Darkjmfr

[troll] Finalement, Dassault, c'est un peu le prolétaire français de l'aviation de combat. Il croyaient encore il y a peu que "l'état peut tout" et se sentent toujours obligés de se faire assister. Quelle tristesse. [/troll] Nan mais franchement, où va le monde... Tout à fait d'accord PD7, il y a un moment où il faut commencer par regarder chez soi pour comprendre "ce qui ne va pas chez les autres".

Ou alors c'est un jeu du genre "bon finalement je te prend pas tes raffies, par contre je te prends tes FREMM"

Aux dernières nouvelles, le 8è pays serait plutôt le Koweit, non ?

Quand Juppé dit qu'il va être contraint à acheter plus de rafales que prévu, il ne parle pas de la commande globale, il parle à court terme...

Pour moi ça ressemble plus à un décollement de la peinture, des "bulles" une fois grattées. ça fait un peu épais pour de la peinture, mais comme c'est de la RAM, je me dis peut être.

Sauf que cet épisode est vraiment pas clair. Se faire prendre comme des ânes en espace aérien Indien alors qu'on se dirige vers la Chine avec ce genre de matériel, il faut le vouloir. ça ressemble à un avertissement sans frais, par contre dur de savoir qui est l'émetteur et qui sont les destinataires.

A moins que 'Rut' fasse le convoyage du M remplaçant celui qui a eu trop soif ? ça pourrait se faire ça ?

C'est un fait. Ce malgré la bombe et notre siège à l'ONU. On a le poids qu'on mérite.

Ouais ben entre les délais à rallonge et les annonces tonitruantes, ça y est , c'est fait, ça vient de tomber (France info): Roussef a décidé de revoir complètement le dossier FX-2 afin de "prendre des assurances sur les transferts de technologies". Bienvenue dans le monde réel ! edit: plus de détails: http://tempsreel.nouvelobs.com/actualite/economie/20110117.REU9503/dilma-rousseff-va-revoir-le-dossier-des-avions-de-chasse.html

Sinon le cargo Libyen à 2'52 dans la vid du Cruzex ça vous inspire quoi ? il y avait des observateurs ou des participants libyens ?

Il me semble que vous versez dans la politique et les convictions. Soyons un poil rigoureux et tenons-nous en aux faits. De mon côté c'est wait&see.

Alors là... je suppose que toutes ces infos sont classifiées. Par contre j'aurais tendance à croire qu'un radar saurait différencier de la mer un tube rempli de composants électronique et pièces de moteur (le corps du missile est-il en composite d'ailleurs ?).

Une interrogation que me suggère cette remarque: contre quelle cible l'ASTER a-t-il effectué ses tirs de validation déjà ? Comme j'entends déjà venir la question suivante, les Anglais sont-ils des quiches au point de ne pas connaitre les capacités et profils de vol de l'exocet (même remis au goût du jour) après ce qu'ils se sont pris aux Falklands ? Auraient-il été assez stupides pour accepter de valider l'Aster contre un exocet aux capacités dégradées alors qu'ils en connaissent le danger et que l'Aster représente leur première ligne de défense pour les quelques décennies à venir ?

J'aurais tendance à dire de même. Laisser ça bien visible dans la voiture quelle bonne idée... Comme ça on ne saura même pas si c'était du vol d'opportunité ou de l'espionnage (là aussi je préfère envisager le deuxième scénario, monsieur doit être surveillé).

Au passage, il se peut qu'une version laser soit un prérequis pour l'export. Après tout, même si les modes INS et IR constituent une très belle avancée, dans l'esprit de beaucoup de militaires, ce qui est prouvé et utilisé tous les jours aujourd'hui c'est le laser.

