Bruno

On peut apprécier une fois de plus l'élégance de la ligne des FREMM, plus appréciable encore était le discours du Ministre J.Yves Le Drian qui était venu avec le Ministre de l'économie P.Moscovici : " Hier soir, le ministre de la Défense, Jean –Yves Le Drian, a rejoint son « jardin lorientais » et les rives du Scorff dont il est originaire. A ses côtés, le président de DCNS, Patrick Boissier et, plus inattendu, Pierre Moscovici, le ministre de l’Economie et des Finances. « J’ai souhaité l’inviter pour amariner un peu l’homme des terres qu’il est », plaisante Jean-Yves Le Drian. Au-delà de cette initiation à l’industrie navale et aux embruns bretons, il y a cependant un autre message. Celui de la collaboration entre celui qui tient les rênes du budget et celui qui pilote la Défense. « Il y a eu, pour l’élaboration de la loi de finances 2013 des arbitrages compliqués. Le budget de la Défense, déjouant les pronostiqueurs déclinistes, est resté le même qu’en 2012. Et ceci grâce, aussi, à la compréhension des enjeux par le ministre de l’Economie et des Finances ». Et l’occasion était belle de confirmer que « le programme des FREMM a besoin de permanence, et ce sera le cas, la Marine nationale aura ses 11 frégates et grâce à ce programme le site de Lorient aura une visibilité à 10 ans, ce qui est exceptionnel dans le contexte économique mondial actuel "

Nous avons exactement le même âge, et je suis le premier à te souhaiter la Bienvenue parmi nous ! ;)

Et le prosélytisme ultra libéral et anti-interventionnisme de l'Etat sur l'économie il a sa place sur le forum ?? :lol: J'assume mes propos sur une arrogance et une stratégie de chantage des allemands qui rappellent de bien mauvais souvenirs, même si cette fois il n'y a pas de violence. Si des garanties leur ont été données afin de les inciter à faire ce prêt de 600 millions d'euros ils pourraient le rappeler sans passer de suite à des menaces de blocage, en outre ça m'étonnerait qu'on leur ait donné garantie qu'il y aurait parité absolue entre français et allemands dans la direction d'EADS. Ca serait d'ailleurs injuste, car les français ont été les initiateurs prépondérants d'EADS (et pas seulement pour Airbus. Aérospatiale par exemple pesait bien plus lourd sur le marché mondial des hélicoptères que MBB) et ils ont bien profité de ces gros efforts et investissements que notre pays a consenti comme contributeur principal entre 1975 et 2000. Et pour l'A400M qui a le plus contribué sans jamais faire de chantage ? Assez d'exemples comme ça ? Il est donc normal que les allemands aient encore un peu moins de représentants dans les instances dirigeantes d'EADS que les français. Il faudrait réfléchir aussi à ce genre de choses avant de jouer les vierges effarouchées parce que j'ai parlé de "boches" ... En attendant il y a un programme de long-courrier correspondant à une forte demande mondiale qui risque de connaître un nouveau retard (pas pour le premier vol mais pour la production en série), parce qu'un des partenaires contributeurs fait son odieux petit chantage avant de faire les chèques nécessaires au développement

Il a bien raison d'être furax, car il doit gérer des urgences dues à la merde laissé par le gouvernement de tâches arrivistes qui a précédé celui-ci ...

L'égoïsme forcené de ses put... de boches qui renouent avec leurs rêves de suprématie totale sur l'Europe (cette fois sans violence physique) va finir par tuer la "poule aux oeufs d'or d'EADS !! >:( Purée ça va pas aider à guérir ma germano-phobie montante ça ... S'ils ré-élisent Merkel dans 1 an ça sera une vraie déclaration de guerre au reste des européens

Welcome on board, jeune padawan 8)

+ 1 !! On constate en effet le succès économique de l'UE ultra-libérale, seule zone où la croissance ne donne aucun signe de renaissance (sauf en Allemagne où il y a eu un plan de relance de 80 milliards d'euros d'une certaine A.Merkel en 2010 et 2011) ... Les entreprises de la taille (humaine et financière) d'EADS ou BAE ne sont jamais "normalement et sans intervention de l'Etat" gérées, dans aucun pays du monde ;) Ce n'est pas faire du prosélytisme partisan que de le constater

