Patrick

Je me demande si un avion moderne faisant massivement appel aux composites aurait la même "tenue" face à un SAM.

Si Debay (le seul en France qui ait fait ce genre de travail) était encore parmi nous, saluerait-il leur courage ou déplorerait-il leur inconscience ?

Si on devait fournir du matos made in France il faudrait pouvoir le fabriquer ou le sortir de l'inventaire. On ne peut se permettre ni l'un ni l'autre. La solution sera donc comme d'hab d'aller racheter à vil prix des stocks d'Europe de l'Est en AK/PK/RP/SVD/RPG/SPG/ou de distribuer ceux déjà achetés dans les années 90 pour équiper la bande d'habituels chenapans que l'on a l'habitude de soutenir, surtout en Afrique. Après, idéalement, si on pouvait fournir du 105 LG1 Nexter http://www.nexter-group.fr/fr/component/k2/item/124-105-lg1, ça ferait parfaitement l'affaire. Le peut-on dans des délais si contraints? Non. @Metkow : info donnée par la députée Yazidi Vian Dakhil quand elle s'est adressée en larmes au parlement irakien. http://www.lorientlejour.com/article/880283/le-dechirant-appel-a-laide-dune-deputee-yazidie.html Je ne sais pas si on peut parler de "traite de blanche". Mais sachant que ces femmes sont supposées être devenues des esclaves, la notion de "trophée" parait possible effectivement.

José Bové aime ceci.

En tout cas avec GoogleEarth, sur la base jordanienne d'Azraq, images datées du 20 juin 2013, on note 5 beaux EF-18. Si des super Hornet ont pu opérer de là-bas, pourquoi pas des Rafale ?

La dispo des écrans rappelle celle du Rafale. En revanche toujours pas de mini-manches latéraux, et le risque d'obstruer légèrement l'affichage central à la vue du pilote.

Quand je pense que Fabius et compagnie voulaient aaaabsooooluuumeeeent envoyer des armes aux rebelles syriens parce que les pauvrets se faisaient massacrer (mouchoir, sanglots). S'ils veulent envoyer des armes à des gens qui n'ont rien demandé et se font VRAIMENT massacrer, c'est maintenant qu'il faut le faire !

A part les options de sécurité et la double compatibilité AK10x /An94 sans modification, il y a quoi de nouveau part rapport au Gp25 sur ce Gp34 ?

Totalement d'accord. Qui irait se planter sur une position pareille ? C'est totalement à découvert sur 360° !!! A moins d'envisager que les gars aient voulu protéger un symbole...

On ne connait pas les conditions sur zone. On ne connait pas les rapports de ces chrétiens avec leurs voisins kurdes, chiites, sunnites, etc. On ne connait pas leur niveau de motivation. Obtenir des armes ou du financement, mais de qui ? Quelle grande puissance gavée de pétrodollars a déclaré vouloir leur fournir des équipements ? Pour des questions de morale, qui plus est, les chrétiens sont opposés à la violence. Ils ne sont que 100.000, dont bien en infériorité numérique contre le reste des sunnites potentiellement pro EI de la région. Même en allant chercher les femmes aptes à tenir une arme, même en envisageant 40.000 combattants, ils n'ont pas l'expérience, sont en infériorité numérique, et encerclés d'ennemis potentiels ou de gens qui laisseront faire sans rien dire. L'EI n'a pas d'aviation mais elle a de l'artillerie légère, des roquettes, des explosifs, des véhicules et plein de gens désireux de se faire exploser. Face à cela qu'ont les chrétiens ? Je trouve un peu facile de juger ces gens et de les accuser à demi-mot d'être des pleutres.

Les ukrainiens se cherchent, veulent leur identité, leur pays. Jouer avec des gens en proie à de tels sentiments ne peut que provoquer des catastrophes. Et c'est exactement ce qui est en train de se passer. Ils viennent d'être trahis par ceux qui prétendent les libérer du joug russe (les oligarques qui sont en train de mettre en pièces leur économie) et se retrouvent à servir de proxy dans une bataille d'influence post-guerre froide entre deux superpuissances qui se regardent en chien de faïence autour de leur influence géostratégique en Europe centrale et orientale. Ajoutez à ça des hommes envoyés au casse-pipe face à des séparatistes nostalgiques à la fois de l'URSS et de la Russie tsariste (ce qui est totalement antinomique mais personne ne semble le relever) qui n'ont de légitimité que parce que leur état d'esprit rejoint celui d'un Poutine bien décidé à opérer une réunification idélologique entre ces deux périodes de l'histoire russe, et vous obtenez un cocktail détonant au sein duquel ne peuvent que se provoquer des horreurs. Non il ne fait pas bon être ukrainien. Parce que leur identité post-guerre froide, presque la première du genre, est en train de se forger non pas sur des talents, des spécificités, des merveilles nationales, des échanges, mais bien sur des haines fondatrices. A quoi ressemblera leur pays dans 20 ans ?

