g4lly

Tu en "connais" sûrement tu ne le sais juste pas ...

Le principe épidémique c'est que tout le monde y passe ... ... il faut s’ôter l'idée qu'un individu ait une chance d'échapper à une contamination Covid si la pandémie dure. --- Si on part de l’hypothèse que la pandémie va durer ... ... donc que tout le monde sera contaminé ... ... la solution la plus sur pour être le moins malade ... ... c'est de se faire vacciner avant. --- Après tu peux partir du postulat que la pandémie va s’arrêter par hasard bientôt ... ... Et essayer de vivre reclus en attendant.

Les transport de fonds transportent de moins en moins de fond ... ... les banques gagne de l'argent sur tous les autres services que ne sont pas naturellement rempli par des opérateurs de crypto ... notamment le crédit, l'épargne, le conseil, etc. etc. Le banquiers et son trajet domicile travail ... c'est pour le service client quand il existe encore ... les crypto ne fournissent pas non plus nativement ce genre de service. Donc vouloir comparer un système bancaire et un système 'pseudo monétaire" c'est complétement bancal. Accessoirement les transferts en BT ne sont ni bon marché ... ni rapide ... https://journalducoin.com/analyse/frais-transaction-bitcoin-role/

https://www.leblogauto.com/2021/09/electricite-besoins-sous-estimes-edf.html

Mais pas les USA ni le UK? Je veux dire si les choses ce sont passées ainsi c'est que les autres co-contractants l'ont aussi voulu ainsi ... La bonne nouvelle dans cette histoire c'est que DCNS peut ajouter un nouveau produit à son catalogue ... les Suffren class.

http://www.opex360.com/2021/09/16/sous-marins-australie-pour-le-senat-certains-allies-se-comportent-comme-des-adversaires-et-non-comme-des-concurrents-loyaux/

Les munition sont à droite ... en rouge c'est le GCE ... Ca ressemble à ca à bord ... il n'y a pas de convoyeur de munition passant sous le canon ... ... il y a juste le magasin linéaire triple rangée classique ... C'est l'équipage qui est repoussé complétement à gauche.

A priori il y a une jambe de train qui a céder et le machin à fait une sorte de tête à queue.

Oui tout est dans le sens de la marche

Le chargeur de 40 est a droite du canon pas a gauche. Pour le reste des accessoires ils sont relocalisables en nuque...

Quel intérêt de passer un deal avec DCNS alors ... essayer de faire pression sur Washington pour qu'il exporte les Virginia qui ne voulait pas exporter? On sait si la "commande" compte 12 Virginia? --- Penser que la situation à si largement changée depuis 2016 qu'il faille changer complétement les plans ... c'est un peu suspect.

Moi je les préfèrent crues les suédoises ... mais chacun ses goûts.

Le volume est bien disponible dans la partie gauche de la tourelle ... derrière la plaque avec les petites ventilation. Évidement si on y déploie des missile comme de l'autre coté ça interférerait probablement avec le gros tourelleau. Mais la SNCF n'y est pour rien. En plus ils comptent mettre le mat brouilleur sur le support à coté des pots Galix. --- Petit rappel de l'optronique. L'optronique à droite du canon c'est le viseur tireur. L'optique a gauche du canon c'est le viseur optique - un petit périscope - tireur, qui sert de secours notamment. Sur le toit dans le tourelleau c'est l'optronique chef. Sous le tourelleau ce sont les épiscope tireur. Le périscope optique c'est le périscope de secours chef ... les épiscopes autour ce sont les épiscope chef. Sous les missile MMP c'est une des deux caméra 360° vision distance moyenne Antares. Il y en a une autre a l’arrière en diagonale. Le mat derrière entre le périscope et les missile c'est pour la station météo. Le mat entre la MAG et le périscope c'est le détecteur sonore de départ de coup - il détecte d'autre son aussi comme des hélicoptères etc. -. Au niveau du pilote il y a bien sur les épiscope sur la casquette. Et les caméra d'aide à la conduite juste a coté de la casquette. Il y a d'autre caméra du même type un peu partout autour pour la vision à courte distance autour du véhicule. Dont deux sur les ailes avant et une à l’arrière. Avec tout ce bordel dessus ... la tourelle est déjà donné pour plus de 6.5t ... Par comparaison la version export sur VBCI avec ces deux nacelles externes. Ni plus ni moins encombrante quand elle est pas chargé raz la gueule d'optronique redondante.

