Gibbs le Cajun

Il va être très difficile de voir une réconciliation "nationale" en Syrie ...

Effectivement ton point de vue est intéressant . Pour les nouveaux personnages la chose intéressante s'est qu'il y a un facteur qui me motive s'est que du groupe de départ de la 1°saison on n'a plus grand monde ,seul reste Rick , Karl , Glenn Carole et Daryl ,et un hors groupe Morgan . Mais on observe quoi ,certes de nouveaux personnages mais pour pas mal d'entre eux voir presque tous la mort au bout de certains épisodes . Le groupe dans la saison 6 au niveau des personnages sont de moins en moins transparent , il faut dire que le "choc" culturelle avec les habitants d'Alexandria permet de relancer cela . Certes on pourrait trouver qu'on est dans le même schéma narratif avec les anciennes saisons , mais je pense que dans l'optique chaotique de fin du monde il était logique d'avoir ce genre de processus , peut-être répétitif mais n'oublions pas que l'idée de quête avec un objectif clair très compliqué à avoir vu que le bout du chemin n'est jamais concret dans ce "nouveau monde" . Dans la saison 6 j'observe qu'on a fini ce processus ,le groupe de Rick après moult aventures qui ramené à une situation de départ à enfin un véritable point de départ pour lequel le choix est fait ,tenir Alexandria car il n'y a plus d'autres alternatives après avoir vécu les aléas des autres saisons . Pour moi la saison 5 était la fin d'un cycle , la saison 6 étant le point de départ de la seconde vie de cette série . Enfin voilà mon humble avis .

très marrant ,j'ai faillit recrache mon café du matin Plus sérieusement moi je m'inquiète de cette nouvelle donne avec ce besoin de revoir les discussions d'entrée dans l'Europe de la Turquie qui ressemble plus à du chantage qu'à autre chose . Moi désolé mais dans cette crise avec la Syrie la Turquie est elle aussi responsable ,et d'une manière beaucoup plus dangereuse au vu des problèmes que cela à occasionné au coeur de la Turquie et du drame humanitaire qui en a aussi découlé . Surtout après avoir laissé pépère les islamistes qui transité ou assuré leur logistique depuis la Turquie sans que cela ne pose de PB au gvt turc , qui voyait en ces islamistes le moyen "d'exterminer" les Kurdes et aussi nuire à la Syrie , vu que la Turquie voyait qu'un affaiblissement de la Syrie lui permettrait de devenir la première puissance régionale ... Sauf que rien ne s'est déroulé comme prévu ... la Turquie risque elle même une scission du pays ... Alors au vu de la situation je me dis que l'on montre bien une chose ,la politique européenne vient de montrer d'une manière évidente son incapacité à devenir une voix dans celle du monde , puisqu'elle ce voit subir un chantage avec la Turquie ... Si on reprend ces discussions , pour moi s'est simple l'Union Européenne n'existe plus ...

Je comprend qu'il y a un tas de chose à prendre en compte ,comme les marées et facteurs temps etc ... Mais la solution passe peut-être par la possibilité de faire dans le mode inter allié : http://www.meretmarine.com/fr/content/essais-denradiage-de-lcac-reussis-pour-le-bpc-tonnerre http://www.dailymotion.com/video/x1z586b_entrainement-operationnel-lcac-et-v22-sur-bpc_news http://www.defense.gouv.fr/marine/a-la-une/les-bpc-pleinement-interoperables-avec-l-us-navy Effectivement ,sa ce défend . Effectivement s'est pas faux .

Oui effectivement , il nous manque du navires qui vont bien , mais si demain on est dans une optique amphibie dans une opération d'importance on misera sur les 2 BPC . Maintenant on travail avec le VBCI qui pèse son poids ,donc il faut observé comment est travaillé cela de manière concrète . https://www.youtube.com/watch?v=fS_5jKgiBwg Moi je reste positif , et sans faire de miracle la Marine semble s'adapter même si ce n'est pas Byzance .

