g4lly

Visiblement le Hezbollah les a remis au gout du jour

Et pourquoi donc cela ne marcherait pas sur les véhicules ?!

Un KIFV avec un Vulcan ... :lol: j'arrive pas a mettre la main sur le nom exact. C'est fait K263A1, 20 mm AA GUN CARRIER

A prendre avec des pincettes parfois ce genre de proverbe délicat en situation.

Qu est ce que ça a d'étonnant même les typhoon en on maintenant... tu peu mettre des radar tout partout si tu veux ... dessus dessous sur les coté.

Une "petite" turbine a gaz style helico sert de turbine motrice au turbo, elle sert aussi d'APU quand le moteur principal est coupé. Donc cette turbine souffle indépendamment du régime du moteur diesel - alors qu'un turbocompresseur normal est lié dynamiquement au gaz d'échappement donc dépendant du régime moteur c'est pour ça qu'il ne s'enclenche qu'a un certain régime, les compresseurs mécaniques liés mécaniquement au moteur on un peu le même souci même s'il démarrent plus tôt il souffle moins fort et vol de l'énergie au moteur -. Résultat des course cette chère turbine peu souffler fort alors que le moteur diesel est au ralenti ... et donc faire profiter le moteur de suralimentation maxi dès les plus bas régime. Donc tres gros couple a tous les etage meme au ralenti garantissant des depart canon et des manoeuvre en douceur sur un filet de gaz.

@Tiger La maconnerie sert parfois de coffrage pour les ouvrage en beton armé épais ... a l'époque c'était probablement plus simple que de monter un coffrage banché ou un truc suffisement solide en bois. C'est tjrs aussi étonnant la résistance des ouvrage allemand malgré le peu de ferraillage ... il aurait fallu inviter leur sapeur a dien bien phu.

CTA 40 ... est un systeme de canon munition de 40m produit par "CTA international" ou "Case Telescope Ammunition" produisant donc des CTWS "Case Telescoped Weapon System". VBR c'est un vehicule NewterPanhard AVXL est en fait le PVPXL ... une camionnette blindée Nexter Panhard plus longue que le PVP HD ( heavy duty ) elle meme plus grosse que le PVP ( petit vehicule protégé ) LE 120 FER est un canon de char de 120mm a Faible Effort de Recul pour les chars légers.

Personne ne veut s'en séparer on veut juste se détacher des cout afférent ... Le cocooning coute ... d'autant que les conserver risque de faire naitre de envie/projet de revalorisation HIFV/genie/etc.

La sortie du cockpit manque un peu de style :) :lol: ça gâche un peu le bel atterrissage.

Les Klub 3M-54E et 3M-54E1 sont des missiles subsonique - 220 a 250km de portée - ... seul le E dispose d'un "accelerateur" qui le fait passer en supersonique a quelques kilometre de la cible. Le brahmos est un missile supersonique tout le long du trajet - pret de 300km - avec un vitesse entre 2.5 et 2.8 Mach...

Réponse du berger a la bergere ... Boeing a annoncé un F18 pouvant decoller du tremplin.

2000km meme pas en reve ... les rayon d'action pratique des helo en opération et en charge sont plutot de l'ordre de 150nm. Et je suis gentil ici http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/ch-47d-specs.htm il donne un range de 230nm a pleine charge ... a supposer qu'il fasse le retour vide et que l'helo s'eternise pas trop sur la DZ ca doit permettre des missions en charge a 150nm max, tout ca a seulement 140kts et pour moins de 10t de payload. Un C130J c'est un range de 2835nm avec 18t de payload ... a 340kts. http://www.globalsecurity.org/military/systems/aircraft/c-130j-specs.htm 12x plus d'autonomie. 2.5x plus de vitesse. 2x plus de charge utile. La messe est dite. Les helo c'est tres pratique pour des deplacement tactique dans un petit theatre en regle général selon les modele 110-150nm de rayon d'action pratique a pleine charge en mission. Au dela leur faible vitesse et leur emport qui chute très vite les pénalisent beaucoup trop.

Autonomie, vitesse, emport - taille et masse -, la raison d'être du V-22 ...

Je doute que les luxembourgeois aient envie de s'acoquiner avec qui que ce soit. Mais si la Wallonie a envie de baisser les impôts et d'assurer une grande discrétion bancaire il peuvent très bien le faire.

