Drakene

No problem, après avoir découvert ce lien je ne pouvais le garder pour moi seul ;)

Selon les données Exif de la photo : ;)

Je pensais à lui notamment en évoquant les pilotes de la 2GM. Et au cas ou cela vous arrive ;)

C'est l’hôtesse qui a survécu à 2 chutes et un crash ou une autre ? Sinon il y a quelques pilotes de la 2GM mondiale qui ont tenté le coup (sans parachute) et ont survécu. M'enfin après ça tu joues au loto c'est obligé :O

C'est beau ^-^ J'ai toujours rêvé de faire ça sur les voies de bus ou les bandes cyclables car je ne compte plus le nombre de fois ou j'ai raté mon train à cause de conn!@+# garé dessus

Tiens sur le net j'ai trouvé un graphique marrant Y manque juste la partie avec sarko (la suite rapidement, au début stabilisation de la dette 2006 - 2007 puis explosion et aujourd'hui ça grimpe encore). Par contre je n'ai pas le temps de faire une petite analyse pour expliquer les différentes politiques économiques et le pourquoi du comment de l'endettement sous l'air Mitterrand notamment (période très importante pour comprendre la suite) qui est un des piliers de la politique économique contemporaine.

Le labos de Lyon est ultra sûr et les souches sont en quantités tellement infime qu'une dispersion massive dans l'air est impossible, de plus le labo est sous-pressurisé (inverse de NBC), blindé, compartimenté, les souches sont dans des coffres forts eux même dans des chambres fortes étanches etc. Un vrai bunker quoi. Donc pas vraiment de risque, puis on fait des tests pour guérir les maladies la bas, on n'est pas à raccoon city non plus (on créé pas des souches pour détruire le monde), les labos les plus dangereux eux sont vraiment isolés et souvent on ne connait pas leurs existences. Puis la plus part des virus hautement dangereux ont du mal à ce disséminer, Ebola tue trop vite pour que le virus ne contamine une population entière par exemple.

Il est pas trop mal Outlander, sans trop de prétention, bien fait, sympas à regarder, avec une histoire qui sort de l'ordinaire et un peu sombre. Pas vraiment un blockbuster quoi ;) Sinon dans le genre mecha Full Metal Panic est sympas, il explore de nouveaux horizons et les fumoffu sont énormes :lol:

Mais OMG un simple passage sur wikipédia permet de tout connaitre en 10min pas besoin d'être un spécialiste (perso je connais un ingé c'est pour ça, mais tout est dispo sur le net sinon). Les essieux moteur on connait depuis très longtemps, pas besoin d'attendre les allemands pour ça, le TGV 001 fonctionnait déjà avec ce systéme. Le TGV et l'AGV ont pour particularité d'utiliser le systéme des bogies jacobs et du train monobloc. Pour qu'il déraille comme en chine il faudrait que le train tombe en entier dans le vide, de plus le centre de gravité est très bas sur un TGV du coup, tout cela permet au TGV de ne pas se coucher ou "s'envoler" en cas d'accident. Le seul cas qui me vient à l'esprit ou un TGV s'est couché (la motrice seulement) c'est un collision frontale avec un autre train qui a fait zéro mort dans le TGV. De plus il a transporté 2milliards de personnes sans qu'aucun des passagers ne soit tué dans un accident, ce qui de facto en fait le moyen de transport et le lieu le plus sûr du monde. Faut dire que niveau sécurité pour le moment c'est le top du top niveau train.

Outlander le dernier viking Ce film la ? Par simple curiosité O0

Jusqu’à présent tous les TGV qui ont déraillé que se soit à 300 ou 100 km/h ne sont pas sortie de la voix, donc il serait juste passé un peu sur le coté... Oui oui bien sur c'est pour cela que les allemands ont été les seuls à aider les chinois avec un partenariat très poussé et très critiqué par les autres constructeurs de train dans le monde. Après de la copie je dis pas...

Bah le TGV est monobloc donc il aurait ripé sur l'autre, sans que les voitures ne se détachent ou ne se couchent donc pas du tout le même résultat. Le "TGV" chinois ce base en partie sur la technologie de l'ICE allemand, or il en reprend l’architecture notamment pour le châssis, ce train, contrairement au TGV, à quelques lacunes de sécurité de par son architecture. Donc le résultat de l'accident n'ont rien de surprennent.