Je pense qu'on doit justement avoir une réflexion sur l'emploi . en terme de projections j'observe qu'on utilise le matos prépositionné chez les pays voisins dans une zone de crise ,et que l'on renforce par voie maritime si le besoin ce fait sentir ,sauf théâtre lointain ou l'on ne possède pas de prépositionné . En terme de projection aéro je reste dubitatif , de facto cela passe par du léger et vu qu'une mise ne place de VAB ce fait par avion cargo de type russe , le PB plus vraiment un problème . Quand i l y a eu les PB en 1997 en RCA , on avait déjà du matos sur place mais pas assez face à l'ampleur , on a fait transporté nos VAB par avions ukrainiens , chose qu'on ne fera que que rarement avec un A400 M dans le futur , sa reste limité question place , on y claque 3 VAB , ou 1 VBCI . En terme d'amphibie je suis d'accord ,cela oblige à prendre en compte tout les facteurs que tu donnes ,mais si l'USMC arrive à le faire et question matos lourd ils ont de quoi faire on peu largement le faire , même si on doit prendre en compte la facteur roues et chenilles . Mais si on laisse la Marine prendre en compte l'amphibie de manière concrète , je pense qu'ils nous trouveront les plages qui vont bien pour ce faire .

Halte au Feu !

Effectivement ,on passe à autre chose pour la BAC .

Ben je viens de voir les 3 premiers épisodes de la saison 6 de The Walking dead ,sa envoi du lourd ! Bon je suis un fan ( s'est peu dire ) donc je ne peux être disons objectif mais il est intéressant de voir l'évolution des personnages depuis le début de cette série ,la trame de l'histoire aussi et le fort potentiel psychologique qui se dégage . Enfin voilà j'ai était mordu par un rôdeur pour être aussi fan de cette série

Hum je crois que l'on doit prendre en compte une chose , en comparaison d'une division blindée/mécanisée nos brigades légère sont effectivement légère . En fait je crois qu'on s'égare en parlant de poids , une brigade lourde à des moyens pour faire face à une brigade ennemie lourde , chose qui serait plus difficile avec une brigade légère même équipé de véhicules plus lourd de type Griffon . Je pense qu'on ce mélange dans la sémantique s'emploi du terme vu que de facto toute nos brigades peuvent-être en mode léger , crapahutant à pieds et pouvant avoir l'hélicos comme vecteurs de transport . La France fut celle qui eu une infanterie sous blindage avec le concept du VAB n'empêchant pas celle-ci d'être capable d'être en mode "léger" . Le VAB prévu pour la guerre froide fut aussi le chaînon manquant dans des opex non de haute intensité mais qui s'étaient durcie , alors que nos alliés développé les MRAP ( https://fr.wikipedia.org/wiki/MRAP_(véhicule) ) pour compensé un moyen qu'ils n'avaient pas mais qui restera en mode "réserve" aux cas ou . Nos capacités au fond sont depuis toujours en ambiance double emploi ,mais en mode médian et donc une affaire de sémantique dans l'emploi du terme léger . Si demain on agit sur un terrain pourri ou les véhicules auront pas , mais nécessitant de faire tourné les unités puisque cela occasionnera plusieurs années de présence ( donc je vois mal les Alpins assuré tout seul la mission ) , le 126°RI ou un RIMa ,ou les chasseurs à pieds ce retrouveront à pince avec comme moyens juste les hélicos . De plus doit-on ce focalisé sur des exemples de type d'opérations en ce qui concerne le poids du Griffon qui pourrait devenir un handicap ? Qui aurait pensé un jour voir des opération en Ex- Yougo ou au Kosovo , en Afghanistan etc ... Oublions pas une chose ,les griffons ont peut-être du poids mais ils bénéficient d'une meilleure capacité en mode tout terrain sûrement largement supérieure à celle du VAB qui au départ et un tout chemin ( bon moi je peux dire qu'il m'a surpris vu les terrains gras rencontré quand j'étais en RCI ou en ex Yougo ,ou sur des manips en France ) . Certes les PB de pont peuvent-être un souci ,mais on a des unités de génie pour assurer le coup , et faut aussi être adaptable pour gardé des camions type VLRA pour les périodes de saison des pluies ou autres pb de terrains permettant pas l'emploi d'engins de 25 tonnes . Je pense que l'on oubli un peu trop vite les options qui peuvent-être proposé ( celle que je cite plus haut ) . On ce fait des noeuds au cerveau pour pas grand chose ,et même si on perd en terme de protection avec du VLRA , on peu allé ou l'on veut avec l'optique de soutien hélicos etc ... Pour le Sherpa vu la configuration intérieure pour transporté une équipe de combat ,en mode pistes africaines sa risque fort de devenir inconfortable . Non je pense que le Griffon est la pour une guerre de haute intensité ou basse intensité , et que nos opex africaine reste quand même gérable si on sait adapté les moyens . Pas de blindage , ben on travail différemment en ne comptant que sur nos protections individuelles . Oubliez pas une chose ,au Mali nos gars étaient souvent très loin de leur VAB , et donc plus aucun appui ou moyen de protection . Donc pour moi le poids du Griffon pas un problème dans notre contexte médian . Faut pas pensé sur un modèle établi mais sur l'adaptation au terrain , comme pour le combat on s'adapte au terrain et pas l'inverse . On ne peut pas déployé le griffon dans une partie de la RCA , ben on opte pour les VLRA . L'important reste de montrer sa force ,et quand on a pas accès on s'adapte en terme de véhicules . Tout le monde parle d'inter-arme mais tout le monde reste bloqué sur un nouveau véhicules qui a un poids plus important . Moi je pense qu'on a opter pour un modèle n'empêchant pas de faire du léger ( on s'adapte )et la capacité d'allé sur du haute intensité . Donc n'est-on pas dans une mauvaise analyse du terme léger ,vu que tout le monde peut être à pieds et juste héliporté ? Le léger concerne la différence par rapport des brigades non blindé ( je parle des BB ) . Notre optique s'est le médian avec capacité à faire du léger ou du haute intensité , on opte juste pour l'emploi ou pas de certains véhicules dans certaines opex . Rien de bien problématique , hormis de la sémantique avec le mot léger .

