BPCs

... Emporter les Mid term élections de novembre en apparaissant à nouveau comme le chantre de l'America First !

Mais le durcissement n'implique pas pour autant une grosse plateforme : Les Glaives/Epée/Trident étaient surarmés par rapport aux standards actuels, avec leur 40 mm et leurs missile Anti Navire léger SS-12 mais n'en étaient pas moins de petites unités de 150t en charges On a vu à plusieurs reprises que la base PLG pourrait être mieux armée si les besoins le nécessitaient.

On peut se rappeler qu'une variante de Beluga avait été envisagée comme alternative au role de transporteur stratégique de l'A400m L'avion envisagé reprenait le plancher renforcé et le l'ouverture avant au-dessus de la cabine pilote mais sans le diamètre élargi. L'intérêt était de permettre le chargement et le déchargement de véhicules militaires lourds ne passant pas par la porte cargo d'un A330 MRTT. Elle est illustrée ci dessous A340-300F-U : Un système de déchargement intégré pouvait être envisagé pour compenser l'absence de rampe (je ne retrouve plus les images...).

Ah certes... certes... Mais de là à définir un remplaçant de PSP comme ne pouvant pas être autre chose qu'un PHM NG de 1500 t voire 2000 t (suivant les derniers échos sur les PHM NG...)

Déjà répondu moultes fois antérieurement dans ce fil ou celui sur les PLG sur les exemples d'utilisation d'A69 pour la PPSM par exemple : http://www.colsbleus.fr/articles/5561 ou encore : http://www.colsbleus.fr/articles/9893 Et pour ça tu n'as pas clairement besoin d'un PHM NG de 1500-2000t avec un 76mm , 2 mitral et 2 Narwahl... Un PLG ou équivalent surffira de la même manière que les PSP assurent cette PPSM http://www.colsbleus.fr/articles/8279

https://www.meretmarine.com/fr/content/la-marine-nationale-prevoit-de-conserver-des-avisos-jusquen-2027 On comprend que l'idée de Naval group est bien de fusionner une partie des PHM NG avec les fTI légères prévue pour remplacer les FS et FLF. Cela permettrait d'avancer le besoin français dès le remplacement de certains avisos et non pas d'attendre le programme suivant. Dans l'argumentaire de la MN, je ne comprends pas le désir de remplacer les PSP (des OPV 54 de 54 m de long) par des PHM NG quand on peut supposer que des PLG ou des PLOM suffiraient : Les espagnols sur le même Segment de l'atlantique ont le Patrullero Fulmar de 60m). Et une partie des missions des A69 relèvent du service public et sont assez semblables à celles remplies par le JFD des douanes de 54 m). Ainsi le but serait d'arriver à àfaire coïncider le prix de x PLG + y FTIeg avec celui z PHM NG Mais si l'on se rappelle le prix très avantageux des 17 Fremm lié à l'effet de série, on peut supposer une proposition commerciale avantageuse de Naval group vu l'effet de série attendu (5FLF +6 FS +z FTI leg). Ce d'autant que les z FTI seraient sous équipées par rapport aux remplaçants des FLF.

Autant la première phrase me paraît indiscutable, autant la seconde ne me semble pas découler de la première ni n'avoir obligatoirement cett réponse (j'aurais plutôt dis que "celle-ci repose sur un nombre suffisant de chevaux de somme appelés frégates"

J'ai bien compris la justesse de cette phrase, car au présent de l'indicatif. Pour le futur, ce sera raisonnablement missile et UCAV.

Mais avec le Kh-47 Kinzhal on est dans une portée revendiquée de 2000 km mais via un lancement aérien (le mig 31 faisant office de booster) d'un missile qui est sur base d'Iskander soit plus de 600 km de portée : Le block 1 NT pourrait peut-être suffire ?

Mais voilà quoi ! Je me disais bien qu'il devait forcément y en avoir un de tests dans toute la base de donnée d'Henri M'enfin

Loupé, : les Kh-32 sont justement tirés depuis 700 km minimum (cf le 2ème article de Navyreco de Xav sur ce missile) ... justement pour être tirés au-delà de la portée du E2-C Hawkeyes Merci d'aller dans mon sens avec ce superbe "acte manqué" : la guerre est finie et il n'y a de ce fait plus besoin de ton aviation embarquée... et comme le dit Kalligator les Kinzhal sont tirés eux de 2000 km : Mais est ce qu'il n'y a pas là une piste pour un Aster 30 block I ou NT car somme toute , il s'agit d'un Iskander bref un missile ballistique tiré d'un Avion ...

Certes, mais si tes radars t'annoncent l'approche de 2 Bombardiers Russes avec 2 Kh-32 chacun et que par ailleurs un Mig 31 est signalé et tire son Iskander Sol-Mer, tu fais quoi en pratique : 1°) Tu tire des Aster ? et si oui combien Aster ? (dans l'article de Xav, la simulation de probabilité avec les SM6 aboutissait à vider les silos de 2 DDG). 2°) Ou tu n'envoies pas d'Aster, bicoz cela n'a jamais été tiré en condition réel (traitement par le mépris ). Question Subsidiaire : si option 1°) il t'en reste combien après pour "faire le gros dos lors de la contre offensive de l'aviation à terre" dont parlait @HK? Même si ces missiles hypersoniques ne sont qu'un coup de bluff dans une partie de poker, continuer la partie pourrait aussi signifier que tu devras faire "tapis" avec ton stock d'Aster.

