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PLANTEVERTE

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    jamais

Tout ce qui a été posté par PLANTEVERTE

  1. pour les 15 ans à venir peu de nations restent capable de produire et soutenir ces technologies, le risque de prolifération est ailleurs
  2. 2 ou 3 PA avec dans les soutes des têtes nucléaires + une petite dizaine de SNA type baracuda (doté de missiles de croisiéres avec capacité nucléaires) avec 3 ou 4 en permanence à la mer...la crédibilité de la dissaussion semble pas mal
  3. PLANTEVERTE

    du rire aux larmes

    Durant le service militaire un brasage (relatif) était effectué, on se retrouvait au milieu de gars venant d'horizon social et géographique différent, le moment aussi de constater une certaine misére, peut être un peut atténuer par rapport à la situation dans les pays cités par capitaine de Lacy.
  4. avec les 4 snle ng ont aura l'équivalent en cout de fabrication de 3 PA, je milite pour un non remplacement d'ici 20 25 ans de ces bêtes des abymes et la refondation de notre dissuassion autour d'un tandem PA/avion et missile de croisiéres dotés de têtes nucléaires
  5. PLANTEVERTE

    du rire aux larmes

    ah donc comme c est pire ailleurs on doit en baver encore + ici ok .....
  6. PLANTEVERTE

    du rire aux larmes

    capitaine de lacy, peux tu nous expliquer ton clin d'oeil aux gauchiste quand tu évoques les pays en guerre civile??????????????
  7. PLANTEVERTE

    du rire aux larmes

    Point positif, durant mon service militaire j'ai cotoyé un ancien appellé sans diplome ni formation, ayant initialement signé un VSL et qui avait finalement accepté un engagement, j'ignore son devenir actuel, mais sa motivation faissait vraiment plaisir..... Point négatif:La solde ridicule des appellés et le fait d'être trop systématiquement les bons à tout faire
  8. PLANTEVERTE

