Fusilier

JOYEUX NOEL à tous. Le Père Noel arrive sur l'Aquitaine Repas de Noel à bord du Mistral.

Ce n'est pas un supposé anti MN. Mais, anti PA, petite nuance...

Les frontières entre "commandos" et "forces spéciales" sont souvent floues. Encore plus dans les années 40.

Pour ceux qui s'interrogent sur la composition / volume du détachement aéro. Un article sur le détachement Lynx de la Motte-Picquet http://jdb.colsbleus.fr/fan/articles/9570

Ce n'est pas nouveau, la Marine a ou avait, un contrat pour les plastrons (http://www.apache-aviation.fr/historique/historique.htm ) et dot louer des avions pour l'entrainement para.... Comme disait je ne sais plus qui, tout ce qui peut voler dans la Marine est en OPs, même pas assez d'hélicos pour entraîner à l'aéro-cordage les Fusiliers (compétence dans la nouvelle organisation des Fus)

Pour être franc, je ne me souviens plus de ce que l'on m'avait expliqué quand j'ai embarqué sur le Marsouin... (circonstances atténuantes, il y a 45 ans... ) Le souvenir, vague, c'est qu'il était question de compensation de la conso de carburant. Mais, tu as l'air sur de toi, donc... C'est juste que cette histoire d'eau dans les réservoir, c'est une telle source d'emmerdes possibles, que cela heurte mon "sens" marin...

Le pb des coques en composite, c'est l'osmose et ce n'est pas un petit problème. Par contre, je ne sais pas si c'est un problème que l'on retrouve sur les superstructures (certains bateaux de plaisance, coque alu et pont composite)

Equipe de visite en stage au NMIOTC de La Sude (Crète) http://jdb.colsbleus.fr/jdb2008/JDB/jdb.marine.defense.gouv.fr/index.php/post/2010/10/21/Entrainement-de-l-équipe-de-visite-au-NMIOTC.html

L'Aquitaine poursuit sa route en direction de Suez. Le navire a fait une escale logistique, de quelques heures, à Toulon. Plus d'infos et photos http://jdb.colsbleus.fr/fan/articles/9532 Les plongeurs du bord profitent de la Med pour s'entraîner

L'Ecole a un nouveau stand de tir , superbe! D'autres photos https://www.facebook.com/fuscomarineofficiel/posts/1252601881422971?notif_t=notify_me_page

Je n'ai pas voulu m'étendre... Là on grille la ligne continue depuis un moment

Encore un truc qu'il va falloir voir à l'oeuvre...

Je ne sais pas qui est responsable de quoi et à vrai dire on s'en fout, on va pas refaire l'histoire... Le mise en évidence d'un affrontement entre armées (rien ne change...) n'étant pas, en elle-même, suffisant a établir une "responsabilité" Par contre, ce que l'on peut constater, c'est que le compromis trouvé pour y mettre fin, fait des unités de l'IM des unités AdT sous tutelle de la Marine. A partir de là, à mon sens, ça ne pouvait que déconner. Et effectivement, pour les officiers de l'AdT , ce n'était pas une voie royale pour les étoiles (les officiers de Marine n'étant pas concernés) Les comparaisons avec les situations des autres IM, me paraissent scabreuses. Dans les cas que tu cites, on est dans des logiques / conflits internes aux corps des officiers de marine, comme aujourd’hui entre les surfaciers, sous-mariniers, aéros... ou comme c'est le cas dans les autres armées entre spécialités / armes (pas tout à fait la même chose qu'un conflit entre armées) Le fait est que ces marines, nonobstant les conflits internes, ont abouti à des organisations d'IM plus pertinentes que la nôtre....

J'avoue que je suis (très) étonné par cette histoire d'eau dans les réservoirs des sous-marins. Je suis sur (ou presque... ) que les régleurs sont calculés, justement, pour compenser la pesée en fonction de la variation (du poids) des consommables (ils jouent aussi sur l'effet densité)

Un MDCN, ce n'est quand même pas un ICBM, ça reste raisonnable comme taille; ça ne fait pas une énoméeeeeeeeee tranche missiles Même avec une enveloppe pour la sortie de l'eau...

C'est surtout le choix de n'avoir qu'un système TLT qui limite l'emport...

C'est bien ce qui me semble. Même la membrane interne ça me parait compliqué, les réservoirs ont, peut-être, des cloisons anti-ballant, Non?

On est un peu beaucoup hors sujet Ceci dit, et avant de continuer ailleurs, on voit que pour l'IM française le ver est dans le fruit, des le départ: recrutement et instruction à charge de l'AdT, officiers y compris... C'est exactement le contraire de toutes les IM et à mon sens le nœud de la question, bien plus que l'aspect colonial des garnisons.

C'est possible. Mais, quand on sait le bordel que ça peut représenter le développement des bactéries et des boues dans les réservoirs du diesel (surtout avec carburants modernes, moins soufrés) y mettre de l'eau de mer, biologiquement active... Déjà que l'on aurait intérêt, en tant que plaisancier et avant d'avitailler, à vérifier la qualité du gas-oil, dans certains coins exotiques... J'avoue que je donne ma langue au chat, il existe peut-être des systèmes pour éviter les biologiques (genre ultra violet)

Dans les mêmes réservoirs?

Exactement. Pour le reste, oui, un petit engin, dans un système de fjord, canaux, petites mers, pourquoi pas. Mais, outre le problème du poids, des que tu as un peu de mer aux fesses

Ce sont des grands garçons... Et puis ce genre de choses, c'est sans arrêt dans les situations de coalition. Je suppose que c'est plus ou moins réglé à l'avance. Tu peux imaginer que leurs missions soient désignées et/ou approuvées par un officier général français, à Abu Dhabi par exemple...

Il y bien des unités d’artillerie US (autres?) intégrées dans la Division Daguet, donc sous commandement français. Dans l'Armée Delattre il y avait peut-être des unités logistiques US. Mais, un commandement aussi important que la TF 50, effectivement faut remonter à 14/18 Ben, ils conduiront les mêmes missions que les pilotes de la Navy. Où est le problème? Aujourd'hui, pour les appareils basés à terre, tu crois que c'est très différent? Nos pilotes continueront a appliquer les mêmes ROE, vont pas se mettre bombarder à la russe ou en mode B 52 Ce truc, si c'est confirmé, c'est tout bénéf pour nous. Ca nous fait gagner un temps fou en termes MECO du CdG à la sortie de l'IPER

Faute de grives, plutôt de PA... Rien de nouveau. Si je ne fais pas erreur les GTIA en Afghanistan étaient sous commandement US et idem lors de la première guerre du Golfe. Le 2e DB faisait partie d'une armée US, etc, etc... Le plus drôle c'est qu'il y des ricains pour s'interroger sur le bien fondé de placer des troupes US sous commandement français . Cf Task Force 50 Notez qu'ils nous rendent service, en permettant que nôtre aéronavale garde son niveau opérationnel...

Je ne dis pas que le truc est idiot. Mais, je ne sais pas ce que ça peut donner sur des engins plus grands et plus lourds