pascal

Je rallie @herciv il en va de Raoult comme de la nécessité du porte-avions ou de la bisbille Algérie-Maroc sans parler des clans Camel versus Marlboro ou Adidas Stan Smith contre Adidas Nastase (çà c'est pour les quinqua) ... On va pas s'étriper 100 ans sur ce bon docteur (qui fait la une de Paris Match ...) j'ai mon opinion je l'estime cohérente ... s'il vous plaît parlons d'autre chose si c'est possible il devient patent que les positions quelles que soient leurs fondations et leur pertinence sont inconciliables. Je vous propose de compter les bouses à la fin de la foire, soit Raoult aura sa statue dans les écoles de médecine soit il sera déconsidéré et retraité confiné. Les visionnaires ont souvent tort contre tout le monde mais il arrive aussi que ce soient des brasseurs d'air. Attendons. En tout cas le nombre d'admission en réa ralentit et la courbe des décès décroit depuis 2 jours. Cela confirme ce que me disait ma tendre correspondante au CHU de Saint-Étienne où ils avaient constaté dès le milieu de la semaine dernière une baisse des admissions

La France n'avait pas fermé sa frontière avec l'Italie, certes mais comme l'Italie avait bouclé toutes les siennes çà revenait un peu au même.

Indépendamment de la source (nucléaire ou classique) çà devient la règle sur les bâtiments modernes exemple les Ford , il y a qq temps l'excellente revue "submarine" qui malheureusement cesse de paraître avait édité un article extrêmement intéressant sur les nouvelles générations de moteurs électriques dont les performances s'accroissent dans des proportions intéressantes ... La puissance électrique disponible devient un argument majeur notamment pour les modernisations des bâtiments. Ce qui entre parenthèses fait des Zumwalt les candidats désignés pour une future installation de canon EM ...

J'en discutais sur Whats'app il y a une heure avec un camarade de promotion de médecine de ma compagne qui est urgentiste au CHU de Saint-Étienne qui a eu travaillé en GB, il n'est guère surpris de ce qu'y s'y passe au vu de l'état de leur système de santé laminé depuis 20 ans (c'est d'ailleurs pour çà que des français sont ponctuellement appelé là-bas) ...

Parles-en à @P4 il a besoin d'un rocher où s'accrocher en cette période de vent frais

Je crois que tu t'égares et que la géographie marseillaise t'es étrangère? JE T'ESPLIQUE Tu crois que j’habite en face de chez Raoul non c'est à près de 5 bornes de chez moi ... Maintenant crois moi je sais ce que je vois au pied de chez moi, des gogos en voiture qui se prélèvent eux mêmes. Tu es la proie des idées fixes ... ? Toute plaisanterie mise à part déjà que Raoul est méchamment sur la sellette quant à la validité de ses procédures (on verra si oui ou non c'est justifié) si en plus ses petites mains prélèvent comme des pieds on (enfin ceux qui font la queue) est pas sortis des ronces ...

Tester 60 millions de personnes en un temps court c'est un rêve donc on échantillonne ...

et le confinement ?

Tu devrais en parler aux Hollandais et aux Britanniques çà va les rassurer parce que pour le moment y sont plutôt un peu dans le dur au sein de leurs fourmilières respectives ... Hollande 17.2 millions d'hts environ 1800 décès, j'avais oublié la Belgique 11 millions d'hts 1500 décès ... Les britishs en sont à 5000 ... Excuse-moi mais çà fait pas rêver en plus au nord il fait dégueu les 2/3 de l'année. Tu sembles mûr pour aller vivre au delà du 53° nord

autre inexactitude les tir s'opèrent en BA voir TBA

Développe !

Les Bastiais ne peuvent pas encadrer les Ajacciens c'est bien connus quant aux Ajacciens ils considèrent les Bastiais comme des ploucs .... CQFD (ou l'inverse je ne sais plus)

ben oui mais (je n'y connais rien en statistiques) SI les résultats communiqués ne sont pas significatifs ? ... De ce que l'"on" me dit en privé c'est que ce genre de résultat n'a de valeur que sur des panels très larges et selon des procédures bien particulières en clair si ces minima ne sont pas respectés il est aléatoire de dire que çà marche ou pas ...

Deux petites infos sur les tests qui m'ont bien fait marrer surtout quand je vois comment se réalisent les prélèvements effectués par le labo "drive-in" au pied de mon immeuble ... Le prélèvement naso-pharyngé doit s'opérer sur les voies respiratoires hautes soit à une profondeur de 8 cm ... Je doute que les quidams qui font çà dans leur voiture devant le labo en question n’enquillent tous 8 cm d'écouvillon dans leur blair, le personnel du labo leur donne le matos et ce sont eux qui se prélèvent ... Seconde chose des gens prélevés "comme dans le manuel" dans les fosses nasales ont été testé négatifs sauf qu'ils étaient positifs au fond de la gorge ... Le diable se niche dans les détails, ce type de prélèvement est une affaire de spécialiste

C'est pas pour rien que les gestes barrière ont été mis en avant dès février ... mais il fallait aller en 1 mois à l'encontre de 2000 ans de culture et de coutumes sans parler de l'indiscipline gauloise ...

@Born to sail 4 TAG LM2500+G4 + 4 DA propulsion de mémoire mais il y a eu plusieurs configurations

J'avais à l'époque regardé çà de près en effet; en fait ces 15 m ont été gagnés à la flottaison en zone avant pour améliorer la finesse de la carène en vue de conserver une vitesse semblable avec une même puissance malgré le d"placement en hausse

C'est vieux comme le monde, tout médecin te dira que quand tu as la crève il faut aérer ton lieu de vie même si çà fait baisser la température Et la réunion évangélique de Mulhouse ? c'était certes pas du sport mais c'était du plein air

C'est en train d'exploser en Grande-Bretagne ... https://coronavirus.jhu.edu/map.html

à Tarbes il y a pas mal d'avions en attente de scrapping notamment des A 380 a priori

Les design respectifs d'un Nimitz et du Kennedy ce sont Caïman les mêmes ... notamment le maître bau et le te et pour cause à quelques pieds près et 10 m à la flottaison leurs lignes d'eau sont celles du CV-63 reprises durant 50 ans ... Le "design deplacement" en charge (tel que prévu en conception) du CV-67 est de 83 000 t et de 88 900 pour un Nimitz la différence n'est pas énorme ... Le poids de la propulsion du Kennedy (Chaudières turbines LA c'est plus de 4 000 t) Ce qui ne l'est pas c'est la capacité en carburéacteur sur un Nimitz (au moins du 68 au 70) on arrive à des quantités de JP5 (TR5) comprises entre 8.100 et 11.000 t (officiellement 10 206 000 l) contre 4 500 000 l sur le CV-66 America soit environ 3 600 t ... no match. Aviation Ordnance 1800 au CV-67 contre 2900 aux 3 premiers Nimitz (ce sera moins à partir du 71 de l'ordre de 20% car le cloisonnement est revu à la hausse) ... Il n'y a pas photo certes les CVN ont des déplacements en charge plus importants dus à des aménagements différents un cloisonnement plus dense du blindage ... mais les volumes internes ne changent guère (surtout qu'avec le temps les standards d'hébergement s'améliorent et que les volumes des quartiers équipages augmentent donc sur les derniers bâtiments). Ce qui fait la différence ce sont les volumes dédiés au combustible propulsion = sur un Kitty Hawk il est de 8000 à 9000 t soit près de 12 000 m3. Si tu mets bout à bout pour un nucléaire un volume dédié au combustible <, un volume carburéacteur x 2.5/3, et x 1.5 pour les munitions comparé à ce qui se fait sur un classique tu retombes sur tes pieds en termes de volumes globaux. Noter que le Kennedy offrait une différence qui peut avoir son importance ses chaudières tournaient au JP5 ... Sur ce plan la propulsion nucléaire apporte un vrai plus. Je ne prétends pas que c'est la panacée en termes de mise en oeuvre et de maintenance mais en revanche en opération c'est autre chose. Le Cavour c'est 7000 nautiques à 16 noeuds pour une baille de 35 000 t pleine charge et 28 noeuds max soit seulement un noeud de mieux que le CdG avec 25% de puissance installée en plus soit dit en passant. Personnellement je trouve que c'est loin d'être époustouflant ...de plus m'est avis qu'au dessus de 25 noeuds quand ils font cracher les 4 TAG la consommation doit être conséquente

Le Captain Crozier est relevé de son commandement

Peut-être que ces capacités sont mises en réserve et destinées à une opération de dépistage massive intervenant avec la fin ou la modulation des mesures de confinement ...

Parce que la taille impacte très largement ce qui fait l'essence même du porte-avions; l'activité aérienne ... En surge un Nimitz ravitaille (carburéacteur, munitions essentiellement) tous les 6 jours en conservant 30 % de carburéacteur en permanence; le Kennedy c'était tous les 3 jours comme l'ont montré les études réalisées après JTEX 97-2 dans le Pacifique.

je confirme la solution: les grands sacs poubelle çà marche très bien !