g4lly

NIj et stanag4569 c'est pas pareil ... Ici y a un resumé des differentes tables de niveaux de protection. http://www.generalarmour.com/pagesGA/protectionlevel.htm

Un cuirassé fait beaucoup beaucoup de bruit ... un SNA très peu ... on doit pouvoir avoir une solution de tir de tres loin dessus alors meme que le cuirassé est incapable d'ecouter quoi que ce soit a cause du bruit qu'il génére. Après ca les torpille modernes sont un chouilla plus lethale que les torpille de la WWII :) ... un SNA a une chance de contrer un tir de torpille surtout a cette distance le cuirasser je cvois pas trop comment. Apres on peut toujours lui mettre 2 ou 3 harpoon ds les super-structures histoire de liquider ses moyens de detection et de com et faire des ronds autour en regardant le truc flamber. Ton truc va etre hors combat en moins de temps qu'il faut pour le dire. C'est pas pour rien qu'on les utilisent plus ...

un SNA passe par la ... plouf aplubato snif ... sauf a lui mettre une couverture digne de celle d'un porte avion ...

Il semble que les 2 points d'emport humide sur le dos équipent tous les rafales ...

Les mines antichar lourde c'est 10-13kg et c'est bien suffisant pour mettre hors combat n'importe quoi ... alors forcement si t'en met deux ou trois c'est un massacre.

Si ... elle penettrent en partie mais sont rapidement dissipées ... la profondeur c'est selon la puissance et la longeur d'onde. les voilier en coque "plastique" ou bois rendent tres bien au radar qui se reflete sur leur quille pourtant immergée. Les radars des satellites voient sous terre par exemple.

C'est plus un probleme de lethalité de la munition, que de precision ... le M4 et quelque soit la distance plus precis que l'ak47 mais sa munition ne tue pas aussi bien des que le tire s'allonge (absence de fragentation a l'impact a cause de la vitesse trop faible). C'est pourquoi on voit le retour du calibre au dessus des que les distance d'engagement s'allonge. Visiblement les Taliban engage de loin des 500m rpg + ak47 au "jugé" ... bien que dernierement il y ai eu des combat bien plus rapproché.

Y a des pb d industrialisation, qd on peu facilement rallonger un avion classique en ajoutant X fois la meme section, d'un avion avec une geometrie differente ( pas une succession delement identique pour le corps de l avion ) il est beaucoup plus dur d'en sortir differente taille sur la meme base ...

il y a 14 pods en tout et pour tout ... il faut les recharger a la main apres usage, mais je suppose que le "mix" des cartouche et de la position de la tourelle doit permettre d'eviter de recharger pendant le combat . sauf a se faire engager par 3 missiles successivement sous le mm angle, les nombre de pod doit "suffire" .

On a vu le résultat a la première guerre du golfe ... celui qui tire le plus loin a gagné ... en cas de bataille rangée c'est aussi simple que ça. Après pour le Leclerc il revendique d'en faire plus qu'un simple char avec des capacité d'observation de communication etc. au-delà de ce qu'on demande a un MTB c'est peut être juste marketing mais ça peut aussi en justifier le prix.

je sais pas pourquoi l'avion bascule avant "l'atterissage" ... mais l'aile touche avant le reste peut etre mm quelle chope le premier brin ... le train droit cede sous l impact ... alors forcement ca tournicote ;)

les orlan ont un plafond de 3000m ... donc s affranchir de l etat de la mer et meme de celui du sol tant que c'est pas montagneux. ca flotte ... ca plage ... enfin c passe partout ou passe un hydroglisseur. pour la vulnerabilité ... je suppose qu au ras des flots a et a 500km/h elle doit pas etre tres élevé. un dirigeable a 400 km/h ... les diriggeable sont tres sensible aux conditions meteo. La fonction principale c'est quand meme de debarquer vite fait bien fait des troupe et du matériel. Apres faut avoir l'utilité de balader 40 tonnes sur 1000 km de maniere urgente :) Les russes l'ont utilisé des année en mer noire et caspienne au moins.

A l exterieur c'est pas plutot des bidons tout simplement? les pod 12.7 sont le plus a l interieur longs et pointus les missiles par deux c'est des mistral/stinger ceux par 4 des hot et ceux en boite de 4 probablement des trigat qq un a idée de ce qu est le pod a en bout "d'aile" a droite ? http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e7/EurocopterTiger_ILA2006.JPG le truc a section carré.