Neuron

Puis concernant le RBE2 , sans antenne AESA, radar de type PESA, il surclasse sans trop de probleme un radar de F16 Block 52 Hitmoon ;) Je rappelle que le radar du Rafale est capable de traquer 32 cibles et d'en engager 8 ( le Su 35 ne peut traquer que 15 cibles et en engager 6...) et ce , avec un discrétion bien supérieure à celle d'un Su 35, qui a un radar qui certes voit loin, mais assez mal , et surtout qui ne serait pas spécialement discret, car ni LPI, ni la moindre modulation de fréquence... face à un radar type LPI comme le RBE2 standart, ça la fout mal... [29] Quant au Su 35 en lui même, effectivement le temps qu'il entre en service si quelqu'un en veut bien, ce ne sera pas avant 2010 ou 2012 maintenant, donc les Rafales auront AESA + Meteor

Le Su 35 BM sur puissant, ça me fait doucement rigoler, son rapport poids puissance est de 1,52, celui du Rafale de 1,5, mais l'aérodynamique du Rafale surclasse celle du Su 35 BM qui a une inertie de fer à repasser (comme tous les Sukhois d'ailleurs) Quant à son ultra super méga systeme d'arme, il est articulé autour d'un radar à antenne mécanique, ne dispose d'aucun équipement équivalent au Spectra, etc... donc le Su 35 BM , meilleur chasseur d'Europe... [22] et puis il a été vendu à combien d'exemplaires le Su 35 BM déjà ? ah oui, 0, c'est vrai, j'avais oublié il n'est encore rien d'autre qu'un prototype que personne n'a voulu acheter [08]

l'AESA change beaucoup de choses tout de même... ;)

certes mais comparer à l'armée française elle n'a vraiment grand chose de plus

et puis de toute façon la Russie n'aligne plus 3000 chars en état de marche depuis très longtemps [08] mais bon, la Georgie pour les Russes, c'est une promenade

Non c'est clair le block 60 , non bridé, surclasse totalement les F16 I en BVR comme en air sol, excepté en dogfight, car le block60 est pas mal plus lourd, mais en BVR, face à un block 60, je n'aimerai vraiment pas être dans un F16I [10]

ça leur a été refusé ? c'était trop cher ?

Mais si il y'a un second sous marin hostile dans les parrages... ça peut mal tourner , ça deviendrait du tir au pigeon...

les torpilles dites à "hypercavitation" , il me semble que c'est le nom exact, sont capable de naviguer à près de 400 km/h, mais leur guidage est assez délicat, bien que des améliorations aient été vraissemblablement faites ces dernieres années dans ce domaine. La portée de tels engins est d'une dizaine de kilomètres maximum.