Ce qui est ridicule dans cet argumentaire c'est que la tourelle export est moins encombrante que la tourelle domestique !!! D'ailleurs le volume pour une nacelle missile à droite existe bien ... il sert de coffre ... parce que le déploiement missile interférerait avec l'imposant tourelleau MAG ... pas grand chose à voir avec la SNCF mais bien à des choix client.

Une grenouille qui ne sait pas nager ... ... sinon un jacuzzi ... ou une baignoire balnéo avec maintien en température.

Parce que les grenouille ça préfère l'eau salée au chlore? Si c'est juste ça prend un système de traitement UV à la place du traitement chimique.

Fais toi construire une piscine!

Les méduses sont en effet particulierement résistante à l'acidification des océans.

Le gros souci des océans c'est que la conversion produit de l'acide ... et l'acidification des océans n'est pas sans conséquence sur la vie marine ... surtout quand elle évolue rapidement.

C'est déjà très développé et depuis longtemps en Allemagne, Belgique, Pays Bas, Danemark etc. mais les équipements de vélos restent toujours très cher pour le service rendu ... ... au dela du prix pour que ca se développe il faut que l'utilisateur puisse. rouler sur des piste cyclable de qualité, et rapide. ne pas se faire chourrer son vélo chaque matin puisse le ranger chez lui ... En France aucune de c'est condition n'est rempli. La police ne prend même plus les plaintes pour vol de vélos ... Très peu de bâtiment sont équipé d'un garage à vélos qui ferme. Et les aménagements cyclables sont ridicule en quantité et en qualité. A part dessiner des bande cycle au bord de la chaussée ... il n'y a pas grand chose si ce n'est rien.

C'est comme ça que fonctionne les océans ... ... plus globalement le CO2 dissous dans les eaux sous terraine va "carbonater" les minéraux présents ... que ce soit magnésium, calcium, fer etc.

Personne ne te parle de le stocker mais de le transformer ... on sait le faire aujourd'hui ... c'est juste que pour le moment c'est moins cher de le faire avec du pétrole et donc de déstocker du CO2 ... ... il ne tient qu'au gouvernant d’empêcher c'est pratique et de pousser les industrielle vers le recyclage du CO2. Bientôt on va t'interdire de rouler en VT ... et de te chauffer au gaz ... pourquoi ne pas faire pareil avec la production d'engrais, de plastique etc. Surtout si c'est si grave que ça ... après si c'est pas grave ... Parce que je vois les pays étrangers très large producteurs de CO2 financer ton industrie de séquestration géologique de CO2

Si ... sur tu mets ton argent dans l'un tu ne le met pas dans l'autre ... ... concernant le véhicule et le chauffage on est en phase d'électrification forcée ... d'ici "peu" il n'y aura quasi plus de véhicule thermique et de chauffage gaz/fioul en France ... c'est tout simplement en voie d'interdiction de fait.

Le jour ou on extraira plus de pétrole ou de gaz ... il faudra bien trouver une ressource organique de base pour la chimie orga ... ... utiliser l'agriculture alimentaire pour ça serait criminel.

Ça ne sera pas complétement idiot si on en a encore besoin quand on séquestrera quasiment tout le CO2 émis à la source ... ... en attendant autant mobiliser l'investissement vers les solutions de séquestration à la source la ou il est très facile à séquestrer parce qu'il est présent en forte concentration, et surtout ou il est facilement valorisable industriellement pour rendre l'opération rentable. Il faut comprendre que le CO2 n'est pas un déchet mais bien une matiere premiere indispensable pour l'apres pétrole/gaz ... le gacher n'est pas forcément une riche idée dans une logique de recyclage réutilisation. C'est une partie du problème de la focalisation anti-CO2 - électrification ou séquestration - de tous les les projets environnementaux ... souvent sans vision globale.