Y a des aération sous les manche des soldates?

C'est tellement téléguidé que le président de la commission du livre blanc et chargé de son exécution :) Les commissions x ou y ne sont pas la pur faire de la prospective ... elles sont la pour noyer le poisson deja peché :lol: les objectif du LB avaient pour la plupart été décidé bien avant. Accessoirement le LB a été présenté par le gouvernement ... c'est le gouvernement qui s'est engageant sur les objectif de réduction d'effectif et les cible de ces réduction etc. Regarde ce qui s'est passé avec la commision copé sur la redevance ... le rapport préliminaire plaisait pas a NS il a renvoyé copé a sa copie en lui réexpliquant bien ce qu'il fallait faire ... tellement que copé a tjrs pas réussi la le pondre son rapport :lol:

Le chassis de depannage n'est pas le meme ... que celui du MBT. Plus long plus de roue toussa. Convertir l'un en l'autre couterai plus cher que des dépanneur d'occas :) Le moteur arriere n'est un probleme que dans le cadre de l'usage APC classique avec la troupe qui monte par l'arriere protégé par la caisse. Pour les autre usage ca ne pose pas de souci. Pour l'AA ... c'est meme pas la peine d'y penser puisqu'on par du postulat qu'on aura de toute facon la maitrise du ciel :lol: Pour des engin de genie/demolition/tracteur/derouleur de tapis :) - pas de dépannage/levage - la conversion doit se faire pour trois francs six sous ... une fois deposé la tourelle y a qu'a souder du matos de chantier sur la caisse :lol: avec un mortier pour lancer les charge de demolition.

En fait y a deux cookie - mais mes regalge de navigateur m'avait tormpé - dont un persistant jusqu'en 2014 quand tu coche tjrs connecté. Donc sur le meme navigateur ... a chaque fois que tu t en sert tu devrait etre connecté quoi qu'il arrive. Apres il peut tjrs y avoir un probleme avec le serveur du forum qui renvoi des entetes incorrectes qui corrompent la session... dans ce cas reconnection obligatoire.

Volume est une mesure extensive ... puissance une mesure intensive. Le volume de feu c'est grosso modo la quantité de projectile significatif qu'on est capable d'envoyer par unité de temps. un gros volume de feu est donc capable de traiter une assez grande zone en repartissant les projectile. La puissance de feu c'est plutot la capacité a tirer de gros projectile bien mechant de maniere concentré sur un objectif précis durci de maniere a le casser. Une section d'infaterie a un gros volume de feu mais pas une grosse puissance de feu. par comparaison un char de char a une grosse puissance e feu mais pas un gros volume de feu. On peu faire la meme analogie en une minimi 5.56 200coups et PGM Hecate, 12.7mm 5coups

Sauf que pour les Show ils n'utilisent pas leur système de refroidissement pas circulation de kerosene je suppose.

Ils sont dans quel etat les 80 a mettre au rebus? Parce que si niveau chassis moteur c'est en etat ... a priori de ce coté il n'y a pas eu d'upgrade, j'ai vraiment du mal a comprendre pourquoi on n'essaye meme pas de les recycler en engin de genie/demolition ou en HIFV/reco de fortune. Une fois dégagé l'armement lourd et les munition de 120 ... on doit bien enlever 10/15t facile. On obtiendrait un chassis de char d'un peu plus de 35t, motorisé comme une formule 1 ... avec une tourelle toutatis quelques ATGM, le personnel en caisse et un profil super bas ... on a le char du XXIIe siecle, spéciale combat urbain et tout le tralala pour 40t tout mouillé.

Le cookie de SID n'a pas de timeout en faite ... il "vie" tant que le navigateur est ouvert. Néanmoins le gestionnaire de sessions du forum "tue" les session de plus d'une heure - durée par défaut fixé dans l'écran de connexion - il me semble, donc au bout d'une heure il faut se connecter a nouveau, sauf a selection la coche "rester tjrs connecté".

BE est une bouse pleine de centrale en fin de vie ou deja morte a démanteler ...

En l'occurrence ce sont les leurs de recommandations - le livres blanc ne sort pas du chapeau mais des objectif du gouvernement - ... ça serait dommages qu'ils ne les suivent pas ... sauf a avoir changer de recommandation en cours de route :lol: