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Neuron

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Tout ce qui a été posté par Neuron

  1. Neuron

    [Rafale]

    Exactement ! C6 il y’a 20 ans c’est tout à fait ça. L’époque (révolue) également de géostratégique.net, et les tous débuts d’air défense !
  2. Neuron

    Eurofighter

    J’ai eu l’info aujourd’hui en Arabie Saoudite selon laquelle les Saoudiens s’apprêtent à signer pour 160 Typhoon. (Je suis réservé sur la réalité des 160, cette source toutefois se trompe rarement sur les sujets militaires et diplomatiques des GCC).
  3. Neuron

    [Rafale]

    Cela est une vraie configuration contrairement au Typhoon exposé également à WDS qui emporte des Asraam, des Meteor, 2 SCALP et deux Paveway !
  4. C’est très exactement cela: si il a une haute valeur ajoutée. Le Rafale, les Caesar, les Storm Shadow, ont une haute valeur ajoutée. Si on prend le cas des blindés, la valeur ajoutée est parfois assez discutable pour un prix beaucoup plus élevé que certains de nos concurrents. Prenons le VBCI par exemple. Il est en concurrence avec le Boxer (DE), l’ARMA (Turc), l’ALTUG (Turc), le PARS (Turc), l’AMV (Finlandais), le LAV (Canada => Stryker chez les US), le PIRANHA (Swiss-UK-US), le PANDUR (AUT-US) sans compter certaines productions locales de ces différents véhicules avec différents noms en fonction des marchés. Si le VBCI ne présente pas de valeur ajoutée et est plus cher que les petits concurrents, cela devient forcément très compliqué de sortir son épingle du jeu (hors décision politique qui achèterait du VBCI parce que ce serait un message adressé à la France.)
  5. C’est effectivement un mélange de l’ensemble de ces éléments.
  6. Ne pas oublier que nous avons certainement toujours un stock considérable de Magic 2…
  7. Effectivement tu as raison je suis retourné voir dans Le Figaro, et je ne l’ai pas trouvé. C’etait en réalité un commentaire sur Opex360 (et donc à prendre avec des pincettes). Si on tape 30 pilotes ukrainiens formés sur Mirage 2000 on trouve tout de suite le lien. Ce commentaire affirmait que la source est un Général FR qui s’exprimait sur LCI.
  8. Une trentaine de pilotes Ukrainiens sont en formation depuis des mois en France sur 2000 D. Nul doute qu’ils ne sont pas venus seuls, mais aussi avec des mécanos.
  9. 40 SCALP additionnels vont être livrés à l’Ukraine en février… cela va peut-être coïncider avec l’arrivée des 6 2000 D.
  10. Neuron

    Mirage 2000

    Les 2000 N ne sont plus en service et tout ce qui est trop sensible/donnant des éléments sur notre composante nucléaire aura été démonté avant tout transfert en Ukraine.
  11. Neuron