Je n'ais pas précisé mais quand je parlais de véhicules ,je voyais sa au niveau généralisé des unités TAP en terme de véhicules spécifique , pas les fardiers de type Lohr ou Auverland qui ont un rôle spécifique limité à certaine fonction .

L'idée de toute façon de l'armée de terre s'est le médian , donc le VHM reste un moyen pour de rares occasion de déploiement .Même en supposant que les BCA aient récupéré tout les VHM , sa aurait était difficile d'avoir double dotation ,VHM/VAB ,j'imagine même pas avec du griffon qui coûte pas le même prix qu'un VAB . Les TAP ont perçus les VAB ,mais ils n'avaient pas d'autres véhicules spécifique à leur domaine ( étant donné qu'ils n'en ont pas de manière concrète ) . Donc que la dotation initiale n'est pas était faite est bien malheureux ,maintenant en terme d'emploi concret en terme d'emploi en opex de manière importante ( que ce soit l'amphibie ou la Montagne ) et l'arrivé des griffons ont passent dans un autre budget , d'avoir juste le nombre de VHM tel qu'il l'est actuellement au final pas mauvais ( même si j'aurais préféré + de VHM) , le principal est d'avoir l'envie de faire bien les choses en terme de capacité ,formation ,préparation , travail du tactique , un laboratoire dans le domaine montagne ou Amphibie en fait . On ne doit pas perdre de vue que l'optique choisi est le médian pour tout le monde . Sa peut-être paraître con ce que je vais dire , mais étant donné que le combat en Haute Montagne dit que sa peut même devenir compliqué pour un VHM et autres engins , je me dis pourquoi l'emploi de mules ( l'animal ) n'est pas étudier en terme de moyens de transport pour certaine phase tactique . Qu'on est un petit effectif de VHM à l'amphibie et que tout le reste soi chez les Alpins au fond pas problématique , que chacun expérimente des choses pas un PB pour pouvoir fournir ces capacités le jour J . Dans un contexte inter-allié , moi je pense que notre outil est très pertinent que ce soit dans l'amphibie ou la Montagne . Il faut juste pour l'amphibie faire un truc carré ,même si s'est un petit modèle , qu'il puisse assuré la mise en place du gros de la vague d'assaut .

