g4lly

Il faut surtout arrêter de prendre le spectacle de l'information pour du journalisme, sinon on devient rapidement comme Donald Trump.

Pour comprendre ce qui peut sembler du charabia. En gros les eaux de surface au contact de l'atmosphere permettent la dissolution des gaz, oxygene et CO2 pour ce qui nous intéresse ici. Il y a un plafond à ce qui peut dissoudre un litre d'eau de mer pour un concentration atmosphérique donnée de CO2 une fois ce plafond atteint l'océan de surface ne peut plus capter de CO2. Pourtant l'océan continue à en capter. Il y a deux raisons principale. Le CO2 sert d'aliment au phytoplancton qui lui permet de produire sa matière organique, et quand il meure il tombe au fond des océan c'est la carbonatation. La seconde raison c'est que l'eau de surface se renouvelle en finissant régulièrement par plonger au fond. Évidement en contrepartie l'eau du fond pauvre en CO2 remonte ne échange et donc est disponible pour dissoudre du CO2. Le processus à des limites. Il faut qu'il y ait du phytoplancton. Sauf que la dissolution de CO2 et l'augmentation de température des l'océan l'acidifie, ce qui pourrait contraindre la vie marine donc la séquestration. L'autre souci c'est la circulation océanique. Si les eaux de surface ne plongent plus vers les grand fond, elle vont rapidement saturer en CO2 dissout et ne plus pomper. Dans tous les cas ce qu'on sait c'est qu'on ne sait pas. On connait les grand trait des cycles mais on est incapable de prédire un peu finement la suite, parce qu'entre autre on ne connait meme pas finement l'état actuel... La seule chose à peut près sur c'est que l'intensité de l'activité humaine produit des changement rapide, qui ont une influence notable meme à court terme sur la biosphere, et ceci concerne aussi les activité sensé être vertueuse. Parce que le plus souvent par simplisme, on se refuse à prendre le recul nécessaire pour essayer d'avoir une vision globale des conséquences, et ont préfère réagir à chaque probleme individuellement, en espérant que par magie, ca finisse par avoir un sens globalement, ce qui n'est en vrai jamais le cas. Exemple la dépollution des NOx vertueuse parce qu'ils agressent les voies respiratoires ... a à ce point modifié la chimie de l'atmophere, que la durée de vie du CH4 atmospherique est en train d'exploser. Pourquoi parce que les radicaux hydroxyle sont en partie issue des NOx, et que ces radicaux sont les nettoyeur de l’atmosphère, ce sont eux qui dégradaient rapidement le CH4 atmophérique. Disparition du NOx donc moins d'hydroxyle, moins de transformation du CH4 en eau, plus de CH4 atmophérique, donc plus d'effet de serre. https://planet-terre.ens-lyon.fr/ressource/thermohalin-antarctique.xml#Atlantique-N ... La formation d'eau profonde dans l'Atlantique Nord est liée au refroidissement des eaux très salées, remontées par le Gulf Stream, depuis la mer des Caraïbes. Lorsque les eaux du Gulf Stream arrivent en mer de Norvège, elles subissent un brusque refroidissement. Ces eaux étant déjà très denses, à cause de leur salinité élevée (35,25 ‰), le refroidissement augmente encore la densité, ce qui est suffisant pour les faire plonger. En hiver, la formation de la glace de mer, au Nord de la mer de Norvège, favorise ce phénomène. Les eaux qui plongent s'accumulent dans le bassin océanique sous-jacent (bassin de Norvège). Celui-ci se remplit progressivement puis se vide par brusques décharges, lorsque l'eau passe par dessus la ride sous-marine (hauteur topographique). Ce phénomène génère le North Atlantic Deep Water, ou Eau Atlantique Profonde (NADW). Ce phénomène de remplissage/vidange du bassin océanique explique l'irrégularité de la formation du NADW. Le NADW forme une langue d'eau, caractérisée par une forte salinité, entre 2 000 et 3 500 mètres de profondeur, dans tout l'océan Atlantique. Même si l'effet dominant pour expliquer la salinité de l'Atlantique est celui de l'évaporation, cette salinité est aussi liée à la très forte évaporation en Méditerranée (salinité de 38,5 psu -practical salinity unit- à la sortie, à Gibraltar, avec une eau qui s'écoule sous forme de nappe). Certains affirment même que s'il n'y avait pas la Méditerranée, la circulation thermohaline serait moins intense. ...

C'est la variante OTAN de la PO française https://fr.wikipedia.org/wiki/Quick_Reaction_Alert

De plus en plus il y a un coté très lacunaire voir immatériel à la zone de contact, de sorte qu'il est difficile de continuer à voir encore ce que peu recouper le concept de "ligne" de contact. On a plus des espaces contrôlé par les uns et par les autres, et entre un espace pas contrôlé, dans lequel règne des tendances. La percé nord du saillant de Pokrovsk l'a bien montré, il y a de gros trou partout... et si tu arrives a t'y faufiler discrètement l'ennemi n'y remet des troupes que trop tard. Si par contre ta manoeuvre est lu assez à l'avance, tu te retrouve devant un petite ligne de défense établi compliqué à attaquer.

