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Tout ce qui a été posté par Darkjmfr

  1. Darkjmfr

    Ariane 6

    Merci, ça donne la répartition des financements: Par contre ils ne précisent pas si cette répartition recouvre Ariane 6 et la nouvelle version de Vega ou uniquement Ariane 6. Et je ne vois toujours pas d'explication au débloquage du financement Allemand (aux dernières nouvelles il manquait quelques centaines de M€ pour boucler le projet). Ce que je me demande c'est si les industriels ont consenti à un investissement plus important ou si les Allemands ont remis au pot, et dans ce cas pourquoi. Le seul indice potentiel pourrait être la répartition industrielle de la construction du P120 (futur booster poudre de Vega et A6): il y aurait dans un premier temps une ligne de prod en Italie puis une seconde serait montée en Allemagne. Amusant de noter que l'intégration européenne se porte bien de ce côté là: on part dans les années 80 d'un acteur Français qui développe des booster pour ses fusées civiles et ses ICBM. Les italiens collaborent (assemblage) sur Scout, lanceur à poudre américain et montent un petit programme spatial national. Puis transfert de tech aux Italiens avec la construction des PAP d'A4 et à partir de 92 des P238 et P241 d' A5 (segments avant 100% italient le reste étant construit en guyane par UPG/Regulus scté franco italienne détenue par Fiat Avio 60%/SNPE 40%) Prise d'autonomie (et transfers de tech supplémentaires - structure P80) avec Vega. Et on arrive au P120 pour lequel on nous annonce une usine Allemande en plus de l'Italienne. Au passage je me demande ce que devient la SNPE dans tout ça. Résultat on passe d'un à trois acteurs potentiels. Plus qu'à espérer qu'ils ne se tirent pas la bourre sur des programmes nationaux à l'avenir.
  2. Ben c'est ce que vous dit True_Cricket: les détails et montants de l'accord seront examinés en session parlementaire dès la rentrée. On aura donc tous les chiffres à ce moment là. Bien entendu, jeu politique oblige, ça n'empêchera pas les uns et les autre d'orienter leur présentation de la situation.
  3. Darkjmfr

    Ariane 6

    C'est marrant l'annonce est partout mais pas de détails sur le règlement du différend avec les allemands. Je me demande qui a fini par faire un chèque.
  4. Ah je ne voudrais pas donner l'impression que ça a quelque chose de certain, vendre la peau de l'ours ou autre. Simplement le fait que ces pays se soient manifestés en fait des clients potentiels plus crédibles que ceux qui se sont tus. Autrement dit, au dela de l'effet opportuniste pour les éventuels reprenneurs des BPC Russes, du point de vue de DCNS/STX c'est un révélateur. C'est une occasion de discuter, et si il y a un besoin avéré, le commercial doit tout faire y répondre (proposer des BPC plus adaptés, plus petits/moins chers pour les clients à court de liquidités, étaler la commande dans le temps etc.).
  5. Voilà oui, et puis si ce sont des bons commerciaux (à priori oui), ils vont faire en sorte de ne pas vexer qui que ce soit en se posant en adjudicateur tout puissant. Parce que mine de rien, les gens intéressés, en dehors de ceux qui achèteront les BPC ex-Russes, ce sont aussi des prospects potentiels pour de nouveaux exemplaires. Après tout il suffit de 36 mois pour en sortir un et les modifications des exemplaires Russes vont prendre du temps.
  6. Darkjmfr

    [Rafale]

    Télémétrie et désignation pour un pod monté sous l'aile -> ce sera effectivement sans doute la source laser pour TALIOS.
  7. Darkjmfr

    [Rafale]

    La conf DA/supériorité aérienne avec bidon de 2000l ne semble pas très réaliste non plus ?
  8. C'est pas parce qu'ils annoncent des options de financement que le contrat est signé.
  9. Darkjmfr

    L'Inde

    C'est de la corruption ça môssieur ! J'en veux une !
  10. Bon c'est une bombe guidée avec un kit de planage c'est ça ? Ils sont pas "un peu" malades sur leurs procédures de test ? Tonneau au larguage, il se retrouve sous le projectile et le suit en formation serrée jusque dans les nuages, sans parler du piqué lorsque la bombe largue ses ailes... Ils ont pas les moyens de mettre des caméras le long du parcours ?
  11. Darkjmfr

