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Mitt Romney raillé pour sa maîtrise du français. http://www.lefigaro.fr/international/2011/12/14/01003-20111214ARTFIG00530-mitt-romney-raille-pour-sa-maitrise-du-francais.php

Impossible d'arrêter la machine. Ils vont se contenter de diminuer drastiquement le nombre d'appareils à produire, étaler les livraisons, forcer la vente aux pays réticents comme le Japon, chercher de nouveaux clients comme l'Inde, maintenir en service les F-15, F-18 et A-10 le plus longtemps possible et transformer une partie de l'achat de F-35 en achat de drones. Ceux qui perdent le plus sont les pays étrangers : soit ils n'ont pas le choix et doivent remplacer leur harrier par des F-35B super couteux faute de concurrence, soit leurs commandes sont déjà trop faibles pour envisager de pouvoir la réduire encore. Du coup, ils subiront de plein fouet les augmentations du prix sans rien pouvoir faire car déjà trop impliqués financièrement dans le projet... et sans plan B.

Mélenchon répond aux gendarmes sur son programme sécurité/défense : http://www.lepost.fr/article/2011/11/19/2641806_securite-jean-luc-melenchon-repond-a-nos-questions.html

STRASBOURG (Reuters) - L'Europe est malade, a déclaré mercredi le Premier ministre polonais Donald Tusk, qui a conclu sa présidence semestrielle de l'Union en pointant les responsabilités des uns et des autres dans cette situation délétère. Pour ce libéral europhile, dont le gouvernement a été reconduit le 19 novembre dernier par le parlement polonais, la crise économique actuelle est "également une crise du système et une crise politique". "Nous sommes au bord du précipice", a-t-il affirmé devant le Parlement européen à Strasbourg. "Trop de monde en Europe veut nous convaincre que la solution pour sortir de la crise, c'est de s'éloigner de tout ce qui est communautaire. C'est là le symptôme d'une maladie." Dénonçant ceux qui choisissent "la voie des égoïsmes nationaux et étatiques", Donald Tusk n'a épargné personne dans ses critiques, en commençant par le Royaume-Uni, qui a refusé de s'associer au projet de nouveau traité mis sur la table lors du sommet du 9 décembre à Bruxelles. "Lorsqu'on entend des commentaires pleins de satisfaction indiquant que le Royaume-Uni est de nouveau une île ou que la Manche est désormais plus large, je ne comprends pas", a-t-il dit. Le président sortant a également brocardé les remarques entendues sur "le fait qu'une capitale l'a emporté par rapport à une autre", une pique à la France et à l'Allemagne dont l'entente affichée pour proposer des solutions de sortie de crise n'a pas masqué les rivalités. "Il nous faut un véritable leadership européen", a-t-il affirmé alors que la présidence polonaise, quelque peu effacée par le duo constitué par Angela Merkel et Nicolas Sarkozy s'agissant des dossiers de la zone euro, a été saluée par la plupart des groupes politiques. "C'est une des meilleures de ces dernières années", a estimé le président du groupe Socialiste et démocrate, l'Allemand Martin Schulz. A la tête d'un pays dont les performances économiques sont parmi les meilleures en Europe et qui aspire à rejoindre la zone euro, Donald Tusk a invité les pays du sud à "plus de discipline" et tous les Etats membres à un examen de conscience. "Que chacun se demande quand il a commencé à violer les dispositions du traité de Maastricht, que chacun se demande s'il est prêt à respecter les dispositions (du traité) de Schengen", a-t-il dit sous les applaudissements. Nombre record de chômeurs en Grande-Bretagne et risque de récession : http://www.lemonde.fr/europe/article/2011/12/14/nombre-record-de-chomeurs-en-grande-bretagne_1618333_3214.html#xtor=AL-32280515 Scénarios pour sortir de l'euro : http://www.atlantico.fr/pepites/franc-pesetas-retour-sortie-euro-drachme-escudo-243742.html Portugal et Grèce : récession en 2012 et retour à la croissance en 2013 http://www.boursier.com/actualites/economie/le-portugal-et-la-grece-s-enfoncent-dans-la-recession-12183.html?sitemap La fin de l’euro serait une option coûteuse pour tous : http://www.lematin.ch/actu/economie/la-fin-de-l-euro-serait-une-option-couteuse-pour-tous-2011-12-11

