Tapir

PLZ-45 Koweiti ?

Je suis étonné par le chiffre de 6 Kilo annoncés. Pour moi, l'Iran a 3 Kilo, au faible taux de disponibilité (problème de batteries dans les mers chaudes - typique des sous-marins russo-soviètiques). Un quatrième serait en construction localement (mais avec, évidemment, une très forte assistance technique russe...) Pour le reste, on parle bien de toutes petites unités très semblables à celles de la Corée du Nord, mais qui pourraient être dévastatrices dans le Golfe en missions de mouillage de mines ou d'infiltrations de commandos, pour des sabotages de terminaux pétroliers ou de plateformes offshore, par exemple...

Ce qui serait vraiment intéressant, ce serait de pouvoir se faire une idée sur un plan financier : combien coûteraient les divers options d'HIFV potentielles (pour une série d'une centaine d'unités) : - conversion d'AMX-30 avec maintien du GMP arrière - conversion d'AMX-30 avec transfert à l'avant du GMP - production de châssis neufs de Leclerc en version 7 galets (DNG) avec GMP avant Et j'en oublie sûrement... Mais cela permettrait de faire quelques comparaisons avec le VBCI donné par JMD dans son blog à 4M€ pièce (sur la base de la dernière commande de 116)....sachant que, selon moi, VBCI et VCI chenillé lourd sont complémentaires et non concurrents...

De mémoire, je crois que l'on a transformé 4 chars en MARS... Et oui, DCL et DNG ne diffèrent essentiellement que par les appelations. Pour les versions "combat et assault génie", le choix d'une plateforme à roues pour le programme EGACOD risque bien de laisser de tels projets dans les tirroirs...

Danemark ?

Olifant Mk1B ?

Shielder

Pizarro. Mais c'était peut-être une spéciale dédicace pour Gran Capitan...

Oui, suffit d'aller sur le fil FRES.... ;)

Tr-85 M1 roumain

M-55S1 Slovène ?

Canon léger de 105 mm LG1 (Canadien en Afghanistan ?)

Dans l'état actuel du programme, oui. Les FRES dédiés à des missions de contact font partie d'un autre volet. Dans Utility Vehicles, on a des "Protected Mobility", des " Equipment Support", "Medical and ambulance", etc... A l'occasion, je posterai le détail du programme. En revanche, il y a bien une perspective beaucoup plus proche pour le 40 CTA : c'est la valorisation des Warrior "WLIP"...

Pour moi si le véhicule de BAE ressemble à quelque chose, c'est au SEP 8x8, rejeté dans la première phase. Par ailleurs, VBCI, Boxer et Piranha sont en lice pour le volet Utility Vehicles. Il n'est donc pas question ici de 40 CTA ou de 120 FER. L'armement sera limité à des affuts téléopérés 12,7....Ce seront les autres volets de FRES (et plus probablement des véhicules chenillés) qui recevront de tels systèmes.

l'affut est un 15A. Et le seul contrat annoncé était celui des THL...Mais il est aussi possible que d'autres contrats n'aient pas fait l'objet de publicité....

Non. Ce n'est pas le Narwhal qui a été vendu, mais la THL-20 sur hélicoptère Dhruv...et la photo n'est pas le narwhal non plus...

Une critique tout de même : 6 armes seulement pour un sous-marin qui aurait un déplacement voisin de celui des Daphné, qui, eux, en avaient douze...

Il me semble que les israeliens avaient développé un système de ce type dans les années 80. Mais il s'agissait peut-être d'un système de localisation de tirs d'artillerie. Les suédois proposent aussi des systèmes de ce type pour la contrebatterie.

Juste un petit retour en arrière sur ce sujet. Si, le Polyphème était envisagé au départ comme arme d'autodéfense antiaérienne pour sous-marins, fin des années 80 - début des années 90. Il s'agissait alors d'une version à propulseur à poudre d'environ 15 km de portée. Cette portée était d'ailleurs celle demandée par l'AdT pour la version sol-sol. La version à turboréacteur de 60 km était plutôt le besoin Allemand. On envisageait alors d'équiper en lanceurs verticaux les SNA 7 et 8 (sniff !). Les Allemands ont d'ailleurs poursuivi assez loin ces deux développements en parallèle mais avec des capsules tirables par TLT (6 antiaériens par capsule au format torpilles lourdes, ou 4 sous-marins-mer/sol ...). Les développements sur base Mica ou Iris-T (Idas) sont beaucoup plus récents.

Hornet Malkara.

Wiesel ?

Le Rafale noir, c'était surtout un plan marketing pour "faire furtif".

J'ai ! Engesa EE-T4.

Jamais vu ça ! [09] Le châssis évoque un M113 raccourci, genre M114, mais après...

C'est vrai, l'approche étudiée, plutôt low cost, conservait le GMP arrière. Donc les sorties étaient latérales. Pour la taille, le volume n'était certes pas celui du VBCI...mais la base de l'Achzarit israelien lui même n'est jamais qu'un T-55, qui n'est vraiment pas un gros char (mais certes très lourdement modifié). Aujourd'hui, les AMX-30 sont effectivement sans doute trop agés (et stockés dans des conditions déplorables). Je verrais plus (allez, on rêve) un DCL avec GMP avant...