Je vais donner une vision que j'observe tout les jours dans mon boulot , je suis dans le transport et que ce soit chez ma boite ou viennent des chauffeurs de l' Est , ou sue ce soir dans toute les boites de clients ou nous ramassons et livrons de la marchandise , les gens de l' Est ont une très mauvaise image auprès de 90% des gens qui parlent du sujet , pour les chauffeurs ils sont vu comme ceux qui prennent le boulot ( des patrons en emploi un max ) avec une grosse majorité qui ont eu leur qualification de chauffeur de manière étrange quand on voit comment les mecs ont plus que du mal pour mettre un camion à quai , on les appels les chauffeurs d'autoroute ... Alors que nous autres la qualification de chauffeur ben s'est pas cadeau... Et chez les clients ben le comportement de ces chauffeurs de l' Est pas souvent apprécier, et je ne raconte même pas quand ils ont à faire à une femme responsable ... Certes je ne fais pas une généralité mais j'observe que la majorité de ces chauffeurs et comme sa ... Alors il est vrai que comme j'en avais déjà discuter avec l' un des membres du forum ,à l' époque ou les espagnols et portugais sont arrivés dans l' Europe on a connu la même chose ,s'était pas les meilleurs qui venaient au début .Le PB s'est que ceux-ci étaient beaucoup moins nombreux ,on avait que 2 pays et ce fut étaler dans le temps , alors que pour les chauffeurs de l' Est ont s'est retrouvé avec un paquet de pays et la on a plutôt eu le sentiment d'une "invasion" ... Cela a mis de la tension puisque le patronat est mal vu , même si ce patronat n'a fait que appliquer les règles européenne ... Entre sa et les nombreuses boites qui ont délocalisée anciennement installé dans ma région , délocalisée vers l'Est sa laisse un sale sentiment chez les français, et pas que eux car on bosse avec des chauffeurs belge et pour eux s'est le même constat ,et le même ressentiment vis à vis des gens de l' Est ... Moi souvent j'entend plus de commentaires négatif sur les gens de l' Est que du positif . Une fois j'ai juste répondu qu'ils ne sont pas tous comme sa ,et la réponse qu'on m' a fait fut simple : "oui certainement mais pour l' instant la majorité de ces gens là sont comme sa , donc on ne peu plus penser en mode faire le tri , tant que la majorité ne sera pas correct ..." Alors entre les phrases du genre , putain de mecs de l' Est ,ils nous font chier les polaks , mon frangin a perdu son boulot parce que l'on a délocaliser sa boite en Roumanie,etc ... Etc ... ben désolé mais moi je ne vois pas de différence dans le sentiment qui a monté en France et d'autres pays européens.... Que ce soit envers les gens de l' Est ou des africains ou moyen-orientaux. La mondialisation elle passe très mal , que ce soit fait de manière réglementée ou immigration clandestine ... Merci à l' Europe d'avoir voulu allez trop vite dans l' agrandissement de l' union ... Tout cela a créé un déséquilibre et un sentiment de mal être vécu concrètement, surtout pour celui qui a perdu son boulot et voit sa boite délocaliser à l' Est , et observer que les transporteurs ont un max de chauffeurs de l' Est , et pas les meilleurs qui font du cabotage sur la France ... Pour pas mal de monde les gens de l' Est sont pas mieux vu que des africains .Moi s'est le constat que j'observe tout les jours

L'entrée de la Turquie dans l'Europe ? Ben non pourquoi

L'USMC aussi débarque sur des côtes non défendu , durant la première guerre du golfe ce fut le cas , à la Grenade aussi ,et bien que possédant du matos pour aux cas ou avec les AAVP7 on observe que le but n'est plus de de faire des opérations type Tarawa mais de trouvé le bon endroit avec presque pas d'ennemis pouvant tenir une plage . Comme le souligne Fusilier on parle d'expérimentation donc rien qui annonce que l'AMX 10 P sera le véhicule spécifique à ce rôle dans le futur . Pour le programme VHM , ben désolé si les Alpins ce sont fait piqué du matos mais en observant par exemple la 9°BIMa , le fait d'être binômé avec la brigade commando brits à sûrement attiré l'attention sur ce type de matériel . Maintenant s'était combien de cie le contrat opérationnel pour les BCA en terme de VHM ? pour le volume de force dans l'amphibie , effectivement il est pas lourd mais étant donné que les deux spécificités ,montagne et amphibie sont pas non plus sur employé , hormis des VHM ou VAC ( je m'y perd moi ) en Afghanistan ayant très peu agit on peu ce dire que le contrat opérationnel était peut-être gros par rapport à l'emploi concret . Oui s'est ce que je me disais pour équipé tout le monde ,et même en optant pour contrat opérationnel d'un battle group déployé sa fait vite limite non ? Edit : J'observe quand même une intensification des exercices amphibie en France en mode inter allié ,idem pour les Alpins donc au final est-on dans l'erreur ?

