Will

pour revenir sur un "tone" plus civil, je dois dire que je prefere voir l'argent du mod depense pour le moment dans les Types 45 n7 et 8, un achat de plus de chinook/merlin et modernise de nos autres helicos etc...je pense que apres la modernisation des FV430, warrior et un achat de plus de MRAP ca sera bien pour les besoins du army en ce moment. je pense que de toutes les grandes programmes le FRES est celui qui peut le plus "attendre" en ce moment (sauf peut etre la partie "tracked" pour le remplacage des Scimitars/Sabres par une chose avec plus de "punch")...et puis il y a la possibilte que toutes ces rumours de coupes ne sont que ca apres tout ;) Et juste pour que on m accuse pas, je repete ce que j'ai dit avant, je ne suis pas interesse si le Piranha, VBCI ou Boxer est choisit, je veux celui qui est les meilleur "value for money", pas un choix politique.

je dis wait and see. Je ne suis pas confiance en la presse pour ce sorte de choses. Aussi c'est juste mon avis, mais si les histoire de "trou" dans le budget de defence sont vrais, je pense que FRES sera le victime le plus discret pour un coupe ou reduction. Je pense a soit une annulation (pointe final) ou un commande plus reduit avec sur le cote des achats de choses comme des MRAP/Viking/MWIK(...) "off the shelf" pour moins cher.

Oui, jespere aussi que tout le monde aura ses bateaux a la fin du jour ;) Pour le choix du design Thales, je pense surtout que a l'epoque le gouvernement de Blair voullait 2 choses pour le defence: 1) Calme BAE systems qui devenait "trop grand pour ses bottes" et qui disait que si il ne gagnait pas le contract design du CVF il fermerait ses chantiers au UK (ou un menace de ce style). BAE est encore la et se rapproche de VT donc le gouvernement a bien fait de pas accepte ce "blackmail"/bluff. (je pense que BAE a pas appris car il refont la meme "chanson" pour le FRES de l'army =D) 2) Un defense plus "europeen", et en choisissant une compagnie appartenant a un entreprise francais, il y avait tout des suites plus de chance que la France (qui avait aussi un envi de un deuxieme PA a ce meme moment) rejoins le programe ce qui reduira le prix et rendra plus facile le cooperation. Je ne dis pas que le design de Thales est moins bien (je ne suis pas expert en design de bateau!), mais avant que on rabaisse le UK et ses classes Invinsibles, tu devra peut etre relire les problemes au debut du CdG avant de faire le trop fier.... * edit: Ah Robert avait des choses a dire aussi =D

http://www.honoluluadvertiser.com/apps/pbcs.dll/article?AID=/20080201/BREAKING01/80201002 Un F-15D du Hawaii Air National Guard s'est crashe en mer au sud de O'ahu, fevrier premier. Le pilote est vivant sans mechants blessures.

Ah? Je pensais au Phalanx pour une raison :-X Pour t avouer je n ai pas entendu de bruit sur une cooperation, peut etre il faut voir comment se terminera l'histoire CVF-PA2 :rolleyes: On a parle du ScanEagle et Fire Scout je pense, mais je ne sais pas si ceci est tres probable...to be continued.

Ce projet s'appelle MASC, je pense que le merlin sera tres probable mais ceci n est pas encore choisit (on parle aussi de UAVs en plus de un helicoptere). Il va avoir des canons 30mm et des Phalanx, mais normalement pas des missiles comme Aster. Un appel d'offre a ete lance pour la premiere partie, 6 "fleet tankers". Si j ai compris le choix du construisant viendra fin 2008 debut 2009 pour un entree en service en 2012. Le MoD a decide que ces bateaus ci ne sont pas "warlike" (guerriere?) et donc les construisants europeenes peuvent participer a la competition. Le prochain etape de MARS sera remplacer les classes "Fort" en ~2017. ----- Des Sea King de la Fleet Air Arm en Afghanistan avec les nouvelles "Carson Blades" qui ameliore les performances.

C'est mieux ca que de perdre un helice je suppose =D (sorry) La chambre froide fait 110 cubic metres aussi, ce n'est pas juste un petit chose si cela tombe en panne dans le climat tropical :-X Heureusement il y a du temps prevu pour ce genre de chose dans le deploiment, ce qui fait que le excercise ne sera pas raccourcit.

Oui oui :P Moi je pense plus que Gordon Brown qui a mis beaucoup d'effort pour solidifie BAE et VT ensemble pour le garantie de travail dans son constituency ne va pas abandonne les portes avions, il a deja mis trop de effort dans ceci. Aussi les portes avions sont tres mediatises et "high profile" aux yeux du public, a un moment ou Brown a beaucoup de critique pour son "record" sur le militaire. Si la France part du projet tans pis, nous on aura bien 2 portes avions, et ca je suis 110% certain ;) Si les "restrictions" de budget MoD vont venir, je serai plus effraye pour le FRES (qui est inconnu des journalistes et du public) et qui est encore un projet "jeune". Ceci ne me derange pas trop car je prefere que le UK achete plus de choses utiles pour la guerre en ce moment en Afghanistan comme plus de MRAP/UAV/helicopteres (ca sera tres moins chere et donnera du temps a des nouvelles technologies comme l'armure E-glass ou electrique d etre developpe).