Elle lui ressemble beaucoup, à part que les 4 corvettes achetées par la Malaisie seront un peu plus grosses (107m et 2500T au lieu de 101m et 2000-2100T) et n'auront qu'une seule cheminée (sur le dernier design on en voit 2). Des photos de maquettes avaient été postées ici http://www.air-defense.net/forum/index.php/topic,2336.630.html en avril dernier

Rien n'empêchera EADS de coopérer sur des projets ponctuels avec BAE ; et ils peuvent aussi négocier avec l'italien Finneccanica Les allemands veulent être les patrons despotiques, qui payent le minimum et engrangent le maximum des retours industriels ? Eh bien isolons les, et laissons le temps aux "seigneurs" qu'ils croient être le temps de se rendre compte qu'ils ont, comme tout le monde, besoin des autres et (ré)apprendre l'humilité ... En outre, quand on dit que "l'industrie allemande est compétitive" c'est également vrai, dans le secteur aéronautique en tous cas, des industries françaises et britanniques

Le programme avec les conférences thématiques, pour ceux qui auront la chance de pouvoir y aller : http://www.euronaval.fr/fr/evenements/programme-de-ledition-2012/

Bel oiseau, mais qui peut nier qu'il s'agit d'une copie du Sukkoï 33 ? (faite en toute illégalité, et c'est pour ça que les russes ne veulent pas leur vendre le Su35)

Les futurs chalands de débarquement qu'utiliseront les BPC russes : "Dugon" (45m de long) Et "Serna" (25m de long) Plus de détails et photos ici : http://www.red-stars.org/spip.php?article332 Vu que le radier des BPC fait 53m de long, on peut supposer que chaque BPC embarquera soit 2 "Dugon" soit 4 "Serna"

C'est vrai que l'on n'a jamais eu confirmation que ces affûts télé-opérés de 20mm ont bien été commandés, c'est un point qui reste dans le flou d'une bonne brume océanique ...

Disons qu'il serait bien que les forces spéciales (coordonnées par le COS) dispose de 2 SMX26 pour des opérations secrètes, et dans l'idéal que cette acquisition ne soit même pas annoncée ...

Sur ceux là non c'est sûr mais sur des "Go Fast" de trafiquants de drogue, de pirates ou de terroristes pourquoi pas. (ces problèmes s'aggravants et leur nombre augmentant on sera pas forcément toujours aussi sympas qu'aujourd'hui à se contenter de les arrêter après avoir mis un coup de 7.62mm dans le moteur pour qu'ils sortent de tôle en moins de 2 ans ...) Le missile léger LMM de Thalès ne fait que 14kg dont 3kg200 de charge explosive, il est donc taillé pour des petites cibles : embarcations de moins de 20m ou véhicules terrestres légers 350kg de charge utile ça veut dire qu'il pourrait soit emporter un gros radar, soit emporter 2 missiles ANL de 120/130kg, c'est vrai que pour tenir un tel objectif si l'EMM le voulait dans x années il faudrait une héli-drone de la classe "2 tonnes de MTOW" ; un Ecureuil "dronisé" pourrait aussi faire l'affaire ou alors le futur héli-drone qui sera dérivé du Sikorsky S97 "Raider" vers 2020

C'est sûr qu'au delà du métier de "pilote dans l'aéronavale" qui fait rêver, il est plus valorisant d'être "chien jaune" à guider les manoeuvres des aéronefs sur le pont que d'être blanchisseur, ou serveur à la cantine du PA. Après chacun est au service des missions (y compris la mission de représentation diplomatique qui implique d'être super-propre au moins lors des escales) et peut avoir le sentiment légitime de participer à quelque chose de noble et d'utile

Oui c'est vrai qu'il pourrait se le prendre dans la tronche ; au moins personne ne peut lui reprocher de ne pas s'impliquer à fond dans le développement du bébé

