Darkjmfr
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Je reprends le sujet des pods - pour une question d'inculte de premier ordre. Dernier post d'Armen sur le sujet: Ben oui ; c’est ce que disait Pascal, me semble que ce sujet a été évoqué sur d’autres fils frégates Sur les grosses barcasses podisées par STX genre QM2 et autres et pour les équipements du ventre de la nacelle ont a de la télésurveillance ( roulements , bobinages…) et de la télémaintenance -> Qu'est-ce qui oblige à placer les pods à l'arrière du navire ? Il doit y avoir des questions de rendement, mais est-ce si important ? Est-ce qu'on ne pourrait pas en placer un à l'avant et l'autre à l'arrière, en ligne ?
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Me semble que DEFA parle de DIRCM (laser pointé sur capteur pour l'aveugler ou le griller), ce qu'un miroir permet de dévier/filtrer.
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Le MICA VL tu n'aimes pas ? En plus mobile il y a aussi le crotale NG, même si la succession se fait attendre...
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Non, justement: Aroor est en train de dire le contraire. Le partenariat avec Safran reste à un niveau "évaluation technologique" - formulation qui est assez éloignée d' assistance à la conception/finition.
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Ce que j'en comprends c'est qu'on les met de facto sous notre parapluie nucléaire. Du coup pourquoi auraient-ils besoin de vecteurs pour B61 ? Quelque chose à voir avec leur place dans l'OTAN ? Là la réponse pourrait être le siège permanent à l'ONU. On peut dire merci à Trump si ça se passe comme ça.
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Quand il dit stabiliser son bateau, j'entends "trouver ses marques". ça sent la mutation sanction a la campagne quand même...
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La majorité silencieuse Française est avec vous et vous admire ;)
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Il viennent de commander 12 F16V
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Moui enfin à un moment l'excitation retombe et ça commence à chauffer par manque de lubrification. En résumé, vivement 2019 :p
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C'est des rails/pylônes pour MICA en points extérieurs ? Dommage qu'ils aient pas mis les bûches !
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Il y a quelques mois de ça, j'ai eu l'occasion de voir un rafale intercepter un bizzjet depuis une tour de la Défense (tour neptune). Je devais être au 20è étage, les avions étaient à peut près à notre hauteur et pas loin, je peux vous dire que la manoeuvre était dynamique et impressionnante. Moi-même je me suis posé des questions, mais pas d'ailier donc à priori c'était pas la PO et vu la trajectoire et le type de zinc, je me suis dit que ça devait être un client potentiel à qui on faisait une démo: un émir décollant du Bourget ou autre. Reste que c'est surprenant de les voir faire ce genre de figures au dessus d'une zone habitée.
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Mouais. Dans les faits, s'il y a décision d'achat de F35 par les Belges, quel est leur intérêt de rentrer dans le SCAF ? Ils vont remplacer leurs F35 par des SCAF au bout de 20 ans ? Non. Acheter des SCAF dans 40 ans ? Il y aura d'autres options plus jeunes sur le marché ou un autre programme en gestation auquel s'intégrer.
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Attention à ne pas prendre trop les politiques pour des idiots. Les relations entre pays se font toujours dans le sens d'intérêts communs, ou d'un prêté pour un rendu - mais il y en a toujours pour se faire avoir à ce jeu là ou à l'inverse pour profiter de leur position de force. La différence de Trump c'est que ça se fait au grand jour, quand sous Clinton ou Obama c'est beaucoup plus feutré (et insidieux). Dans les faits, ça ne change pas grand chose. On peut pointer du doigt la poutre dans l'oeil de trump, mais on ne peut pas non plus dire qu'on a une paille dans le nôtre: n'allez pas croire que les contrats Egyptiens et Qataris se soient faits par hasard: là aussi des dirigeants en mauvaise posture cherchent un appui auprès d'un pouvoir diplomatico/militaire relativement influent. Ce n'est jamais gratuit.
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Et sinon ? L'Egypte, ça se débloque ? L'inde prépare ses élections les contrées Finlandaises sont en silence radio Les Qataris confirment leurs 12 en plus, sans doute pas pressés de transformer leur option de 36 dont on se demande si elle est pas juste là pour maintenir le lien diplomatique fort Le Canada, no news Les EAU je me gausse La suisse: nouvelle séance d'essais pour 2019 France - Belgique, les spectateurs comparent la longueur de leurs organes culturels, sans comprendre leurs divergences - pendant que les joueurs annoncent une stratégie pour dans quelques semaines tout en dénonçant l'anti-jeu français :p What else ?
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Les "alarmes" anti-oiseau ça existe, j'ai eu l'occasion d'en profiter chez un transporteur de véhicules qui protégeait ses parkings des fientes de cette manière. Bonjour les nuisances sonores, et si tu veux couvrir tout le couloir d'approche/décollage tu as toutes tes chances de récupérer des riverains en colère.
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Merci pour cette phrase, j'en ferai bon usage :)
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C'était ce qui se disait lors de l'éval Suisse il y a (déjà) 10 ans...
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Nième rappel: Dans les évaluations suisses le Rafale a obtenu une meilleure note que le Typhoon dans le rôle interception. Par ailleurs, ils ne vont pas nous prendre 3 ou 400 Rafale si on leur achète 50 Typhoon...
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Voilà ce que c'est que de prendre un graphique hors contexte... Oui il y a u du retard sur l'ASTER, mais la cour des comptes considère que le programme ASTER est la seule coopération réussie. Celle qui a disposé de specs et d'une organisation industrielle correcte (pas de surcoût), d'une base de clients et de commandes suffisamment importants pour que la chose ait été positive financièrement.
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La France et ses programmes UAV/UCAV
Darkjmfr a répondu à un(e) sujet de Philippe Top-Force dans Europe
Effectivement :) Le parallèle gros porteur / véhicule utilitaire ne m'est pas apparu évident, du coup je n'ai retenu que le fait que ce sont des constructeurs français et conclu que tu préférais les Allemands pour unee sportive (sachant que ce n'est apparemment pas non plus le fort des constructeurs français, mais mon rêve étant un dacia dokker c'est vous dire mon niveau de culture sur le sujet). Comme il faut trouver un coupable, je dirais que c'est de sa faute à lui: https://www.youtube.com/watch?v=GJ1ySirkOAE