Ce n'est plus de l'information depuis longtemps c'est du spectacle destiné à accumuler des spectateurs pour leur vendre des trucs. L'agenda de tel lobby, ou parti politique essentiellement ... ... ne pas comprendre et intégrer cela, ou refuser de le faire, c'est déjà être pétri d'une tombereau de biais.

Tu dois pas être très regardant sur ce que tu consomme alors Parce que pour moi on est vraiment pas très loin ... mais à mon sens c'est essentiellement qu'on part d'un peu plus loin.

Comme on y peut rien de toute facon ... pourquoi s'en faire. Il faut apprendre à ne pas trop se focaliser sur les choses dont tu n'as pas la maitrise, c'est du temps perdu et un facteur de stress gratuit qui n'est pas moteur ou constructif. Si tu prends les prévisions au pied de la lettre, la conséquence c'est la préparation, en gros comment vivre bien dans ces conditions du futur, idéalement aussi incertaine soient elles. L'idée c'est de trouver un mode de vie suffisamment robuste pour qu'il convienne meme si les prévisions sont fausses, parce qu'il convient à plusieurs scénarios justement. En gros comment découpler au maximum notre mode de vie des choses qu'on ne contrôle pas ... Par exemple du développe un mode de vie troglodyte ... rapidement le climat qu'il fait à la surface tu t'en cogne.

La suceuse c'est la SugarBaby en générale, et en contrepartie elle reçoit des cadeaux, des avantages etc. Ici c'est pareil l'idée c'est bien de rester dans la partie... et c'est ce que font les client F-35 ils paient pour rester ensemble à la même table que leur suzerain. Et comme tous se marque à la culotte, soit il gagne tous, soit il perdent tous, mais dans tous les cas il reste au meme niveau que leur concurrent, et donc ne se retrouveront jamais déclassé localement. C'est une stratégie intéressante, assez classique, et qui fonctionne bien en général. Et de plus en plus elle est vu comme moralement parfaitement digne. Elle ne comporte plus de poids morale qui voudrait que la position de laquais soit moins digne qu'une position plus libre ou indépendante par exemple. Aujourd'hui seul compte la suite, en gros vais je survivre à demain, et vais je perdre ou pas. L'idée étant de ne jamais perdre plus que ceux contre qui on joue - techniquement ses voisins qui sont vos premiers adversaires parce que simplement c'est ceux avec lesquels vous avez le plus de dépendance -. Ce qui me surprend c'est que cette situation surprenne alors qu'elle est joué depuis 80 ans ... fondamentalement rien n'a changé depuis 1945.

A bah alors foutu pour foutu, autant se marrer avant la fin

Disons que les clients potentiels du Fire Shadow ... n'étaitent pas près à l'époque à franchir le pas. Alors que d'autre en guerre l'avait déjà fait depuis longtemps. Le contexte n'est pas générique. Les armées européennes en 2000s n'avaient pas du tout les meme préoccupation que l'armée Israélienne par exemple. Les USA pareil ils ont toujours eut d'autres objectifs et d'autre moyen, qu'on a vaguement essayé de poursuivre au plus fort de la guerre froide, et qu'on a rapidement abandonné dès que ca à commencé à se tasser. Les missile de croisiere polyvalent genre Tacit Rainbow ou TALD, n'ont jamais été acquis en Europe par exemple, en gros on savait que les USA avait la compétence et on leur laissait le lead pour concentrer nos crédit sur d'autre truc qui nos semblait plus utile. Ce genre de choix peut sembler idiot à postériori vu l'utilité reconnu de ces engins dans les différents conflit Irak1, Irak2, Syrie, Lybie, Azerbaijan, Ukraine etc. Mais à l'époque on avait une vision assez conservatrice de la guerre et de moins en moins de crédit pour financer des projets qui faisait un peu science fiction - alors qu'ils étaient employés au combat depuis les année 70s https://en.wikipedia.org/wiki/ADM-20_Quail - et comme on avait pas de bombardier à défendre on s'en foutait.

contre ?

Mais c'est illégal la loi Atangana est claire sur le sujet... ...mais bon l'état de droit c'est surfait

Laquais un jour laquais toujours ... mais au moins lui a conscience d'avoir capitulé.

Il est français ... ... et ce n'est que la seconde fois que la France organise son retrait de la vie politique, en lui proposant un exil doré.

Ohhh un Mi-8...

Denel semble penser que c'est mieux en tourelle sur un 8x8 ... mais leur G7 est la version XXL du 105 ...