le journal "the australian" rapport que le nouveau gouvernement australien va annule le desastrueux projet de modernisation de 11 SG-2A Super Seasprites pour la RAN. apparament Sikorsky et eurocopter ont ete demande de dire le prix pour 27 neufs helicopteres, probablement le MH-60 et le NH-90 (il faut remplace aussi 16 plus vieux seahawks) http://www.theaustralian.news.com.au/story/0,25197,23135758-31477,00.html

Tire sur le francais doit etre un habitude des "longbows" qui a du mal a etre perdu :P le reaper est grand :O

Je suis d'accord avec Rob que le vrais travail sur le remplacant n'ont pas vraiment commence, les choses serieux commencent en 2010, je ne pense pas qu'il faut commence a panique ;)

Un autre bon nouvelle, Bob Ainsworth a dit au parlement il y a un semaine ou deux que il n'y a pas de plan de "coupe" des squadrons tornados. On lit ceci soit dans le magazine DE&S du decembre ou le le magazine "Preview" du decembre (les 2 sont sur le site du MoD, désolé je suis revienus de Tokyo hier soir et je n'ai pas re-regarder le lien precis) =)

Joyeux Noel un petit peu tot =) le 4,5" Mk8 mod1 pese ~22,5t, et le meme turret avec le 155m pese ~24,5t, il parrait...ce n'est pas un enorme difference (le Mk8 mod 0 pesait ~26t !)

Baroness Ann Taylor a un peu de l'experience au MoD de quand elle a travaille pour le ministre de la defence danss les 70s, et ell a ete sur le "Intelligence and Security Committee" en 2001-2005. Je pense que elle ne sera pas une ministre qui va revolutionne le system, mais je pense que elle sais faire ce travail. Ca fait un an que ce rumeur de plus d'apaches existe, il est possible que cela remplace quelques Lynx (on a 70 commande pour futur lynx +10 options, et ce moment il y a ~160 Lynx dans la AAC et FAA).

Le panther a une protection entre STANAG 1-3, les MLV de italie peut monte jusqu a niveau 4 :rolleyes:

J'essaye de me souvenir ou j'ai vu ceci, et c'est possible que c'etait in chose dit dans un discours ou une chose comme ca (2 lignes sur 100 de un textes), je serai content si ceci est fait. *le nom n'est pas SUV, je continue de cherche =D

J'avais lu ceci sur une part du site DE&S, mais je le trouve plus :-[ Je sais qu'il y a un equipe qui travaille sur ceci. Il faut attendre pour voir si le projet est fait. Comme je dis je me souviens plus du nom, mais c'etait quelque chose comme SUV... je vais voir sur le site du MoD pour retrouver ceci :-\

Challenger 2: 300 actifs (~84 en reserve), il y a des programmes de modernise, comme CLIP (L55 canon,...) Warrior: ~785 (plusieurs versions), ~450 sont les IFV qui seront modernise avec le programme WLIP (sans doute le canon CTA 40mm entre autres choses). MRAP: pour le moment ca fait ~400-500, mais je pense qu'il y aura plus. Il y a un programme en etude pour remplace un large nombre de Land Rover par un sorte de MRAP legere (j'oublie le nom mais c'est un chose comme SUV) AS90: ~169, il y a des modernisations prevus et des nouveaux munitions FRES: on verra, le plan etait 3000-3500, mais peut etre que on va preferer plus de MRAP. Il va pas y avoir ce chiffre en 2015 en tout les cas. Bulldog: 900, je pense que le plan est de les garde jusqu'en 2018 Depuis 2001, la treasury paye quelque chose entre 6 et 8 milliards de pounds sur les fonds pour Herrick et Telic

ceci est en plus des Mastiffs , ca va faire: * ~250 Mastiff * 150 Ridgback * ~900 Bulldog et des choses comme BV10S, Vectors, panthers.... Le "Treasury Reserve" (nom official) est une "bourse" que le gouvernement peut utiliser en cas de urgence (naturel desastre, épidemie, faillite d'une importante entreprise...). Les militaires declarent parfois des UOR (Urgent Operationnal Requirement), des choses qu'ils ont besoin tout de suite, et ces choses sont payés par ce reserve (selon la chose, c'est parfois rembourse par le MoD sur plusieurs années, mais certains choses ne le sont pas).

http://media.netpr.pl/notatka_90399.html le UK va achete 150 vehicules MRAP, nommé "Ridgback", pour le mission afghan...l'argent sera donne du fond d'urgence de la treasury =) Il sera plus leger que Mastiff mais on ne sais pas encore le choix...mon avis est le 4x4 Cougar (mais peute etre le Golan ou autre) Le lien dit aussi que on va envoi plus de Sea King, avec les "carsons" rotors pour aider la performance

il dit que le UK est le esclave des USA..."notre capitale est New York". (Just laugh politely, it takes less effort :P)

http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/politics/7139736.stm

D'apres DID le deal pour ces fregates (et 1 chasse mine) coute 54 millions de euros par rapport a 780 millions pour 4 Gowind :rolleyes: Je pense que pour un pays sans le budget de defence enorme ceci est un choix raisonable.

C'est un Spartan, et ceci est un vieux image de quelques mois... :-X ;) http://www.mod.uk/defenceinternet/defencenews/militaryoperations/englandsnortherncavalryonthechargeinhelmand.htm Je pense que a part quelques talibans la plus part sont dehors deja, demain je pense que ca sera finis.