g4lly

En statut militaire tu es presque corvéable à merci ... faut aimer. Apres tu ne vas pas à la Gendarmerie par hasard parce que tu as vu la lumière, c'est pas tu aimes le fonctionnement, justement militaire.

Il reste quelques choses des CRS qui faisait la sécurité nautique des plages et des équipements qui étaient associé, tout terrain, quad, jetski sur remorque, voir drone lanceur de bouées etc. ?

On est a 1000 vols violents par jours ... Mais j'ai pas détail.

Il y a plusieurs techno, AirMatic hydropneumatique - on a un amortisseur comme sur les canon avec un compartiment huile qui gère l'amortissement, et un compartiment air qui gère l'élasticité - à l'ancienne, avec l'amortissement variable et un peu la hauteur de caisse mal doucement. Ici l'amortissement - valve - est variable en continu, et la barre de torsion aussi, mais pas la hauteur de caisse, ni l'élasticité du "ressort" - ça se règle mais doucement en quelques secondes et c'est peu réactif, ça sert surtout à corriger l'assiette avec la charge, et à modifier la hauteur de caisse avec la vitesse et ou le terrain -. E-Body control, ou le remplissage d'huile - hauteur de caisse - varie rapidement en plus du remplissage d'air - élasticité du ressort - , et du débit d'huile - capacité à ralentir le mouvement rapide de pompage en compression et détente -. En gros tous les paramètres l'amortissement, précharge, compression, détende et hauteur de caisse sont pilotable en même temps tous les 5ms. Pour ça on a d'assez puissante pompe 48V de fluide hydraulique dans chaque amortisseur, et plus des pompe pneumatique, et du pilotage des valve via solénoïde. Un avantage de cette solution c'est qu'on a plus besoin de barre de stabilisation réglable, et qu'on peut incliner le véhicule dans les virage - comme une moto ou un train -, en plus de faire sauter une roue au dessus d'un nid de poule ou d'un ralentisseur etc. Les hybridation 48V on permis de mettre en place des pompes puissantes au niveau de chaque roue, et donc de manipuler facilement la roue de haut en bas, avec une réactivité surprenante. BYD s'est encore plus laché sur l'électrique ... avec un super car qui vole presque. Un blindé pourrait presque sauter par dessus des mines ...

C'est pareil dans toutes les villes moyennes ... et pour la douane ou certains services de police - genre canine - ou les gendarmerie parfois ils ont tout le département en charge pour quelques équipages, ils peuvent mettre des lustres à intervenir s'ils ont été appelé avant à l'autre bout du département.

Pour éviter un service trop puissant ... avec deux services concurrents et assez différent on maintient une forme d'équilibre, un peu comme le bon flic et le mauvais flic etc. etc. En gros ca amene une forme de polyvalence et de redondance au gouvernement.

Autant la faveurs des politiques que des électeurs, groupes d'influences etc. Il n'y a pas de récompense à une politique long termiste en France, donc pas vraiment d'avantage à en mener activement. Apres on a des comportements long termiste de fait via des idéologiques, comme le développement de l'Union Européenne par exemple qui est une politique long termiste, même si vague.

Le problème c'est que l'économie commande les moyens, moyens qui commandent la politique quelle qu'elle soit. On peut penser écologie/résilience/adaptation - chacun verra midi à sa porte - mais ne rien faire sans les moyens qui permettent. Donc il est absolument nécessaire de parler économie avant tout ... d'autant plus quand celle ci se dégrade et donc dégrade nos capacité à agir sur le réel. Ceux qui explique qu'on peut faire sans moyens, en gros sans argent, sont souvent des escrocs de première, même si certaines choses sont possible sans variation de budget juste en variant l'organisation, globalement influer sur le réel est couteux.

Bientôt un porte avion Donald Trump ... le Barrack Obama sera un SNLE

Ça a un sens ? Ou c'est lié à une dérive, mauvaise habitude etc. Ça semble invraisemblable que le dispositif destiné a éviter les accident suivant ne soit pas protéger contre l'accident précédent!

"La perte des informations permettant d'en connaitre les causes" empêche de sauver des passagers dans le futur ... alors que les passagers victime de l'accident malheureusement on ne pourra plus les sauver. A mon sens après l'accident le plus important ce sont les passagers vivants potentiellement victime d'un accident lié aux même causes.

Déjà le voyage TGV c'est pas discret si tu souhaite diluer tes déplacement ...

