Eau tarie

Personne ne lui demande d'assurer quoique ce soit. Ce sont EUX qui estiment nécessaire de SE protéger par un genre de glacis nord Américain. Je ne pense pas que la menace Chinoise inquiète tant que ça les Groenlandais. Et la menace Russe guère plus. On croirait entendre du Poutine dans le texte c'est hallucinant. Vance, il est pire que Trump.

T'es vache, on mangera beaucoup mieux que ça sur le PANG. Déjà sur le CdG c'est rare qu'ils mangent du rat. Seulement en fin de mission

En effet, pour la transformer en l'équivalent d'un PANG, ya "un peu" de boulot . l'infrastructure aéroportuaire a besoin d'une petite restauration... Mais bon, peut être on peut installer une catapulte à vapeur, avec un générateur de puissance qui tourne au guano...

Tout le contraire mon ami. Hawaï est issue d'une migration de Polynésiens (Marquisiens a priori). Ils ont pu faire ça grâce à des gros recoupages ADN. Donc je propose qu'on revendique Hawaï

Je vois ça un peu plus "philosophiquement". Comme dans la vie, ou le sport. Quand tu es prêt, que tu fais les choses bien, et que tu t'entraines "tout le temps", quand une opportunité se produit, tu es en position de la saisir. Tu saisis ta chance. Mais en vrai ce n'est pas de la chance en terme statistique. Quand c'est le contraire, et bien tu vas rater toutes les occasions. Et ce n'est pas de la malchance, car la plupart du temps t'es aux fraises. La vrai chance c'est quand tu n'es pas dans le coup 90% du temps, et les 10% ou tu l'es une opportunité arrive. Là c'est du bol !

Je le crains. Et ce qui est dingo, c'est qu'en dehors des spécialistes, la Royal Navy jouie encore de l'illusion d'une marine largement plus puissance que la France à l'étranger...

Moi si j'étais payé pour saboter, je choisirais un tableau électrique pour faire mon sabotage...

Pourquoi pas et Atalante ont bénéficié en effet d'études assez poussée (donc DGA je crois) car ces navires océaniques ont besoin de limiter les émissions vis à vis des besoins acoustiques scientifiques (communication / mesures etc.). Après pour le shipping et tout ça je ne suis pas très au courant.

J'étais pas rentré dans le détail. Le calcul en question prend en compte que pour doubler la puissance sur un "petit" navire, tu prends une grosse pénalité sur le devis de poids. Et c'était un navire semi plannant. Et donc la courbe de trainée avec la motorisation "x2" n'est plus la même, tu traines pas mal plus à vitesse égale.

J'ai déjà eu ce genre de discussion avec les clients / commerciaux etc. C'est pas instinctif pour les non initiés. - Vous êtes à 18 Nds là, vous pouvez pas pousser un peu pour aller à 20 Noeuds. Eau tarie qui reste silencieux, et qui sort sa courbe "trainée / vitesse / puissance" - Après vérification il faut environ doubler la puissance. A supposer que ça soit techniquement possible, vous pensez que opérationnellement le jeu en vaut la chandelle ? - Ah.... bon ben en fait 18 Nds c'est bien quand même.

C'est quoi cette jolie coque CAO en "bleu" ? Perso j'ai toujours une méfiance sur les arrière très plat, sans quasi aucun "V". Je sais que les chantiers ont eu des soucis (relatifs) sur tous les premiers navires "podés", que ça soit BPC/PHA ou en croisière. Le "plan" qu'impose les pods font que dans le très mauvais temps ça "tappe fort" à plat, et ça fait des vibrations dans toute la structure AR. Du coup sur les derniers ils laissent un "V" un peu plus prononcé, et ont surrement du raidir la structure (poids ++ sur l'AR). Mais certains clients préfèrent quand même la solution sans pods avec un grand plan anti dérive et une floppé de propulseurs transverses AR. Ainsi la classe "Edge" est en pods, et la class "World" est à hélices classiques. Après les besoins sont différents. Vitesse moindre (même si les navires à passagers ne sont pas des tortues...), et discrétion acoustique sous l'eau qui n'est pas un sujet.

Perso je suis très Rhum de Guadeloupe / Marie Galante

De la Dillon en 12.7, mazette, ça doit bien cracher. Contre des drones qu'on aurait raté en dernière barrière c'est peut être une précaution loin d'être idiote.

En effet, et en maintenance c'est en effet un gros risque. De nombreux accidents, dont certains mortels sur les bases navales françaises. Maintenant détecteur H2S obligatoire quand on va dans un compartiment avec les caisses...

Vous m'avez fait douter de ma mémoire bande de brigan. J'ai demandé à ChatGPT de nous démerder tout ça Donc le 6 pouces (~160mm) a priori c'est pas la norme pour le résidentiel. On imagine que c'était 3 in. avant, et que maintenant ça tend vers le 4 in. Mais du coup il reste encore pas mal de 3in. dans l'ancien.