Les adhérents de la thèse "il y a une conspiration des services secrets mondiaux pour nous faire peur avec la possible présence d'extra-terrestres chez nous" pourraient essayer de répondre à cette question : Qu'est ce que ça leur rapporterait de nous faire croire en une présence extra-terrestre s'il n'y en a pas ? De pouvoir maintenir ou augmenter les budgets militaires ? Non car le nombre de conflits réels ou potentiels entre humains est tel qu'il permet à lui seul de justifier auprès de son peuple le nivau des dépenses militaires D'acquérir un pouvoir psychologique supplémentaires sur les peuples ? Pas vraiment car "les gens" s'ils croient en une présence extra-terrestre chez nous peuvent aussi y voir la preuve que nos dirigeants contrairement à ce qu'ils affirment ne maîtrise pas grand chose ... Rendre ridicules les témoignages de ceux qui ont voler les appareils ultra-secrets pour garder ceux-ci le plus secret possible ? Peut-être mais alors les espions des pays rivaux doivent de toutes façons en voir plus que les simples témoins ... A l'inverse une "conspiration pour nous cacher la présence d'extra-terrestres sur Terre" (comme dans X-Files) serait une opération bien plus avantageuse : - On évite la pression et la panique des populations que l'on ne peut pas forcément informer avec précision sur l'ancienneté et le but de cette présence ET faute de le savoir ou parce qu'on le sait et que la vérité déclencherait des réactions sociales dangereuses - On évite de passer au second plan aux yeux des populations qui risquent de se dire "les vrais maîtres de la Terre ce sont pas nos Rois ou Présidents qui sont inutiles, mais les ET" - Si ces ET ont fait savoir, ou comprendre, qu'ils veulent rester discrets on évite de les contrarier, et c'est plus prudent étant donné qu'ils sont sûrement bien plus forts que nous sur le plan technique ou militaire ... Pour toutes ces raisons s'il y a mensonges publics j'aurais tendance à croire que c'est plutôt pour nous cacher des intrusions, voire une présence permanente ET, que pour nous faire croire qu'il y en a une 8)

It's probabbly better that it ends like this ;) ...

Un héli-drone esthétique conçu par Dennis Fetters, en plus il a l'air très manoeuvrable (voir comment il vole en arrière) et pourrait donc constituer une bonne plate-forme d'observation aérienne pour OPV/Corvettes et frégates : http://www.youtube.com/watch?v=Oy-Dw3RONJ0

Il serait parfait pour nos FREMM ER 8)

On peut supposer que les lignes de cette classe de destroyers vont devenir plus furtives (surtout pour les "Flight IV"), car actuellement c'est pas vraiment ça dans ce domaine ...

C'est celui conçu par l'équipe General Dynamics + Austal : Sachant que leur partenariat a pris fin en 2010 (à l'amiable) et que maintenant Austal est le seul contractant auprès de l'US Navy ; celle-ci a commandé l'an dernier 22 LCS en 2 lots de 11 refusant ainsi de choisir entre les 2 modèles en compétition qui semblent avoir des qualités complémentaires. http://blog.al.com/live/2010/03/austal_general_dynamics_part_w.html Si tu maîtrises l'anglais, cet article t'expliqueras tout le déroulement du programme LCS http://www.defenseindustrydaily.com/the-usas-new-littoral-combat-ships-updated-01343/

Les chantiers de "Austal USA" lance le deuxième "Join High Speed Vessel" qui va entamer ses essais avant livraison à l'US Navy (qui en a déjà commandé 7) : http://www.austal.com/en/media/media-releases/12-10-02/Austal-launches-USNS-Choctaw-County-JHSV-2.aspx Une série de photos et images de synthèse de ces catamarans de 103m ici : http://www.austal.com/en/products-and-services/defence-products/naval-vessels/joint-high-speed-vessel-jhsv.aspx

C'est vrai que si on venait à manquer de "Papier Cul" à bord au cours d'une mission ça deviendrait vite une situation emmerdante =) Un article anglo-saxon sur le programme des SNA "Baraccudas/Suffren" de mai 2011 qui mettait en avant l'avantage considérable que devrait représenter l'usage du combustible nucléaire civil (le même que celui de nos centrales nucléaires EDF) sur le coût opérationnel de nos nouveaux SNA par rapport à celui de leurs homologues yankees, qui eux doivent utiliser un combustible spécial : http://weapons.technology.youngester.com/2011/03/france-submarine-program.html