J'avais fait quelques posts assez détaillés là bas en réponse à diverses questions et à des affirmations effarantes de pros Typhie. En ce moment j'ai le temps de rien donc je n'irai pas refaire l'exercice, par contre si tu veux les utiliser n'hésite pas (pseudo Jean_M)

Une autre piste: http://www.dedefensa.org/article-la_cyber-guerre_manipulations_des_opinions_ou_realite_20_11_2010.html

Pour qu'un terroriste fasse sauter une centrale, il faudrait du lourd. Le périmètre est trop protégé pour s'approcher en touriste avec des explosifs. Quelques what-if: - EDF a pas mal recours à l'intérim pour les interventions en parties "chaudes" (radioactives) donc ça pourrait être une piste mais je ne sais pas si le background des intérimaires est checké et s'il y a fouille à l'entrée de la centrale. Même si c'était le cas, l'humain est dans la boucle, il y a moyen de graisser des pattes ou de se faire des bons copains avec le temps. - Le bâtiment réacteur est théoriquement protégé contre une chute d'avion, donc en admettant qu'il arrive à jeter un avion sur les conduites d'eau/vapeur du circuit secondaire (http://fr.wikipedia.org/wiki/Centrale_nucléaire), ça le mettrait à sec et le primaire sauterait, le coeur suivant dans la foulée (Three Miles Island a fondu parce qu'une vanne du primaire était en panne et vidait le circuit primaire de refroidissement). Là encore il doit y avoir des sécurités ou circuits auxiliaires, mais un avion sur le hangar turbine, ça doit foutre un sacré boxon. Bon tout ça c'est encore en supposant qu'alors qu'on est en vigipirate rouge il n'y ait pas une batterie de Crotales à proximité ou une patrouille de PO en l'air. D'un autre côté un liner ça va vite et ça passe souvent proche des centrales, il suffit de ne le dévier de sa course qu'assez tard. - Coupure des entrées d'eau et d'électricité, sabotage des générateurs de secours (combiné avec intérim). - EMP artisanale ? les équipements devraient être protégés, mais bon, sait-on jamais... Je commence à sécher :)

Azertymoi, un lien vers un site d'antis très bien documentés: http://www.dissident-media.org/infonucleaire/ avec tous les accidents (ça te donnera des idées) ainsi que des témoignages de survivants d'Hiroshima et de Nagasaki (pour le réalisme). Pour voir les effets des hautes doses de radiations à long terme, je te recommande le documentaire "Le sacrifice" de Wladimir Tchertkoff. Il faut savoir que selon les circonstances, un réacteur peut très bien sauter façon bombe nucléaire: à Tcherno, une des peurs des scientifiques était que le coeur en fusion traverse les couches de béton successives sous le bâtiment du réacteur (ce qu'il a fait, voir le phénomène des "pattes d'éléphant") et finisse par se regrouper pour former une masse critique, voie royale à l'explosion atomique. Cela s'est déjà produit dans l'Oural à Kychtym: http://www.dissident-media.org/infonucleaire/kychtym.html Pour savoir comment la crise est gérée chez nous: voir Saint-Laurent des Eaux http://www.dissident-media.org/infonucleaire/saint_Laurent_1.html Un cousin dans la sécurité civile me disait que ses supérieurs avaient prévenu, en cas d'incident de ce type, il ne seraient pas là... pas la peine de compter sur des liquidateurs dans les premières heures. Dans les accidents drôles aussi, les barres de combustible qui pendouillent pendant des mois au dessus des réacteurs ouverts... Tricastin, Gravelines, Nogent sur Seine y ont eu droit: http://www.dissident-media.org/infonucleaire/barres_combu_tricas.html Tu auras de quoi stimuler ton imagination :)

+1 Qu'est-ce qu'on a dit sur la politique déjà, messieurs ? Philippe tu es vachement revendicatif ces jours-ci, ce n'est que mon avis mais je me passerais bien de l'idéologie chère à ton coeur dans tes interventions (le reste étant en général intéressant, c'est dommage de mon point de vue).

Chaud derrière ! Préparez les MICA !

Ah ! aux dernières nouvelles, le F16 s'est fait sortir. Comme ça c'est arrivé à tout le monde au moins une fois :D http://livefist.blogspot.com/2010/11/mmrca-buzz-f-16-out-of-mmrca-bid.html

SharkOwl, c'est Kovy qui tient ce blog :)

Bon, mes considérations républicaines, liberté de la presse etc mises de côté, ça lui sert à quoi à Mr Dassault de posséder un journal si c'est pour se tirer des balles dans le pieds à la moindre occasion ?

Hahaha :) Je t'invite à te pencher sur les raisons de l'accident de Three Miles Island.