Patrick

Il va déjà falloir la récupérer cette boite noire. Et les séparatistes risquent de ne pas vouloir s'en débarrasser facilement. Sinon, est-ce qu'un nouveau fil ne serait pas intéressant pour parler de cette affaire ? C'est tellement gros en tant que tel qu'on ne voudrait pas louper une info. Je ne fais que lancer l'idée hein.

Ou alors c'est une manip pour faire croire à une implication des séparatistes. Tout ça n'est vraiment pas clair, en tout cas la vérité ne viendra pas des médias.

Donc temps clair à légèrement nuageux. Impossible de plaider le 777 qu'on confond avec autre chose soit depuis une station sol soit depuis un avion de combat ? edit2: après vision de la vidéo de Wallaby plus bas, en fait si, gros plafond nuageux. On sait si les séparatistes ont mis la main sur une batterie Buk M2 complète (en tout cas au moins radar/rampe/poste de commandement ? Je n'en ai pas le souvenir La portée d'une batterie de ce type est donnée à 20km contre objectifs balistiques et 42km contre objectifs aériens, avec un plafond de 75000 ft. Donc ça collerait pile-poil. Mais c'est vraiment très gros quand même.* EDIT : Vol AMSTERDAM > KUALA LUMPUR. Donc d'OUEST en EST. Quel intérêt pour les ukrainiens d'attendre qu'un 777 passe au dessus du Donbass pour l'abattre alors qu'il vient de traverser leur pays de long en large et a donc été parfaitement identifié ? A moins d'envisager un complot quelconque, une accusation trop grave pour la porter dès maintenant, même si ce genre d'erreur-qui-n'en-était-pas-une-en-fait ont pu exister par le passé. Déterminons d'abord qui a pu potentiellement tirer.

C'est donc : Soit les ukrainiens (pour faire porter le chapeau aux séparatistes) Soit les séparatistes (qui on pris ce vol commercial pour un vol militaire ukrainien) soit la Russie (pour faire porter le chapeau aux ukrainiens en les accusant d'avoir voulu faire eux-même porter le chapeau aux séparatistes et aux russes) En revanche qu'il n'y ait pas de zone d'exclusion aérienne au dessus de ce foutoir me parait prodigieusement idiot. En attendant c'est le premier vol commercial de transport de passagers abattu depuis combien de temps ? Voilà qui va faire date. Donc erreur ou manipulation, les deux sont probables.

Une posture neutre n'est malheureusement plus possible. Neutralité = se voir imposer un camp, et in fine être encore plus maltraité qu'en ayant pris de mauvaises décisions.

Le drame des fondamentalistes islamistes et ce qu'ils n'ont toujours pas compris, c'est que leur seule force, c'est la tolérance à leur égard d'un monde civilisé qu'ils exècrent par ailleurs. Et de ce point de vue, en tolérant l'intolérable, nous sommes effectivement dans une posture décadente et exécrable.

Mais ces limitations ont toujours fait parti des deals en matière de défense. L'avion est vendu tel quel, pas besoin pour le client de mettre les mains dedans si les capacités initiales lui convenaient. Notamment parce que l'avionneur ne peut pas assurer que tout marche convenablement une fois que le client a tout bidouillé. Le seul pays qui aura un accès partiel au code source et la possibilité de développer ses propres sous-systèmes c'est Israël, raison pour laquelle leur JSF sera nomenclaturé F35 I (pour Israël) comme leurs F16.

Ce ne serait pas un 9P148 u 9P122 "civilisé" comme il s'en fait beaucoup dans le coin ? C'est à dire désarmé et démilitarisé puis reconditionné pour un usage civil ? J'en veux pour preuve l'inscription sur le côté droit qui ne fait pas du tout militaire mais ressemble plus à un sigle de garage civil !!! Le 9P148 était destiné au tir de missiles Konkurs, on note l'absence d'épiscopes latéraux et la présence d'une plaque de toit qui collerait avec celle utilisée sur le véhicule militaire original. Ou alors il est basé sur un des modèles présents en photo sur cette page (24eme et 25eme photo) : http://www.army-guide.com/eng/product952.html Pour ce qui est du fusil c'est un mosin nagant customisé comme il s'en fait des milliers aux USA. Et le fusil est vert... parce que peint en vert.

Si je ne m'abuse c'est pourtant ce qui était prévu : chaque grande visite = USA. Pas d'accès au code source pour qui que ce soit. Pas de super peinture RAM pour les clients exports sauf RAF.

Par exemple ? Des points d'emports venus de l'espace ? Des conformal fuel tanks tellement conformal qu'on ne les voit pas ?

Des. Preuves. .

