un de nos BPC pour une fois!

oui, enfin tu dis ça... mais tu dis rien hein! :lol:

En attendant, elles ont vraiment fières allures ses frégates!

Il faut dire aussi que les radiers de nos TCD non pas vocation à transporter des hélicos... (quoique cela laisse entrevoir des possibilités d'urgences...!)

C'est bien ce qu'il me semblait! merci ;)

Je n'arrive pas à situer les photos posté par Skw!... c'est sur un BPC? parce que je ne vois pas ou se situe l’ascenseur, ça ne semble pas correspondre à nos BPC! De plus, en image 5 on dirai que le tigre se trouve dans le radier d'un navire, juste avant de prendre l’ascenseur!... sur le foudre? sur un navire étranger? merci de vos lumières...

Avec ou sans capacité à se défendre seul, le Cavour ne prendra pas la mer sans escorte, tout comme le BPE ou le BPC... A partir de là, le 'prétexte' de sa capacité de défense - certes très intéressante - ne tient pas! A l'inverse, un navire étudié pour recevoir des avions qui risque de se retrouver qu'avec des hélicoptères, c'est un peu plus énervant! D'ailleurs, si le Cavour n'avait été conçu que comme un porte hélicoptère, aurait il eu la même capacité de défense? (ceci étant, je pense qu'on est tous d'accord sur la vulnérabilité du BPC dû à sa maigre capacité de défense)

Pourquoi? qu'est ce qui avait plombé les sonars actifs remorqués?

Que ses éléments soient piochés un peu partout, je n'en doute pas... je parle uniquement de l'aspect visuel! ;)

bof! une fois que tu lui enlèves un réacteur et que tu lui colle une entrée d'air ventrale, c'est le jumeau du F-16, pas du F-20 ni du F-18... enfin, j'imagine que ça reste une appréciation personnelle!

Je ne m'étais jamais à ce point rendu compte de sa parenté avec le F-16! :O

Désolé Gally, je n'avais pas vu que tu parlais de propulseur azimutal dans ton post et merci à Arka, Gally et Pascal pour la réponse collégiale

? tu peux m expliquer? ils sont orientables les propulseurs d etraves car moi je me les imagines fixes et 'integrer' a l avant dans la coque, perpendiculairement au navire! serais je dans l erreur?

Désolé si la question a déjà été posée, mais moi je voudrais savoir si il y a des possibilités "d'amélioration" du 100mm de nos FLF (puissance, portée, précision, cadence...?) voir - si cela est possible - une amélioration de la munition... Depuis pas mal de temps il est suggéré ici de passer au 127 ou 155mm, mais ne peut on pas revaloriser ce que l'on a déjà?

Cela veut il dire que le port de la ceinture de sécurité est obligatoire dans les V.A.B? ^^

Il fait des ronds dans la rade ou il fait escale!

heu, les deux évidement! C'est de la compétence de Roissy maintenant! ^^

J'y passerai certainement aussi, mais moi je serai en tenu! ^^

outch... dit comme cela, c'est parlant! 'oO