Darkjmfr

On pourrait créer des badges genre "Gros troll du jour" et son pendant "Mouche à miel" ? Quand même Jojo je croyais pas que quelqu'un tomberait dans le piège d'Oxcart

Vu l'appel d'offres qui se profile, est-ce qu'on sait si des pilotes ou des généraux en ont profité pour avoir des démos en place arrière ?

Pas souvenir d'avoir vu passer cet article de TTU, désolé si repost, le constat est tristounet: http://www.ttu.fr/mecanos-de-la400m/

Ben l'impôt ce n'est pas un retour direct (j'ai cru comprendre que DarkSablo demandait si l'état marge sur le contrat) Pas à l'export monseigneur ;) http://www.douane.gouv.fr/articles/a10891-tva-a-l-exportation

Incorrigibles :D J'ai envie de dire attendez la signature, mais je préfère sortir...

Ben rien en direct. Mis à part peut être des économies sur des intégrations de nouveaux systèmes/standards/armes.

Personnellement je ne vois pas où est la carambouille. S'ils souhaitent diversifier leurs approvisionnements on ne peut pas leur vendre 72 chasseurs, point.

Mes confuses

Je ne comprends pas ce que tu veux dire. Je vais expliciter mon propos: les polémiques/bashing/discussions de comptoir stériles sur le F35 m'emmerdent à un tel point que je ne lis plus le fil du F35. Je m'inquiète qu'elles débordent sur le fil du Rafale parce que 1 - je m'en carre et 2 - j'aimerais pouvoir continuer à lire le fil du Rafale. Je dis ça sans aucune mauvaise foi et je n'ai rien contre un petit hs lié à l'actu du rafale, mais quand on en arrive à du F35 vs Mig 29 - Su 35 - Pak FA je vérifie le titre du fil pour être sûr que je suis bien sur celui qui concerne le rafale. Des bisous tout pleins d'arc-en-ciel ;)

Y'a pas un fil F35 dédié aux polémiques du F35 déjà ?

C'est surtout que ça va leur prendre 50 ans de négocier les différents deals donc les 5 types ne pourront pas être alignés en même temps: ils auront déjà sortis les premiers achetés quand les derniers arriveront :p

Il faut nuancer un peu tout de même: quoi qu'on en dise on est sans doute pas allé chercher les anglais pour rien. Et côté BAE, Taranis aussi a volé. Il doit y avoir des échanges d'infos/connaissances intéressant à faire.

Si tu en es à engager un dog avec un ASMP-A bon de guerre sous le ventre, tu as déjà foiré ta mission et ceux d'en face aussi: tu te doutes bien que les adversaires n'attendront pas le merge pour lui envoyer tout ce qu'ils ont étant donné la menace. Donc à priori dans ce genre de cas, soit surprise totale et destruction en vol, soit le cocher va s'empresser de larguer son pelot sur une cible secondaire en détectant des missiles ou bogies qui arrivent.

Ah oui c'est vrai. Je suppose que ça fonctionne pour le corps du réacteur, par contre pour la tuyère et les échappements ça ne doit pas être la panacée.

ça messieurs-dames, c'est en cours dans tous les secteurs sauf, il semblerait (pour recoller au sujet), chez Dassault et par extension dans le monde militaire (le monde du luxe un peu aussi). La raison est simple: quoi qu'on en dise il y a de l'argent chez le client et il veut un produit qui marche / correspond à ses desiderata. [philodecomptoir] Pour le reste, le consommateur, les employés comme les dirigeants et les actionnaires en veulent un maximum tout en donnant le minimum. Et tout le monde pleure quand survient le réveil façon Fukushima. Ce qui est très drôle c'est que ça marche pour les capitalistes comme pour les soviets - qui avaient montré l'exemple en 86. [/philodecomptoir]

A la place du cocher je penserais surtout aux missiles IR Russes. D'ailleurs, est-ce que vous savez s'ils ont mis en place des techniques de réduction de signature IR ? Je sais que sur le Rafale il y a une veine d'air frais autour des moteurs/tuyères, mais je n'ai pas entendu parler de ça ou d'autre chose sur le F35.

