Bechar06

Perso, je considère que la vente de Rafale à la Serbie serait une grave erreur , contre la Croatie, contre l Europe , puisque la Serbie n a pas fait les pas qu il fallait pour se désolidariser de la Russie, pour engager un processus d adhésion à l Europe. Le contentieux de La Serbie est trop lourd et son attitude trop ambiguë

Nouvelle année nouveaux concepts ... pragmatisme Protection par le haut, les arrières et les côtés ... ça va viendre

Résolution 2026 : On change les CANONS de la BEAUTE

"Un tiens vaut mieux que 2 tu l auras". Autrement dit l Espagne achète ce qui existe chez elle ( vision court terme ) alors qu elle aurait pu lancer, avec la branche espagnole de Airbus D&S, un module de taille supérieure pour compléter son offre vers le haut. Ceci sans forcément faire le FCTM "des français" souvent trop visionnaires, mais la sans budget 2026 , avec un PR en bout de course. Décidément jamais Airbus D&S ne nous surprendra en bien...

Je ne comprends pas ..... Exemple chinois ou japonais ? ... Japon : 18 E-2C/D en service et 9 en commande .. Soit perspective de 27 !

Et ta "conclusion" à cet "inventaire" ?

COPIE Intégrale: Dans son premier discours du Nouvel An, le chancelier allemand appelle à la confiance en ces temps de crise. Il laisse également entrevoir que la coalition est sur le point de prendre d'importantes décisions. Malgré les nombreuses tensions à travers le globe, le chancelier fédéral Friedrich Merz appelle à la confiance et mise sur des décisions importantes en matière de réformes pour la nouvelle année. Ainsi, 2026 pourrait être "un moment de renouveau", a déclaré le président de la CDU(parti conservateur, ndlr) dans son premier discours du Nouvel An en tant que chef du gouvernement. "Pour ce faire, nous devons avoir confiance en nous-mêmes, en notre courage et en notre dynamisme", a-t-il déclaré, tout en ajoutant qu'il ne fallait écouter "ni les alarmistes ni les pessimistes." Concernant la guerre en Ukraine, les menaces de la Russie et les relations difficiles avec lesÉtats-Unis, le chancelier a souligné que s'il était conscient que beaucoup s'inquiétaient pour la paix dans un monde incertain, il était certain de vivre "dans un pays sûr", car l'Allemagne "veille à sa sécurité". Pour que les choses restent ainsi, il faut donc améliorer la capacité de dissuasion. Selon Friedrich Merz, la mission du gouvernement de coalition "noire-rouge"(CDU-SPD, ndlr) est "le renouvellement des fondements de [notre] liberté, de [notre[ sécurité et de [notre] prospérité pour les années et peut-être les décennies à venir". Chose possible que si l'Europe garantit la paix dans la liberté. Problème : la Russie poursuit sa guerre contre l'Ukraine avec la même dureté qu'au début du conflit, en février 2022, et beaucoup de gens dans ces territoires se retrouvent à nouveau "sans électricité, sous les tirs de roquettes, dans la peur pour leurs amis et leurs familles" à l'occasion de la nouvelle année. "Ce n'est pas une guerre lointaine qui ne nous concerne pas. Car nous voyons de plus en plus clairement que l'attaque de la Russie faisait et fait toujours partie d'un plan qui vise toute l'Europe. Chaque jour, l'Allemagne est également victime de sabotages, d'espionnage et de cyberattaques", a également affirmé le chancelier allemand. Dans le même temps, le partenariat avec les États-Unis, qui ont longtemps été le garant le plus fiable de la sécurité, est en train de changer. "Pour nous, Européens, cela signifie que nous devons défendre et affirmer nos intérêts encore plus fermement par nos propres moyens", a assuré Friedrich Merz. Pour ce qui est de la politique intérieure, Merz a surtout évoqué les impulsions données à l'économie et les réformes sociales. Un "retard accumulé en matière de réformes" paralyserait le potentiel des entreprises allemandes, y compris au niveau des exportations. Avec le vieillissement de la société et le départ à la retraite des générations les plus nombreuses, il sera essentiel de créer en 2026 "un nouvel équilibre dans nos systèmes de sécurité sociale, qui concilie de manière équitable les préoccupations de toutes les générations." "Nous devrons adopter des réformes fondamentales l'année prochaine afin que nos systèmes sociaux restent financièrement viables à long terme", a donc estimé le chancelier. L'assurance maladie obligatoire et l'assurance dépendance connaissent des problèmes aigus en raison de l'augmentation des coûts, qui se chiffrent en milliards d'euros. Après la résistance interne des jeunes députés de la CDU à un premier paquet de mesures sur les retraites prévoyant une garantie plus longue du niveau des pensions, une autre grande réforme des retraites devrait suivre. Merz a sollicité le soutien pour des projets importants. S'il a admis que beaucoup estimaient que cela n'était pas encore suffisant et que les effets n'étaient pas encore perceptible, le chancelier est néanmoins certain que "l'Allemagne récoltera les fruits des réformes, même si cela prendra un certain temps." Car d'une manière générale, Merz estime que le pays a "les moyens de relever chacun de ces défis par [ses] propres moyens. Nous ne sommes pas victimes de circonstances extérieures. Nous ne sommes pas le jouet des grandes puissances." Pour 2026, le chancelier a formulé ses perspectives : "Cette année pourrait être celle où l'Allemagne et l'Europe renoueront avec une nouvelle force avec des décennies de paix, de liberté et de prospérité." Les processus démocratiques sont parfois difficiles et controversés. "Mais c'est la seule façon d'obtenir des résultats qui soient soutenus par une large majorité de notre pays", a-t-il assuré. FIN RECOPIE ... C'est un article qui ne prétend pas être l'in extenso du discours... Est-ce la vocation d'un discours de nouvel an d'enclencher des décisions ?