M'est avis que TF1 va recevoir quelques emails courroucés. Annuler une escale à l'étranger quand tu as des familles qui ont préparé un déplacement pour l'occasion... On est au delà du foutage de gueule. D'autant plus que comme le font remarquer les intéressés, si on compte sur les reportages de tf1 pour recruter du monde, on est pas sortis de l'auberge.

Ok merci, je ne me rendais pas bien compte du gabarit.

Du réchauffé pour ceux qui lisent ce fil. :)

Merci pour le réupload.

Voilà. La tendance en question s'appelle "couple de renversement [moteur]". http://home.nordnet.fr/dmorieux/moteur0005.htm Lutter contre ce couple est par ailleurs la raison d'être des hélices contrarotatives. Ou rotors d'hélicoptères, même chose.

Gaza non, certainement pas. En Cisjordanie, c'est à redouter. En tout cas, on peut s'attendre à ce que les appels à cesser la colonisation soient tout simplement ignorés au regard de l'actualité. Un prétexte bien pratique, je suis d'accord. Quant aux "aucune victime" rappelons-nous que cette crise a commencé avec la mort de trois ados israéliens.

Supprimer la composante AdlA de la dissuasion quand on vient de recevoir des ASMP-A avec leurs TNA, c'est pas jeter de l'argent par les fenêtres peut-être ? La vérité c'est que sans cette composante la crédibilité de la dissuasion sera franchement entamée. Et sans dissuasion crédible, la France n'aura plus aucune raison d'être membre du conseil de sécurité ou de posséder le poids politique qu'elle a encore. Or c'est bien la seule chose que souhaitent préserver nos chers gouvernants. On peut gloser sur les insuffisances du budget réservé à la MCO, aux achats, etc, mais ce n'est pas en opposant des postes budgétaires au sein de l'armée qu'on va faire avancer le shmilblick. Quelque part, c'est même précisément ce que souhaitent sans doutes quelques individus : que les militaires se tirent la bourre entre eux pour ramasser les miettes de budget qu'on leur consent par ailleurs.

Tout ça nous promet un défilé du 14 juillet particulièrement maussade.

Il faudra toujours détecter la cible (ce que tu rappelles fort justement) puis guider le projectile, assurer une efficacité minimale en mode dégradé, avoir l'expérience pour anticiper la trajectoire du projectile si celui-ci traverse un environnement complexe, anticiper le déplacement éventuel de la cible, etc etc. Ce n'est pas à proprement parler le travail d'un sniper, mais ce sont des briques de connaissance qui font partie de la culture technique qu'on attend de ces hommes. Dans l'état actuel je ne vois donc pas qui d'autre pourrait bénéficier de cette innovation à plein. Pour être très prosaïque, prenons un tireur de précision et un fusilier lambda. Le tireur saura utiliser le système au maximum de ses capacités en adoptant l'angle de visée le plus précis possible dès le tir, limitant par la même occasion les efforts imprimés au projectile par ses surfaces de contrôle du vol. Le fusilier lambda ne saura pas forcément faire ça et se contentera de compter sur l'agilité de la munition pour toucher sa cible. Or cette agilité est obtenue par l'action des gouvernes, et un coup de gouverne, c'est un coup de frein. Dans un système dépourvu de propulsion ça signifie perdre de l'allonge. Donc moins la trajectoire initiale est optimale, moins cette technologie aura de l'intérêt. Par conséquent oui cela permettra de faire illusion pour un tireur non formé au TLD au delà des 800m, mais ceux qui en tireront la quintessence ce seront bien les tireurs habitués à ces distances-là, pour lesquelles est d'ailleurs conçu ce système.

Les affûts latéraux sont en 12.7 ou en 20mm (narwhal) ?

Coupé à 7 minutes par contre. Erreur d'upload ?

Tout est dit.

Impressionnant. Si cette technologie arrive ne serait-ce que dans certaines unités de SF, ça va être un game-changer pour les TLD US. Pouvoir affiner la trajectoire du projectile en vol, ou déplacer le point d'impact suite à un mouvement impromptu de la cible, c'est le rêve de chaque tireur de précision. Et pour le coup l'utilité tactique est réelle. Cibles mouvantes, environnement parsemé d'obstacles, vents contraires, cette technologie présente une réponse intéressante à ces défis pour lesquels jusqu'à présent les solutions consistaient à se rapprocher, s'élever, ou calculer longuement les effets du vents sur le projectile... Quand ce n'est pas utiliser le pifomètre pour se retrouver en cible. Seule contrainte : l'illumination au laser qui donnera immanquablement la position du tireur à la cible si elle est équipée des moyens de détection afférents.

Il me semble pas, mais à vérifier. Celle "qui a dit merde à Poutine" est censée avoir démissionné dans la foulée, donc bon.