iborg

J'ai pu discuter ce matin avec quelqu'un de chez Dassault (en achetant mes yaourts sur le marché, ça a fait ma journée), j'en ai retiré l'impression que le contexte suisse est vu comme beaucoup plus favorable que le contexte finlandais, mais ce n'est pas un scoop.

Cette technologie de radar multistatique employant les réseaux "civils" je me souviens d'en avoir lu un article dans Sciences & Vie... dans les années 90... à l'époque ça mentionnait les émetteurs de radiodiffusion TV et radio principalement, y'avait pas encore d'antennes de téléphonie mobile partout

'puis bon sur un topic avions de chasse ce n'est pas hors sujet

Le SCAF allemand aura un radar AESA, le Rafale MLU++ aura un radar quantique à supra-conducteurs émettant dans toutes les fréquences ^^

Tiens, pour @herciv, je vois que sur le fil de F-16 dot net les usual suspects arguent que la pénétration basse altitude, c'est super dangereux toussa toussa, avec un coup de Tornado à la peine pour appuyer la démonstration. Effectivement le Tournedos est vulnérable quand il effectue sa ressource pour le toss-bombing et quitte le couvert du terrain... mais le Tournedos n'avait pas de AASM

Quelqu'un poste de très belles photos d'Atlantic Trident avec Rafale et F-35 en vedette sur Reddit (je mets en spoiler car ce sont de grosses images): Je trouve intéressant de voir la différence en matière de "production de traînée" entre les deux avions à basse vitesse.

Au moins le F-35 n’est pas en tête, c’est déjà une bonne chose.

Il est américain, il peut faire tout ce qu'il veut !

Mais non voyons, ce sont des maquettes de F-35 !

Le dernier épisode de la saison 2 de For All Mankind, pfiou!

Ca rappelle un peu le Sturmtiger là!

Maître déposer croquettes, toutou rentrer à la niche. http://www.opex360.com/2021/04/13/apres-les-annees-trump-les-etat-unis-vont-renforcer-leur-presence-militaire-en-allemagne/ Reste à voir ce que ça augure pour le SCAF.

Je ne suis pas sûr qu'il soit autorisé de copier-coller l'intégralité de l'article de la Tribune mais ce qu'il ressort de la suite, c'est que Safran ET MTU ont été très fermes tous les deux pour envoyer bouler ITP qui voulait profiter du programme pour monter en compétence là où il n'en a pas, mais que la réalisation devrait néanmoins laisser un tiers de la charge aux Espagnols.

Je suis d'accord que ça part en c... là ^^

Ach, voici que j'ai en tête une scène d'Aigle de Fer III (oui bonjour la référence) où un des gusses qui pilote un Warbird pour attaquer, je ne me souviens plus trop qui, sûrement des méchants, bref, il se rend compte qu'un méchant lui a tiré un missile dessus... et là il sort un rouleau de papier alu pour la cuisine et balance ça hors du cockpit

Y'a du Thrustmaster Warthog dedans...

Sur F16.net, on retrouve effectivement les mêmes propos et à peu près les mêmes noms qu'il y a 15 ans Mais quand on lit l'article du NI précité, il ne prend que les précautions oratoires de base "To compensate, the Rafale boasts an advanced Spectra electronic warfare system that supposedly can reduce the Rafale’s cross-section several times over—it is rumored by reflecting back signals using ‘active canceling.’ "Supposedly" et "it is rumored" sont des termes qu'on a l'habitude de lire dès lors qu'on évoque des capacités militaires tenues secrètes, donc le cerveau va les filtrer. Par contre, il va retenir "can reduce the Rafale’s cross-section several times over".

J'ai l'impression que le concept d'annulation active est en train d'être accepté comme quelque chose de tout à fait possible désormais; alors que dans les années 2000 (et encore début 2010) ça faisait rire les anglo-saxons...

Est-ce qu'on sait s'il y aura une transcription intégrale de l'intervention de Trappier? Parce que tous les arguments sont dedans.

Pour ma part, j'en viendrais presque à souhaiter aux Allemands d'acheter le F-35 pour les punir.

Bon, on peut dire que c'est mort, là ? https://twitter.com/VincentLamigeon/status/1369251511012913155 Edit: le tweet ne s'affiche pas donc voici le texte :

Mais... c'est la fameuse fusion de données super extensive du F-35 ?

Le Tragedac utiliserait donc la nouvelle LDT pour transmettre les données, donc?

C'est ambigu, quelle difference entre nouvelle LDT et connexion inter-Rafale ?

"P..ain d'arbre !" (inspiré par le "p..ain de camion" qui nous avait enlevé Coluche...). Vraiment l'accident bête (et qui rappelle que l'hélico; ça reste un truc qui ne pardonne pas...).