@Kiri, quand l'avion est censé venir d'Angleterre... Faut peut-être pas abuser non plus.

Vous noterez que malgré l'embargo sur les produits occidentaux ça ne l'empêche pas de boire un perrier.

Oui le F22 devait venir durant les deux derniers Bourget et sa visite a été annulée au dernier moment à chaque fois. Je me suis toujours demandé si les américains ne voulaient pas ainsi éviter que des infos soient glanées sur l'avion. Pour les radars passifs qui tiennent dans une fourgonnette, il avait été discuté ici même il y a très longtemps de la faisabilité d'un maillage national utilisant ce genre de capteurs à bas coût, fonctionnant en réseau, pour faire de la détection multistatique.

Comme les soldats en question le disent eux-même, ils sont suremployés, sous-équipés, et n'ont pas de règles d'engagement précises en plus d'un état-major qui refuse l'idée que de l'artillerie russe appuie les séparatistes depuis l'autre côté de la frontière, ce qui semble pourtant acté. Dans ces conditions, il est logique qu'arrivent des désastres. edit : Je viens de voir, bon dieu elle est totalement atteinte. 1'46 est pas mal non plus. Quelle tarée.

Un article troll, avec un interviewé qui nous fait même une tête de troll sur la photo, pour enfoncer le clou. Sonia Ghandi et Carla Bruni qui parlent d'avion de combat et décident de le fourguer à l'Inde... Sérieusement ? "il faut découvrir pourquoi des pays ont sélectionné le Rafale mais ne l'ont pas acheté". A tout hasard parce qu'on achète pas un avion comme un paquet de chips ? "nous devons savoir pourquoi il est plus cher que les autres". Il est moins cher que l'EF pour des capacités supérieures et si HAL le produisait aujourd'hui il coûterait 2 fois plus cher que lorsque fabriqué en France alors que la main d'oeuvre coûte 4 fois moins cher en Inde. Non sérieusement c'est une satire des anti-rafales ou un papier sérieux ? Les gens derrière ces campagnes de dénigrement n'ont vraiment plus rien d'autre à dire.

Les russes semblent vraiment s'orienter vers ce genre d'armes très légères malgré leur fort calibre, avec un aspect simple et dépouillé, en matière de fusils à verrou. Pourquoi à votre avis ?

@Chronos : nul doute que les chinois aient été à la pointe de bon nombre de domaines, dans l'administration ou l'économie, le travail des métaux, l'architecture, l'agriculture, la médecine, sans parler des arts militaires. Le problème, et ce qui est difficilement contestable là aussi c'est que s'il y a bien une période historique de totale régression intellectuelle en Chine c'est bien celle qui a d'abord succédé à la longue marche puis à la révolution culturelle pour ne s'achever qu'en 78. Or ce sont bien les descendants de cette classe politique maoïste qui a provoqué ce massacre (et le provoque encore) qui jouent maintenant de la ritournelle nationaliste sur les exploits de la Chine d'antan, afin de réconforter ou de rendre fier le peuple chinois. Et là je suis désolé, mais bien qu'étant indéniablement l'atelier du monde, disposant de spécialistes du meilleur niveau, la Chine recommence à peine à produire par elle-même des briques technologiques d'avenir. Dans 20 ans ce ne sera peut-être plus le cas, et ce pays sera sans doute redevenu la grande nation créatrice qu'elle a été pendant si longtemps, mais pour l'heure, et ce sont ses politiques qui le souhaitent, elle est attentiste. Elle achète des brevets, les applique concrètement à bien plus grande échelle qu'ailleurs grâce à des réserves de cash immense, elle attitre des entreprises (particulièrement occidentales) et des investisseurs appâtés par le bas-coût de la main d'oeuvre, mais ne révolutionne pas encore le progrès du monde. Ce qui me gêne donc avec les éloges panégyriques sur le glorieux passé de la Chine, ce n'est pas le fond historique, qui est en grande partie avéré, mais les raisons pour lesquelles ce passé est évoqué. D'où mon message en forme de boutade. Les idéologues contemporains qui tiennent le discours suprémaciste qu'on entend en Chine, et qui se trouve décliné à toutes les sauces jusqu'aux revendications territoriales que l'on voit aujourd'hui, se contrefoutent, eux, de la recherche de la vérité. Tout comme les promoteurs immobiliers sans scrupule se contrefoutent du patrimoine archéologique. Mais, comme je le précisais, à leur décharge, tout le monde fait un peu pareil. *** Quant à Clément Ader, bien que ses échecs aient témoigné d'une méthodologie inachevée voire un peu absconse, nul ne peut remettre en cause les innombrables services qu'il a rendu à l'aviation en théorisant et mettant en pratique avant l'heure bon nombre de concepts. Que les éole, Avion II et Avion III aient été perclus d'erreurs de conception et soient restés des demi-succès, oui, c'est un fait. En matière de contradiction, j'imagine que tu veux parler de ses déclarations postérieures à celles de Santos Dumont sur la paternité de l'aviation ? En l'occurrence, Ader était sous le sceau du secret militaire et ne pouvait donc pas parler, il l'a quand même fait dans un sursaut d'orgueuil. Les dernières archives au sujet de ses travaux n'ont toutefois été déclassifiées qu'en 1990. Fin du petit HS.