Je sais bien que c'est un detail mineur... Mais là calandre ne fera pas date dans l'histoire de l'automobile Alors que partir de la nouvelle calandre du ranger aurait permis un look plus sympa.

4 H160 en location dans le cadre de la flotte intérimaire ? https://www.meretmarine.com/fr/content/la-marine-nationale-interessee-pour-louer-des-h160

T'inquiète Safran y a déjà pensé :

Perso je ne veux rien rajouter. Je me borne à constater la différence d'architecture entre le Scarabée et le Hawkei qui postulerait aussi pour le VBAE

Le Patroller est donné pour plus de 250 kg de charge utile. Mais les développements chez Safran and Co rendent possible de voir arriver une motorisation moins consommatrice : https://www.safran-group.com/fr/media/developper-la-propulsion-hybride-aeronautique-20170622 Or qui dit moins consommatrice dit plus de charge utile en échange ... C'est d'ailleurs comme cela que le petit VSR-7000 s'offre le luxe d'avoir la charge utile d'un plus gros FireScout.

Le Design est fascinant On est plus sur un successeur du VBL qu'avec le Hawkei qui est plus un 6 places : Mais si ce dernier semble avoir le "lead", comment se rajouteraient plus de places sur le Scarabé, alors qu'il y a une porte coulissante pour les sièges "avant" ? Le GMP est à l'avant cette fois ??? Bah, vu que Nexter n'existe plus maintenant ...

Ce pourrait être un vrai biais, si l'action des systèmes offensifs était immédiate et définitive. Or on s'inscrit dans la durée (tout au moins en mer de chine et dans le Pacifique) Le premier scenario que j'ai mis plus haut (où il y a mention des shelter blindé) est l'hypothèse d'une invasion de Taiwan et la question est celle de la mise hors fonction des bases US à terre. Et celle -ci se mesure en dizaines de jours. Dans Air Sea Battle, il y avait aussi une phase forcémment longue où il fallait dézinguer des systèmes de TEL mobiles qui ne se dévoilaient pas obligatoirement et parallèlement faire le ménage sur le plancher sous marin des Soum qui y seraient embusqué. Dans les deux cas, il faut que les systèmes offensifs utilisés pendant cette première phase puissent évoluer malgré l'efficacité supposée des systèmes de Déni Et qu'ensuite les systèmes offensifs non furtifs puissent agir sans être ciblé par les systèmes de déni. Mais quel est l'amiral qui va risquer de donner un coups de lance avec son GAN à l'intérieur d'une zone de Déni sans avoir une bonne assurance que ses systèmes antimissiles ou autres le protégeront efficacement des armes disponibles par l'adversaire , à partir du moment où son coups de lance initial ne permet pas de détruire les capacités de seconde frappe de l'adversaire) ?

De mémoire c'est Air-Sea Battle, https://en.m.wikipedia.org/wiki/AirSea_Battle Où comment tacler les lanceurs mobiles de missiles. La réponse qui y a été apporté a abouti notamment au programme B21 et à envisager des UCAV persistants sur zone. Au niveau naval, les SNA y font le ménage sous l'eau. Après cette phase les PA interviennent Bah, c'est un duel de Far West , chacun la main sur le colt... Ou alors c'est Pearl Harbour...maiq avec la quantité de systèmes de détection, il faut avoir du Furtif pour s'approcher...

Dans le sens où cela ouvre l'option de poser des HLO FS qui auraient cette option de compatibilité avec un deck et un hangar de frégate. Comme l'un des deux fils directeurs de ce thème était de pouvoir accueillir des commando pour une action à terre aéroportée et pas seulement via des Ecumes, il m'a semblé que ce TTH terreste navalisė a minima pouvait être une des réponses possibles

Merci . Personnellement je pense qu'un fofo, c'est fait pour rester sur le champs des idées argumentées sur des faits, des citations des articles . Et picétou Mais qui peuvent chacune être ciblées de manière indépendante comme le démontre ma citation de l'étude Rand. La question que je suggérais plus haut, c'est que disent les scénario pour une agression similaire d-un PA ? Xav nous avait donner un exemple avec la probabilité pour un Kh-32 d'atteindre un cruiser. http://navyrecognition.com/index.php/focus-analysis/naval-technology/6094-new-kh-32-antiship-missile-becomes-operational-in-russia-part-2.html J'attends avec intérêt un article de la même pointure combinant celui-ci avec la version aéroportée de l'iskander Cela fait 10 ans que nous discutons sur le sujet depuis Secret Defense... On est passé d'une impossibilité à cibler un PA à des scenarii très concrets vidant les silos des destroyers AA. On peut certes considérer que ces systèmes de déni d'accès sont du pipeau mais on s'étonne que leurs présence soit alors intégrée dans les réflexions des états majors ou des Think tank. Dans un domaine où il y a une intense publication par les Think Tank US, on attend avec intérêt la réponse du bouclier ( laser, railguns, autres ?) face à ces avancées de la lance.

Trop gentil , Pascal, maintenant les scenarii sont plus hard core : https://www.rand.org/pubs/research_briefs/RB9858z2.html

La future commande espagnole de TTH hybride répond au moins au côté technique :

L'Espagne envisage de se doter d'un NH TTH hybride avec train renforcé et pales repliables opérable depuis une frégate : Une piste pour la version FS ? (Dans le numéro d'A&C spécial eurosatory)