GENEVE (Reuters) - Les scientifiques du Cern ont annoncé mardi avoir identifié des signaux qui pourraient dénoter l'existence du "boson de Higgs", surnommée la "particule de Dieu". Le boson de Higgs serait apparu juste après le Big Bang il y a 13,7 milliards d'années et aurait permis aux éléments de l'univers de s'agréger et de former galaxies, étoiles puis planètes. Cette particule donnant leur masse à toutes les autres particules élémentaires serait ainsi la pièce maîtresse du modèle standard, théorie qui décrit les interactions entre objets quantiques. "Si les premiers indices de présence du boson de Higgs sont confirmés, ce sera tout simplement le commencement de l'aventure pour décrypter les secrets des briques fondamentales de l'univers", a déclaré Stephen Haywood, chef du groupe Atlas au laboratoire STFC Rutherford Appleton. http://fr.news.yahoo.com/les-scientifiques-du-cern-trouvent-des-signes-du-150307699.html

(Reuters) Une base de l'armée israélienne attaquée par des colons juifs "Ce sont des criminels, des terroristes juifs qui mettent en danger la sécurité d'Israël", a dit pour sa part le ministre israélien de la Défense civile, Matan Vilnaï, à la radio militaire. Dans un communiqué, le ministre de la Défense, Ehud Barak, estime que "ces actions violentes menées par un groupe de criminels extrémistes présent les caractéristiques du terrorisme et inacceptables". Des condamnations de cette attaque sont également venues des rangs des colons. http://www.20minutes.fr/ledirect/841936/base-armee-israelienne-attaquee-colons-juifs bigre ! :O

Parce que les dettes, elles, n'ont pas disparues. Si on perd le AAA on aura encore moins la capacité de s'endetter, du coup le plan d'austérité destiné à réduire notre endettement risque d'être encore insuffisant. Si on ne s'endettait pas, la note de la france sur notre capacité d'endettement n'aurait aucune importance.

Un article de meretmarine.com sur le sujet des sous-marins australiens : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=118108 Visiblement tout le monde à sa chance.

BAE et AVX s'allient pour proposer un nouveau drone à l'US Navy Le groupe britannique BAE Systems et la société américaine AVX Aircraft Company ont annoncé leur alliance en vue de proposer un nouveau design de drone aérien à l'US Navy. Dans le cadre du programme Medium Range Maritime Unmanned Aerial System (MRMUAS), celle-ci souhaite, en effet, se doter d'un engin polyvalent et reconfigurable doté d'un solide rayon d'action et pouvant être déployé sur tous les bâtiments capables de mettre en oeuvre des moyens aériens. A cet effet, AVX a travaillé sur un modèle de drone doté d'un double rotor et de deux propulseurs, sur lequel BAE pourrait intégrer différents équipements, dont le système de mission. Le drone serait aussi à même d'emporter de l'armement. Dessin du truc : http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=118031

Plus de 5 000 morts et toujours pas de réaction. Lundi, un rapport de Navi Pillay, la haut-commissaire aux droits de l'homme des Nations unies, dénonçant « une tendance à l'usage systématique et étendu de la torture » et évoquant le fait que « tuer des enfants » était une pratique « largement répandue » en Syrie, depuis les débuts de la contestation en mars, a provoqué une vive émotion. L'ambassadeur de France à l'ONU, Gérard Araud, n'a pas mâché ses mots à l'égard du Conseil de sécurité, « moralement responsable de ce qui se passe aujourd'hui en Syrie, des souffrances du peuple syrien ». « Il est scandaleux que le Conseil, du fait de l'opposition de certains membres, du fait de l'indifférence des autres (..), n'ait pas pu agir pour exercer une pression sur les autorités syriennes », a dénoncé l'ambassadeur. Il faisait ainsi référence au blocage perpétré par la Chine et la Russie, titulaires d'un droit de veto, qui empêchent l'a­doption d'une résolution visant à condamner les violences en Syrie. (20minutes.fr)