D'autant plus que ça longueur permet justement d'éviter le problème des crêtes de vagues qui ont un oscillation maximum de 200m sur Terre, donc tous navires de plus de 400m repose constamment sur l'eau et ne s'enfonce pas ou ne se soulève pas au grès des vagues ;)

Pourquoi ? Les US n'étaient pas du tout formé, niveau qualité c'était la même chose.

Seulement on demande plus à un train grande vitesse niveau sécurité qu'un simple train de fret, avec un TGV cela ne se serait pas passé pareil, c'est pour cela que je m'interroge et cela a motivé notamment ma question sur le placement des bogies (sans réponse d'ailleurs).

Oui pour les petits édifices, il en vas autrement des bases sous marines. De par chez nous on fait péter les bunker sur la cote à la dynamite, puis on enseveli les décombres et on fait des esplanades dessus, comme à Lacanau, ou Biscarrosse. Tiens d'ailleurs il y a des gens qui en ont dans les jardins de leurs maisons, quelqu'un a une idée de comment peut être aménager l'intérieur des blockhaus par des particulier (photos, plans ou autres...) ?

Oui en effet, seulement les torpilles ne sont pas intelligentes au sens ou elles peuvent impacter ou on le désire comme le fait une bombe guidé à précision métrique. Hors là il s'agit d'éventrer au moins les 3/4 des ballasts donc ça risque d'être très aléatoire et les torpilles ont toutes les chances de toucher plusieurs fois les même, donc un seul ou même 2 sous-marins risque d'être à la peine pour couler le bâtiment. Puis pour de "simple" coque lourd de la 2GM il fallait une vingtaine de torpilles pour les couler alors pour un monstre avec des compartiments indépendants les un des autres cela risque d'être vraiment beaucoup plus compliqué, mais effectivement rien n'est insubmersible.

Tu nous refais le coup de la Sardine qui a bloqué le port de Marseille :lol:

Pareil pour mon grand père (para) sous off à l'époque, il était sur le pied de guerre d’après ce que m'a raconté mon père et l'heure n'était pas vraiment à la rigolade.

Pourtant à flan de montagne ou de relief avec l'air humide venant de l'océan et la chaleur il n'y a rien d'étonnant à la formation de brouillard. Même en France souvent lorsqu'il fait très chaud prés des zones littorales il y a du brouillard au levé du jour par exemple.

Il n'y a pas un "truc" comme quoi la lame ne doit pas dépasser la pomme de la main pour le transport d'une lame ? Perso j'ai toujours mon mini Opinel (lame entre 4 à 5cm, jamais mesuré en fait) sur moi, c'est mon porte clés et coupeur de pieds de cèpes aussi, mais je n'ai jamais eu de problème, pourtant y coupe extrêmement bien, doit y avoir 20kilos de cèpes cette année qui s'en souviennent encore :lol:

:lol: Omg je le regarderai (en streaming hum hum...) En fait ce n'est pas des extraterrestres c'est juste qu'ils ont croisé la flotte de l'empire du soleil levant de Red Alert 3 :P Ils sont entrés dans un univers parallèle mêlant le monde réel et celui du jeu voila tout, vivement qu'ils croisent la flotte soviétique Ok j'arréte :oops:

Bah ça n'aurait pas changé grand chose, on aurait fait venir du monde des colonies comme d'hab =| A l'époque les armées autres qu'européennes sont surtout venu se former à la "guerre moderne" plus qu'autre chose. Cela à permit de d'avoir de la chaire fraiche certes, seulement avec "l'empire des 100 millions de français", plus l'empire britannique on ne manquait pas de troupes fraiches non formés, donc c'est vraiment une histoire de diplomatie et de politique plus qu'un besoin vital.

Et au sable des dunes, ça s’effrite et se craquelle

D'ailleurs ça pose des problèmes pour leurs démolitions, on y arrive pas :lol: Le béton armé reste un instrument redoutable lorsqu'il s'agit de construire des fortifications, même de nos jours.