Et oui, la navette spatiale en terre cuite, le chemin de fer en cuivre, les nanotubes en bambou... Il se murmure même qu'ils auraient inventé internet il y a 3000 ans grâce à des bonzes télépathes. Bon, à leur décharge ouvrir un livre US sur l'histoire de l'aviation donne le même résultat :) (Clément Ader ? C'est qui ça ?) Ce sont les vainqueurs qui écrivent l'histoire. Ne l'oublions pas.

@Jashugan : Concernant cette recovery automatique, ne peut-on envisager un système, semblable à celui employé par les conducteurs de locomotives, avec un switch à "taper" toutes les xx secondes pour vérifier que le type aux commandes est toujours réveillé et alerte ? Un tel système ne se déclenchant que lors de manœuvres sous forts facteurs de charges susceptibles de provoquer voile ou désorientation ? Si le pilote ne tape pas, l'avion engageant alors sa récupération automatique d'assiette de vol ? Il faudrait évidemment trouver un endroit ou un mouvement réalisable par le pilote sans que l'activation de ce switch puisse interférer avec le pilotage... Par exemple claquer des genoux, mettre un coup de coude gauche sur un large bouton sur le flanc du cockpit, ou que sais-je encore.

http://www.theblaze.com/stories/2014/08/07/obama-authorizes-targeted-airstrikes-against-islamic-state-terror-group-humanitarian-relief-for-displaced-iraqis/ “When we face a situation like we do on that mountain — with innocent people facing the prospect of violence on a horrific scale, when we have a mandate to help — in this case, a request from the Iraqi government — and when we have the unique capabilities to help avert a massacre, then I believe the United States of America cannot turn a blind eye,” [...] “To stop the advance on Erbil, I’ve directed our military to take targeted strikes against ISIL terrorist convoys should they move toward the city,” the president said. “We intend to stay vigilant, and take action if these terrorist forces threaten our personnel or facilities anywhere in Iraq, including our consulate in Erbil and our embassy in Baghdad.” Donc il n'ordonne pas de frappes ciblées, mais le fera si cette ligne est franchie. Remarquez, c'était déjà le même discours sur la Syrie. Mais sur ce coup, n'y-a-t-il aucune raison de le penser sincère ?

Si ça n'a pas déjà été posté, ça date du 7 aout, donc techniquement d'aujourd'hui chez nous vu qu'il y a 6 heures de décalage horaire avec Washington DC. edit : en gros, c'est parti. America is coming to help.

Petit HS, notre posteur Brésilien pampa14 a posté il y a un mois un sujet avec plein d'images de chasseurs "d'origine terrestre" à hélice de la WW2 qui se sont retrouvés sur des porte-avions et y ont bien servi. Autres temps, autres contraintes techniques (et militaro-industrielles). Le lien forum : http://www.air-defense.net/forum/topic/18630-%C3%A9trangers-sur-le-pont/ le lien vers le site de pampa14 est dedans, comme le mouton de st Ex'. edit : @Pascal, tu as un mp /fin du HS

C'est didactique, j'aime bien. Quelques fautes (un "T" à "Join" dans "Join Strike fighter", premier paragraphe). Ou encore un bout de phrase qui manque à "le document ci-dessous est le cal". "le cal...endrier" ? Définir "IOC" pour les non-initiés aussi à "L’IOC du F-35B". La dernière interdiction de vol ayant été causéE". Sinon c'est très bien.

@Conan : vu que j'aurai très certainement fait de grosses fautes, mettre cette traduction à dispo peut permettre à quelqu'un d'éventuellement y apporter des corrections. Si DrSomnath décide de poster cette trad à droite à gauche sur le web anglophone il vaut mieux que ce soit impeccable et le plus respectueux de l'article original possible. edit : c'est tout fini. Jetez-moi des cailloux pour corriger les fautes. http://www.air-defense.net/forum/topic/8167-rafale/page-1163#entry790804