Le drone américain capturé en Iran a dû écourter sa mission en raison d'un 'problème technique' et il n'a en aucun cas été piraté par les Iraniens, a affirmé, mardi 13 décembre, le président de la commission du renseignement de la Chambre des représentants, Mike Rogers, lors d'une rencontre organisée par le groupe de réflexion Foreign Policy Initiative. L'Iran s'est emparé le 4 décembre du drone d'observation furtif RQ-170 Sentinel alors qu'il se trouvait à 250 kilomètres à l'intérieur de l'espace aérien iranien. 'Il y a eu un problème technique qui relève de notre responsabilité et de la responsabilité de personne d'autre', a souligné le parlementaire. http://fr.news.yahoo.com/drone-américain-iran-problème-technique-à-lorigine-capture-073043771.html

(15 février 2011) La société Jeppesen, spécialiste des cartes aéronautiques, propose une application iPad permettant de remplacer les cartes papiers utilisées par les pilotes d'avion. Elle vient d'annoncer que son produit avait reçu l'autorisation de la Federal Aviation Administration (FAA) pour être utilisée dans les avions de la compagnie de Jet d'affaire "Executive Jet Management" Comme dans ce domaine, les choses ne sont pas prises à la légère, c'est le résultat d'une évaluation de trois mois en vol gérée par Executive Jet Management et Jeppesen sous contrôle de la FAA. Cette évaluation visait à la fois l'application mais également l'utilisation de l'iPad dans un cockpit par des pilotes. Ainsi, l'utilisation de l'iPad est autorisé selon ce billet de TUAW avec les réserves suivantes : l'iPad doit être fixé et visible en permanence durant les phases critiques du vol. Parmi les tests passés par l'iPad : la tenue aux interférences et à une décompression rapide. Manifestement, la tablette a tenu le choc. Quant à l'application, avec elle les utilisateurs bénéficient de procédures d'arrivée, de départ et d'approche, de notifications de changement de carte, de mises à jour en ligne, de cartes de haute qualité en couleur, des données vectorielles avec des détails et des fonctions de zoom. http://www.vipad.fr/post/L-iPad-comme-alternative-aux-cartes-papier-dans-les-avions La FAA autorise American Airlines à remplacer le papier par les ipad à compter de vendredi. On Friday, American Airlines is the first airline in the world to be fully FAA approved to use iPads during all phases of flight. Pilots will use iPads as electronic chart and digital flight manual readers. The airline will begin iPad operations on B-777 aircraft, and then implement across all other fleets. By using electronic charts and manuals, the safety and efficiency on the flight deck is significantly enhanced. http://www.zdnet.com/blog/apple/faa-approves-ipads-in-the-cockpit-american-airlines-to-start-friday/11865

En effet, l'inverse est possible ! Récemment des chercheurs de L’UC Berkeley ont été capables d’utiliser une machine IRM pour extraire des rêves. Et bien ce procédé en a inspiré un autre, en effet l’expérience fonctionne dans les deux sens. Les expériences ont été menées entre l’Université de Boston et ATR Computational Neuroscience Laboratories à Kyoto, au Japon. La suite étonnante sur le mécanisme de neurofeedback : http://www.gizmodo.fr/2011/12/13/neo-tu-sais-piloter-ca-trinity-pas-encore.html

Le bilan s'est aggravé. "Six personnes, dont le tireur, ont été tuées et 123 blessées ce mardi dans le centre-ville de Liège, en Belgique, lorsqu'un homme de 33 ans a lancé des engins explosifs et tiré dans la foule sur la principale place de la ville, selon une source judiciaire citée par Le Soir. L'auteur de l'attaque est l'une des six victimes. Selon la procureur du roi de Liège, Danièle Reynders, citée par l'agence Belga, la situation est redevenue calme dans l'après-midi dans cette ville située à 90km à l'est de Bruxelles, et est sous contrôle depuis 15h. Outre l'auteur de l'attaque, les victimes sont un bébé de 23 mois, deux adolescents de 15 et 17 ans, un jeune homme de 20 ans et une femme de 75 ans."