C'est exactement le sujet... le LG1 ne peut pas tirer des obus qu'il n'a pas. Donc en plus du véhicule tracteur il y a probablement un véhicule munitionnaire à coté. De la meme manière la piece n'est pas si légère qu'elle puisse être réattellé seul ... donc si tu as le conducteur au volant, un blessé, et un artilleur seul pour réattelé la piece ca risque d'etre compliqué. A 5 ca laisse un petit peu de gras pour rendre l'équipe plus polyvalente, et robuste. Les commerciaux du Caesar mettait ca en avant quand on leur opposait les pieces complétement automatisées. Elle sont rapide pour tirer, mais rarement pour recharger le magasin. De sorte qu'il fallait du monde pour le faire quand meme, et que ca pouvait durer bien plus longtemps que le magasin basique du Caesar. Et rester stationner plus longtemps à recharger c'était être plus exposé aux drones automatisme ou pas. Sur Crusader il avait meme développé un véhicule dédié au rechargement automatisé, avec une trompe, permettant de charger automatique le chargeur automatique, et en meme temps de faire le complément de fuel. Mais le cout du projet était devenu tellement stratosphérique que le projet s'est égaré dans la stratosphere. The system is capable of being completely resupplied (60 fuzed projectiles and 270 charges) in under 12 minutes, including the time needed to dock/undock with the RSV. During the rearm process with the RSV, fuel is transferred at the rate of 29.5 gallons/minute (65 liters/minute) through the resupply port. https://man.fas.org/dod-101/sys/land/crusader.htm

C'est exactement le sujet... le LG1 ne peut pas tirer des obus qu'il n'a pas. Donc en plus du véhicule tracteur il y a probablement un véhicule munitionnaire à coté. De la meme manière la piece n'est pas si légère qu'elle puisse être réattellé seul ... donc si tu as le conducteur au volant, un blessé, et un artilleur seul pour réattelé la piece ca risque d'etre compliqué. A 5 ca laisse un petit peu de gras pour rendre l'équipe plus polyvalente, et robuste. Les commerciaux du Caesar mettait ca en avant quand on leur opposait les pieces complétement automatisées. Elle sont rapide pour tirer, mais rarement pour recharger le magasin. De sorte qu'il fallait du monde pour le faire quand meme, et que ca pouvait durer bien plus longtemps que le magasin basique du Caesar. Et rester stationner plus longtemps à recharger c'était être plus exposé aux drones automatisme ou pas. Sur Crusader il avait meme développé un véhicule dédié au rechargement automatisé, avec une trompe, permettant de charger automatique le chargeur automatique, et en meme temps de faire le complément de fuel. Mais le cout du projet était devenu tellement stratosphérique que le projet s'est égaré dans la stratosphere.

A 3:16 par exemple il sont six servant ... je ne pense pas que ce soit un complet hasard.

Le Caesar peut etre servi à 3 ... mais il est préférable de le faire à 5. A 3 non seulement les mecs vont vite s'épuiser, et on risque de faire des erreurs. L'avantage d'etre plus nombreux à poste c'est qu'on peut faire des doubles vérification, alléger les charges de travail etc. Par exemple le conducteur est sensé toujours rester à poste près à redémarrer, par sécurité. Si tu allege cette contrainte au combat, tu peux gagner un pax. Mais le jour ou tu dois redémarrer en urgence, bah t'es mort.

Tu pourrais aussi le servir à un seul pax ... la question n'est pas de savoir comment sont les images, la question c'est de savoir ce qu'en pense les utilisateurs à 3, 4, 5 ou 6 ...

L'USMC avait mortier 120mm en deux véhicules. Et c'était servi par 5 ou 6 pax.

Récemment le Pakistan a eu un comportement assez radical vis à vis des réfugié afghans notament, ca a mis une ambiance délétère entre les deux pays.* D'autant que les réfugiés en question sont particulièrement démunis. https://www.unhcr.org/fr-fr/actualites/renvoyes-dans-leur-pays-les-refugies-afghans-confrontes-un-avenir-incertain https://fr.news.yahoo.com/afghanistan-retour-forcé-réfugiés-ayant-064424904.html A cela s'ajoute les actions militaire pakistanaise contre des "terroristes" résidents en Afghanistan ... et ce jusqu'au centre de Kaboul. D’où des ripostes de l'armée afghane, puis celle ce l'armée pakistanaise etc. Le font du conflit étant la présence des "Talibans Pakistanais" sur le sol afghan.

Pour ça il faudrait qu'on ait le début du commencement d'une ambition... Soutenu par quelques choses qui ressemble à un projet.

Des mines télécommandable ... tu passes au dessus quand tu veux mais l'autre il pète. La mines deviendrait ne nouvel objet connecté à ton Apple tag ... et elle se désactivera a ton approche.