Ramius

projet HARP (High Altitude Research Project)

Il semble que le 27eme BCA soit sur le départ pour la Centrafrique. Au moins les GCM. PAs plus de précisions sur la tache à effectuer sur place. NB: je n'ai pas trouvé de sujet plus récent sur le forum. S'il y en a un, pouvez vous me rediriger ?

Le rayon de braquage doit pas être terrible aussi, ça va vite frotter !

T80UD ?

Bonjour, Je dirai qu'il parle des photos dans l'ensemble, qui les prend ?

Bonjour, Valmet Rk. 95 ?

L'Etat américain n'est pas près de rentrer dans ses frais... mais ou sont passé les 3000 Mds en question ? c'est le complexe militaro-industriel qui s'est gavé. Les pétrolier aussi... Le bu étant de faire passer le plus d'argent public possible dans le privé. Opération largement réussie.

Il a du bien flipper le guguss... elle dois pas être de fabrication russe celle la...

A l'oreille je me demande si le 27e BCA ne les a pas reçus, il me semble avoir entendu beaucoup de 7.62 mardi après midi... (zone de tir)

Donc au niveau de la formation des tireurs, c'est autant de chose à apprendre. C'est pas valable que pour le CG j'imagine.

Question: Avec le CG, est que les différentes munitions ont des trajectoire propres ? ou est-ce qu'elle sont conçues pour être utilisées de la même façon par le tireur, en terme de visée par exemple ?

Bushmaster ACR en 14.5" ?

Bonjour, @Phillipe, Lightning c'était le p'tit nom du P38, et non du P47 Thunderbolt. L'EBRC et les autres futurs véhicule n'auront pas de nom non plus ?

Pour ceux qui étaient très jeunes, ou qui ne connaissent pas du tout cet épisode, est-ce qu'un narrateur confirmé et motivé pourrai raconter ou expliquer cet histoire ? Edit: j'ai trouvé ça: "Le 17.07.1991, 12 Jaguar décollent de Al Asha pour bombarder, en basse altitude, la base de Ahmed Al Jaber, au Koweit. Un 1 er Jaguar est touché par des munitions de petit calibre. Système de trim de profondeur endommagé. 2 ème Jaguar touché. Par missile. Moteur droit endommagé et coupé par le pilote. Largage des bombes dans la nature. 3 ème Jaguar touché par missile Strela. Le moteur droit explose et des morceaux touchent les ailes. Moteur en feu. Largages des bombes dans la nature. Ces 2 Jaguar sont détournés vers la base US de Al Jubail ou ils se posent en feu. 300km plus loin. Et c'est un de ces 2 là que atila13 nous montre en photo. Maintenant le raid continue. Au moment du bombardement, le pilote d'un 4 ème Jaguar est touché à la tête par une arme de petit calibre. Guider par ses collègues, il réussira à ramener son avion à AL Asha. Le pilote du 1 er Jaguar touché aura de plus en plus de mal à contrôler son avion et fera un atterrissage très dur . Chapeau à ces pilotes et merci pour la robustesse du Jaguar Source: Pilotes dans la tourmente de Jean-Pierre Otelli . Editions Altipresse"

Sauf que le namer n'est pas un VCI, en plus d'être israelien... (ca n'empeche pas que ce soit un excellent blindé) Il faudrait monter une tourelle dessus, mais je sais pas si c'est bien prévu pour ça...

Alliés ou pas, l'allemand est pas très agréable à l'oreille, y compris dans le civil. Je dirai même que c'est sur le champ de bataille qu'il passe le mieux...

VAB VOA

2 : 2S5 Giatsint

Ce serai pas des espagnols ?

9M120 Vikhr sur Ka 50 ?

Le segment hélo d'attaque est déjà bien chargé coté russe... Edit Kiri: Autant pour moi.

Je comprend mieux, c'est pas français, Merci, et je sais bien que les tartes sont plus grandes, j'en vois souvent par chez moi... Pas de sacrilèges t'inquiète pas.

On dirai des tartes de chasseurs alpins, comment ca se fait ?

Je crois que c'est une allusion salace à d'anciennes pratiques tout aussi salsaces qui ont "bien sur disparues" !!! :lol:

Bonsoir, 2S3M1 Akatsiya