Les souverainistes cultivent un fantasme, une illusion. Le rève du retour d'une gloire passée, d'un empire perdu, d'un "splendide isolement". C'est pas une vision d'avenir, c'est une illusion d'un passé revisité et idéalisé. L'avenir c'est l'union, le proverbe "l'union fait la force" n'existe pas pour rien. On partage les risques, les frais et les bénéfices de cette union. "En choisissant de défendre les intérêts nationaux britanniques, le Premier ministre David Cameron ose tourner le dos à l'Europe de demain pour protéger la City d'hier. Y a-t-il quelque chose de pourri dans le royaume de Shakespeare? Le voici de nouveau l'homme malade de l'Europe: près de 4 millions de ses enfants vivent au-dessous du seuil de pauvreté. Un million de ses jeunes (16-24 ans) sont au chômage. Ses ménages sont aussi surendettés que leurs homologues américains. Il détient le record mondial de déficits publics (rapportés au PIB), derrière la Grèce en ruines et l'Egypte en révolution. Sa croissance est quasi nulle, son inflation, à 5%. Pourtant, les Britanniques gardent leur sens de l'humour. Celui du chancelier de l'Echiquier donnant des leçons de finances publiques (sic) à ses confrères européens. Celui des agences de notation tirant à vue depuis leurs desks londoniens sur les dettes des Etats européens, multipliant des oukases truffés d'erreurs, et des fuites organisées dignes de la presse Murdoch. Celui, hélas, du Premier ministre David Cameron. Il fallait oser, d'un veto, tourner le dos à l'Europe de demain pour protéger la City d'hier: ses bonus, ses dark pools et ses banques sous perfusion. Sacrifier l'intérêt de 500 millions d'Européens pour préserver ceux de quelques happy few, rarement britanniques: cette bad joke est-elle digne d'un héritier de Churchill? Cameron voudrait-il donner raison à de Gaulle, qui a toujours refusé l'entrée de la Grande-Bretagne dans l'Union européenne? Je ne désespère pas de la Grande-Bretagne. Sa crise économique et sociale est telle que cette comédie ne devrait pas durer. Pour connaître et aimer ce pays, je le sais capable de rebond, de résistance et de courage, dont nous pourrions d'ailleurs nous inspirer. Nous aurons besoin de la Grande-Bretagne demain. En plus de son pragmatisme, sa culture du "think different", sa langue qui permet au monde de parler le même langage, ses moyens militaires seront nécessaires pour battre, demain, nos adversaires communs. Le mouvement de repli initié par David Cameron aura des conséquences. Il faudra veiller à ce qu'il n'encourage pas une inquiétante anglophobie renaissante en Europe, ni la tentation dangereuse du protectionnisme. Mais que faire désormais des 1146 fonctionnaires britanniques de la Commission européenne? Comment pourraient-ils continuer de participer à des travaux et réunions sur l'avenir de l'Europe, qui ne les concerne plus depuis que leur Premier ministre en a décidé ainsi? On comptera sur un exemple venu d'en haut: la démission de lady Ashton, vice-présidente de la Commission, chef de la diplomatie européenne, dont on ne sous-estimera pas les talents. Et la contribution significative à l'inflation des budgets de fonctionnement de l'UE. En attendant que Westminster cesse de jouer la City contre les intérêts du peuple britannique et de l'Europe, il appartient aux Européens de reprendre en main leur destin et leur avenir. La crise actuelle est une occasion historique à saisir pour nous réinventer. Le moment est venu de mettre le Parlement de Strasbourg, seule institution représentative des peuples européens, au centre du jeu: en le transformant en une assemblée constituante. C'est à Strasbourg que naîtront les Etats-Unis d'Europe. Pas à la City." http://www.lexpress.fr/actualite/monde/europe/crise-de-l-euro-la-grande-bretagne-insulaire-et-isolee_1061049.html#xtor=AL-447