    Eurofighter

    Pas plus que ses boites de vitesses ou les procédures de test de MAJ du firmware des ECUs... Ce qui est déjà nettement plus sujet à controverse. Je remarque au passage que c'est toujours le même indutriel qui s'engage à réaliser les demandes "diamétralement opposées" de ses clients. (bon les clients c'est aussi à peu près les mêmes à chaque fois) Reste une question en suspens, apprendront-ils un jour ? Mr Enders semble en avoir marre de la règle du "juste retour industriel" ce qui ferait grincer des dents à Berlin.
  12. Pour bien connaître quelques coins très agricoles de Tarentaise, je peux te dire que ça se joue même entre mairies ce genre de jeux, et que les stations de skis et leurs retenues pour canons à neige ne se sont pas fait que des amis non plus. (bon, là bas EDF est vainqueur toutes catégories vu le nombre de barrages à alimenter).
  13. Et sinon, toujours pas de chèque ? (j'ai pas vu passer de news).
  14. Darkjmfr

    L'Inde

    Ce qui m'intrigue c'est qu'à l'origine ils voulaient le code source pour intégrer leurs armements eux-même. On ne leur donne plus (j'en doute) ou alors ils se sont rendu compte que ça leur prendrait plus de temps/coûterait plus cher de le faire chez eux ? En attendant, ce serait une bonne chose pour les exports d'avoir un autre missile (moins cher ?) intégré au rafale. Qu'en pensent nos amis de MBDA ?
  15. Darkjmfr

    Eurofighter

    En tant qu'abonné je ne sais pas trop comment prendre la chose... Ah si: on avait pas dit pas de politique ?
  16. Darkjmfr

    [Rafale]

    Attention langue de bois: ben non ce n'est pas spécifique au F3: comme l'antenne AESA ce sont des équipement commandés avec la dernière tranche de rafales. Facilement et parfaitement échangeables sur tous les appareils de la flotte, mais on en a pas acheté pour tout le monde...
  17. Darkjmfr

    [Rafale]

    Heu... C'est déjà fait pour le F3 et bien prévu pour le F3R etant donné qu'il s'agit essentiellement de mise à jour logicielle. Il ne reste plus que les quelques rafale F1 pour lesquels c'est plus lourd et en cours (fin prévue courant 2017) http://www.janes.com/article/44260/french-navy-receives-first-upgraded-rafale-f3
  18. Darkjmfr

    Les FREMM de la Marine Nationale

    Ce que dit Pascal c'est qu'on ne peut pas avoir d'a priori sur les FREDA tant qu'on ne sait pas de quoi elles seront faites. Vos observations sont correctes si on se limite à de l'Herakles boosté et 32 silos panachés avec 16 aster 15 et 16 aster 30 et si la comparaison se fait avec les FDA classe Horizon. Seulement personne n'est capable de dire à l'heure actuelle si c'est bien ce qu'on touchera en 2025. Si au final on leur monte du SeaFire 500 ou un autre radar performant, on aura pas la même discussion. Pour finir, et tempérer votre propos, il faut bien vous dire qu'on ne relancera pas la construction de deux Horizon supplémentaires, qui seraient relativement obsolètes à la MSA, et que les FREDA seront de toute façon une avancée majeure par rapport au bâtiment qu'elles remplacent (classe Cassard).
  19. Darkjmfr

    [Rafale]

    Reliance Industries Ltd.
  20. Darkjmfr

    Les FREMM de la Marine Nationale

    Elle a l'air d'avoir des liaisons satcom, on leur a vendu de la bande passante sur Syracuse au passage ou ils se débrouillent avec des opérateurs privés ?
  21. Darkjmfr

    [Rafale]

    C'est bien possible. Mais dans ce cas on peut aussi faire confiance à RIL pour savoir où "fluidifier les relations" et s'attirer les bonnes grâces des décideurs.
  22. Darkjmfr

    [Rafale]

    Oui et non: le problème du GaN c'est son coût, c'est ça ? Les modules sont déjà disponibles, donc si il y a une demande pour des quantités conséquentes, peut être que ça coûtera moins cher que de mettre en place un système de refroidissement spécifique. Et puis si on parle d'avions livrés dans 5 ans (rien n'est signé), ça devrait avoir un peu bougé. Dans tous les cas, il y aura un radar plus puissant dispo sur Rafale. ça pourra intéresser du monde à l'export et l'AdA qui se penchera sur les retex. Qui sait, certains se découvriront peut être des besoins.
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