Bechar06

Rassure moi : le container est bien vide ?

L'actualité s'impose ... http://www.air-cosmos.com/premier-vol-du-dirigeable-airlander-10-81517

On peut remarquer que les GB sont assez innovants avec : http://www.air-cosmos.com/le-royaume-uni-commande-un-troisieme-drone-zephyr-s-81473 en sus de : http://www.air-cosmos.com/premier-vol-du-dirigeable-airlander-10-81517 ( Bizarre pas de Topic RAF, sinon à travers ses squadrons ... )

Sur Wikipedia en Français, à propos de cet OPV 80 FASSMER, je lis, datant de 2009, mais source inaccessible: "La Marine nationale française est en négociations avec le Chili pour acquérir un nombre inconnu de bâtiments, en remplacement de ses avisos de classe d'Estienne d'Orves[3]." https://fr.wikipedia.org/wiki/Classe_Piloto_Pardo Quelle durée eu ce projet et quelle consistance ? Et en échange de quoi, pour nous, d'acheter en importation ?

D'où que c'est ? Merci pour au moins 1 mot qui éclaire significativement !

Je trouve que la navigation est plutôt pas terrible sur ce document ( pour exemples: pas de retour au menu principal des diverses époques, et période années 45 - 75 dans le désordre ... ça dépend des modes d'entrée ... paradoxal ): Mais de bien belles photos ! Et pour vous ?

A propos de travaux de remplacement d'un moteur de KC-130H espagnol ( fil AdlA espagnole ), impliquant une grue un peu spéciale: Je m'étonnais sur cette catégorie d'engins : qu'existe t il dans l'AdlA France ? depuis le fameux "ramasse-miette" des années-60s: exemples de mise en oeuvre http://www.materiel-militaire.com/t2117-willeme-cg-8x4-ramasse-miettes réponse de ascromis: "Les Pinguely TT286 (qui ont remplacé les Wilemme dans l'AdlA) sont en bout de potentiel, et aucun remplacement n'est prévu. De toute façon, leur capacités de levage sont trop faibles pour soulever un éventuel Rafale enlisé en bord de piste. En effet, l'Armée de l'Air, contrairement à la Marine ou l'Armée de Terre, ne s'est pas manifesté (ou trop tard, un des deux....) quand le marché des Liebherr LTM 1055 a été lancé" Après enquête sur Internet, je trouve: - Pinguely TT286: http://www.materiel-militaire.com/search?mode=searchbox&search_keywords=Pinguely+TT286&show_results=posts - Liebherr LTM 1055 : 50 exemplaires commandés en 2004 pour l'AdT : http://www.materiel-militaire.com/t620-grue-routiere-liebherr-ltm-1055 - Liebherr LTM 1055 : ? commandés par la Marine nationale ... néant, rien trouvé ! Néanmoins j'ai du mal à voir un de ces 2 engins remplacer un ex-ramasse-miettes, c'est à dire un Rafale entier ! Solution ? ou désormais y aurait plus de problème ? Donc fonctions inutile ?!

Dans quelle catégorie d'engins peut on placer ce genre de grue qu'on trouve sur certaines bases ? En existe t il toujours dans l'AdlA France ? Pas sans me rappeler certains engins qui débarrassaient la piste d'un avion qui s'y était crashé années 60s: http://www.materiel-militaire.com/t2117-willeme-cg-8x4-ramasse-miettes

A côté de mes poubelles à moi, Y a pas encore de Rafale à jeter qui rentre pas dedans !

Un reportage France-2 de ce mardi 16/08 au soir montrait un TU-22 ouvrant sa soute à bombes et les larguant quasiment toutes en même temps ! Comme les US de la 2-ème GM sur leurs objectifs en Allemagne. Alors: - soit c'est la réalité et on comprend que les villes de Syrie voient leurs quartiers souffrir avec des civils et des hôpitaux bombardés sans égards ... Les russes auraient donc +70 ans de retard en terme de pratiques, avec tir de très haut sans discernement, et bombes passives et aveugles. Et 25 ans si on compare aux B-52 sur les concentrations armées d'Irak-Koweit - soit il s'agit d'un film d'un exercice ... Mais restent en effet ce côté grand bombardier has-been et bombardement à l'ancienne. Chez qui fait il illusion ? Bel avion, MAIS très sales pratiques !

Par là une Tof du Pelican 42 agenouillé malencontreusement: http://www.deltareflex.com/forum/viewtopic.php?f=19&t=3994

Ca remarche ce matin 16/08/2016 pour moi ! Merci !

Nouvelle antenne en expérimentation sur ce qui semble être le proto des Beech 350 destinés aux Douanes: liens avec les futurs 2 ALSR de l'AdlA ? http://www.deltareflex.com/forum/viewtopic.php?f=19&t=3322

En décollage / marche arrière n'y a t il pas moins d'aspiration de poussières dans les entrées d'air ? Bonne question de Teenytoon

Merci pour les commentaires qui permettent d'apprécier pleinement ces photos !