Le premier trailer : http://www.purepeople.com/article/gi-joe-2-la-bombe-adrianne-palicki-n-a-pas-peur-de-bruce-willis-et-the-rock_a92756/1

La particule de Dieu en voie d’être identifiée ? Une équipe de scientifiques européens pourrait découvrir le boson de Higgs. L’avancée scientifique n’est pas encore établie, mais elle pourrait être en bonne voie. Les scientifiques de l'Organisation européenne pour la recherche nucléaire (CERN) "ont réduit la fenêtre dans laquelle ils pensent pouvoir trouvé le boson de Higgs", selon le physicien français Bruno Mansoulié, un chercheur du CERN. Le boson de Higgs (du nom du physicien qui en a postulé l’existence en 1964) est une particule capitale, car elle est la pièce manquante du Modèle standard, c’est-à-dire la théorie fondamentale de la matière qui décrit toutes les particules de l’univers. Le boson de Higgs pourrait expliquer pourquoi certaines particules ont une masse et d’autres pas, car il voyagerait entre ces différents types de particules. Le CERN mène deux expériences pour identifier ce fameux boson. L’une d’elle consiste à faire s’entrechoquer des protons dans un immense anneau souterrain de 27 kilomètres de diamètre pour chercher des traces du boson de Higgs dans les débris faisant suite au choc. Le but n’est ni plus ni moins de tenter de recréer les conditions qui ont prévalues juste après le big bang. En 2011, 400 milliards de collisions ont été faites par le CERN, afin d’accumuler un maximum de données pour identifier le boson de Higgs. Sa masse pourrait, selon le CERN, être comprise entre 115 et 130 gigaélectronvolts (GeV). Le boson de Higgs est connu sous le nom de particule de Dieu, ou "The God particle", ainsi que l’avait nommé le physicien lauréat du prix Nobel Leon Lederman. Car comme Dieu, il serait partout mais de façon très élusive. L’interaction entre les particules ayant une masse et celles n’en ayant pas crée trois forces, la force forte, la force faible et force électromagnétique. Une quatrième force existe, la gravité, qui pourrait être expliquée par un boson qui doit être encore découvert, le graviton. http://fr.news.yahoo.com/particule-dieu-voie-d-être-identifiée-183243082.html

