Fusilier

Nein, nein!!!! C'est le Colonel Bremond (français) attaché militaire ou quelque dans le genre...

Ou alors on attend les radars des frégates désarmées…

Sauf que la construction collective, ne peut se passer du sentiment (adhésion) des individus… Et la problématique, que j’essaye d’étayer maladroitement, est que les cadres, qui permettent de construire cette adhésion, sont en crise, par le mouvement même du mode production ; et par voie de conséquence, la crise de légitimité (ou mieux, de pertinence) du cadre politique, au regard des enjeux stratégiques, qui ne sont pas strictement nationaux (que là-dedanschaque "entité" joue ça partition, ce n'est qu'un aspect du bordel contradictoire qui nous gouverne...)

Oui et non... Je trouve que nos sociétés occidentales ont une assez grande résistance au risque (c'est dans ce sens que le mouvement est contradictoire, les villes sont beaucoup plus violentes, par exemple)) et, après tout, nous avons assumé plein de conflits en 65 ans, sans que le principe de l'utilisation de la violence soit mis fondamentalement en cause; ni même, quand la ménace était directe (attentats des années 80) observé des mouvements de panique ou de véritable peur... Ce qui joue de manière contradictoire, c'est le discours sur le controle des risques, qui est un mouvement, fondamentalement, de controle social (dans la mesure ou les instruments "anciens" sont en crise) Je crois que ton modèle reflexif est trop centré sur la "rusticité" et "l'idéologie de la nation".

C’est compliqué et intéressant… Il me semble qu’il y a deux pistes de réflexion. La première, disons «politique». Il me semble que les cadres référentiels, qui permettent de forger/ construire l’opinion du citoyen sont en crise. D’une part, les «intermédiaires» (partis politiques, syndicats, églises, lieux de travail et de vie, etc..) ne jouent plus vraiment leur rôle dans ce sens. D’autre part, les cadres historiques (qui semblaient « naturels ») sont pris dans le mouvement de la mondialisation, qui tend à « dissoudre» les territoires, à rendre abstrait, l’espace, les entreprises, les produits… Comme en plus, ce mouvement nous est présenté comme l’effet naturel de l’activité humaine, et non comme un choix (politico-socio-économique) les gens se trouvent en position d’injonction paradoxale, pris en tenaille entre la « naturalité » de ce qu’a « toujours » été (l’histoire, les traditions, le territoire…) et la «naturalité» des phénomènes contemporains (on n’y peut rien, il faut s’adapter, ma bonne dame) Il me semble que la solution «naturelle» est la «mise à distance» , puisque de toutes manières on n’y peut rien (avec toutes les nuances, en fonction des possibilités de chacun : du bobo urbain au cri de désespoir du prolo qui vote FN…) La seconde piste, me semble reposer sur la relation au danger, aux risques, dans nôtre société. Là aussi il me semble qu’il y a des mouvements contradictoires. D’une part, une mise au ban du risque (automobile, tabac, santé du corps, etc…) qui fonctionne comme un élément de contrôle social, dans des sociétés éclatées. Et d’autre part, des conduites à risques (conduite automobile, stupéfiants, sports à risques…) fondées sur la négation du risque («idéologies défensives» qui permettent de faire, sans y penser) qui permettent d’échapper au contrôle social ; avec l’effet de la sur-affirmation de l’individu face au groupe (les sectes, tribus de quartier ou de mode, n’étant que des ellipses…) En définitive, il me semble que c’est moins une question de «résilience» (que je crois est beaucoup plus grande que on ne le pense) qu’un problème du « qui et du pourquoi » NB J’ai grossi les traits pour les besoins de la cause…

Evidemment. Quoique, durant la campagne du Sinai en 1956, un navire français avait soutenu l'avance israelienne (le long de la route côtière)

Comme tu dis, l'autoritarisme (voire le islamisme) est parfois commode...

Note que 250x2 = 500 =D Par consequent tu peux avoir 2 impacts au lieu d'un ... Yeah, on est les meilleurs!!!! :oops: NB; Tu me fais souvent sourire, avec ton coté sauveur de la veuve et de l'orphelin ;)

Tu me diras que comme exercice majeur, avec les opérations en cours, on est servis

A priori, les ECUME comme les ETRACO sont affectés à Lorient et ne sont pas prévus pour faire office de drome. Je suppose que l’on va continuer à faire comme aujourd’hui.

Question : Combien d'avions de facto inutilisables dans les escadrons Nuk de l'AdlA?

Ben, 20 nautiques, ça doit commencer à faire loin pour AAV-7, même retrofite

C'est vraiment la manoeuvre merdée complet... Mais, la manoeuvre du soum me parait normale, je suis à la barre, je fais pareil pour protéger mon arrière. Je suis d'accord avec Pascal, c'est le pousseur qui semble se couler tout seul, en battant arrière dans les remous...

Je commençais à avoir des doutes sur l'embarcation de la photo... :lol:

Ben je ne sais pas quelle gueule a l'EDO-NG, mais l'embarcation, apparaissant dans les photos postées par Philippe, ressemble furieusement à l'EDOP, l'embarcation utilisée par les Fusiliers dans la sureté des plans d'eau... (Embarcations qui peuvent être projettes dans le cadre d'un détachement GIR, dans un bord ou à terre...) Edit d'ailleurs les spécifications sont très proches (EDO-NG / EDOP) L'EDOP est aussi donné pour 14 pax et n'a que 5+2 places

Ne fais-tu pas une confusion? L'EDO et l'ECUME sont deux embarcations differentes...

mmm [b]C[/b]itées ;) Pour tirer des roquettes, peut-être un avion mons sophistiqué...? =|

Remarquez que, l'éventuel pillage de missiles par des tiers, n'a pas de relation directe avec l'intervention... Si je comprends bien, la caserne citée est à l’Est, en plein territoire anti-k depuis le début.

Euhhh... :O C'est justement leurs qualités "marine" qui les rendent si utiles à terre... ;) Quand à leur mise à jour, on n'est pas à une contradiccion près. On mise tout sur des fregates ASM, mais on ne modernise pas les ATL... O0

C'est la théorie des rendements décroissants... =D [move]je connais la sortie :lol:[/move]

A vrai dire, c'est de l'humor noir ou du rire jaune... Je trouve navrant le gaspillage de ressources, en Europe.

Je dirais un nain sans volonté politique... (ce ne sont pas les moyens qui manquent)

Ben je ne sais pas si t'as déjà saute en chute libre... A partir d'une certaine vitesse, comment dire, lair offre une certaine résistance... =D

J'aime beaucoup le petit musicien :lol: Je venais justement prendre des nouvelles du jet d'affaires monoplace . =D

Décidemment, je n’arrive pas à m’habituer au nez de l’engin… :P