Nouvel Atlas livré, le 10-ème, à l'AdlA : MSN037 F-RBAJ de passage à Clermont-Ferrand ( donc contre visite, inspection systématique, avant remise à l'exploitant, déportée de Orléans - les précédents- à Clermont ? ) : http://www.pictaero.com/fr/pictures/picture,253921 ( le dernier cette année ? bien que le msn du suivant soit proche: 11-éme / le 039 / F-RBAK )

signalé le 12/08/2016 par Guillaume Steuer sur Twitter => Israel voulait son F-4 pour mach 3 ! plus qu'une simple uchronie ! https://twitter.com/RowlandWhite

Le même ( en 2012 ...) après s'être débarrassé de sa charge ! https://www.planespotters.net/photo/283671/f-zwda-eurocopter-france-eurocopter-ec-725-cougar AH aurait il prêté son proto F-ZWBA pour aider dans les environs de Marignane ? et refaire de la promo ?

Oui des emports latéraux pour le NH-90 ... mais pas en HAUTEUR ! et pas en hauteur non plus pour le Caracal / H225 ... C'est cela ma question: Pourquoi pas en hauteur ? Cela permettrait au moins de dégager les accès dont on a dit que sur le NH-90 ils ne sont pas larges ... Y aurait il un problème d'équilibre de l'hélico qui empêche de mettre les charges en hauteur ? l' UH60 étant assez large, en tout cas plus large que les 2 autres et moins haut globalement ... Alors vraiment impossible pour le NH-90 et le Caracal ?

Merci pour ces schémas de cabines ... Et celle du PUMA initial pour comparer avec le Caracal ? Et pour ce qui est des charges extérieures, je me demande pourquoi ni le NH-90, ni le Caracal n'adoptent l'emport latéral en hauteur, comme cet UH-60J

Ben chez moi, ne marche plus depuis qq jours au moins ! Et chez vous ?

J'en étais pas encore revenu de voir en Allemagne un utilisateur de l' e-roue / gyropode mono-roue ! ( précision: je ne suis pas parisien ..ou plus du tout, pour mon plus grand bonheur ... pas has-been sur tous les plans )) Un galette guère plus grosse, à plat, sous les pied et VOLE ! Un rêve que tout un chacun a dû avoir ... Eh bien => Réalité aujourd'hui ! Un français volant ! Je suis tombé sur le sujet par hasard sur EuroNews, sans doute un replay de avril : "Flyboard Air, l'hoverboard du futur ?" https://fr.wikipedia.org/wiki/Franky_Zapata "ce hoverboard, encore au stade de prototype, promet d’atteindre une altitude allant jusqu‘à 10 000 pieds (3.048 mètres), et une vitesse de pointe de 150 km/h, mais l’autonomie ne serait pour l’instant que de 10 minutes." http://www.euronews.com/2016/06/15/new-zapata-hoverboard-breaks-world-record Son entreprise rachetée par une Cie US de la Défense ! Mince alors ! http://kulturegeek.fr/news-89105/hoverboard-zapata-industries-racheter-societe-defense-militaire-americaine "C’est l’un de nos fleurons technologiques qui “part” à l’étranger; Zapata Industries, la société basée sur Marseille qui vend le fantastique Flyboard et a présenté il y a peu le non moins fabuleux Flyboard Air, a été rachetée par Implant Sciences, une société américaine qui a pour principal client le département de la défense US"... Vidéos à l'appuie ! Pas sans nous rappeler les démos des années 60 des américains avec des moteurs fusées dans le dos. https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_Rocket_Belt Du progrès en 50 ans ! Même Air & Cosmos n'en a pas parlé ! il est où ce canard !!! ??? abonné râleur !

N'y a t il pas déjà un sujet sur les ZEE de la France ?

A noter que, généralement, à côté d'avoir cité la source ( indispensable, éthiquement ), un résumé du texte avec les aspects qui te paraissent importants suffit et est plus correct que de le citer intégralement ... Aussi une question d'éthique que de donner l'envie d'aller en lire + à travers la source ... En + y a une erreur: "DCNS est par ailleurs candidat pour la vente de trois frégates antimissiles au Qatar" car c'est fait et c'est l'Italie qui l'a emporté !

Avez vous remarqué que la fréquence des infos sur Barkhane est de + en + faible ? Raison de plus de nous reporter vers ces reportages: http://www.la-croix.com/Monde/Afrique/Dans-les-postes-avances-de-Barkhane-2016-08-01-1200779426?utm_source=Newsletter&utm_medium=e-mail&utm_content=20160801&utm_campaign=newsletter__crx_alert&utm_term=274827&PMID=27f46cee767a08405425c507f14bdc33 http://www.la-croix.com/Monde/Afrique/Barkhane-un-bilan-en-demi-teinte-2016-08-01-1200779505?utm_source=Newsletter&utm_medium=e-mail&utm_content=20160801&utm_campaign=newsletter__crx_alert&utm_term=274827&PMID=27f46cee767a08405425c507f14bdc33