    C-130

    combien de Casa sont en ligne dans l'AdA?
  9. PLANTEVERTE

    [Rafale] *archive*

    les bombes "Bang" sont les munitions muratisé?
  10. PLANTEVERTE

    [Rafale] *archive*

    le rafale fait enfin parler la poudre, les clients vont sortir du bois.....?
  11. Imaginez si on avez pu reutiliser le pétrole ainsi déversé, la bretagne serait un émirat.... pour en revenir aux ravitailleurs, quel est l'état des nos "durance" en service? Si ils sont encore OK on pourrait se contenter de l'achat sur étagére d'un seul eu unique Ravitailleur + gros pour servir au ravito du groupe porte avion...
  12. "Michel, pilote. Sans nouvelles depuis 20 ans Le 2 avril 1987, le Super-Etendard de Michel Le Scanff disparaissait sans laisser de trace lors d’une patrouille de nuit, à 80 km au nord de l’île Vierge, au large de Plouguerneau. Vingt ans plus tard, les parents du pilote de chasse de l’Aéronavale attendent désespérément une explication. Pour Yves et Jacqueline Le Scanff, ses parents, le 3 avril restera à jamais marqué d’une pierre noire. Lorsque ce jour-là, à 9 h, le maire de Santec accompagné de deux gradés de la Base d’Aéronautique Navale (BAN) frappent à leur porte, le père, ancien colonel de l’armée de terre, comprend vite qu’on vient lui annoncer une bien mauvaise nouvelle. « L’avion de votre fils s’est probablement abîmé en mer la nuit dernière », expliquent les visiteurs de mauvais augure. En dépit du choc, l’espoir est encore de mise dans la famille. D’autant que des moyens considérables sont mis en œuvre en Manche pour retrouver la trace du Super-Étendard et de son pilote. En vain hélas. Un aviateur aguerri « Tout ce que l’on sait, c’est que notre fils avait décollé de Landivisiau (29) pour rejoindre Cherbourg. Ce vol de nuit avait pour objectif de simuler une attaque sur une cible fictive, au large d’Ouessant. Arrivé à mi-chemin entre la France et l’Angleterre, le chef de patrouille a vu l’avion de Michel passer au-dessus du sien et disparaître à jamais dans un nuage ». Vingt ans plus tard, cette disparition demeure toujours mystérieuse. Une certitude : avec 1.170 h de vol, dont 114 de nuits et 93 appontages parfaitement maîtrisés, le maître Michel Le Scanff était un aviateur chevronné, « toujours très bien noté par ses chefs », rappelle fièrement sa maman. Dès lors, une faute de pilotage est toujours apparue comme peu vraisemblable. Plusieurs hypothèses ont été avancées. Celle d’un malaise du jeune officier, par exemple. Celle d’une défaillance matérielle, aussi. Mais aucune n’a jamais pu être vérifiée officiellement. Une absence d’explication renforçant le côté énigmatique d’une affaire qui, à l’époque, avait fait la « Une » des journaux. « Le plus beau jour de sa vie » Sans trace de leur enfant tant aimé, « c’était un garçon d’une gentillesse extrême, qui considérait l’obtention de son macaron de pilote de chasse comme le plus beau jour de sa vie », ses parents, comme ses deux frères jumeaux, se languissent de parvenir, un jour, à faire le deuil de « leur » Michel. Deux décennies après les faits, Yves et Jacqueline ont décidé d’honorer ce fils trop tôt disparu en faisant dire une messe à sa mémoire, ce dimanche des Rameaux, à 9 h 30, dans la petite église de Santec, où la famille vit désormais une paisible retraite. « Quelque part, on espère toujours le revoir », soupire Jacqueline Le Scanff, « même si on sait que les miracles, ça n’existe pas ». Jean Philippe Quignon le télégramme de brest" AVEZ VOUS DES INFOS SUR CE CRASH?
  13. A t'on idée de quel type de bateau va remplacer nos Durance, et dans quel échéance
  14. ajoutons au minimun un détecteur alerte torpille et les leures adéquates
  15. les affaires maritimes ont réceptionnées il y a quelques mois un navire au design proche des p400 (équipage réduit, zone helitreuillage...), le chantier est donc prêt à relancer une nouvelle série en remplacement des p400
  16. PLANTEVERTE

    Sarkozy bute sur les SNA !

    les coques des SNLE réformés sont découpées, la partie occupant le réacteur étant traité par ailleurs, mais quid du stockage?
  17. Sans aller à doter le mistral de tourelles de 406Mm, avouez l'aberrante situation de ces navires...vivement une refonte AA comme dans le passé pour l'orage et l'ouragan
  18. le look de la coque et notamment l'arriére de la bête me fait penser à un paquebot, et jusqu'à maintanant le mistral à le même armement que le pont aven de la brittany ferries....
  19. j ai un pote en côte d'ivoire il me dit ronger son frein et préférer encore les séjours en manoeuvres! un soldat passe + temps l arme à l'épaule, la patience et la vigilance voilà les vertus que vous trouverez à l'armée
  20. vous êtes en forme Kedith! moi je souhaites dire à Sushi que la défense porte bien son nom, je ne vois pas la france et son armée si agressive que ça, je nous vois plus sur la défensive, et pour moi le rôle de notre défense est de préserver nos biens et nos concitoyens par le combat si inévitable...
  21. J'ai lu récemment un article sur les destroyers japonnais, ils sont armés pour les + récent par un 127 mm oto breda et les marins nippons semblent trés satisfait de ce saut en calibre par rapport au 76 Mm équipant le reste de la classe, il embarquent tous un phalanx pour l'antiaériens proche, un goolkeaper aurait été bienvenu sur nos FREMM et horizons
  22. Et ben dans ce contexte européen, je vois mal, un jour, la constitution d'une défense commune!
  23. pour le cas de la bretagne, compte tenu des installations militaires présentes (arsenal de brest et lorient, FOST, BAN lanvéoc, landivisiau et lann bihoué, sites de l'armée de l'air à loperhet et rennes, armée de terre ....) je ne pense pas qu'un jour prochain on assiste à l'autonomie de cette région, mais je crois que la solution passe par une régionalisation encore + poussée
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