pascal

Elle date de la fin du SEM et du passage au "tout Rafale"

Ben oui mais bon ...

oui enfin c'est un petit peu plus compliqué que çà je ne parle même pas du titre ...

"régime autoritaire" "arbtraire de l'éxécutif" "liberticide" ... oulah que de grands mots si on en était là tu aurais été dénoncé comme trosko-zinoviéviste, élément paniquard et déviant et tu serais déjà en train de te faire tabasser dans les sous-sol d'une quelconque sous-préfecture ... par des nervis issus de je ne sais quelle officine Les mots ont un sens Tu ne peux pas - au risque de friser le ridicule - impunément chercher envers et contre tout à mettre en adéquation ta recherche de prétextes* à l'avènement du "grand soir" (à défaut de l'obtenir par les urnes) avec la situation actuelle, il faut savoir raison garder. Le gouvernement ne "refile" pas le "sale boulot aux préfets" tu devrais savoir que le Préfet est le représentant de l'état au niveau local le Préfet c'est le gouvernement point barre, c'est la courroie de transmission normale dont le rôle justement est d'agir en tenant compte des réalités locales. * (chaos sanitaire auquel a succédé le régime liberticide que tu invoques souvent l'un ayant remplacé l'autre parce que le premier visiblement ne pouvais plus être évoqué pour quelqu'un aspirant à un minimum de crédibilité )

Cette solution n'a pas été retenue par l'ADLA (peut-être pour des raison de débit sur la perche je l'ignore Ou bien parce que l'espace disponible et l'agencement du fuselage arrière ne permettent pas la cohabitation des deux systèmes comme sur les KC-10 A US. Peut-être aussi que l'ADLA est restée sur la procédure Transall, seuls les A 400 M ravitailleront les A 400 M ... Tu noteras que les MRTT britanniques n'ont pas de perche et que donc ils ne peuvent pas ravitailler leur futurs E-7 ni les appareils de l'OTAN dotés du fying boom

Le problème c'est que les MRTT de l'ADLA ne disposent pas du panier de fuselage à la différence du Voyager, nos Phoenix ont la perche mais sans panier adaptable, donc ta photo confirme ce qui se savait déjà les A 400M ne peuvent pas ravitailler au MRTT en dehors du point central de fuselage

Oui mais Discovery est un programme paneuropéen dont la charge est répartie entre plusieurs pays et au sein de ces pays entre de nombreux établissements.

Les produits importés au sein de l'UE doivent correspondre à un cahier des charges un arsenal de normes de protection du consommateur. Le marquage CE par exemple précise que le fabricant ou l'importateur s’engage sur la conformité de son produit par rapport aux législations européennes notamment en matière de sécurité, d’hygiène et de protection de l’environnement. Selon le cas, la conformité peut être attestée par un organisme de contrôle tiers. Il en va de sa responsabilité. L'absence de marquage ou la non conformité suite à tests implique rejet de la marchandise. Pour apposer le marquage CE sur un produit, le fabricant ou l'importateur doit réaliser, ou faire réaliser, des vérifications de conception, ou des contrôles, ou des essais qui assurent la conformité du produit aux Exigences Essentielles de Sécurité et de Santé définies dans la ou les directives concernées.

Et crois moi çà n'est pas fini ... Il va y avoir du gogo à la pelle, ce qui d'un autre côté pourrait être bénéfique si cela peut nous faire prendre conscience de la nécessité d'être totalement autonome dans ce domaine ... et dans d'autres.

fut un temps les E3 F

Ce qui serait bien effectivement c'est que les A 400 et les C-130 soient compatible flying boom à l'image de certains C-130 US

On est hors sujet ... Si le sujet de discussion est provisoirement épuisé ne le prolongez pas inutilement ...

Si on ne peut plus déconner ...

Un des champs du possible qu'il conviendra d'étudier de la manière la plus sérieuse

Les Licorne n'étaient pas ravitaillables sur C-135-FR et pourtant ils en ont ravitaillé des avions ...

oui sauf qu'en pourcentage de la population on meurt peu du Covid ne jamais oublier que la très grande majorité des gens contaminés ne meurt pas et ne va même pas à l'hôpital sans parler d'être traité en réanimation. A ce propos on avait cette nuit moins de 7000 personnes en réanimation ... Il est probable que les tests sérologiques qui seront faits dans le mois qui viennent détecteront des anticorps chez des gens qui n'auront pas été testés ne seront pas allés à l'hosto et n'auront ressenti d'autres symptômes que ceux d'un rhume ou d'une grippe carabinée.