Et je ne vous parle pas de ce fil :p

Je faisais référence à ça parce qu'il m'avait semblé lire dans une discussion du forum qu'ils avaient essayé de développer leur propre tech dans ce domaine sans succès (ils partaient de trop loin par rapport à la concurrence et n'avaient pas de besoin "intérieur"). Ce ne sont que des exemples, il y a plein d'autres choses intéressantes: propulseur, matériaux et revêtements antibruits, technologies ou techniques de conception/fabrication particulières etc.

Faudrait voir à pas tout mélanger. Côté Océanie on est dans des problématiques de souveraineté avec un pays fort (Australie) et un acteur qui se redécouvre impérialiste (la Chine). Côté Ukraine, on avait un pays certes indépendant mais courtisé par le bloc "Ouest", instable avec des tensions ethniques et un voisin qui remonte la pente en tant que puissance régionale et ne supporte pas que l'on touche à ses atterrages historiques (Russie). Si on vend aux Australiens et que les Chinois y trouvent à redire tout en marchant sur les plates bandes Australiennes (le risque est quand même mois important qu'avec la Russie: le Pacifique c'est pas l'Ukraine, il y a de la place), on se fera un plaisir de livrer les Australiens à cadence forcée, quitte à en construire une partie à Cherbourg et d'envoyer nos propres navires sur place. La comparaison aurait tenu si on avait vendu des Soums aux Chinois et qu'ils avaient décidé de mettre le pieds sur des territoires Australiens. Là effectivement on aurait sans doute arrêté de livrer les Chinois. Moi la seule chose qui m'inquiète dans ce contrat c'est les possibles fuites de techs aux US sur les sytèmes AIP, sonars Thales etc. vu la proximité des aussies avec les US.

C'est pas des 2000-5MK2 qu'ils ont les Qatari ?

Si ça peut te rassurer, je ne broie pas du noir: comme je ne place pas ma fierté dans les succès commerciaux de Dassault (vu que ne n'y participe pas - sauf peut être très indirectement en tant que contribuable) ou la capacité de rayonnement de la "nation" française, je dormirai tout aussi bien la nuit ou Dassault signera le contrat que celle où ils le perdront, quel que soit le cas qui viendrait à se réaliser. Ce qui me fatigue par contre, et ça c'est du vécu, de l'expérience, c'est les participants de forum qui s'excitent au premier signe positif croisé, nous font des pages et des pages de breaking news "on a gagné" ou "on a perdu" puis nous font des pages et des pages de complainte quand leur scénario idéalisé s'avère décevant une fois confronté aux faits (une simple relecture du fil indien ou brésilien par ex devraient vous donner quelques aperçus). Ce n'est que mon opinion personnelle et ce n'est que pour cela qu'il m'arrive de poster des messages invitant à la tempérance. Je ne veux pas m'engager pour les autres personnes publiant ce genre de rappels, mais je pense que cet état d'esprit est partagé. Pour finir, loin de moi l'idée de donner des leçons, je viens sur ce forum pour m'informer, comprendre, éventuellement apporter ma contribution à certaines discussions si je la considère pertinente. En l’occurrence, j'ai réagi à ton commentaire parce qu'il représente une tentative de censure. Sur ce forum, tout autant que tu as le droit d'exprimer ton opinion, j'ai le droit d'exprimer la mienne - ce que je ferai avec retenue et respect par égard pour les forumeurs qui participent et qui nous lisent (là encore, ce n'est que mon point de vue et je ne cherche pas à te l'imposer). Pour le reste, il y a la modération :)

Un pessimiste c'est un optimiste qui a de l'expérience. Tu crois ce que tu veux, reste qu'avant le premier paiement le client a tout loisir de se rétracter sans risquer grand chose.

On leur aurait promis PAN et SNA ? il sera intéressant de voir d'où viennent les plans.

Et les M petits numéros, ils en sont où ?

De mon côté j'avais déjà entendu il y a quelques années que des réflexions étaient en cours quand aux micro-ondes et notamment sur l'adjonction de capacités destructives à des radars. Le but était simplement de griller l'électronique d'un missile en approche, voire d'un avion. Ma source (de confiance) ne m'en a pas dit plus.