Tu lagge ... les soviet il y a très longtemps avaient déjà développé des "éblouisseur" laser pour lutter contre les tank d'en face. On a mis des filtre sur les optiques pour cela. https://en.wikipedia.org/wiki/1K17_Szhatie

S'il est déclaré inapte définitivement ça ne suspend pas le contrat jusqu'à sa résiliation ?

Quand je vois parfois les infinis précaution que prenne certain commerciaux et autre décideur du privé pour ne pas éventer facilement leurs parcours, leurs horaires etc. je m'étonne toujours d'une forme de laxisme dans nos armées. En même temps dans le privé si tu merde ta boite coule et tu perds ton taff et ta retraite capitalisé, ça refroidi.

On pourrait le faire dans un créneau de quelques semaines avant la patrouille, aléatoirement, on pourrait leur proposer des moyens de paiement anonymisable comme les cartes prépayé, ou des comptes ouvert dans les supermarché du coin etc. etc. On peut aussi les inciter à payer en liquide, à utiliser le compte d'une société écran etc. etc. Les banque française ne devraient pas avoir de mal à proposer cela ça existe partout ailleurs. Ça demande juste un peu de discipline.

Malheureusement dans ce cas tu sers la soupe à tes ennemis ... il faut en avoir conscience. Après ce n'est pas typique au militaire. Le civil qui utilise iOS ou Android, celui qui installe une caméra IP ou qui roule en voiture connecté, collecte de le l'info potentiellement sensible et essentiellement pour l'étranger. C'est ici que se pose la question de la souveraineté numérique et de sa capitulation en rase campagne autour des année 2000s. J'utilise les données Strava pour mapper par exemple ... et j'ai souvent de drôles de surprise. L'air de rien c'est particulierement intime, et ça doit être une vrai mine d'or pour les cambrioleurs, alors que c'est très facilement accessible. Mais bon a partir du moment ou certain accepte d’être écouté 24/7 par le assistant vocal, enceinte connecté et autre ... je ne m'étonne plus de rien.

Il n'y a pas de raison, c'est bétement de la physique. Il ne faut pas que la section évolue brusquement pour ne pas imposer une compression ou une décompression brutale à l'air déplacé ... et donc un besoin de puissance pour compenser. Mais à partir du moment ou tu veux de gros volume interne, pour le kero plus pour l'armement ... ça à forcément l'air en lisse, plus trapu qu'un chasseur 4G.

Un de chaque coté ...

Expliques nous tout ?

Ils font comment avec le turban et le casque ? Au UK les conducteurs de moto Sikhs sont exempté de casque par exemple.

Pourquoi la France ne finance pas un clause de non concurrence dans les contrats? Un problème d'argent?

Et alors ... tu peux les soumettre à des exigences de discrétions, et proposer un générateur de donnée pour produire des données servant à diluer les réelles. Ce genre d'exigence à un cout ... et l'exemplarité n'est pas de mise ni ou gouvernement ni dans les administrations et divers services ... donc à un moment il faut produire de la loi ... qui permettent de poursuivre les agents travaillant pour le gouvernement qui mettent en danger les données de leur activités. Imagine le personnel civil qui rentre dans la base en Tesla et qui sert sur un plateau toutes les allées et venues aux services US ... un peu d'intelligence artificielle pour tagger les ressource remonté, plaque, visage, véhicule, et en quelques semaine tu as tout l'organigramme de la base, de calendrier de fonctionnement etc. Ça marche très bien avec les téléphones portable aussi ... ou les laptops. Combien de fois j'ai vu des laptop perso revenir d'Opex gavé de donnée niveau compagnie et bataillon, partir en SAV chez le constructeur chinois!!! Et quand tu proposes de démonter le HDD ou de le schredder, "non c'est pas la peine, c'est des vieilles données de toute façon ..."

Le problème n'est pas juste l'appli, mais les objets connectés en général, Google via Android dispose d'encore plus d'infos sur nos militaires que Strava ... et les vends autant que Strava.

Selon les gens qui savent ce n'est pas raisonnablement faisable. La caisse du Jaguar a été dimensionné au plus juste pour la grosse tourelle 40mm qu'on a déjà mis dessus. Après rien n'oblige a acquérir des gros canon. On peut changer de doctrine ou de tactique et utiliser massivement des autocanons, mais pour ça il faut changer de doctrine réévaluer le besoin et probablement acheter beaucoup plus d'autocanons puisqu'il en faut plus pour obtenir des effets de meme magnitude.