je crois qu'au final ,s'est pas tellement le VBCI qui pose probléme ,je pense qu'il a sa place si on met hors contexte l'afghanistan qui ne sera pas l'unique champs de bataille dans le futur . le VBCI a sa place mais pas pour l'infanterie mécanisée . je pense qu'on devrait se gardé le VBCI pour les motorisés ,acheter du chenillé pour nos mécas ,et pour l'afghanistan finir nos VABs qui d'ailleurs quoiqu'on en dise ont autant de chance que les "camions" blindé US ou brits hightech de résisté a un BIG IEDs donc on obtiendras pas le véhicule miracle et le VAB continuera d'assurer sa mission (il n'y a pas que le véhicule qui assure la protection des personnels mais tous les autre moyens passif de défense et de lutte comme l'instruction sur la detection des IEDs et toutiquanti ... avec tout les VABS qui seraient remplacés par du VBCI en régiment (sans compter les VABs des régiments TAP qui redeviendrait de l'infanterie légére comme les TAP brits qui n'ont pas de camion blindé en dotation ),ben dans la durée ,pour l'afghanistan entre le remplacement et la mise en dotation de VBCI ,on aurait largement de véhicules face à l'attrition du matériel (usure ,perte au combat etc...). on cherche un remplaçant au VAB ,mais il existe déjà ,s'est le VBCI (on doit y voir une nouvelle forme de pensée tactique dans l'évolution de l'infanterie motorisé du futur et ne pas se figer sur se qui s'est fait avec le VAB )... le VAB enfin de compte va terminer sa vie et aprés l'afghanistan (je sais s'est pas pour l'instant :lol:) si on a besoin de camion blindé il y aura largement moyen dans acheter sur étagére ),donc pas la peine de chercher son remplaçant . par contre revenons à du chenillé pour nos mécas .