Selon plusieurs sources dont C6 les Rafale sont rentrés à Landi et les Hawkeye à Lann-Bihoué hier Donc les contacts de @PolluxDeltaSeven ont peut-être bien vu qq chose

La culture de l'instant ... Pour en revenir à ce que dit Quatremer (on bloque le monde pour 100 000 morts) et ce que sous-tendaient les stratégies britanniques hollandaises & Co ... c'est un vrai débat que nous verrons sortir d'ici quelques temps: Quel sera le prix éco-soc. à payer au final (récession, chômage, dette, situation sociale problématique ...) du fait du confinement pour lutter contre une maladie qui tue dans une proportion équivalente au paludisme (qui tue sans qu'on s'en préoccupe trop 450 000 personnes par an tous les ans) et dans l'immense majorité des cas des gens âgés ou ayant des facteurs de co-morbidité élevés avec une espérance de vie assez courte quoiqu'il arrive ... Bref le SARS-Cov 2 NE TUE PAS LE PAYS UTILE ... Qu'on le veuille ou non. Dès lors où placer le curseur ? A priori nous avons fait le choix de l'humain à défaut de pouvoir supporter les conséquences (un fort taux de mortalité) d'un choix privilégiant le fonctionnement général de nos pays. Maintenant combien de temps seront nous capables de supporter les conséquences économiques DONC globales de notre choix de l'humain ? Ce débat est actuellement très incorrect dans nos sociétés si individualistes et si égoïstes à l'échelle de chacun mais si promptes aussi à s’émouvoir et à se dédouaner de leurs responsabilités en se retournant contre des pouvoirs publics accusés de ne jamais en faire assez en période de crise alors qu'ils sont critiqués et reniés en période d'essor. Mon propos est totalement dépassionné j'avoue ne pas avoir de position tranchée; mais il est nourri par une réflexion entamée depuis 3/4 semaines. Ce débat aura de fortes chances de se retrouver au centre des réflexions si la sortie de crise est problématique ... et plus le confinement et son corolaire (l'arrêt de l'économie) se prolongent plus elle le sera ...

comme au bistrot

Moi ce qui me fascine dans "l'affaire Raoult" ce n'est pas qu'il ai tort ou raison, je n'en sais rien et je n'ai aucune compétence pour apprécier son travail et celui de ses équipes; ce n'est pas qu'il ai un melon surdimensionné, il me le montre ouvertement à chaque interview au détour d'une phrase; ce n'est pas sa communication, ses méthodes plus ou moins bancales là encore je ne juge pas, ou son côté franc-tireur ayant raison contre l'institution ... Non Moi ce qui me frappe dans ce dossier c'est le besoin des individus lambda de se raccrocher à l'espoir, le besoin de "l'homme providentiel", le besoin d'un héros moderne. Un mythe une figure emblématique du génie ou héros solitaire en rupture avec le système qui a raison contre l'establishment. Ce mythe et régulièrement rencontré dans toute les crises, il y a comme çà des "hommes des crises", identifiés comme des guides des messies ... auxquels se raccrochent les masses. C'est récurent ... Gare aux déceptions, gare à la chute

Captain (Cpt) => Capitaine de Vaisseau 5 pleins Commander (Cdr) => Capitaine de Frégate 5 panachés Lieutenant Commander (LtCdr) => Capitaine de Corvette 4 pleins Lieutenant (Lt) => Lieutenant de Vaisseau 3 pleins

On peut imaginer néanmoins (bien entendu ce n'est qu'une supposition dénuée de vérification) que les avions ont été rapatriés par des pilotes arrivés à bord par la voie des airs ... Reste effectivement à savoir combien de zincs ont survolé la région de Lyon et dans quel sens

C'est étrange quand je vois dans mon administration (Douane) le nombre de notes, avis sans parler de la prose syndicale et des comptes rendus de réunions ...

L'humilité a du bon également ...

Ils ne savent peut être pas distinguer un Rafale d'un Gadget mais ils savent peut-être s'orienter parce que si les macareux volaient dans le sens sud-nord je ne serais pas surpris outre mesure que le groupe aérien du CdG rentre au nid ... Vois-tu le ?