Jojo67

Pas assez politiquement correct en ces temps de pensée unique. :P

ENFIN! :oops: Je me demandais quand on se déciderait enfin à avoir du mortier de 120mm sur châssis de blindé, vu le grand intérêt que ça représente pour la fluidité de la manœuvre! =D

C'est un très bon documentaire, merci Rochambeau! =)

Le Delamarche du jour va nous répondre... Il en parle à 5mn dans la vidéo. :lol: http-~~-//www.youtube.com/watch?v=-TYhd9DIQlA

Il est plus beau et fait plus baroudeur que le VAB MarkIII selon mon goût.

Selon toi il ne faudrait envoyer là-bas que des journalistes occidentaux mâles et barbus? :lol: Pour le casting de journalistes femmes tu exagères. Y en a des pas belles à la TV, regarde mieux... :-[

Je parlais du judo.

Tout à fait. Cela me rappelle une histoire zen où un expert du judo se fait battre par un docker inculte en arts martiaux mais expérimenté en bagarres de rues. Dès la première seconde du combat, le docker attrape l'expert par les parties intimes et ne le lâche plus... :lol: L'expert est très choqué d'un tel manquement aux règles. Il ne comprend pas qu'il a eu affaire à la vraie réalité du combat de terrain. ;)

Il n'est pas si mal finalement, ce ministre, dans des conditions difficiles il mouille sa chemise.

F2 F3 etc, est là pour nous bourrer le mou dans un certain sens qui m'énerve, j'évite en général. ;)

«La reprise est là», a déclaré le chef de l'État lors de son interview du 14 Juillet sur France 2 et TF1.

Ben une BMW, par exemple... :lol: Accessible en occasion et c'est un autre monde. En prime on peut se la péter avec.

C'est vrai que l'on se demande pourquoi il n'y a pas plus de Françaises qui partent vivre en Egypte ou en Arabie Saoudite... :lol:

Le "low cost" est-il l'avenir de l'automobile ? La Tribune: http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/automobile/20130708trib000774579/le-low-cost-est-il-l-avenir-de-l-automobile-.html La fameuse gamme "Entry" à bas coût de Renault, inaugurée en 2004 par la Dacia Logan, génère 40 % des ventes du groupe tricolore... Avec de fortes marges. Modèle le plus vendu du constructeur, le 4x4 Duster bat même des records en la matière. Renault prépare, avec son allié Nissan, la voiture à 5.000 puis à 3.000 euros. Face à cette réussite, ses concurrents, qui se moquaient naguère de sa stratégie, développent aussi leurs propres véhicules à bas prix. Ca rapporte. Les marges tourneraient en moyenne autour de 10 %. Mieux: sur le 4x4 de la gamme, elles dépasseraient carrément les 15%! S'agit-il de BMW, Audi, Porsche, spécialistes allemands du haut de gamme? Pas du tout. C'est la rentabilité de la fameuse gamme "Entry" de Renault, commercialisée en Europe et en Afrique du nord sous le label roumain Dacia, ailleurs sous la marque au losange elle-même. Eh oui! A propos, quelle est la Renault la plus vendue dans le monde, la Clio, la Mégane, le Scénic ? Non. Le véhicule le plus populaire du constructeur français est le... Duster. Tout un symbole. Le fameux 4x4 à bas coût (155.729 unités vendues sur cinq mois, + 59 %) devance les Clio IV et autres Mégane. Le Duster illustre le formidable succès de cette fameuse gamme Entry à bas prix, inaugurée en 2004 par la fameuse Dacia Logan et qui génère aujourd'hui 40 % des ventes du groupe français. Cette année, Renault va carrément dépasser le million de ventes pour la gamme "Entry" (953.000 l'an dernier). Cette réussite, bien des concurrents la jalousent ! Fiat avait bien tenté, dans les années 1990, de faire une « world car » (voiture mondiale) d'entrée de gamme. Ce fut la Palio, sortie en 1997 et suivie de ses dérivés Siena ou Strada (pick-up). Mais cette gamme n'a vraiment remporté de succès qu'en Amérique du Sud, avec une production au Brésil (470.000 unités l'an dernier). On est donc très loin du concept d'une gamme universelle comme l'"Entry" de Renault.

Ethnocentrisme, oui tout à fait. =) Nous avons 7 siècles d'avance sur eux.

Mais je ne leur demande rien du tout moi aux islamistes. Et il n'y a rien à négocier. Nos valeurs occidentales sont à prendre ou à laisser. Et puis laissons le temps faire son œuvre, il les mangera tous crus.

Mouhais. Je te suis pas très bien là. Quel compromis?

Le nucléaire militaire, mis à part son côté assurance vie qui est essentiel, est en prime la seule chose qui nous place encore dans la cour des grands. Franchement le supprimer pour avoir deux ou trois brigades de combat de plus (à la louche) nous priverait d'un atout maître pour obtenir beaucoup moins à la place. Gribouille....

Les marges des entreprises de taille intermédiaire françaises sont de 28% alors que la moyenne européenne est de 40% et qu'en Allemagne c'est 41%. On peut se contorsionner comme l'on veut c'est un fait.

L'Armée n'a pas été débordée en Algérie pourquoi le serait-elle en Egypte? Alors que les FM se sont déconsidérés par 1 an d'exercice du pouvoir qui fut un échec reconnu par la majorité des Egyptiens?

Morsi ne voulait pas céder, la rue non plus. Les pro-barbus commençaient à descendre dans la rue aussi. C'était l'impasse. Le risque de guerre civile était grand. A présent il l'est moins car l'armée a posé son épée dans la balance et les FM ne sont pas suicidaires à se lancer dans un conflit pour se faire dissoudre et se retrouver débordés par les salafistes qui n'attendent que ça pour les remplacer.

Tu penses à l'Arabie Saoudite? Là y a pas eu de manifs anti-barbus. Cela viendra. ;)

Il aurait été préférable tu veux dire, vu les manifs et contre-manifs dans les rues, de laisser la guerre civile éclater?

Un barbu viré du pouvoir c'est une respiration plus facile pour les femmes, les non musulmans, les non croyants, pour les pauvres chiens aussi...

Le sage a dit: "Des barbus qui invoquent la démocratie c'est comme un loup qui se prétend végétarien."