Ou que les américains sont plus forts que tous... à se glisser dans la moindre occasion de profits anti-français A propos des 767 ravitailleurs d'occase: cela ne dois pas courir les rues ... Les italiens, les Japonais, les Colombiens et les Brésiliens Parce que la transformation par les indiens eux-mêmes : ils ne les ont pas encore leurs nourrices volantes Cf. en.wikipedia, ( indépendamment du KC-46 Pegasus ) : "Converted freighters In June 2008, All Nippon Airways took delivery of the first 767-300BCF (Boeing Converted Freighter), a modified passenger-to-freighter model. The conversion work was performed in Singapore by ST Aerospace Services, the first supplier to offer a 767-300BCF program, and involved the addition of a main deck cargo door, strengthened main deck floor, and additional freight monitoring and safety equipment. Israel Aerospace Industries offers a passenger-to-freighter conversion program called the 767-300BDSF (BEDEK Special Freighter). Wagner Aeronautical also offers a passenger-to-freighter conversion program for 767-300 series aircraft." "KC-767 Tanker Transport – the 767-200ER-based aerial refueling platform operated by the Italian Air Force (Aeronautica Militare), and the Japan Self-Defense Forces. Modifications conducted by Boeing Integrated Defense Systems include the addition of a fly-by-wire refueling boom, strengthened flaps, and optional auxiliary fuel tanks, as well as structural reinforcement and modified avionics. The four KC-767Js ordered by Japan have been delivered. The Aeronautica Militare received the first of its four KC-767As in January 2011. KC-767 Advanced Tanker – the 767-200ER-based aerial tanker developed for the USAF KC-X tanker competition. It is an updated version of the KC-767, originally selected as the USAF's new tanker aircraft in 2003, designated KC-767A, and then dropped amid conflict of interest allegations. The KC-767 Advanced Tanker is derived from studies for a longer-range cargo version of the 767-200ER, and features a fly-by-wire refueling boom, a remote vision refueling system, and a 767-400ER-based flight deck with LCD screens and head-up displays." "Tanker conversions – the 767 MMTT or Multi-Mission Tanker Transport is a 767-200ER-based aircraft operated by the Colombian Air Force (Fuerza Aérea Colombiana) and modified by Israel Aerospace Industries. In 2013, the Brazilian Air Force ordered two 767-300ER tanker conversions from IAI for its KC-X2 program."

la confiusion est trop facile ...