    Mirage 2000

    6x 2000D en soit ce n’est pas un volume énorme, toutefois l’aviation russe a démontré à de multiples reprises son incapacité à empêcher les raids de Su24 équipés de SCALP et surtout son incapacité à neutraliser au sol les Su24 ukrainiens. Les 2000D avec leur suite de GE et leur radar de suivi de terrain + SCALP ou GBU vont être redoutables pour les Russes. Pour peu que Dassault ait discrètement fait les changements software et points d’emports nécessaires pour emporter du MICA IR (bien que je pense qu’on doit avoir pas mal de Magic 2 à donner) et éventuellement de l’Exocet (comme les 2000 grecs), c’est bien la Russie qui pourrait avoir quelques surprises en Ukraine.
  12. Une des problématiques avec les Russes est qu’ils n’acceptent pas d’être au même niveau que les autres lorsqu’on parle des Européens. Dans leur imaginaire collectif ils sont l’égal des USA, ce qu’ils ne sont pas et ne seront jamais (démographiquement, économiquement, industriellement, ou en termes de leadership). Au mieux ils peuvent jouer au même niveau que la France, l’Allemagne ou autrefois l’Angleterre au sein de l’UE. Par dessus tout ils ne peuvent accepter qu’au sein d’une union économique et politique (l’UE), ils doivent parfois accepter de se subordonner à des petits pays lorsque ces pays assurent la présidence tournante de l’UE (Pays Baltes, Pologne par exemple, qu’ils considèrent comme leurs vassaux). Enfin pour eux il y’a trop de souveraineté nationale déléguée à l’UE par leurs pays membres. Donc au mieux, les Russes ne pouvaient qu’espérer une sorte d’association/partenariat avec l’UE mais dans lequel forcément ils ne pouvaient pas parler d’égal à égal, puisque l’UE même sans l’UK c’est trois à quatre fois le PIB Russe (merci de ne pas encore ressortir le PIB/PPA qui ne veut pas dire grand chose) et il en est de même pour la population. Dire que nous avons fermé la porte aux Russes ou pas chercher à les intégrer est extrêmement réducteur et surtout faux.
  13. Un lien parmi tant d’autres en source ouverte. https://www.20min.ch/fr/story/un-avion-americain-aurait-aide-lukraine-a-couler-le-moskva-310721761198
  14. Les R27 et R77 en particulier, à part contre des Su25 / Su24 et autres Mig 29 UKR complètement obsolètes, on ignore ce que cela vaut contre un chasseur OTAN avec un RWR et des contre-mesures un minimum modernes. Je resterai prudent sur les performances de ces missiles. Ce n’est pas comme si nous n’avions pas déjà eu le coup avec les nouvelles armes mirifiques de Poutine.
  15. Si un AWACS tombe dans la mer noire on ne fera rien car il se sera abîmé en raison d’un problème technique. les Russes, jamais, n’abattront un appareil de l’OTAN (et encore moins un AWACS) sauf si celui ci est au dessus du territoire russe évidemment, mais un AWACS n’irait jamais s’aventurer au dessus de la Russie!
  16. Le R37 qui porte à 400 km sur un F16 avec sa suite de GE activée cela relève de la fiction.
  17. Les Houtis ont endommagé/détruit combien de navires militaires pour le moment ? La réponse à la question répond à ton interrogation sur pourquoi les Houtis ne se sont pas pris de Tomahawks pour le moment. Les navires civils, pour le moment 0 morts et que de la casse mais pas de bateaux coulés, le tout pris en charge par les assurances des armateurs. Cela étant il est extrêmement probable que les Houtis aient quelques problèmes très prochainement…
  18. Sauf qu’un AWACS aura prévenu le F16 300 km ou + en amont de la présence des Su35, de leur cap/vitesse/provenance, et de l’état de leur système d’arme. Le ou les F16 auront eu tout le loisir de changer de cap à temps. Il faut bien prendre conscience des conditions draconiennes de livraison des F16 aux Ukrainiens. Les F16 sont livrés aux conditions des américains, et seront utilisés selon ces conditions et avec le soutien des US et de l’OTAN. Il n’en sera pas autrement.
  19. Les Russes n’oseront JAMAIS attaquer un AWACS de l’OTAN au dessus d’un pays de l’OTAN. Ils savent que ce serait un casus belli pour l’OTAN. Il faut bien comprendre que si la Russie perd en Ukraine, Poutine perd le pouvoir. Poutine ne veut pas risquer son pouvoir (et sa vie).
  20. Les américains via un P8 Poseidon ont fourni les coordonnées du Moskva ensuite envoyé par le fond avec 240 marins à bord. Les Russes le savent. Quelle fut la réaction Russe ? Les frappes de SCALP/STORM SHADOW qui ont frappé l’EM Russe à Sébastopol ont été préparées par du renseignement FR ou UK. Quelle fut la réaction russe ? La L16 émet à 360 degrés en omnidirectionnel et en crypté. Les Russes ne pourront jamais rien prouver et même si ils pouvaient le prouver, que feraient ils ? Ils vont envoyer un Su35 franchir la frontière roumaine et se faire accueillir (ça c’est pour rester diplomatique vis à vis des Russes) par les Rafale détachés sur place?
  21. Si on ne le fait pas, cela signifierait une volonté manifeste de l’OTAN, des US de ne pas vouloir aider réellement l’Ukraine. Quant on voit que des SCALP/STORM SHADOW, des HIMARS, des PATRIOT, des ASTER, des HARM,etc. sont fournis aux Ukrainiens, vous croyez vraiment qu’on ne va pas passer notre vie à leur fournir la SITAC en L16 et les prévenir du moindre battement d’aile de papillon s’approchant des F16 ? (Pardon de Sukhoi/Mig).
  22. Personne ne parle d’invincibilité des F16 grâce à leur RWR. En revanche que la tâche devienne vraiment dure pour l’aviation russe qui va se retrouver face à des F16 dont les capacités de GE sont sans équivalent avec ce que peut opposer aujourd’hui l’aviation ukrainienne + le guidage par les AWACS US et de l’Otan, le réveil va être brutal pour l’aviation russe.
  23. MBS, une baltringue ? Non pas vraiment, mais vraiment pas du tout. Les Allemands vont le comprendre rapidement.
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