L'iPad à la conquête des cockpits A l'instar de United Airlines, Air France, ou encore Corsair Fly, de nombreuses compagnies aériennes ont ou sont sur le point d'adopter les tablettes. Que ce soit pour les pilotes ou pour les hôtesses de l'air. Au-delà du côté gadget, il y a toute une logique économique. Dans l'attirail traditionnel du pilote, la mallette est en passe d'être remplacée par une tablette. Chez United Airlines, on a fait le calcul : entre les manuels techniques de l'avion et les cartes de navigation, un pilote emporte sur chaque vol 12000 feuilles de papier, 17 kg. Un million de litres de kérosène économisé par an : Cette masse d'informations tient beaucoup plus facilement dans un iPad de 600 grammes où elle peut être actualisée en temps réel. A la clé, des réductions de coût : en équipant ses 11 000 pilotes, le groupe compte économiser plus d'un million de litres de kérosène par an. Mais les tablettes pourraient aussi s'imposer chez les stewards et les hôtesses de l'air. A écouter le directeur informatique de Corsair Fly, où l'on est en train d'équiper les chefs de cabine, l'objectif est de raccourcir la transmission de l'information. Remarques sur la nourriture, demandes de changement de place : les réclamations des passagers, qui mettent aujourd'hui jusqu'à 20 jours pour transiter jusqu'au siège de l'entreprise, pourront désormais être traitées deux heures après l'atterrissage. Corsairfly passe à l’Ipad La compagnie aérienne française a annoncé qu’elle distribuera des Ipad à ses chefs de cabine début de 2012, puis à ses pilotes volant sur ses Boeing 747. Dans un premier temps, la tablette sera distribuée aux chefs de cabines, qui pourront consulter les documents de vol, mais également d’interagir avec la société : envoi du rapport de vol à chaque escale, demandes spéciales des clients pour le vol retour (repas spéciaux, assignation de sièges, etc.). Par ailleurs, ils recevront des notifications en provenance de la compagnie, ainsi que de la documentation réglementaire et commerciale. Puis en mars 2012, ce sera au tour des pilotes œuvrant sur les Boeing 747 de Corsairfly (elle en possède six) d’être équipés d’Ipad. La tablette prendra alors le relais de l’ensemble de la documentation de référence, comme les différentes cartes météorologiques ou encore les manuels d’exploitation. Rappelons que le mouvement qui a commencé en mai 2011 aux Etats-Unis avec Alaska Airlines ne cesse de prendre de l’ampleur. En août, British Airways lançait un test auprès de son personnel navigant commercial et United auprès des pilotes de United Airlines et Continental Airlines, tandis que Delta Air Lines a opté pour une tablette concurrente d’Apple, la Motorola Xoom sous Androïd. En Asie, All Nippon Airways a débuté en octobre la distribution d’Ipad à l’ensemble de son personnel navigant. A quand dans les appareils de transports militaires ?

C'est cauchemardesque ! Les sous-marins australiens : incapables et dangereux Un nouveau rapport dévastateur sur les sous-marins australiens de la classe Collins, avertit de graves risques de sécurité, découlant de l’inexpérience des équipages, du manque d’experts et du mauvais fonctionnement du système d’entretien. Le rapport, commandé par le gouvernement australien, conclut que les problèmes sont désormais tellement répandus que c’est maintenant toute l’organisation sous-marine qui est « inadaptée aux besoins ». Ces constatations cinglantes, contenues dans le premier rapport de la très attendue revue des sous-marins Coles, constitueront la base de la réforme la plus profonde du programme depuis que le premier sous-marin a été lancé en 1996. Le ministère australien de la défense essaie de trouver des moyens de maintenir les sous-marins en état pour au moins 15 ans, jusqu’à ce que de nouveaux sous-marins soient construits. Au cours des dernières années, seuls un ou 2 des 6 sous-marins étaient opérationnels à n’importe quel moment. La revue des sous-marins de la classe Collins, menée par John Coles, a découvert que les problèmes dont souffraient la flotte, dépassaient désormais la question de la fiabilité et de l’entretien : il y a maintenant des problèmes de sécurité. Dans ce que le rapport qualifie de « statistique inquiétante », il est indiqué que le manque de personnel signifie que, désormais, un tiers des sous-mariniers entraînés ont leur qualification depuis moins de 2 ans. « Les équipages sont inexpérimentés. Et avec la disponibilité réduite des sous-marins, il devient de plus en plus difficile d’atteindre les niveaux requis d’entraînement, » indique le rapport. « Lorsque les sous-marins connaissent des défauts ayant des conséquences sur la sécurité opérationnelle, les décisions — vivre avec ou rentrer au port pour réparer — sont prises par des personnes inexpérimentées. C’est un point inquiétant avec de profondes implications pour la sécurité. » « Les sous-marins connaissent toujours un manque de fiabilité, d’équipage et d’entretien. Tout cela conduit à une mauvaise disponibilité. » Le rapport considère qu’il manque d’experts des sous-marins, à la fois dans la marine et à Canberra — la capitale australienne où les décisions sont prises — « Il est difficile de trouver plus de 2 personnes pouvant sérieusement prétendre avoir des connaissances dans le domaine des sous-marins. » http://www.corlobe.tk/article26978.html