Juste pour Guadalcanal ,sa a était sans casse le débarquement ,les japonais ont jamais défendu la plage et on abandonné l'aérodrome , par contre tu m'aurais dit Tarawa oui la s'est la boucherie Hum pour les qualités du 10 P je comprend ce que tu veux expliqué ,maintenant moi je pense que l'idée d'employé un AMX 10 P serait plutôt en mode défense d'une tête de pont prise de manière cool ( 2 à 3 gus qui tenaient une paillote mis en déroute rapidement ) . En ce qui concerne le VHM , Colonio nous explique que nous avons une armée qui fait double emploi ,CAD que nos TAP et Alpins passent plus de temps en VAB ( et plus tard en Griffon ) , donc en supposant qu'on est opté pour refilé toute la dotation de VHM aux alpins ,est-ce qu'il y aurait eu assez de véhicules pour les 3 BCA même en équipant que 1 cie dans chaque BCA ? Enfin voilà ,au vu de ce que dit Colonio de manière très judicieuse ,tout le monde passe plus de temps en VAB ,donc qu'on ai couper la poire en deux question VHM au vu des capacités de l'engin que ce soit en montagne ou en mode amphibie , afin d'avoir des moyens pas souvent employé ( même en Afgha les alpins ont pas fait de grosse manip avec les VHM envoyé sur place ,enfin le modèle de l'époque déployé sur place ) ,mais permettant de travaillé ces spécificités à petite échelle avec pour rôle celui d'être la pointe d'une force si le jour on en a besoin . Enfin voilà , si comme le souligne Fusilier s'est une expérimentation avec peut-être un achat d'un autres véhicules que le 10 P , l'idée de tester est pas idiote sur le fond .

bienvenu à bord .

Obama va envoyer des FS sur le sol syrien . Moi je me pose la question sur quelles zones ils vont-être déployé et auprès de qui .Logiquement les actions US en Syrie s'est pour faire mal à DAESH mais si on observe des FS US chez la rébellion ,s 'est pour dire attention avec vos raids sur la rébellion ,sa pourrait poser PB si vous tués des FS US , mais d'un autre côté cela pourrait-être perçu comme provocateur du fait que les US déboulent , mais vu que les russes aident le régime syrien en frappant aussi les rebelles "modérés" on pourrait ce retrouvaient avec une balle au centre . Maintenant Obama n'a pas cette option en tête mais prévoit juste des raids de FS sur la Syrie .Sa devient compliqué cette affaire ...

Bonjour Bruno . J'ai du mal présenté mon post , en fait je présenté la manière qu'on les gens qui font une focalisation sur le FN et qui présente cette vision alors que dans les faits ce que tu expliques ( que moi j'ai mal expliqué en fait ) est aussi une réalité à mon niveau , j'ai des amis ayant une sensibilité à gauche et j'ai le même constat que celui que tu expliques , on arrive en limite et que le constat est la , même des gens très tolérant ne suivent plus au vu des PB que l'on rencontre . En fait quand je disais qu'on a une mauvaise analyse ,s'était pour dire que les pb dépassent largement le cadre d'un parti politique mais fait cogiter un tas de citoyens français sur la réussite du système d'intégration et du doute face à une nouvelle immigration qui arrive .

Je viens de penser à un truc en ce qui concerne le fait que l'on mélange immigration et pb d'intégration , et vu de l'extérieur on pourrait penser qu'effectivement s'est présenté comme sa pour faire peur et attirer du monde vers l'extrême droite mais la lecture que l'on fait côté opposition et peut-être une erreur .En fait l' extrême droite parle de l' immigration qui arrive mais les biscuits ne sont pas dans le sens ou s'est cette immigration qui cause des problèmes de société en terme de culture et de religion mais le fait qu'au vu du problème d'intégration de la descendance des anciennes immigrations , on est plutôt dans un une présentation du genre : Comment intégré cette nouvelle immigration quand on voit que les enfants issu de la dernière immigration ont du mal à s'intégrer vu le retour vers la religion de certains qui rejette le principe de la laïcité. S'est la qu'on ce trompe en fait dans l' analyse sur comment présente l' extrême droite l' immigration actuelle .

Les islamistes crient Allah Akbar ... Les soldats norvégien Til Valhalla ! Je l'avais déjà posté , mais pour le plaisir je la remet : Même les mecs du film 300 font lopettes à côté ( rien contre les gays hein évidemment ) .

Moi j'ai pas d'avis sur coupable ou pas , s'est juste le côté la bande de potos de l'armée qui organise l'exfiltration . Pour moi le côté rocambolesque ce n'est pas l'exfiltration mais le groupe d'ancien de la Royale qui à organisé le truc . Moi j'ai compatis sur rien ,si vous avez remarquez mon post de départ . Tient en parlant d'exfiltration ,sa me fait pensé à mon poto qui était à la DGSE ,il avait exfiltré le général Aoun du Liban .

Oui le problème pour pas mal de militaires n'est pas le fait que ce soit filé à des artistes ,comiques ou pas mais à qui s'est donné ( notamment le choix de quel personne comme tu l'explique ) . J'ai du mal m'expliqué ,je ne voulais que imagé avec le mot clown en fait .

Merci pour ces infos Scarabé . Je suis impatient devoir les retex de cette manip ,si elle a bien toujours lieu .

Oui malheureusement.