Le CANADAIR prochain prend du retard ... à cause de négo. traînantes + Doutes sur la relance de la chaîne d'appro : "la livraison n’aura finalement pas lieu avant 2028 à cause de trop longues négociations entre le constructeur De Havilland avec la France et cinq autres états européens acquéreurs. La crainte est que De Havilland ne soit plus en mesure de réactiver la chaîne d’approvisionnement pour la production du Canadair, qui a cessé en 2015" Le FREGATE avance son petit bonhomme de chemin, en hydravion : "le Fregat-F100 de la start-up Hynaero soutenue par Airbus" Deux ATR-72 transformés se profilent sérieusement : - 1 à Flotteurs => Hydravion "Positive Aviation qui propose aussi d'adapter l'ATR 72, mais avec une version sur flotteurs" - 1 à formule Dash => "Fondée en 2012 et maintenant basée à Toulouse, Kepplair" ... proposera un "un ATR 72 en bombardier d’eau, renommé « The Forest Keeper »" avec "promesse d’une disponibilité rapide avec une mise en service en 2027" "’idée semble appréciée dans le milieu, avec une lettre d’intérêt de la direction générale de la Sécurité Civile et de la Gestion des Crises du ministère de l’intérieur, mais aussi avec un soutien de la fédération nationale des Sapeurs-Pompiers et de la fédération française des métiers de l’incendie" https://air-cosmos.com/article/avion-anti-incendie-nouveau-chapitre-pour-kepplair-70841

Solution d'interim ? En attendant un A320 AWACS ? Ou Drônes radar AWACS distribués ??

Avsimar Albatros => Je m'impatiente de le voir en photo avec une livrée MN

https://euro-sd.com/2025/09/major-news/46405/hanwha-wb-advanced-systems/ HANWHA est coréen ... "On 2 September, on the first day of the MSPO 2025 defence exhibition held at Targi Kielce, Poland’s WB Group and South Korea’s Hanwha Aerospace formed a new joint venture (JV) known as Hanwha WB Advanced Systems"

Super trouvaille ... Extraits de ta référence : https://armoredwarfare.com/fr/news/general/en-developpement-stridsvagn-2000 "développement séparé d'un canon suédois à âme lisse de 140 mm. Pour accompagner cette arme massive, un système d'armement secondaire, un canon Bofors 40 mm, devait être utilisé contre les cibles légères. Le char devait avoir des niveaux de protection inégalés avec un blindage composite frontal avancé et un kit ERA. La mobilité devait également être élevée malgré le poids de plus de 50 tonnes." "La version Armored Warfare est basée sur la dernière version qui s'appelait T 140/40. Cette version était équipée d'une tourelle à silhouette furtive avec un canon 140 mm à chargement automatique au centre et un canon Bofors 40 mm à gauche. Le canon Bofors pouvait se déplacer indépendamment de l'arme principale. Il avait également deux mitrailleuses, l'une coaxiale au Bofors 40 mm et l'autre installée près de l'écoutille de la tourelle du commandant, pour qu'il puisse l'utiliser. Les munitions se trouvaient à l'arrière et étaient bien protégées par des panneaux anti-explosion" " variante devait être propulsée par un moteur de 1500 ch (moteur allemand MTU 883 associé à une transmission RENK) installé à l'avant du véhicule." "Ce concept est celui qui est allé le plus loin, avec une maquette grandeur nature construite à la fin des années 1980. Malheureusement pour le projet, la fin de la guerre froide et l'effondrement de l'Union soviétique ont entraîné d'importantes réductions budgétaires dans tout l'Occident, la Suède ne faisant pas exception"

On avait donc déjà le concept ! Découverte pour moi