D'autres photos pour estimer la taille du truc : http://defensetech.org/2011/12/09/close-up-pictures-of-the-rq-170/

Pour ma part, je considère l'ASMP comme une arme tactique, utilisable uniquement s'il n'y a aucune autre option conventionnelle possible, dans une optique de défense. Un cas rare mais possible si on se trouve face à un adversaire conventionnellement plus fort que nous (exemple : russie ou chine). c'est l'ultime avertissement. Toute autre utilisation, surtout "préventive", serait contre-productive et nous mettrait au ban des nations. Les SNLE en revanche, c'est l'option "destruction mutuelle" : si vous anéantissez notre pays, on vous fera la même chose. Du pur stratégique.

Un seul auteur fana d'armes et avec un passé criminel selon le procureur de Liège. Bref un dingue avec des grenades et une kalashnikov. http://www.rtl.be/info/votreregion/liege/843337/direct-liege-l-auteur-a-vide-un-chargeur-de-kalashnikov-vers-la-fouleqq

(AFP) Seychelles : un drone américain s'écrase Un drone américain s'est écrasé aujourd'hui sur l'aéroport international de Mahé, principale île de l'archipel des Seychelles. "Le MQ-9 n'était pas armé et il n'est fait état d'aucune victime", indique dans un communiqué l'ambassade des Etats-Unis à Maurice, qui a également autorité pour les Seychelles. Le drone, parti de l'aéroport de Mahé pour une mission "hors des Seychelles", s'est écrasé à son retour sur le même aéroport, a indiquéun responsable à l'ambassade américaine s'exprimant sous couvert de l'anonymat, sans donner davantage d'information sur la nature et le lieu de la mission. Les débris de l'appareil qui s'est écrasé ont été dégagés de la piste de l'aéroport et celle-ci a "réouvert au trafic normal", indique l'ambassade. Les MQ-9, des drones de surveillance et de combat, sont notamment utilisés depuis fin 2009 depuis les Seychelles pour repérer les pirates somaliens opérant autour de l'archipel et dans l'océan Indien. Il était prévu dès le lancement de ce programme que les avions sans pilote utilisés pour ces opérations seraient dépourvus d'arme. L'armée américaine utilise également des drones en Somalie, où les Etats-Unis participent au soutien de la communauté internationale en faveur d'un fragile gouvernement de transition confronté à des insurgés islamistes, les Shebab. La Maison Blanche a notamment reconnu en octobre dernier l'existence d'une base de drones en Ethiopie dans le cadre d'opérations dans la Corne de l'Afrique. http://www.lefigaro.fr/flash-actu/2011/12/13/97001-20111213FILWWW00448-seychelles-un-drone-americain-s-ecrase.php

Un peu exagéré sans doute mais même la City s'inquiète : http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2011/12/13/04016-20111213ARTFIG00400-la-city-s-inquiete-apres-le-veto-de-cameron.php Et si on leur supprimait le "chèque britannique" ? hein ? http://www.challenges.fr/monde/20111213.CHA8171/le-parlement-europeen-fustige-l-egoisme-britannique.html L'avis de Sir Peter Mandelson, ministre britannique entre 1994 et 2010 dans les gouvernements travaillistes : http://www.lemonde.fr/idees/article/2011/12/13/laisser-la-grande-bretagne-s-eloigner-de-l-europe-est-aussi-perilleux-que-desinvolte_1617967_3232.html On en apprends de belle... http://www.slate.fr/lien/47429/bruxelles-david-cameron-pipi

La City s'inquiète après le veto de Cameron. http://www.lefigaro.fr/conjoncture/2011/12/13/04016-20111213ARTFIG00400-la-city-s-inquiete-apres-le-veto-de-cameron.php